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냉전기 체코슬로바키아 인민군 기갑차량 둘러보기 |
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<colbgcolor=#11457e>
냉전기 체코슬로바키아 인민군(1954~1990)의 기갑차량 |
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| 기타 전차 |
T-36,
LT-38/37,
T-40/75,
IS-2,
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| MBT | <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#11457e> 1세대 |
T-54(A/AM/AR Reika),
T-55(A/AM1 · M1B/AM2 Dyna-1 · M2B/AMB) |
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| 2세대 |
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| 장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64 SKOT (A/C), OT-65, BRDM-2 | |||
| 궤도장갑차 | OT-810, BPzV, OT-62(A/B/Vydra), BVP-1 · OT-90, BVP-2 | ||||
| 차량 | 소형 | 스코다 1101 VO, UAZ-469 | |||
| 트럭 | 타트라 148 · T-813 · T-815, 스코다 6L · RSO · 706, 프라가 V3S | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | ST-II, ShKH vz.77 Dana, 2S1 Karafiát, 2S7 Pivonka | |||
| 자주박격포 | 2S4 튤판 | ||||
| 대전차 자주포 | ST-I, ST-III, SD 75/40N, SD-100, TSD-152 | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | Vz.53/59 PLDvK, STROP-(1/2) | |||
| 단거리 대공미사일 | PLRK S-1M2, PLRK S-10M, 9K33(M2/M3) 오사 | ||||
| 다연장로켓 | BM-24, RM vz. 70 | ||||
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※ 이텔릭체: 외산차량 ※ |
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| Samohybná KanónováHúfnica vzor 77 Dana |
1. 개요
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| ShKH vz.77 Dana 기동 영상 |
2. 제원
| Samohybná KanónováHúfnica vzor 77[1]Self-propelled gun howitzer model 77, 77년식 자주포를 의미한다.] Dana[2] | |
| 중량 | 29.25 t |
| 전장 | 9.91m, 11.156m(포신 포함) |
| 전폭 | 3m |
| 전고 | 3.63m |
| 엔진 | 타트라 T930-34 V형 12기통 공랭식 디젤 엔진 |
| 변속기 | ZF ??? 자동변속기 |
| 현가장치 | 8x8 바퀴 |
| 최대출력 | 345마력 |
| 최고속도 | 80km/h |
| 톤당 마력 | 11.7hp/t |
| 항속거리 | 800km |
| 도섭 가능 심도 | 1.4m |
| 주포 | ??? 152mm 39구경장 곡사포 1문 |
| 발사 속도 |
분당 4발 (반자동 장전시) 분당 2발 (수동 장전시) |
| 사거리 |
18km (152-EOF HE탄) 20km (152-EOFd HE-LR탄) 1?km (152-EPrSv HEAT탄) |
| 부무장 | DShKM 12.7mm 중기관총 1정 |
| 탄약 적재량 |
152mm 곡사포탄 60발 (자동장전장치 내부에 36발, 차체 탄약고에 24발) 12.7mm 기관총탄 2,000발 |
| 탑승인원 | (단차장, 조종수, 포수, 탄약수 1~2) 4~5명 |
| 방어력 | 불명 |
| 장갑 | 균질압연장갑 |
| 차체 원본 | 타트라 T815 트럭(T813의 개량형, 8x8) |
3. 상세
DANA 자주포는 세계 최초의 차륜형 자주포이며 1970년대 후반 체코슬로바키아의 ZTS社가 개발하였다. 체코슬로바키아는 많은 자국병기를 제식화하였고 기존에 운영하던 자주포가 노후화되자, 소련의 2S3 자주포를 도입하는 대신 자체적으로 개발하였다. 1981년부터 체코슬로바키아 육군에 본격적으로 배치되기 시작했다.DANA 자주포의 특징은 장사정 및 고도의 정밀성과 발사속도가 빠르다는 것이다. 이를 통하여 적군의 야포와 박격포대의 파괴, 지휘부의 괴멸 및 중요시설을 무력화시키는 것이 DANA의 우선 임무이다.
4. 성능
4.1. 기동력
DANA는 차륜형 차체를 선택했기 때문에 궤도식 자주포들보다 더 빠른 속도를 자랑한다. DANA는 80km의 최고속력과 740km의 최대 주행거리를 가지고 있다. 차체는 Tatra T-815 8x8 고기동 트럭을 사용하며 엔진은 Tatra T930-34 V-12 공랭식 디젤 엔진이고 최고 345마력의 출력을 낼 수 있다. DANA는 60도의 등판 능력을 갖고 있으며 최고 0.5m ~ 1.5m 높이의 수직 장애물과 최대 2m 넓이의 참호를 통과 할수 있다. 또한, 수심 1.4m 깊이의 강을 도하할 수 있다.[3]4.2. 화력
DANA에는 39구경장 152mm 곡사포가 탑재되어있다. 자주포의 포탑은 두 부분으로 나누어져 있는데, 그 사이에 주포가 탑재되어있다. 포탑의 회전각은 케이블선으로 인해서 225도로 제한되며 완전 자동방식을 갖추고 탄창에서 벨트식으로 장전된다. 주포의 최대사거리는 일반 포탄을 사용했을경우 18km으로 개량형 포탄을 사용했을 경우 20km이다. 주포는 분당 4발을 발사 할수 있으며 60발의 포탄을 적재할수 있다. 자주포의 모든 광학장비는 포탑 좌측 부분에 위치해 있기 때문에 좌측부분에 탄약수와 포수가 위치한다. DANA에는 3중 유압 스태이빌라이저가 있으며 그것이 사격 전 차체를 낮춰주는 역할을 한다. 또한, 포탑상부에 탄약 장전을 보조하는 크레인이 달려있다.개발시기를 생각해보면 DANA는 다소 특이하게도 자동 장전 장치를 사용했다는 것을 알 수 있다. 물론, 현대에는 자동장전장치가 보편화되어있지만 그 당시를 생각하면 DANA는 차륜형이면서 자동장전장치를 갖춘 시대를 앞선 체계라는 군사역사학적 의의가 있다.[4]
4.3. 방어력
위의 뛰어난 기동력 및 화력과는 정 반대로 DANA의 방어력은 떨어지는데, 애초에 이 물건이 트럭 위에 포탑 올린 수준이라서 당연한 수순이었고, 자동장전기 탓에 포탑이 거의 오픈탑 구조나 다름없어 박격포탄에도 빌빌대는 물건이 되었다. 그렇기에 DANA는 152mm 곡사포탄을 분당 4발로 쏟아부어 빠르고 강하게 적을 친 후 시속 80km의 기동력을 통해 빠르게 재배치 및 전개를 하는 형식으로 운용되었다.[5] 다만 이후에 나온 G6 라이노도 똑같이 차륜형 자주포이지만 방어력도 잡고[6] 기타 스펙에서도 DANA를 상회하는 것을 생각하면 영 그런 부분.5. 파생형
- 152 mm ShKH MODAN : 신형 동력식, 차내 장착 조작 시스템으로 전투 효율을 향상시키고 조작을 단순하게 하여 승무원을 5명에서 4명으로 감소시켰으며 장전속도와 발사속도가 더욱 향상되었다.
- 152 mm ShKH Ondava : 39구경장 152mm 포신이 47구경장 152mm 포신으로 변경되었으며, 신형 머즐 브레이크 (2 chamber), 신형 장전시스템등의 실혐용 병기이다.
- 155 mm ShKH Zuzana : NATO 표준의 45구경장 155 mm 포신을 장착한 형식으로 분당발사속도는 6발, 1시간 이상 사격시 분당 발사속도는 5발이며 사정거리 또한 39km으로 크게 늘었다. 슬로바키아군이 1998년 처음으로 도입하여 16문을 배치하였고 2010년까지 더 많은 양을 도입할 예정이다. MRSI 기능이 적용되었다. K-9 자주곡사포와 PzH2000의 뛰어난 성능에 묻혀서 그렇지 이녀석도 만만치 않은 녀석이다. 오히려 지속사격 능력은 K-9보다 뛰어나다.
-
155 mm ShKH Himalaya : 슬로바키아가 추진중인 차세대 155 mm 시스템으로 T-72 전차 차체에 ShKH Zuzana 포탑시스템을 장착하려는 계획이다.
- 152mm DANAM1CZ : C4I, 체코군 포병지휘시스템 ASPRO와 연동하여 운영할 수 있는 신형 사통장치, 현대화된 좌석, 430마력의 새로운 엔진, 25.5km으로 늘어난 사거리 등 다양한 개수점이 있다.
- 155 mm SPGH DITA, 152 mm SpGH DANA M2: 2021년 발표한 최신형 파생형으로 운용인원을 2명까지 줄이고 4발 급속사격, 방호력 향상이 이뤄진, 훨씬 미래미래하게 생긴 개량형이다. 155 mm SPGH DITA 152 mm SpGH DANA M2
6. 운용국
다나 자주포는 리비아, 폴란드, 슬로바키아, 소련, 조지아에도 수출되었으며 약 750여문이 생산되었다. 첫 실전 경험은 남오세티야 전쟁이며, 조지아군 포병대의 다나 자주포 몇 대가 러시아군에 노획되기도 하였다. 폴란드군 소속 DANA의 일부는 아프가니스탄에 파병되기도 하였다. 소련의 경우 1983년 GRAU에서 시험적으로 DANA 10대를 수입해 테스트했지만 2S3 아카치야 자주곡사포에 비해 이점이 없다 판단하고 84년에 전량 체코로 반환되었다.2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 이 자주포의 152mm 포탄 4000발을 증여하였으며, # 볼로디미르 젤렌스키의 체코 방문에 맞춰 16대를 우크라이나 현지에서 라이센스 생산하기로 합의하였다. #
최근에는 DITA 버전이 우크라이나에 도입되었다.
7. 실전
7.1. 리비아-차드 전쟁
7.2. 아프가니스탄 전쟁
7.3. 남오세티야 전쟁
7.4. 리비아 내전
7.5. 2020년 아르메니아-아제르바이잔 전쟁
7.6. 2022년 러시아의 우크라이나 침공
8. 매체에서의 등장
- 워게임 시리즈에서 체코슬로바키아 인민군과 폴란드군의 자주포로 등장. 레드 드래곤에 이르러서는 DANA의 개량형인 ONDAVA와 프로토타입 자주대공포 버전인 STROP II도 등장한다. 차륜형인 만큼 다루기 편하고 성능도 괜찮은편.
- 에너미 라인스의 최후반 전투씬에서 주인공인 버넷을 죽이려고 추적하던 스릅스카 반군의 차량으로 등장한다. 버넷이 자신을 구조하러 온 미군 헬기에 올라타기 일보 직전 때 그를 조준해서 직사로 사격하지만 포탄이 버넷의 뒤에 있던 성모 마리아상을 맞추는 바람에 실패한다. 이 사격 장면이 워낙 빨리 지나가서 많은 사람들이 버넷에게 포격을 한 차량을 BMP-1이나 T-72로 잘못 알고 있는 사람이 매우 많은데 순간적으로 멈춰서 보면 Dana가 맞다.
9. 참고 사이트
Armyrecognition, 글로벌 시큐리티, 파생형 Zuzana 제조사 아카이브, 파생형 히말라야 제조사 아카이브210. 둘러보기
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체코 공화국군 (1993~) Armáda České Republiky |
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<colbgcolor=#7CB9E8><colcolor=#000> '''[[주력 전차| MBT ]]'''
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<colcolor=#000><colbgcolor=#7CB9E8> '''[[2세대 전차| 2세대 ]]'''
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T-72M1R | |
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'''[[3세대 전차| 3세대 ]]'''
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T-72M4CZ | 레오파르트 2A4 | ||
| 3.5세대 | { 레오파르트 2A8} | ||
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'''[[장갑차| 장갑차 ]]'''
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'''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]'''
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KBVP 판두르 II | 티투스 | 딩고 2 CZ | BRDM-2RCh | OT-64R | |
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'''[[궤도형 장갑차| 궤도형 ]]'''
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{ CV9030CZ MkIV} | BVP-2(V) | OT-90 자르모드 | BPzV 스바타바 | PzPK 슈네스카(-M) | LOS(-M) | BVP-1S | ||
| 차량 | 소형 |
[[소형 전술차량| IMV ]] {자칼 HMT400} |
이베코 LMV |
험비 |
LAPV 에노크 4.8 |
랜드로버 디펜더 (90/110TDi/130 카이만) |
UAZ-469S민수용 이베코 MUV |
랜드로버 디스커버리 |
토요타 하이럭스 D-4D
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| 트럭 |
군용
타트라 T-810 · T-815-7 · T-815(멀티리프트/스틸브로) · T-148 | 아비아 (30/31)R | 프라가 V3S-(M1/M2)R |
ZiL-131R상용
벤츠 악트로스 ·
아테고 |
볼보 FL12 클라우스-KM |
스카니아 R660 · R590
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'''[[자주포| 자주포 ]]'''
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'''[[자주곡사포| 자주곡사포 ]]'''
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{ CAESAR 8×8 Mk.2} | ShKH vz.77 다나 M1 | |
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'''[[자주박격포| 자주박격포 ]]'''
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ShM vz.85 PRÁM-S | ||
| 다연장로켓 | RM vz. 70R | ||
| 대공 차량 |
'''[[대공미사일| 단거리 SAM ]]'''
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참고: 틀:현대전/체코 유도무기 | |
| 지원차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | VT-72(B/M4CZ) | VT-55A | VPV | T-148 AD 시리즈 구난차 | T-815 (AD/AV) 시리즈 구난차 | |
| 공병차량 | 보제나-5 무인 지뢰제거차 | MU 90 지뢰매설차 | ||
| 교량차량 | MT-55A | T-815 AM50 가교부설트럭 | T-815 PMS 부교운반차 | ||
| 건설기계 | KN-251 로더 | ||
| 기타 | DTP-90/72 정비샵 | DTP-95/BVP 정비샵 | PTS-10 수륙양용 운반차 | ||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자S: 비축 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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<colbgcolor=#fff> 폴란드군 (1990~현재) Wojsko Polskie |
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| 기타전차 | 셔먼 VCR, T-34-85M1/M2R, IS-2R, IS-3R | ||
| MBT | <colbgcolor=#fff> 1세대 | T-55(A/L/AM1 · M2) MéridaM/R | |
| 2세대 | T-72A | ||
| 3세대 |
T-72(M/M1 · 1D) Jaguar,
PT-91(MA/MA1) 트바르데M, 레오파르트 2(A4/A5), M1A1SA |
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| 3.5세대 | 레오파르트 2PL, M1A2 SEP v3, K2GP, { K2PL} | ||
| 경전차 |
PT-76BR,
|
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| 장갑차 | 차륜장갑차 | 쿠부시R, KTO 로소막, BRDM-2, SKOT-(1A/2A · 2AP), BTR-40R | |
| 궤도장갑차 |
TOPASR,
BWP-1(C/D),
BWP-2(D)R,
MT-LB, {
BWP 보르숙}, {CBWP 사업
K-9 차대기반},
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| 차량 | 소형 | { K-151 레그완}, 타르판 혼커 2000 · 스콜피온 · 스콜피온-3, 투막, 온실라, 디펜더, 벤츠 GD 290/250, WD-43, 샌드캣 | |
| 트럭 |
벤츠1017A ·
유니목 1300L,
ZiL-131, ZiL-157, 이베코 스트라리스 · 트래커 · 유로카고 · MP720 시리즈 · M40.12WM, Star 200 · 244 · 266(M) · 660(M) · 944K ·1466ML · 1444, Jelcz P/S662D · P662D · P642D · C642D · C662D · P/S862D · P/S842D 타트라 T-815, KrAZ-255, 우랄-375D, 우랄-4320, GAZ-66, FMTV |
||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S7 PiwoniaR, 2S1(M/T) Goździk, wz. 1977 DANA-T, AHS 크라프, AHS 크릴, K-9A1, { K9PL} | |
| 자주박격포 | TOPAS-2APR, { 로소막-Rak} | ||
| 대전차 자주포 | SU-57R, M10 아킬레스R, ASU-57R, ASU-85MR, SU-100R, ISU-152R, M36B1C/R | ||
| 대공 차량 | 자주대공포 |
ZSU-23-4MP BiałaM, |
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| 단거리 대공미사일 | 9K31 Strzała-1R 9K35 Strzała-10MR, ZRK-SD RombR · 9K33BM3 ŻądłoM, Mała NAREW | ||
| 다연장로켓 | BM-24R, BM-21R, WR-40 랑구스타M, RM-70/85, M142 HIMARS, { 호마르-K}, { 호마르-A} | ||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2, { M88A2 허큘리스} | |
| 교량차량 | { M1110 JAB} | ||
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※ 윗첨자R: 퇴역 및 의장용 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ |
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<colbgcolor=#ffffff,#191919>
조지아 방위군 (1991~현재) საქართველოს თავდაცვის ძალები |
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| 기타전차 | T-34-85R, IS-3R | |||||
| MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | T-54, T-55AM2 | ||||
| 2세대 | T-72B | |||||
| 3세대 | T-72SIM-1 | |||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BTR-60, BTR-70, BTR-80, BRDM-2 (2A14) | ||||
| 궤도장갑차 | BMP-1U, BMP-1P, BMP-2, MT-LB, 라지카 | |||||
| 차량 | 소형 | 오토카르 코브라, VBL, 험비, 현대 스타렉스, 토요타 하이럭스, 디드그로이-I, 디드그로이-II | ||||
| 트럭 | 우랄-4320, 우랄-375, KrAZ-6322, M35, M939 | |||||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S19 무스타-S, ShKH vz. 77 다나/주자나 | ||||
| 자주평사포 | 2S7 피온 | |||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 | ||||
| 단거리 대공미사일 | 오사-AKM | |||||
| 다연장로켓 | BM-21, RM vz. 70, LAR-160, RS-122 | |||||
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| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
영어로는
[2]
Dana란 Dělo automobilní nabíjenéautomaticky (gun on truck loaded automatically, 트럭 탑재형 자동장전 곡사포)의 약자라고 한다.
[3]
이는 원본인 타트라 T815 자체의 우수성에서 기인한 것으로, 애초부터 T815가 '탱크 따라잡는 트럭'이라는 모토로 개발되어 8x8으로 제작된 데다가
파워 스티어링까지 박아 이런 우수한 기동력을 가지게 되었고, DANA는 이런 베이스의 훌륭한 기동력을 물려받은 셈이다.
[4]
DANA는 세계 최초의 차륜형 자주포이자 세계 최초의 자동장전장치를 채택한 실용화 차륜형 자주포이다. 세계최초의 자동장전장치를 채용한 자주포는
반드카논 1이라고, 클립 사용식 자동장전형 자주포가 60년대에 나왔으며 가격과 신뢰성때문에 26대의(원래 70대 양산계획) 소량으로 36년간 운용되어왔다.
[5]
애초에 위의 기동력을 생각하면 어쩔 수 없는 부분도 있고, 현대 포병의 전술 자체가 '
슛&스쿱' 임을 감안하면 그렇게 심각한 결점도 아니다.
[6]
전면 - 20mm 기관포탄 방호, 전방위 - 7.62mm 기관총탄 방호, 차체 하부 - TM46급 지뢰 폭압 방호