AHS 크릴

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{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#fff> 폴란드군 (1989~현재) _{Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej}
기타전차		셔먼 VC^R, T-34-85M1/M2^R, IS-2^R, IS-3^R
MBT	<colbgcolor=#fff> 1세대	T-55(A/L/AM1 · M2) Mérida^M/R
	2세대	T-72A
	3세대	T-72(M/M1 · 1D) Jaguar, PT-91(MA/MA1) 트바르데^M, 레오파르트 2(A4/A5), M1A1SA
	3.5세대	레오파르트 2PL, M1A2 SEP v3, K2GP, { K2PL}
경전차		PT-76B^R, ~~PL-01~~, ~~WPB 안데르스~~
장갑차	차륜장갑차	쿠부시^R, KTO 로소막, BRDM-2, SKOT-(1A/2A · 2AP), BTR-40^R
장갑차	궤도장갑차	TOPAS^R, BWP-1(C/D), BWP-2(D)^R, MT-LB, { BWP 보르숙}, {CBWP 사업 K-9 차대기반}, ~~BWP-2000~~, ~~WPB 안데르스~~
차량	소형	{ K-151 레그완}, 타르판 혼커 2000 · 스콜피온 · 스콜피온-3, 투막, 온실라, 디펜더, 벤츠 GD 290/250, WD-43, 샌드캣
차량	트럭	벤츠1017A · 유니목 1300L, ZiL-131, ZiL-157, 이베코 스트라리스 · 트래커 · 유로카고 · MP720 시리즈 · M40.12WM, Star 200 · 244 · 266(M) · 660(M) · 944K ·1466ML · 1444, Jelcz P/S662D · P662D · P642D · C642D · C662D · P/S862D · P/S842D 타트라 T-815, KrAZ-255, 우랄-375D, 우랄-4320, GAZ-66, FMTV
자주포	자주곡사포	2S7 Piwonia^R, 2S1(M/T) Goździk, wz. 1977 DANA-T, AHS 크라프, AHS 크릴, K-9A1, { K9PL}
	자주박격포	TOPAS-2AP^R, { 로소막-Rak}
	대전차 자주포	SU-57^R, M10 아킬레스^R, ASU-57^R, ASU-85M^R, SU-100^R, ISU-152^R, M36B1^C/R
대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4MP Biała^M, ~~LSPZRA Sopel~~, PZA 루아르-(A/NG)
대공 차량	단거리 대공미사일	9K31 Strzała-1^R 9K35 Strzała-10M^R, ZRK-SD Romb^R · 9K33BM3 Żądło^M, Mała NAREW
다연장로켓		BM-24^R, BM-21^R, WR-40 랑구스타^M, RM-70/85, M142 HIMARS, { 호마르-K}, { 호마르-A}
지원 차량	구난차량	BPz 2, { M88A2 허큘리스}
지원 차량	교량차량	{ M1110 JAB}
※ 윗첨자^R: 퇴역 및 의장용 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량
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AHS Kryl

1. 개요2. 제원3. 기타

1. 개요

폴란드군이 2011년부터 개발을 시작하여 2016년에 배치를 시작하고 있는 155mm 차륜형 자주곡사포. 기존의 소련제 2S7 곡사포, 2S7 자주포와 같은 소련제 포병화기들을 대체하기 위한 목적으로 개발된 형태로 보인다. 현재 폴란드군은 폴란드형 K-9 자주곡사포인 AHS 크라프와 함께 배치를 서두르고 있는 물건으로 폴란드군이 기존의 동유럽권 포병에서 거의 완전한 서방권 포병체계로 탈바꿈하려고 하고 있는 형태의 하드웨어적 요소라고 할 수 있다.

2013년 폴란드는 자체개발을 포기하고 프랑스의 넥서스 사와 이스라엘의 엘빗사와 공동개발 입찰을 통하여 이스라엘의 엘빗사를 선정하여 개발하였기 때문에 상대적으로 빨리 개발을 할 수 있었다. 덕분에 현재 이 시스템은 WR-300 호마르라는 추가적인 계열화 사업이 진행되는 플랫폼이기도 하다.

2. 제원

제원
전장	10.3m
전폭	2.55m
전고	3.44m
중량	23t
주무장	L52 155mm 곡사포 x1
엔진	MTU 6R106TD21 디젤엔진 326hp
최대속력	85km/h
최대이동거리	500km
유효사정거리	40km
운용인력	5명
이동플랫폼	Jelcz 663.32 6x6

출처 출처1

3. 기타

차륜형 곡사포라는 특징상 장전속도는 상대적으로 조금 느리지만 기존의 곡사포에 비하여 방열이나 전개등의 성능은 당연히 높아졌다. 게다가 NBC 대응도 갖춘 것으로 생존성이 향상되었다.[1] 그러나 전망이 밝다고만 생각하기 어려운 것이 현재 폴란드군의 자주포 사업과 더불어서 인력문제 및 국방비 문제를 감안하여 대규모 배치는 그렇게 보이지 않는다. 자주포에 대비하여 값이 싸다고만 할 수도 없는 입장이다보니 현재 자주포 세력의 보조전력의 화력지원으로서 운용될 가능성이 높은 화포체계로 추정된다.

[1] 한국군의 K105HT 차륜형자주포에는 이 기능이 있는지 여부가 불명이라 유사제품임에도 불구하고 한계가 뚜렷해보인다.

AHS 크릴

1. 개요

2. 제원

3. 기타

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