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M-4

파일:러시아 공군 라운델(1943-1991–2010).svg 냉전기 소련 공군 항공기 둘러보기
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공중지휘기 Il-22
공중급유기 Il-78M, Tu-16D/N/Z, M-4-2, 3MS-2/3MN-2
훈련기 프롭 Yak-11, Yak-18, Yak-52
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Мясищева М-4 Молот
Myasishchev M-4 | NATO 코드명: Bison( 아메리카들소)

1. 개요2. 제원3. 특징4. 파생형
4.1. 시제기4.2. 양산형4.3. 프로젝트
5. 관련 문서6. 대중매체
6.1. 게임
6.1.1. 도미네이션즈
7. 둘러보기

1. 개요

구 소련의 미야시셰프 항공기 설계국에서 개발한 장거리 전략폭격기이다. 별명은 러시아로 망치를 의미하는 몰롯(Molot). 냉전 시기 미국에게 폭격기 격차(Bomber Gap)[1]을 불러일으킨 폭격기였으며 같은 역할을 맡은 Tu-95과 유사하였으나 문제점이 산재하여 밀린 비운의 기종이다.

2. 제원

Myasishchev M-4 Bison
Мясищева М-4
분류 전략 폭격기
개발사 Myasishchev
제조사
첫 비행 1953년 1월 20일
생산기간 1954년 ~ 1963년
운용기간 1956년 ~ 1994년
생산대수 125기
승무원 8명[2]
전장 47.2 m
전폭 50.5 m
전고 14.1 m
익면적 326.35 m²
익면하중 425 kg/m²
공허중량 79,700 kg
적재중량 138,500 kg
최대이륙중량 181,500 kg
엔진 Mikulin AM-3A 터보제트 엔진 x 4기
엔진출력 엔진당 출력 85.75 kN (19,280 lbf), 총합 353 kN (77,120 lbf)
최대속력 947 km/h
전투행동반경 5,600 km
페리항속거리 8,100 km
실용상승한도 11,000 m (36,000 ft)
추력 중량비 0.25
무장 기관포 23mm NR-23 기관포 x 6문, 각 포탑당 2,000[3]/1,100[4] 발
폭장능력 내부폭탄창 12,000 kg, 총합 24,000 kg
미사일 순항미사일 x 4, 내부무장창 탑재
폭탄 전략핵폭탄 x 2
FAB-9000 또는 FAB-5000 통상 폭탄 x 2
BRAB-6000 대장갑 폭탄 x 4
FAB-3000 통상 폭탄 x 6
FAB-500 통상 폭탄 x 28
FAB-250 또는 FAB-100 통상 폭탄 x 52

3. 특징

M-4는 1951년 SDB(стратегический дальный бомбардировщик, 장거리 전략폭격기) 계획에 따라 개발된 기체로, 6.25 전쟁 당시 피스톤 엔진 기반 폭격기들의 취약성과 B-47과 빅커스 밸리언트 등 서방 폭격기들에 의해 자극을 받아 개발되었다. M-4는 Tu-95보다 항속거리가 짧았지만 속도와 폭장능력이 더 뛰어났기 때문에 같이 운용되었으며, 또한 소련 최초의 4발 제트 폭격기이기도 하다.

M-4는 폭격기 격차(Bomber Gap)을 불러일으킨 기종이기도 하다. 1955년 모스크바 에어쇼에서 28기가 등장하여 비행을 펼쳤는데, 실제로는 10+8기가 비행을 펼친 것임에도 불구하고 미국에서는 이를 착각하여 1960년까지 무려 800기가 배치될 수 있다고 분석했고, 여기에 1956년 30기가 주기된 모습이 촬영되거나 1959년 초에 3M이 각종 항공 기록 갱신까지 달성하여 미 공군 내에 소련의 전략폭격기 운용 능력이 자신들을 앞질렀다는 불안감이 퍼지게 된다. 그러나 1959년 말 소련에게 그만한 수준의 폭격기 수량과 생산 시설이 존재하지 않음을 U-2의 정찰을 통해 밝혀져 폭격기 격차는 해소되게 된다.

그리고 M-4에게는 치명적인 문제점이 있었는데, 그것은 바로 항속거리가 심하게 짧다는 점이었다. 초기 생산형인 M-4 기준으로 6,000km를 넘지 못하였으며 이는 동시대 나온 전략폭격기인 Tu-95(15,000km)나 B-52(14,200km)의 절반도 안되는 수치고, 훨씬 작은 빅커스 밸리언트(7,200km)나 초음속 폭격기인 Tu-22M(6,800km)보다도 짧았는지라 전략 폭격 임무로는 도저히 써먹을 수가 없는 수준이었다. 이는 3M에서 엔진을 25% 더 효율적인 Dobrynin RD-7으로 교체하고 공중 급유 기능까지 추가했음에도 도저히 해결이 안되었던지라 M-4 계열 기종은 폭격 임무에서 금방 물러나게 되고 대신 해상초계기나 영국의 전략폭격기들처럼 공중급유기의 역할을 맡게 된다. 이후 기골의 노화와 전략 무기 감축 협정, 그리고 더욱 효율적인 Il-76 기반 공중급유기인 Il-78이 등장하면서 M-4-2를 마지막으로 1994에 퇴역한다.

4. 파생형

4.1. 시제기

  • 이즈델리예 M/SDB/서브젝트 25
    초기 계획 명칭. 각각 설계국/정부/항공우주군에서 사용한 명칭이다.
  • 미야시셰프 3M-5 (나토 코드명: 바이슨-B)
    엔진을 추력과 효율성이 더 높은 Dobrynin VD-7으로 교체하고 KSR-5 순항 미사일 운용 능력을 부여한 프로토타입. 3MN-1 폭격기를 개조해서 제작하였다.
  • 미야시셰프 3ME (나토 코드명: 바이슨-B)
    3M 폭격기를 기반으로 신형 항법 장치와 레이더, 사격 통제 장치 등 각종 전자 장치를 개수한 프로토타입. 후계기인 미야시셰프 M-50가 엔진 시험 도중 고정 장치가 풀려 들이받는 바람에 기술자 1명도 사망하고 기체도 대파된다.
  • 101M
    초기 M-4 프로토타입.
  • 102M
    지상시험용 M-4 프로토타입.

4.2. 양산형

  • 폭격기
    • M-4 (나토 코드명: 바이슨-A)
      초기 생산형. 총 32기가 제작되었다.

    • 3M (나토 코드명: 바이슨-B)
      엔진을 추력과 효율성이 더 높은 Dobrynin VD-7으로 교체한 개량형.

    • 3MD (나토 코드명: 바이슨-C)
      P-6, KSR 계열, Kh-10 등 순항 미사일의 운용 능력을 부여한 개량형. 1960년까지 9기만 제작되고 미야시셰프 설계국이 폐쇄되었다.

    • 3MS-1 (나토 코드명: 바이슨-B)
      VD-7 엔진의 수량 부족으로 Mikulin RD-3M-500a, RD-3M 또는 AM-3A 엔진을 탑재한 기체. S는 구형 엔진을 뜻하는 'Starye dvigateli'의 약자다.

    • 3MN-1 (나토 코드명: 바이슨-B)
      엔진을 추력과 효율성이 더 높은 Dobrynin VD-7으로 교체한 개량형. N은 신형 엔진을 뜻하는 'Novye dvigateli'의 약자다.

    • 3MSR-1 (나토 코드명: 바이슨-B)
      위의 3MS-1에서 항전장비를 신형으로 교체한 개량형.

    • 3MSN-1 (나토 코드명: 바이슨-B)
      위의 3MN-1에서 항전장비를 신형으로 교체한 개량형.
  • 공중급유기
    • M-4-2 (나토 코드명: 바이슨-A)
      M-4를 공중급유기로 개조한 기체.

    • 3MS-2 (나토 코드명: 바이슨-B)
      3MS-1을 공중급유기로 개조한 기체. 1970-80년대 대부분의 기체들이 이 형식으로 개조되었다.

    • 3MN-2 (나토 코드명: 바이슨-B)
      3MN-1을 공중급유기로 개조한 기체.

    • 서브젝트 36 (나토 코드명: 바이슨-B)
      M-4의 엔진을 개량한 기체의 정부 명칭.
  • 수송기
    • VM-T
      3MN-2를 기반으로 초대형 화물을 수송하기 위해 개조한 기체. 동체 상부에 부란이나 에네르기아 로켓 등의 화물을 수송했으며 이후 An-225로 대체되었다.

4.3. 프로젝트

  • 미야시셰프 3M-A
    핵추진 정찰기 파생형.
  • 미야시셰프 3M-M
    주익 아래에 플로트를 장착한 수상기 파생형.
  • 미야시셰프 3M-R
    고속 정찰기 파생형.
  • 미야시셰프 3M-K
    Kh-20 미사일을 탑재한 전략 미사일 폭격기 파생형.
  • 미야시셰프 3MP
    3MD를 기반으로 폭격기와 공중급유기의 역할을 동시에 수행할 수 있도록 설계한 파생형.
  • 미야시셰프 3M-T
    3MD를 기반으로 폭격기와 공중급유기의 역할을 교체하면서 M-50와 Tu-95 등의 폭격기를 보조할 수 있도록 설계한 파생형.

5. 관련 문서

6. 대중매체

6.1. 게임

6.1.1. 도미네이션즈

냉전 시대의 폭격기인 전략 폭격기 Mk1, 2, 3으로 등장한다.
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 폭격기(도미네이션즈) 문서
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수송헬기 Mi-26, Mi-38
공격헬기 Mi-24해, Mi-24(D/K/P/R/VP), Mi-35, Mi-28N, Ka-50/52, 카잔 ANSAT
대잠헬기 Mi-14(BT/PL)해
전투기
레시프롭기 I-15bisR, DITR
4세대 / 4.5세대 MiG-29(A/C/S/UB/ M/M2/SMT/ K해)/ MiG-35, MiG-31(M/BM), Su-27(SM/UB)해·공, Su-30(M2/SM)해·공, Su-33해, Su-35S, Su-47, MiG-MFI
5세대 Su-57/{ Su-57K}해, MiG-LMFS?, { Su-75}
6세대 { MiG-41}
공격기 Su-24(M/MP/MR)해·공, Su-25(SM/SM3/UB해·공), Su-32FN해, Su-34
폭격기 전략폭격기 3MSN-1R, Tu-16R, Tu-95MS/MSM, Tu-22M3/MR, Tu-160, { PAK-DA}
수송기 An-12해·공, An-12BP, An-22, An-24해·공, An-26, An-26B, An-32, An-72, An-124, Il-18(D/V), Il-62M, Il-76(M/MD/TD), Il-476, Il-114해, { PAK-TA}
지원기 조기경보기 A-50, { A-100}
해상초계기 Be-12해, Tu-142, Il-38. A-40 알바트로스
정찰기 Su-24MR, Il-20, Il-24, Tu-214(R/ON)
공중지휘기 Il-22, Tu-214(PU/SR)
통신중계기 Tu-214SUS
공중급유기 Il-78M
인명구조 및 소방용 항공기 Be-200ES해
무인기 UAV 오리온, Grusha, 옐레론-3, 그라나트-4, 오를란-2, 오를란-10, 포르포스트, S-100, 란쳇-1, 란쳇-3, GSV-37 Breeze, Korsar, Fazan, BPV-500 VTOL, Ka-137, 게란-1, 게란-2, 샤헤드-129, 샤헤드-191, 거베라
UCAV 미코얀 스카트, {오를란-E}, S-70 아호트니크
훈련기 프롭 Yak-152
제트 L-39, Yak-130
※ 윗첨자R: 퇴역 및 의장용 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
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[1] 소련 공군이 미 공군의 전략폭격기 운용 능력을 앞질렀다는 믿음. 물론 그런건 존재하지 않았다. [2] 조종사 1, 부조종사 1, 항법사/폭격수 1, 레이더 관측수/항법사 1, 기관수/총좌 1, 무전수/총좌 1, 하부총좌 1, 후방총좌 1. [3] 후방총좌 기준. [4] 그 외 총좌 기준.

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