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1. 개요
보영운수에서 운행하는 일반형바스 노선으로, 왕복 운행거리는 51.4km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
안양시 일반버스 11-2번 | |||||||
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기점 | 경기도 군포시 부곡동(군포공영차고지) | 종점 | 서울특별시 서초구 방배동(방배경찰서.정금마을) | ||||
종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:40[1] | ||
막차 | 23:00 | 막차 | 00:00[2] | ||||
평일배차 | 8~10분 | 주말배차 | 14~16분 | ||||
운수사명 | 보영운수 | 인가대수 | 18대[3] | ||||
노선 | 군포공영차고지 - 수리산역 - 흥진고등학교 - 3단지.소월.다산A - 산본역 - 신환아파트 - 금정초등학교 - 산본시장 - 금정역 - 산본고가도로 - 만안구청 - 래미안메가트리아 - 비산사거리.이마트 - 인덕원역 - 정부과천청사역 - 과천동주민센터 - 사당역 - 이수역 - 정금마을 - 갯마을앞 |
3. 역사
- 산본신도시 첫 입주때 개통했는데, 당시 구 11-1번 에서 군포시 기점이 분리개통되었다.
- 산본8단지 종점(현 군포중앙도서관)에서 군포공영차고지로 이주하면서 소방서사거리~종점 구간이 변경된 것 외에는 노선변경이 거의 없었다.
- 2007년에 2대가 증차됐다.
- 2018년 9월 1일에 3대가 감차됐고, 2018년 12월 3일에 1대가 또 감차됐다. 운수종사자 부족문제도 있고, 과천대로 중앙버스전용차로 개통으로 소요시간이 줄었기 때문으로 추정된다.
-
2024년 11월 1일부터 시내버스 공공관리제가 도입되면서 6대가 감차되어 18대로 운행한다.
4. 특징
- 2003년 6월에 우신버스의 908번 심야좌석이 도시형으로 형간전환하면서 두 노선 간 경쟁관계가 형성되었다. 908번이 4425번으로 변경된 이후에도 마찬가지였으며, 당시엔 산본시장사거리부터 사당역, 나아가 이수역까지 완전히 겹쳤기 때문에 서로 앞지르기를 하며 승객을 실어나르는 풍경을 볼 수 있었다. 이런 경쟁관계는 수도권 통합 환승제가 시행되면서 서서히 주춤해지다가, 4425번이 541번으로 개편되면서 강남 방면으로 운행구간이 바뀌어 끝났다.
- 11-5번과 기종점이 동일하다. 이 노선이 산본 1~3단지와 신환아파트, 비산동을 경유하는 반면에, 11-5번은 산본 8~13단지와 호계사거리, 범계역을 경유한다. 두 노선은 군포소방서에 분리되고 산본시장에서 만나고, 금정역에서 분리되고 관양사거리에서 만난다. 골목길을 많이 도는 11-5번에 비해 군포 시내를 빨리 빠져나오게 된다. 단, 산본역-사당역 간 장거리 이동 시에는 540번이 더 빠르다.
- 갯마을 막차시간이 인가보다 다소 늦은 0:00~0:10에 출발한다. 경기도 심야버스 노선 추가 대상에 선정되면서 1회 연장한 것으로 추정된다. 동사 11-5번도 마찬가지.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 금정역, 명학역
- 서울 지하철 2호선: 사당역
- 수도권 전철 4호선: 수리산역, 산본역, 금정역, 인덕원역, 정부과천청사역, 과천역, 남태령역, 사당역, 총신대입구역
- 서울 지하철 7호선: 이수역
6. 둘러보기
안양 - 사당역간 버스 | |||
일반시내 | 1-1 | 103 | 11-2 |
11-5 | 9(-3) | 777 | |
간선 | 502 | 540 | |
지선 | 5530과천시 미경유 |
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