수원 버스 5

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광역급행	M5107 M5115 M5121 M5422 M5443
광역콜	당수동-사당역
직행좌석	1007-1 1112 2007 3000 3002 3003 3007 3008 4000 5100 G5100 7000 7001 7002 7770 7780 7800 8450 8471 8472 8800 9090 9802 수원역-판교 호매실-판교
좌석	300
일반	2-1 3 5 7-1 7-1A 7-2 9 9-1 11-1 13 13-1 13-4 13-5 16-2 19 20 20-1 20-2 25 27 30-1 32-4 34-1 35 37 42 61 62-1 64 80 81 82-1 83-1 88 92 92-1 98 99 99-2 112 300-1 301 310 777 900
똑버스	01, 02 광교신도시 03 고색동, 평동, 오목천동, 평리동
마을	1 2 2-1 2-5 6 7A 21 25 25-1 26 27 27-1 27-2 27-3 27-5 27-6 27-7
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

수원시 일반버스 5번
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기점		경기도 수원시 장안구 파장동(수원북부공영차고지)	종점		경기도 수원시 영통구 영통동(경희대학교)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:00
	막차	22:50		막차	23:50
평일배차		15~20분	주말배차		20~25분
운수사명		수원여객	인가대수		15대[1]
노선		수원북부공영차고지 - (→ 지지대교차로 →) (→ 이목동입구 →/← 동원고교.해우재입구 ← 이목동.장안STX칸 ←) - SK스카이뷰.SK아트리움 - 북수원시장입구 - 만석공원정자초교.벽산아파트 - (<- 만석공원.중부경찰서/-> 수원미술전시관.만석공원) - 송원중학교.수원서부교회 - 장안문 - 병무청입구 - 수원역AK플라자 - (<- 수원역.역전시장) - 센트럴어반시티 - 세류사거리 - 수원버스터미널 - 망포역 - 벽적골 - 황곡초등학교 - 청명역 - 영통역 - 경희대학교

2. 개요

3. 역사

• 3번처럼 영통지구가 생겨난 시절부터 운행했던 노선인지라 역사가 긴 편이다. 과거에는 '천천동 - 구운동 - 수원역 - 장안문 - 팔달문 - 정자동 - 파장동' 구간을 운행했다.

• 영통지구 교통대책에 의해 1998년경 현재 노선으로 변경되었다. 이후 아래 기종점이 바뀐 것 이외에는 큰 노선변경이 없다.

• 2014년 12월 30일에 기점과 종점이 서로 바뀌었다. 이에 따라 동원고에서 운행을 마친 후 북부공영차고지까지 회송하게 되며, 경희대종점 회차로 변경되면서 '경희대 - 영통풍림A - 센트럴하이츠A - 영통회차장' 구간을 경유하지 않게 되었다. 수원여객 공지사항 파장동에서 출발하기 때문에 경희대에서 회차하는 막차가 23시 50분으로 늦춰지면서 망포역 4번출구에서 5-1번을 굳이 기다릴 필요가 없어졌다. 하지만 스티킹은 여전히 영통~동원고.

4. 특징

• 본래 영통-수원역 구간 수요를 독보적으로 끌어오던 노선이었으나, 현재는 배차나 수요가 예전같진 않다. 과거만 해도 수요에 비해 경쟁 노선들이 배차가 빈약하다보니 자연스럽게 5번으로 많이 몰렸고 황골, 청명쪽은 이쪽이 아니고선 선택지가 몇 없었기 때문이다. 특히 퇴근시간엔 수원역 남측 정류장에 있던 사람들의 거진 70%가 우르르 몰려가 타기도 했다. 기사들이 버스 바퀴에 다칠 수도 있으니 차도로 내려오지 말라고 화내는 일도 비일비재했다. 역으로 출근시간엔 롯데아파트만 가면 만차가 됐었다. 하지만 분당선의 연장으로 수원역~영통 장거리 수요가 꽤 줄기 시작했고 결정적으로 성우운수가 310번 증차 및 900번 형간전환으로 인해 수요를 많이 뺏겨서 예전처럼 압도적인 모습을 보여주진 못하고 있다.

• 하지만 기본적으로 영통~수원역은 분당선의 배차간격 및 혼잡도 문제로 인해 여전히 수요가 잘 나오는 구간이기도 하고 무엇보다도 영통 황골구간이 단독이기 때문에 여기서 수요가 많이 나와 노선이 유지된다. 오히려 수원역~이목동 북쪽 구간이 문제인데, SK스카이뷰~세류사거리 구간은 301번과 완전히 겹친다. 영통과 달리 송죽동, 만석공원 인근은 인구가 그렇게 많지 않고, 또 무조건 수원역으로 가지 않고 화서역이나 한일타운으로 많이 나가는 편으로 영통~수원역과 달리 중복 노선이 많아도 수요가 많이나오는 구간이 아니다. 또 301번은 평택, 오산, 의왕, 안양으로 나가는 노선이다보니 양방향으로 이동하는 수요가 있는데 5번은 송죽동에서 이목동행 수요가 없다 보니 이 구간에서 수요가 꽤 좋지 못한 모습을 보여준다.

• 본래 청명역을 경유한 후로 좌회전을 해야 해서 급차선변경 문제가 많았는데 청명역~영통역 사이로 '훼미리타워'라는 정류장이 새로 생겨나서 사정이 나아진 편이다.

• 2024년쯤부터 배차가 예전처럼 조금씩 좋아지고 있다. 평일에는 10~15분 배차일 때도 있고 주말에도 15~20분 배차가 보인다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 수원역
• 수도권 전철 수인·분당선: 망포역, 청명역, 영통역, 수원역
• 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-마음, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)