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시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) |
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1. 개요
대양운수에서 운행 중인 동두천 시내버스 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞) | 종점 | 경기도 양주시 고암동(주공6단지) | |||||||||||||||||||||||||||
| 종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 | |||||||||||||||||||||||||
| 막차 | 22:10 | 막차 | 23:10 | |||||||||||||||||||||||||||
| 배차간격 | 평일 15~20분, 주말 20~30분 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 운수사명 | 대양운수 | 인가대수 | 16대 | |||||||||||||||||||||||||||
| 노선 | 전곡재래시장앞 - 전곡역앞.농협 - KT전곡지점 - 예일세띠앙 - 전곡선사박물관앞 - 한탄강관광지입구 -초성3리마을입구 - 학담입구 - 청산면사무소 - 초성1리약수터 - 소요산역 - 창말.동양대학교 - 동두천역 - 미2사단앞 - 보산역 - 한빛누리중고 - 문화극장 - 중앙시장입구 - 구터미널 - 큰시장 - 보건소 - 현진아파트 - 송내주공1.2단지 - 송내주공3.4단지 - 현대아이파크 - 송내주공5단지후문 - 동두천터미널.송내광장 - 송내상회 - 도시환경사업소 - 용암리 - 성음악기앞 - 덕정사거리 - 덕정초교앞 - 덕정역 - 한국아파트입구 - 덕정주공5단지.예쓰병원 - 덕정주공1단지.회천3동행정복지센터 - 덕정주공2단지 - 덕정주공3단지 - 회천초교.덕정주공4단지 - 덕정주공7단지 - 주공8단지 - 주공7단지.중흥S클래스 - 주공6단지 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 평일 : 65회, 토일.공휴일 : 50회 운행 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3. 역사
- 2014년 5월 12일에 회천초교에서 덕정주공6단지로 연장되었다.
- 2020년 1월 1일에 첫/막차가 조정되었다.
- 전곡 첫차: 06:20 → 06:25
- 덕정6단지 첫차: 07:30 → 07:40
- 전곡 막차: 20:40 → 20:50
- 덕정6단지 막차: 22:20 → 22:00
- 2021년 1월 1일에 첫/막차가 조정되었다.
- 전곡 첫차: 06:25 → 06:30
- 덕정6단지 첫차: 07:40 → 07:30
- 전곡 막차: 20:50 → 20:30
- 덕정6단지 막차: 22:00 → 21:30
- 2022년 4월 14일부터 회차하는 구간이 변경되었다.[1]
- 2022년 11월 7일부터 가스충전후 덕정주공에서 전곡으로 운행하는 53-2번 노선이 신설되었다. 전곡방면 53-5번의 운행정보가 없다면 53-2번의 운행정보를 참조하면 된다.
- 2023년 8월 2일부터 주원초등학교 정류장, 덕정주공6단지 정류장을 추가로 정차한다.
- 2020년 1월 1일에 첫차 시간 및 전체적인 시간이 조정되었다.
- 전곡 첫차: 06:25 → 06:00
- 덕정6단지 첫차: 07:40 → 07:30
- 2024년 1월 1일부로 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행한다.
- 2024년 5월 21일부로 본선인 53-5번을 제외한 모든 지선이 통합되어 폐선되었다. 또한 노선번호도 53-5번에서 53번으로 변경되었다.
- 첫차: 전곡출발 04:00, 덕정6단지 출발 05:00
-
막차: 전곡출발 22:10, 덕정6단지 출발 23:10
※ (평일: 65회. 토일.공휴일 : 50회 운행)
4. 특징
- 노선 통합 이전에는 53-5번이 53번 계열 노선의 본선이었다. 때문에 53-n번 계열은 물론, 동두천시 시내버스 노선 중에서 가장 자주 오는 노선이자, 동두천 시내교통의 중추 노선 중 하나로서 동두천 시내를 이동할 때 대부분 이 노선과 36번을 이용한다. 덤으로 연천 39-2의 전곡-동두천역 구간도 보조한다.[2][3]
- 송내지구를 중앙로로 통과하며, 이 노선과 36번이 동두천시에서 자주 오는 노선이다.
- 한때 전곡 방면은 53-5번, 덕정 방향은 53-8번으로 운행하기도 했다. 한마디로 상/하행이 각각 다른 노선이었던 셈. 통합 직전에도 비슷하게 일부 시간에 한해 상/하행이 다른 노선으로 운행하긴 했다.
- 전곡, 동두천에서 덕정역으로 가는 노선이다. 덕정역에서 G1300번 등 광역버스로 갈아탈 수 있으나 덕정역에서 출발하는 광역버스들이 하나같이 옥정신도시 내에서 시간을 잡아먹는지라 효율이 영 좋지 않다. 그래도 편하게 잠실역까지 갈 수 있는 방법이며, 양주 버스 1304라는 흑기사가 등장했으나 1304번은 덕계역이 기점이 아니며, 전철 이용이 필수라는 약점이 있고 배차간격도 G1300번에 밀린다. 특히 전철역에서 먼 생연동/송내동 아파트단지에서 잠실역으로 갈 경우 이 노선과 G1300번 루트를 추천하기도 한다.
- 1호선이 연천까지 연장되었으나, 전철의 배차가 나쁘고[4] 이 노선의 연선 중 전철 접근성이 불량한 곳이 많다 보니 여전히 연선 주민들의 발 역할에 충실하다. 다만, 전철의 배차가 확 좋아지는 양주역 이남을 안 간다는 것은 단점이다. 39-2번과는 전곡역부터 동두천역까지 수요를 분담하며 수송하기도 한다.
- 2024년 7월 1일부터 연천군 65세 이상 주민이라면 20만원 분기별로 5만원씩 교통비를 지원한다. 버스 타고 내릴때 찍으면 계좌로 환급해 준다. (전곡, 초성리에서 - 동두천, 양주까지 이용 시)
- 대양운수 노선 중 운행속도가 빠른 축에 속한다. 특히 야간에는 동두천터미널~덕정역 구간을 15분만에 주파해버리는 광경을 볼 수도 있다.
5. 통합 이전 노선
6. 연계 철도역
7. 둘러보기
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