최근 수정 시각 : 2024-12-18 22:22:28

개화산역


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개화산역
파일:Seoulmetro5_icon.svg

김포공항
1.2 ㎞ →
역명 표기
5호선 개화산
Gaehwasan
開花山 / 开花山 / [ruby(開花山, ruby=ケファサン)]
주소
서울특별시 강서구 양천로 22 ( 방화동 846)
소속 영업사업소
5호선 화곡영업사업소 개화산역
운영 기관
5호선 서울교통공사
개업일
5호선 1996년 3월 20일
역사 구조
지상 2층 구조, 지하 2층 승강장 (심도: 8.18m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능[1])

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장6. 버스 노선
6.1. 개화산역 (16-287)6.2. 개화산역 (16-288)
7. 사건 사고8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

수도권 전철 5호선 511번. 서울특별시 강서구 양천로 22 ( 방화동 846) 소재.

2. 역 정보

파일:02 개화산(수정).jpg
역 안내도
파일:개화산역.jpg 파일:개화산역 5호선.jpg
<rowcolor=#ffffff> 개화산역 2번출구 5호선 대합실

한국에서는 이례적으로 출구 2개 모두 지상에 건물이 있다. 물론 지하로 연결되기 때문에 지하철 출구로 가고, 지하 1층으로 내려가서 교통카드 찍고 지하 2층 승강장으로 내려가면 지하철을 탈 수 있다. 그리고 엘리베이터도 지상에서 바로 승강장까지 데려다준다.[2] 지상에 건물이 있는 이유는 바로 개화산 기술사업소가[3] 있기 때문이다. 심도는 8.18m로 지하 2층에 승강장이 있는 서울시 지하철역, 그리고 구 서울특별시도시철도공사 관할(5~8호선) 지하역 중에서 제일 얕다.

1994년 감사원 감사결과 설계오류와 부실시공으로 인한 붕괴위험이 지적되어서 철거 후 전면 재시공을 한 흑역사가 있었다. #

1991년에 확정된 역명은 방화역이었다.[4] 반대로 당시의 개화산역은 현재의 방화역의 정식 명칭이었는데, 개통 전인 1992년에 두 역이 이름을 맞바꾸어 당시 개화산역은 방화역이 되었고 당시 방화역은 개화산역이 되었다.[5] 당시 서울시의회 회의록에 따르면 현 개화산역 인근 주민들은 개화산이라는 이름을 더 선호했고, 현재의 방화역이 개화산이라는 이름을 가져가면 개화동 주민들이 혼동을 일으킬 것[6]이라는 지적이 있었다.[7]

역 이름은 인근에 있는 개화산에서 따왔다. 개화산이라는 이름에는 여러가지 유래가 있다. 먼저 신라시대로 거슬러 올라가는데, 주룡선생(駐龍先生)이라는 도인이 이 산에서 도를 닦다가 늙어 죽은 자리에 이상한 꽃 한 송이가 피어났다 하여 사람들이 개화산(開花山)이라 불렀다고 한다. 한편 임진왜란, 병자호란 전까지는 이 산에서 봉화를 피웠다 하여 개화화산(開火花山)이라 하던 것이 다시 바뀌었다는 설도 있고, 산의 모양이 꽃피는 형국을 하고 있어서 붙여졌다는 설도 있다.

나중에 서울 지하철 9호선이 생기면서 이름이 한글자만 다른 개화역이 생겨서 약간의 혼동이 발생할 수 있게되었다. 역사는 이 역이 10년 이상 길지만, 개화역이 9호선 서측 종점이라 인지도가 꽤 있는 탓에 헷갈리지 않도록 주의가 필요하다.

3. 역 주변 정보

'개화산역' 이라는 명칭은 이 역이 가져갔지만, 정작 개화산 정상은 서울 지하철 9호선 개화역이 좀 더 가깝다. 개화산역의 인근에는 방화2동 주민센터 신청사, 대한항공 전산센터가 있다.

큰길을 따라 올라가면 방신시장으로 이어진다.

환승주차장이 주변에 넓게 마련되어 있는데, 본래는 이 자리 중 일부에 김포시, 인천광역시 등으로 나가는 버스가 정차하는 간이 시외버스터미널을 만들려고 하였다. 참고 그러나 결국 이 계획은 무산되었고, 본래 시외버스터미널 승하차장으로 마련한 부지는 환승주차장으로 쓰다가, 지금은 SH공사가 지은 도시형 원룸 주택이 들어서 있다.

이 근처에서 사는 학생이 지하철에서 봉사활동을 하려고 한다면 개화산역을 추천한다. 특히 방화행 열차는 타는 사람은 없는 거나 다름 없고 내리는 사람들도 많은 편은 아니기에 매우 편하게 봉사시간을 얻어낼 수 있다.

역 근처 개화동로를 따라 김포 골드라인이 지나가지만 역사(驛舍)가 설치되지는 않았다.

프라이머리의 곡 '3호선 매봉역'의 가사 중 ' 매봉역에서 개화산' 이란 가사 덕분에 조금 유명해졌다.

3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro5_icon.svg 개화산역 출구 정보
1 서울방화초등학교
방화1동주민센터
방화2동주민센터
새싹어린이교통공원
방화11종합사회복지관
강서방화지역자활센터
2 서울개화초등학교
한서고등학교
개화119안전센터
개화치안센터
개화산
개화산동부센트레빌아파트
경인 아라뱃길 방면

4. 일평균 이용객

<rowcolor=#ffffff> 연도 파일:Seoulmetro5_icon.svg 비고
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" 		2000년 11,091명 비고
2001년 11,545명
2002년 11,762명
2003년 12,606명
2004년 12,844명
2005년 12,319명
2006년 11,697명
2007년 11,444명
2008년 11,411명
2009년 11,621명 }}}}}}}}}
2010년 11,431명 비고
2011년 12,013명
2012년 12,263명
2013년 12,531명
2014년 12,386명
2015년 12,209명
2016년 11,777명
2017년 11,595명
2018년 11,605명
2019년 11,731명
2020년 8,652명
2021년 8,922명
2022년 9,890명
2023년 10,878명
2024년
출처
서울교통공사 자료실
하루 평균 11,000~12,000명 가량의 이용객이 오가는 곳이다. 역의 위치가 참 절묘한데, 양천로 초입부의 평범한 주택가에 있어 상권은 매우 초라하지만 개화동로와 인천국제공항고속도로 김포공항IC, 양천로가 만나는 개화사거리 바로 옆에 자리를 잡고 있다. 즉, 역세권은 별로지만 교통적인 입지가 매우 뛰어나다는 말이다. 그래서 환승 수요를 노려볼만한 곳이라 실제로 역 건물과 개화사거리 사이에 환승주차장이 놓여 먼 곳에서 와서 갈아타는 수요를 노리고 있는데, 정작 여기서 열차를 갈아타는 사람은 많지 않아 잠재 수요를 제대로 가져오지 못하고 있다. 환승주차장에 주차만 할 뿐 열차를 타는 사람은 크게 많지 않다는 뜻이다. 근처에 있는 김포공항역에서 서울 지하철 9호선이나 인천국제공항철도를 타는 게 도심 진입에 더 유리하기 때문이다.

5. 승강장

파일:개화산역 승강장.jpg
5호선 승강장

5호선 개화산역은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. 곡선 승강장으로 전동차와 승강장 사이가 넓은 편이다.
방화 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 김포공항
상 파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선 방화 방면
하 김포공항· 까치산· 하남검단산· 마천 방면

6. 버스 노선

2019년 1월 20일 기준 서울시 교통정보 시스템 (서울특별시 시내버스 자료) 자료와 경기버스정보 (경기도 시내버스 자료)가 출처인 자료를 바탕으로 배합하여 만든 자료이다.

6.1. 개화산역 (16-287)

버스 종류 다음 정류장 정차 노선
심야버스 방화사거리 N26, N64
{{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] N26
공항시장역 - 송정역 - 발산역 - 강서구청사거리 - 염창역 - 선유도공원 - 당산역 - 양화대교 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리.신촌역 - 이대역 - 아현역 - 종로1~6가 - 흥인지문 - 신설동로터리 - 청량리역환승센터 - 삼육서울병원 - 중랑역 - 망우역.상봉터미널 - 신내새한아파트 - 중랑공영차고지
N64
신방화사거리 - 신방화역 - 마곡나루역 - 마곡역 - 발산역 - 우장산역 - 화곡역 - 까치산역 - 신정역.신정4동주민센터 - 목동역.목동오거리 - 오목교역.동신한방병원 - 당산동진로아파트 - 경방 타임스퀘어.신세계백화점 - 신길역 - 대방역 - 노량진수산시장 - 상도역 - 숭실대정문 - 총신대 - 남성역 - 이수역 - 내방역 - 서리풀터널 - 서초역 - 교대역 - 강남역 - 역삼역 - 강남세브란스병원 - 개포우성아파트 - 능인선원앞 - 염곡공영차고지 }}}
간선버스 방화사거리 605, 672
{{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] 605
방화2동 청성아파트 - 공항시장 - 김포국제공항 - 송정역 - 마곡역 - 발산역 - 강서구청사거리 - 등촌중학교 - 염창역 - 양평한신아파트 - (→ 당산초교 →/← 양화대교남단 ←) - 당산역 - 영등포시장 - 영등포역 - 신길역 - 대방역 - 노량진역 - 노들역 - 한강대교 - 신용산역 - 삼각지역 - 숙대입구역 → 서울역(남대문경찰서) → 후암삼거리 → 삼강의원 → 숙대입구역 → 이후 역순
672
방화사거리 - 방화1~2단지 - 서남환경공원 - 양천향교역 - 강서한강자이아파트 - 가양역 - 증미역 - 염창동새마을금고 - 영등포아리수정수센터 - 성산대교 - 성산2교 - 마포구청역 - 연희104고지, 구.성산회관 - 서대문우체국 - 연세대학교 - 이화여자대학교(후문) - 이대부고
672
방화사거리 - 한서고교 - 방화역 - 국립국어원 }}}
지선버스 방화사거리 6631, 6647
{{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] 6631
공항시장 - 송정역 - 마곡엠밸리5단지(신방화역 7번 출구) - 신방화사거리 - 서남물재생센터 - 양천향교역, 휴먼빌아파트 - 성지아파트, 동양고 - 가양4단지, 대림경동아파트 - 가양5단지, 강변아파트 - 가양9단지, 세현고 - 블루나인비지니스센터, 증미역 - 염창동리버파크호텔(동아3차아파트, 나이아가라호텔) - (→ 당산역 2번 출구 →/← 당산역 13번 출구 ←) - 영등포구청 → 영등포시장 → 경방타임스퀘어, 신세계백화점, 영등포역 → 영등포구청 → 이후 역순
6647
방신전통시장 - 공항시장역 - 송정역 - (← 신방화역 ← 마곡엠밸리7단지712동, 마곡나루역 ← 마곡엠밸리4단지 ← 신방화사거리 ← 마곡엠밸리5단지 ←) - 공항동주민센터 → 강서면허시험장, 메이필드호텔 → 강서농수산물도매시장 → 송정중후문 → 공항동주민센터 → 송정역 → 신방화역 → (괄호) → 이후 역순 }}}

6.2. 개화산역 (16-288)

버스 종류 다음 정류장 정차 노선
심야버스 개화119안전센터 N26, N64
{{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] N26
개화역광역환승센터
N64
개화역광역환승센터 }}}
간선버스 개화119안전센터 605, 672
{{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] 605
개화역광역환승센터
672
개화역광역환승센터 - 방화사거리 - 방화3동주민센터.국립국어원 }}}
지선버스 개화119안전센터 6631, 6647
{{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] 6631
개화역광역환승센터
6647
개화역1번출구.개화검문소 - 상사마을 - 개화역광역환승센터 }}}

7. 사건 사고

2008년 8월 27일, 이 역에서 일가족 3명이 선로에 투신하여 승강장으로 진입하던 상일동행 열차에 치여 2명이 사망하고, 1명이 중상을 입는 사고가 발생했다.[8]

8. 둘러보기

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" 		[[서울 지하철 5호선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] 본선
[[마천지선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
하남선 }}}}}}}}}
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[1] 엘리베이터 이용 시 횡단 불가 [2] 단, 지하 2층 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 대줘야 한다. [3] 과거에는 승무사업소도 입주해 있어서 이 역에서 기관사들이 승무교대를 했으나 현재 승무사업소는 영등포구청역 인근으로 이전하여 영등포승무사업소로 운영 중이다. [4] 市內 지하철驛 百여곳 改·作名(경향신문) [5] 지하철 6.7호선 驛舍이름 확정(동아일보) [6] 현재의 방화역에서 개화동 마을로 가려면 개화산을 넘어야 한다. 반대로 현재의 개화산역에서는 위치에 따라 걸어갈 수도 있고, 버스 환승으로 갈 수도 있다. [7] 1991년12월5일 서울시의회 교통위원회 회의록 [8] 지하철 투신, 일가족 3명 사상, 2008-8-28, MBC뉴스

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