최근 수정 시각 : 2024-10-18 23:30:24

샛강역

샛강역
파일:Seoulmetro9_icon.svg 파일:SillimLine_icon.svg
{{{#!folding 수도권 전철 노선 보기
{{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" 		샛강(KB금융타운)역
개화 방면
여의도
← 0.8 ㎞ 		[[중앙보훈병원역|
중앙보훈병원 방면
]] 노량진
1.2 ㎞ →
샛강역
시종착
}}}}}}
역명 표기
9호선 샛강 (KB금융타운)
Saetgang (KB Financial Town)
샛江 / 赛江 / セッカン
신림선 샛강
Saetgang
샛江 / 赛江 / セッカン
주소
서울특별시 영등포구 의사당대로 지하166 ( 여의도동 5-6)
운영 기관
9호선 서울시메트로9호선(주)
신림선 로템에스알에스(주)
개업일
9호선 2009년 7월 24일
신림선 2022년 5월 28일
역사 구조
9호선 지하 3층[1]
신림선 지하 4층
승강장 구조
2면 4선 상대식 승강장 (횡단 가능, 9호선)
2면 2선 상대식 승강장 (횡단 가능, 신림선)


1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장
5.1. 서울 지하철 9호선5.2. 서울 경전철 신림선
6. 사건 사고7. 연계 버스
7.1. 1번 출구7.2. 3번 출구7.3. 4번 출구
8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:샛강역(신림) 안내도.jpg
역 안내도 크게보기
파일:샛강역9호선.jpg
9호선 샛강역 대합실

2. 역 정보

파일:external/www.metro9.co.kr/subway16_con1.gif
9호선 샛강역 조감도

역명의 유래는 여의도와 영등포구 본토 사이(새)를 가르는 한강의 줄기(강)인 샛강인데, 서울특별시에서 지정한 공식 이름이 샛강이다.

9호선의 승강장 형식은 일반적인 2면 4선 상대식 승강장이지만 급행 대피선이 존재하기 때문에 승강장 플랫폼 사이에 선로는 4개인데 이 중 안쪽의 2개 선로는 급행열차가 일반열차를 추월할 때 쓰는 선로이다. 중앙보훈병원역까지 개통된 이후에는 평일 출퇴근 시간대에만 추월하고 평시에는 가양, 동작, 송파나루에서 추월한다.

2022년 5월 28일 서울 경전철 신림선의 개통으로 환승역이 되었다. 종전까지 9호선의 급행 정차역을 살펴보면 환승역이 모두 포함되어 있었으나[2] 샛강역은 환승역임에도 불구하고 여전히 정차하지 않는다.

단, 관람객이 백만 단위를 가볍게 찍는 서울세계불꽃축제 때만 되면 인산인해를 이룬다. 이 때는 급행을 포함한 모든 열차가 샛강역과 국회의사당역에 정차한다. 즉 당산역부터 노량진역까지 5개 역을 완행으로 돌리는 것이다.[3]

신림선 개통 이전에는 9호선에서 환승역이 연속되는 구간이 없었다. 역과 선로 및 시간표상의 문제, 수요 문제 등으로 인해 평시에도 서울세계불꽃축제때처럼 이 역에까지 급행을 정차시키는 어렵다고 판단되어 환승역임에도 불구하고 급행을 통과시키는 것으로 보인다.

중앙보훈병원역 연장 개통 전까지는 종합운동장발 샛강행 막차와 샛강발 종합운동장행 첫차가 존재했으나, 연장 개통 이후에는 여의도역으로 옮겨졌다.

2020년 9월 1일부터 9호선 한정으로 부역명 유상판매 정책으로 샛강역에 KB금융타운이 병기역명으로 추가되었다. # 신림선에서는 병기역명이 적용되어 있지 않다.

9호선 계획 당시 임시 역명은 '여의교역'이었다. 역 바로 앞에 있는 샛강을 건너는 다리 이름을 딴 것이다.

3. 역 주변 정보

KBS 별관[4]이 역 바로 앞에 있고, 그 외에는 여의도의 널찍한 공원(앙카라공원, 여의도 샛강공원)이 드넓게 펼쳐져 있다. 조금 더 걸으면 여의도성모병원과 63빌딩으로 갈 수 있다.

KBS 본관이나 신관, KBS홀 등은 여기가 아니라 섬 반대편인 국회의사당역 근처에 있다. 신관 공개홀에서 녹화가 진행되는 뮤직뱅크, 열린음악회 등의 공개방송을 간다면 반드시 국회의사당역에서 내려야 한다.

여의동 주민센터에서 가장 가까운 역이다. 앙카라공원 쪽에서 여의도 성모병원 방향으로 가다보면 나온다. 단, 이렇게 동사무소가 동쪽에 쏠려있는 현실을 인지해서인지 IFC 서울 내 여의도역과 통하는 지하통로 2층에 현장민원실(동사무소 분소)이 있다.

아울러 여의교만 건너면 1호선 대방역으로 갈 수 있다. 샛강역과 대방역 사이의 거리는 약 500m다. 신림선 개통 이후엔 어차피 연결된 상태이지만 근접한 위치임에도 자체환승이 불가능한 역의 관계로도 어느 정도 볼 수 있겠다.

3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro9_icon.svg 파일:SillimLine_icon.svg 샛강(KB금융타운)역 출구 정보
1 여의도우체국
KB국민은행(여의도)·KB금융타운
국민건강보험공단 영등포북부지사
2 한국방송공사 별관
롯데캐슬아파트
원효대교 방면
3 앙카라공원·영등포50플러스센터
진주아파트
여의도동주민센터·63빌딩
가톨릭대학교 여의도성모병원
4 서울윤중초등학교
윤중중학교
여의도 미성아파트
여의도자이아파트
여의도119안전센터
여의도샛강생태공원

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#bdb092><bgcolor=#bdb092> 연도 || 파일:Seoulmetro9_icon.svg || 파일:SillimLine_icon.svg ||<bgcolor=#bdb092> 총합 ||<bgcolor=#bdb092> 비고 ||
2009년 6,754명 [5]
2010년 8,799명
2011년 9,321명
2012년 10,694명
2013년 11,421명
2014년 11,432명
2015년 10,837명
2016년 10,396명
2017년 10,524명
2018년 10,396명
2019년 10,274명
2020년 8,441명
2021년 9,034명
2022년 10,349명 4,605명 14,954명 [6]
2023년 11,636명 5,330명 16,966명
출처
파일:Seoulmetro9_icon.svg : 서울시메트로9호선 자료실
파일:SillimLine_icon.svg : 서울열린데이터광장

여의도에 있는 9호선의 세 역 중 가장 수요가 적은 역으로, 9호선의 이용객만 고려했을 시 하루 이용객이 1만 명에 그치며, 여의도역의 1/5, 국회의사당역의 1/3 수준이다. 왜냐하면 두 역은 각각 여의도광장을 사이에 두고 남동쪽과 북서쪽에 위치한 업무 밀집지대인 반면에, 이곳은 여의도에서 대방역으로 넘어가는 길목에 있어서 역의 남쪽이 샛강과 경부선으로 막혀 역세권이 좁기 때문이다. 그나마 그 역세권조차 KBS 별관 및 대우 트럼프 월드 주상복합, 가톨릭대학교 여의도성모병원 정도가 전부이다.

이러한 이유로 9호선 안에서도 23위로 중하위권에 속한 편이며 그나마도 2012년에 1만 명을 돌파한 이래로 꾸준히 1만 명대 턱걸이 수준에서 수요가 정체되어 있다. 9호선의 환승역 중에서는 뒤에서 3등이다. 급행열차가 서는 당산역, 여의도역은 현재 시점에도 꾸준히 승하차객 숫자가 늘어나는 것과는 크게 대비되는 것이다. 이는 급행열차가 정차하지 않는 이유가 가장 크다. 역간 거리도 여의도역과 매우 가까울 뿐더러 배차간격이 완행 전용 역은 2배로 넓어지기 때문에 이곳에서 타고 내릴 사람의 일부가 여의도역 및 대방역으로 이탈하면서 수요 증가에 발목을 잡은 것이다. 실제로 2012년 이후 이 역의 승객 수가 정체를 보이는 사이에 주변의 역들은 현재까지도 꾸준히 승하차객 숫자가 늘고 있다. 이는 비단 이 역뿐만이 아니라 갈수록 커지는 급행 쏠림 현상에 의한 문제로, 9호선 전체에서 전반적으로 나타나는 현상이다.

신림선이 개통되어 김포국제공항, 김포시, 강서구와 대방동, 관악구를 왕래하는 수요가 늘 수도 있다. 하지만 급행 정차역이 아니라 이들 지역으로 가기 위해서는 여의도역에서 급행열차로 갈아타야 빠르다.[7]

신림선이 개통되었으나 9호선 이용객은 코로나 이전과 비교해도 전혀 줄어들지 않았고, 오히려 신림선 이용객까지 포함되어 1만명대 중반 수준으로 늘었다.

5. 승강장

5.1. 서울 지하철 9호선

파일:샛강역1.jpg
9호선 승강장

샛강역은 2면 4선식의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. 출퇴근시간대에 급행이 일반열차를 추월한다.

9호선 전 구간에서 유일하게 환승역하고만 인접해있는 환승역이다.
여의도 ↑
상 ㅣ ㅣ ㅣ ㅣ 하
↓ 노량진
하 파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선 완행 당산· 가양· 김포공항· 개화 방면
상 완행 노량진· 신논현· 선정릉· 중앙보훈병원 방면

5.2. 서울 경전철 신림선

파일:샛강역 역명판.jpg
신림선 역명판
파일:신림선 샛강역 승강장.jpg
신림선 승강장

신림선 역 중 유일하게 완전히 영등포구에 있는 역이다.
종착역
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 대방
상 파일:SillimLine_icon.svg 서울 경전철 신림선 당역 종착
하 대방· 보라매· 신림· 관악산 방면

6. 사건 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
  • 2022년 11월 18일 7시 50분경, 신림선 샛강역에서 열차 제동 장치에 이상이 생겨 45분 간 하선( 관악산역 방면) 열차 운행이 중단되었다가 8시 35분께 운행 재개되었다. #

7. 연계 버스

7.1. 1번 출구

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 샛강역1번출구.여의도자이(19153)/지적공사.여의도자이(19801) ||
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{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		간선
지선, 맞춤
직행좌석
마을
공항 }}}}}}}}}

7.2. 3번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 샛강역.앙카라공원(19151) ||
간선
지선
마을

7.3. 4번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 샛강역4번출구.여의도자이(19154/19802) ||
간선
지선, 맞춤
마을
공항

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[1] 지하 1층에 대합실이 있으나 일반인 출입은 통제되어 사실상 지하 2층 구조이다. [2] 마곡나루역은 환승역이 된 이후에도 약 2개월 간 9호선 급행이 정차하지 않은 적이 있으므로, 샛강역이 최초의 9호선 급행 미정차역 환승역은 아니다. [3] 샛강역은 환승역, 국회의사당역은 급행 미정차역 중 수요가 가장 많아 급행이 미정차하는 것을 아쉽게 여기는 사람들이 적지 않다. [4] 이전에는 TBC 사옥이었나, 언론통폐합 이후 채널은 KBS2와 KBS 2FM으로 넘어갔다. [5] 9호선은 개통일인 7월 24일부터 12월 31일까지 161일간의 집계를 반영한 것이다. [6] 신림선은 개통일인 5월 28일부터 12월 31일까지 218일간의 집계를 반영한 것이다. [7] 더군다나 평일 출퇴근 시간에는 샛강역에서 급행열차 대피가 이루어지지만 가양역에서 한번 대피를 하기 때문에 급행이 오면 급행 탑승 후 여의도역에서 환승하면 되고 일반열차가 오면 그냥 일반열차 타고 가는게 이롭다. 다만 반대로 가는 경우에는 무조건 여의도역에서 급행열차로 환승하는게 더 빠르다.

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