대구 버스 618

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#01b3ed><tablealign=center><tablewidth=310>	대구광역시 간선버스 노선	}}}
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706	708	719	724	726	730
750	805	808	814	836	840
849-1	909	937	939	980
[A] : 맞춤형 (지원)운행 노선

세운버스 차량	우창여객 차량

1. 노선 정보

대구광역시 간선버스 618번 본선(대곡-동호)
기점		대구광역시 달서구 도원동 (대곡주공8단지)	종점		대구광역시 동구 동호동 (상록아파트)
종점행	첫차	[평일, 토요일] 05:39 / [공휴일] 05:48	기점행	첫차	05:30
	막차	[평일, 토요일] 22:21 / [공휴일] 21:53		막차	[평일, 토요일] 22:20 / [공휴일] 22:19
평일배차		13분[1]	주말배차		17분[2]
운수사명		세운버스 / 세진교통 / 우창여객	인가대수		24대[3][4]
노선 (대곡-동호)		대곡주공8단지 - 월배중교 - 상인네거리[A] - 송현여중고교 - 대구공업대 - 서부정류장 - 성당시장 - 서부시장 - 대구역 - 칠성시장 - 동구청 - 동촌역[B] - 방촌시장 - 율하역 - 각산역 - 신생원 - 강동초교[B] - 동호초교
[ 지도 노선도 보기 ]
대구광역시 간선버스 618번(금강동 방면)
기점		대구광역시 달서구 도원동(대곡주공8단지)	종점		대구광역시 동구 동호동(동호초교건너)
종점행	첫차	[평일, 토요일] 05:30 / [공휴일] 05:35	기점행	첫차	[평일] 05:52 / [토요일] 05:56 / [공휴일] 06:00
	막차	[평일, 토요일] 22:10 / [공휴일] 22:06		막차	[평일, 토요일] 22:02 / [공휴일] 21:57
배차간격		1일 5~6회
운수사명		세운버스, 세진교통, 우창여객
노선 (금강동)		대곡주공8단지 - 월배중교 - 상인네거리[A] - 송현여중고교 - 대구공업대 - 서부정류장 - 성당시장 - 서부시장 - 대구역 - 칠성시장 - 동구청 - 동촌역[B] - 방촌시장 - 율하역 - 각산역 - 신생원 - 금강동 (- 동호초교)[10]

2. 개요

• 본선
• 금강동(출발)
• 금강동(도착)

3. 역사

• 1998년 5월 개편 이전에는 이현삼거리에서 신기역(안심주공3단지)까지 운행하던 22번 일반버스였다. 1998년 5월 5일 개편 때 618번으로 번호가 변경되었고 이현삼거리 ~ 평리네거리 ~ 북비산네거리 구간을 폐지,[12] 북비산네거리에서 비산네거리, 새길시장, 대명시장, 현충로역, 안지랑네거리, 서부정류장, 월촌역, 유천교로 운행하는 것으로 변경되었다.

• 1999년 1월 개편으로 금강동 가지노선이 추가되었다.

• 1999년 개편으로 신기역에서 반야월초등학교 옆길(안심로41길) 및 안심우체국을 거쳐 경북교통 차고지까지 연장되었으며 1999년~2000년경 월배중학교, 대곡지구, 진월초교, 진천역을 경유해서 유천교로 운행하는 것으로 변경되었다.[13]

• 2005년 유천교 회차지가 유천네거리~성서공단 간 달서대로 확장으로 사라지는 바람에 회차지를 대구수목원으로 돌렸다.[14]

• 2006년 2월 19일 개편으로 대곡동까지 단축되었으며, 대곡지구 내에서도 대곡동공영차고지에서 도원네거리로 곧바로 직진하던 것을 대곡주공6단지를 경유하여 월배중학교로 들어가는 것으로 변경되었다. 동구 지역에서도 안심우체국과 경북교통 차고지 앞 구간이 폐지되었고[15] 반야월 신길을 따라 각산역을 경유한 후 상록아이투빌아파트/ 동호공영차고지까지 연장되었다. 또한 폐선된 616/616-1번을 대체하기 위해 두류공원네거리 및 구남보건고를 경유하게 되어 성당네거리~내당네거리 구간이 직선화되었다.[16] 금강동 가지노선은 같은해 신설된 849번에 넘겼다.

• 2006년 9월 개편 때 금강동 구간을 하루 6회로 다시 지원운행한다.

• 2008년 12월 공차거리 해소를 위해 우창여객 배차분 일부와 창성여객의 649번 배차분을 트레이드함으로써 창성여객이 618번 배차에 참여한다.

• 2011년 8월 18일 개편으로 월촌역~ 송현역~ 서부정류장 구간 대신 월촌역~송현초교~동본리네거리~청구그린맨션1차~서부정류장 구간으로 변경되었다.[17] 현대교통 차량 4대가 빠졌고, 세진교통 차량 4대가 들어왔다.

• 2012년 개편 때 현대교통이 618번에서 철수했다. 이를 대체하기 위해 세진교통에서 4대 증편해서 세진교통 운행 차량은 8대가 되었다.[18]

• 2013년 11월 18일부터 2015년 7월 31일까지 성보교통 대신 경상버스가 618번 공동 배차에 참여하였다.

• 2015년 8월 1일 개편에서 폐지 논의가 있었지만 전 구간에서 골고루 수요가 많기 때문에 살아남았다. 그리고 경상버스 대신 세운버스가 618번 공동 배차에 참여하며 공차거리 문제를 해소했다. 세운버스와 경상버스는 618번과 649번을 맞교환했다.

• 2018년 3월 10일부터 본선은 강동중고교 대신 강동초등학교와 안심역코오롱하늘채•아름다운나날3단지를 거쳐 신서성당으로 나온다.[19] 평일 배차간격(공통 배차간격)은 10분에서 11분으로 늘어났다.

• 2019년 4월 20일 개편 때 세진교통에서 1대를 감차했고 대신 우창여객에서 1대를 투입했다.

• 2021년 4월 10일 세운버스 크롬시티 1대가 좌석개조 및 재도색 되어 급행6번으로 이동했다. 평일 배차간격(공통구간 기준)은 11분에서 12분으로 늘어난다.

• 금강동 방면 지선은 2021년 7월 31일부터 금강역 정류소도 정차한다.

• 2022년 1월 22일부터 세운버스에서 2대 감차해 1대는 예비로 격하,[20] 나머지 1대는 달서5번으로 이동되며, 우창여객에서 2대 증차한다.[21]

• 2022년 3월 31일부터 우창여객에서 2대 감차하여 649번으로 이동하며, 세진교통에서 724번 감차분 1대 및 휴업차량 부활분 1대를 이용해 투입한다. 인가대수는 변함없다.

4. 특징

• 우창여객의 주력/간판 노선이며, 세운버스의 준주력 노선이다.

• 전국에서 최초로 시내버스에 카메라를 장착하여 시내버스를 이용한 주정차 단속을 실시한 노선이다.

• 반야월 방면으로 갈때는 롯데리아 신암점 근처에 있는 강남약국앞2 정류장에 정차한다.[22]

• 반야월 방면으로 갈 때는 356번과 달서5번이 다니는 '대구공업대학건너' 정류장에 정차한다. 2017년 1월 11일까지는 이 정류장 대신 518번이 다니는 '대구공업대학1(청구그린맨션2차)' 정류장에 정차했지만, 지금은 '대구공업대학1(청구그린맨션2차)' 정류장에 정차하지 않는다.

• 22번 시절부터 지금까지 2차선 도로인 동촌 구길(해동로)을 운행하고 있는 유일한 시내버스 노선이다. 1988년 동촌 신길이 개통되기 전에는 아양교에서 반야월 방면으로 향하던 모든 시내버스들은 구길을 경유했으나, 신길이 개통되면서 하나둘씩 신길로 조정되었으며 1991년에는 입석네거리에서 대구국제공항 방면으로 도로가 개통되면서 신길 쪽으로 상권이 형성되고 주거지로 대거 개발되면서 발전하기 시작했다. 하지만 구길은 쇠퇴를 거듭하다가, 1990년대 중반에 1호선 공사[23] 때문에 일방통행으로 변경되었다. 당시 이 곳을 운행하던 일반버스 22번, 좌석버스 331번,[24] 397번[25]은 반야월 방면만 구길을 운행했으며, 시내 방면으로는 신길로 운행했다.

• 1998년 동촌역이 개통된 후에는 22번이 618번으로 변경되었는데, 618번을 제외한 다른 노선들은 모두 신길로 변경되었다. 2006년 개편 때 왕복으로 동촌 구길을 운행하는 걸로 조정되었는데, 동촌 구길이 워낙 쇠락한 곳이고 수요도 적어서 동촌역은 1호선 역 가운데 이용객이 가장 낮다. 이 노선 외에 다른 노선을 동촌역에서 이용하려면 동촌네거리로 나가야 한다.

• 강동중고교 학생들이 엄청많이 타는 노선이다.

• 노선의 선형이 동쪽으로는 1호선과 완전히 겹치는 구간이 제법 있고 전반적으로 1호선 옆에서 약간씩 빗겨가며 운행하는 선형으로, 주요 간선도로와 1호선 라인을 연결하면서 1호선의 여러 구간을 백업하는 역할을 맡고 있다.

• 2006년 개편 이전 안지랑역 및 삼각지네거리 경유로 운행했을 때는 계명네거리~내당네거리 구간에서 616/616-1번, 650번, 836번과 정반대로 운행해 혼란이 너무 심했다. 대명시장에서는 650번이 명덕역으로 갈 때와 836번이 동산의료원 방향으로 갈때 618번은 삼각지네거리로 우회전해서 서부정류장-월배로 가고 650번, 836번이 서부정류장 구간으로 갈때 반대로 반고개역으로 직진해 (북)비산네거리, 대구역으로 갔다. 개편 때 성당시장으로 직선화한 후에는 616/616-1번과 비슷한 경로로 다니는 터라 혼선이 줄어든 것. 일부 승객들은 대명시장에서 내당네거리로 가는 650, 836번 방향 승강장에서 이 노선에 대고 월배갑니까??? 서부정류장 갑니까?? 까지 물어볼 정도[26]

• 세진교통 기사 교대는 안심주공1단지에서 한다.

• 장기정차와 가스충전, 모두 동호공영차고지에서 한다.

• 2021년 4월부터 북구 동호동과 혼란을 방지하기 위해 "동구 동호동" 방면으로 표출된다.

• 2017년 10월 23일 동구5번이 수성2번에서 분리되기 전까지는 우창여객 운행 노선들 중 유일하게 수성구를 지나지 않았다.[27]

• 2022년 1월 22일에 세운버스 차량 2대가 감차되었고, 우창여객 차량 2대가 증차되었다. 이 때부터 대곡주공8단지 1위 종료 순번을 우창여객과 세진교통이 담당한다.

• 개편 전 스티커 행선판은 대곡지구 ← 대구역 → 동호지구, 대곡지구 - 서부정류장 - 칠성시장 - 동호지구였다.

4.1. 금강동 방면

• 849(-1)번과 함께 오지 지역인 금강동을 전담하는 노선이다.

• BIS에는 금강동 도착과 출발로 나뉘어져 있는데, 금강동 운행은 편도 운행이기 때문이다. 본래는 금강동에서 종착 후 출발했으나, 언제부터인가 동호공영차고지로 공차회송하는 것으로 변경됐다.

4.1.1. 시간표

• 평일

• 토요일

• 공휴일

4.2. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 618번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	13,028명	-
2015년	12,877명	▽ 151
2016년	12,705명	▽ 172
2017년	12,006명	▽ 699
2018년	12,003명	▽ 3
2019년	11,769명	▽ 234
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	7,955명	▽ 3,814
2022년	7,821명	▽ 134
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선: 월배역,[28] 상인역, 월촌역, 서부정류장역, 대구역, 칠성시장역, 아양교역, 동촌역, 해안역,[29] 방촌역, 용계역, 율하역, 신기역, 반야월역, 각산역
• 대구 도시철도 2호선: 반고개역
• 대구 도시철도 3호선: 달성공원역[30]
• 일반 철도역 : 대구역(ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)

6. 둘러보기

대구 월배 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	급행	급행6 급행7 급행8 급행8-1
간선	306 356 600 609 618 623 649 650 651 653 655 706 726 750 836
지선	달서1 달서3 달서4(-1) 달서5 달성1 달성2 달성5 성서1(-1) 성서2
출근	7250
고령	606

대구 안심 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	급행	급행5
간선	518 518-1 618 651 708 719 805 808 814 836 849(-1) 980
지선	동구2 동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 수성3(-1) 북구3
경산	818 818-1
영천	55, 555

대구가톨릭대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	효성캠퍼스	급행5	518-1	708	808
814		840
803		809	818	818-1
911		진량1	진량2	하양-와촌1
하양2		와촌2
55		555
동대구-포항(국도)		울산-대구대	영천-구미
루가캠퍼스	급행6	순환3-1	503	609
	618	623	650	706
	805	836	남구1-1	서구1-1
	606
유스티노캠퍼스	순환2-1	204	300	304
	306	349	405	410-1
	503	509	518	609
	649	650	651	706
	805	808	836	남구1-1
	동구2
	606

대구대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	경산 캠퍼스	급행5	708	808	814
840
818		818-1	진량1	399
울산-대구대		영천-구미
대명동 캠퍼스	509	609	618	650
	706	805	808	836
	남구1-1	달서4-1	서구1-1	순환2-1
	606