- 무단변속기
- 연속 가변 변속기
- HDLF00II00
- 가겨 대비 성능 예시
- 가격 대비 성능 예시
- 자트코(JATCO)
- 자트코 (JATCO)
- 이니셜D/등장차량/토요타
- 그레이트 월 불릭스 C30
- 하이마 3
- 창허 Q7
- JAC 헤이유 A13
- 베누시아 T60
- 트라움 MEET3
- 현대 코나/1세대
- 솔 X4
- 시하오 X8
- 우링 알베즈
- 시하오 A5
- 혼다 모빌리오(구)
- 트라움 Meet3
- 다이하츠 소니카
- 우링 지아첸
- 혼다 XR-V
- BYD S8
- 스즈키 어크로스
- 펑광 S560
- 대림 택트
- 미쓰비시 XFC
- GM VT40 변속기
- 닛산 티노
- 현대파워텍
- 자트코 CVT1
- 자트코 CVT3
- 닛산 라티오
- 메르세데스-벤츠 722.8 변속기
- 미츠오카 버디
- 미츠오카 료가
- 기아 프라이드 하이브리드
- 체리 아리조 5
- ZF VT1 변속기
- GM VT4 변속기
- 리오토 L7
- 리오토 L8
- 리오토 L9
- 리오토 원
- 모스크비치 3
- BYD L3
- BYD F6
- 로버 K-시리즈 엔진
- 현대 베르나 하이브리드
- 무단 변속기
- 오펠 안타라
- 인피니티(자동차 제조사)
- 혼다 프리드
- 렉서스/콘셉트 카
- 피아트 패스트백
- 리와코
- MG 3 SW
- 프로톤 아이리즈
- 포드 피에스타
- 스즈키 허슬러
- 미츠오카 류기
- 레이싱 라군/더미 데이터
- 토요타 K 플랫폼
- 포드 HF 변속기
- 박병일의 명장본색/비판 및 논란/엔지니어 자격 논란
- GM VT2 변속기
- 토요타 N 플랫폼
- 스바루 트레지아
- 탑기어 코리아 시즌 1
- 토요타 마크 X 지오
- 토요타 코롤라 베르소
- 토요타 코롤라 스포트
- 다이하츠 캐스트
- 프로톤 엑소라
- 세미오토
- 현대 i20
- 토요타 픽시스 에포크
- 토요타 어반 크루저 하이라이더
- 토요타 아이고 X
- 스즈키 스웨이스
- 토요타 B 플랫폼
- 인피니티 QX60
- 토요타 이노바 하이크로스
- 토요타 탱크
- 닛산 매그나이트
- 토요타 야리스(XP150)
- 다이하츠 경상용 CVT
- 닛산 FM 플랫폼
- 다이하츠 메비우스
- 르노-닛산 C 플랫폼
- 닛산 NV200 바네트
- 닛산 엘그란드
- 토요타 알리온
- 아이신
- 북기은상 켄보 600
- 지프 컴패스
- 다이하츠 미라 토코트
- 다이하츠 알티스
- 가속 페달
- 렉서스 NX
- 토요타 크루거
- 푸젠기차 A5
- 콰트로(아우디)
- 토요타 코롤라 필더
- 자동화 수동변속기
- 혼다 어메이즈
- 혼다 엘레베이트
- 혼다 스텝왜건
- 렉서스 TX
- 토요타 노아
- 혼다 포르자
- 혼다 피트 아리아
- 혼다 제이드
- 렉서스 HS
- BYD 위안
- 로위 RX3
- 닛산 마치
- 스바루 WRX
- 다이하츠 무브
- 인피니티 ESQ
- 미션 오일
- 포드 프리스타일
- 새턴 아이온
- 토요타 포르테
- 사이파 퀵
- 미쓰비시 디온
- 변속
- 포드 C2 플랫폼
- 포드 테리토리(중국형)
- 프로톤 사가
- 토요타 MC 플랫폼
- 로버 K 엔진
- FF(자동차)
- AWFCX1 변속기
- 혼다 S660
- 토요타 센추리 SUV
- 현대 아이오닉
- 토요타 사이
- 렉서스 CT
- 미쓰비시 엑스포스
- 현대 스타게이저
- 토요타 프리우스/5세대
- 아큐라 인테그라
- 미쓰비시 F1C1 변속기
- 자트코 CVT-X
- 자동차 관련 정보
- 혼다 인사이트
- 토요타 에스티마
- 트랙터
- 엔진블로우
- 혼다 CR-V
- 자트코 CVT7
- 자트코 CVT2
- 자트코 CVT8
- 혼다 HR-V
- 닛산 엑스트레일
- 토요타 해리어
- 포드 CD3 플랫폼
- 렉서스 RC
- RIDGE RACER Type 4
- 실용영역
- 엔진 다운사이징
- 토요타 프로박스
- 엔진 브레이크
- 르노 QM6 퀘스트
- 빈패스트 파딜
- 포드 토러스
- 마쓰다 3
- 메르세데스-벤츠 B클래스
- 토요타 이노바
- 토요타 벨로즈
- 뷰익 엔비스타
- 락업 클러치
- 포드 파이브 헌드레드
- 현대 아반떼/6세대
- 자트코 CVT-S
- 굴착기운전기능사
- 건설기계
- 토요타 야리스 크로스
- 틀:현대자동차그룹의 변속기 목록
- 닛산 쥬크
- 아우디 A4
- 현대 C0GF 변속기
- 렉서스 LC
- 렉서스 IS
- 쉐보레 스파크/4세대
- 야르스
- 미쓰비시 아웃랜더
- 인피니티 G
- 대우 아카디아
- 아우디 VL CVT
- 미쓰비시 랜서
- 자트코 CVT-XS
- 혼다 CR-Z
- 링컨 노틸러스
- 토요타 Kx20 CVT
- 닷지 캘리버
- 기아 프라이드
- 기아 포르테
- 현대 카파 엔진
- 기아 스토닉
- 스바루 레보그
- 혼다 시빅
- 토요타 아이큐
- 쉐보레 스파크
- 펜트
- 마력
- 토요타 라이즈
- 크라이슬러 퍼시피카
- 토요타 시에나
- 아우디 A6
- 이니셜D/차량/토요타
- 미꾸라지 한 마리가 온 웅덩이를 흐린다/예시
- 하이브리드 자동차
- 닛산 패스파인더
- 토요타 하이랜더
- 스바루 어센트
- 쉐보레 말리부
- 현대 J 플랫폼
- 현대 쏘나타/4세대
- 현대 엑센트/4세대
- 현대 아반떼/4세대
- 디어 앤 컴파니
- 자동변속기
- 닛산 로그
- 토요타 라브4
- 다프 트럭
- 크라이슬러
- 인피니티(자동차 브랜드)
- 그레이트 월 쿨베어
- 중간값 정리
- GM대우 마티즈
- 기아 모닝/2세대
- ZF 프리드리히스하펜 AG
- GM대우 토스카
- 스즈키 스위프트
- 혼다 오딧세이
- 쉐보레 트랙커
- 기아 옵티마
- 쉐보레 볼트
- 토요타 알파드
- 렉서스
- DHC 디젤동차
- 렉서스 LBX
- 렉서스 UX
- 프로톤 페르소나
- 토요타 시엔타
- 미니
- 르노 메간
- 닛산 MS 플랫폼
- 스즈키 알토 라팡
- 닛산 세레나
- 닛산 실피
- 닛산 티아나
- 르노삼성 QM5
- 혼다 어코드
- 자트코
- 제너럴 모터스/문제점 및 비판
- 기아 K3
- 쉐보레 이쿼녹스
- 현대 아반떼/7세대
- 빅스쿠터
- 혼다
- 닛산 맥시마
- 닛산 알티마
- 기아 K4
- 대우 S-TEC 엔진
- 현대 HCVT
- 스즈키 알토
- 스쿠터
- 새안 WiD
- 현대 베뉴
- 르노삼성 SM5/3세대
- 기아 모닝
- 10식 전차
- 닛산 무라노
- 르노-닛산 D 플랫폼
- 변속기
- 자전거/부품
- 수동변속기
- 피아트 판다
- 토요타 캠리
- 연비(탈것)
- 마그나 PT
- 렉서스 LM
- 미쓰비시 이클립스 크로스
- 아우디
- 배틀 기어
- 쉐보레 트레일블레이저
- 닛산
- 토요타 크라운/16세대
- 닛산 캐시카이
- 닛산 큐브
- 현대 캐스퍼
- 현대 코나
- 경차
- 르노 QM6
- 르노 SM6
- 기아 셀토스
- 르노삼성 SM3
- 르노삼성 SM7
- 르노 캡처
- 달려라 부메랑
- 기아 레이
- BeamNG.drive/모드
- 미쓰비시 ASX
- 르노 아르카나
- 르노코리아 XM3
- 쉐슬람