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| INSIGHT[1] |
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HONDA Insight ホンダ・インサイト |
1. 개요
일본의 자동차 제조사 혼다에서 만든 하이브리드 자동차로 1999년부터 2006년까지 생산한 3도어 리프트백과 2009년부터 2014년까지 생산한 5도어 리프트백, 2018년부터 2022년까지 생산된 4도어 패스트백 세단이 있다.2. 모델별 설명
2.1. 1세대 (ZE1, 1999 ~ 2006)
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| 전면부 | 후면부 |
2.2. 2세대 (ZE2/ZE3, 2009 ~ 2014)
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| 전기형 (2009 ~ 2011) |
2009년 2월에 일본 시장에 출시되었고, 그 해 4월에 하이브리드카로서는 최초로 일본 시장에서 판매량 1위를 차지하는가 하면, 출시 1년만에 일본에서 누적판매대수 10만대를 달성하는 등 인기를 끌었다. 대한민국에서는 2010년 10월 19일에 출시되어 그 해 11월 5일부터 본격적인 판매에 들어갔다. 1.3L 모델만 판매되었고, 트림은 기본형인 "인사이트"와 알루미늄 휠, 방향지시등 내장 사이드미러를 추가한 "인사이트 플러스" 2가지가 있었다. 23km/L의 공인연비와 2,650~2,900만원[3]이라는 상대적으로 저렴한 가격을 내세웠으나, 판매량은 그렇게 많지 않았다.
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| 후기형 (2011 ~ 2014) |
2.3. 3세대 (ZE4, 2018 ~ 2022)
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2018년 6월 29일에 북미에서 판매를 하며, 미국 인디애나 공장에서 생산된다. 시빅의 플랫폼을 사용하기 때문에 휠베이스는 시빅과 동일하지만, 혼다측에서는 시빅과 어코드 사이의 급으로 분류하고 있다. 가격은 22,830달러부터 시작하여 23,869달러부터 시작하는 프리우스보다 오히려 더 저렴한데, 게다가 가장 저가 트림에도 혼다센싱이 기본으로 포함되어 있어 가격대 성능비가 매우 높다는 평.
1.5리터의 앳킨슨 사이클 엔진을 사용하며, 열효율은 40.5%에 달한다고 한다. 엔진-모터 통합 출력은 151마력으로, 프리우스의 121마력에 비해 더 출력이 높으며, 0-100km/h 가속성능도 1.5초에서 2초정도 빠르다고 한다. 혼다의 2 모터 하이브리드를 사용하는데, 토요타의 것과는 달리, 엔진과 바퀴 사이에 모터-유성기어시스템의 e-CVT가 들어가는 것이 아니라 변속기가 아예 없다. 따라서 저속에서는 엔진이 발전기를 돌려 그 전기로 모터를 구동하는 직렬 하이브리드이며, 고속주행에서는 엔진이 바퀴에 직접 연결되는 병렬 하이브리드 형태이다. 토요타와 같은 직-병렬 혼합형 하이브리드지만, 구성이 좀 더 간단한 형태.
가장 중요한 연비는, 16인치 휠 모델은 미국 복합연비 기준으로 52mpg, 17인치 휠의 투어링 트림은 48mpg이다. 토요타 프리우스는 52~56mpg이고 현대 아이오닉은 55~58mpg로 경쟁모델에 비해 연비가 떨어지는 편이지만, 차량의 크기도 더 크고 출력도 더 좋기 때문에 이해되는 수준. 대체로 혼다 하이브리드는 고속에서는 고정기어비이기 때문에 연비가 경쟁모델에 비해 조금 떨어진다고 한다[4]. 고속에서는 아이오닉 하이브리드가 연비가 좋다는게 중론.
2018년 6월 현재 북미에서는 이미 시승이 시작되어 youtube 등에 시승기가 많이 올라와 있는 상태이며, 대체적인 평가는
1. 다른 하이브리드처럼 이상하게(weird) 생기지 않아서 좋다.
2. 가격대비 가치가 높다. 경쟁 모델보다 한 등급 높은 느낌.
3. 연비는 경쟁모델에 비해 떨어진다.
베이스 트림인 LX, 중간트림인 EX, 최상위 Touring 트림의 세 트림으로 구성되며, 최상위 트림의 경우 17인치 휠과 선루프, 전동식 운전석/조수석 조절 등의 다양한 옵션이 포함된다. 앞서도 말했듯이 전 트림에 honda sensing이 기본으로 들어간다는 것이 큰 장점이지만, honda sensing에 포함되는 세부 기능들은 트림별로 조금씩 다르다.
2018년 6월 29일 미국 출시. 미국 내 생산이므로 미국에서 가장 먼저 판매한다. 2018년 12월 14일부로 일본에서도 출시되었으며, 요리이 공장에서 생산한다.
하지만 경쟁 모델 대비 낮은 판매량으로 인해 4년 만인 2022년 4월에 단종되었다. 실질적인 후속은 혼다 시빅 하이브리드가 맡는다.
3. 제원
대한민국 사양 기준으로 정리하였다.| INSIGHT/2세대 | |
| <colbgcolor=#cc0000><colcolor=#fff> 생산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미에현 스즈카시 |
| 코드네임 | ZE2 |
| 차량형태 | 5도어 준중형 리프트백 |
| 승차인원 | 5인승 |
| 전장 | 4,395mm |
| 전폭 | 1,695mm |
| 전고 | 1,435mm |
| 축거 | 2,550mm |
| 윤거(전) | 1,490mm |
| 윤거(후) | 1,480mm |
| 공차중량 | 1,240kg |
| 연료탱크 용량 | 40L |
| 타이어 크기 | 175/65R15 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#fff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 혼다 LDA3 | 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,339cc | 89ps | 12.3kgf·m | CVT |
4. 둘러보기
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