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| SWIFT |
Suzuki Swift
スズキ・スイフト
1. 개요
일본의 스즈키에서 생산하고 판매하고 있는 해치백 형태의 소형차이다.대한민국에도 2세대 내수용 모델 몇 대가 일부 직수입되어 돌아다니고 있다. 또한 미국 등지에서도 스즈키에서 정식 판매한 적이 없지만 멕시코 같은 국가에서 들여온 것으로 추정되는 개체가 목격되고 있다.
2. 상세
2.1. 1세대 (HT51S, 2000~2006)
본래 컬투스의 수출명으로 쓰던 이름이었으나 이그니스의 일본 내수 이름으로 전환했다. 내수시장에서는 쉐보레 크루즈[1]로 팔리기도 했고 해외시장에서는 이그니스로 팔리거나 스바루 저스티, 홀덴 크루즈 등 여러 이름으로 팔았다.
2003년에는 고성능 모델인 스위프트 스포트가 나왔다.
2.2. 2세대 (ZC11S/ZD11S/ZC21S/ZD21S/ZC71S, 2004~2010)
1세대와는 전혀 다른 디자인으로 나왔으며, 이 디자인은 후에 나오는 여러 세대들에게도 계속 영향을 미치고 있다. 일본과 헝가리뿐만 아니라 중국, 인도, 파키스탄 등 다양한 국가와 지역에서도 생산 및 판매했다. 그리고 세단형으로 디자이어가 인도와 일부 시장에서 발매됐다.
개도국 시장뿐만 아니라 슈퍼미니급 소형차의 본진인 유럽에서도 스포티한 주행감각, 저렴한 가격에도 불구하고 괜찮은 품질 등으로 호평을 얻었다.
2.3. 3세대 (ZC72S/ZD72S, 2010~2016)
전 세대 모델의 디자인을 계승했다. 그리고 새로운 플랫폼을 적용해 더 커지고 가벼워졌으며 안정성과 거주성이 높아졌다.
2.4. 4세대 (ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S, 2016~현재)
설계를 재검토하고 발레노 등에 적용되던 하트텍 플랫폼을 적용해 경량화를 이뤄냈다. 유럽 시장에는 헝가리산 대신 일본산이 들어온다.
2.5. 5세대 (2024~예정)
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| 하이브리드 | |
2023년 12월 6일 공개됐다.
일본형에 전동 워터 펌프가 장착되어 출고된다.
3. 제원
3.1. 5세대
| SWIFT/5세대 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,860mm |
| 전폭 | 1,695mm |
| 전고 | 1,500mm |
| 축거 | 2,450mm |
| 윤거(전) | 1,490mm |
| 윤거(후) | 1,500mm |
| 공차중량 | 910kg ~ 1020kg |
| 연료탱크 용량 | 37L |
| 타이어 크기 |
175/65R15 84H 185/55R16 83V |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크/디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| Z12E | 1.2L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 1,197cc | 82ps | 11kgf·m | CVT |
4. 미디어에서
- 헬로 카봇의 시즌 4 이후 주요 트래픽카로 2세대 스위프트가 등장한다. 헬로 카봇 외에도 같은 제작사에서 만든 시노스톤, 메카드볼에도 트래픽카로 등장했다.
- 또봇 V의 주 트래픽카로 노란색의 2세대 스위프트가 등장한다.
- 명탐정 코난에서 2세대 스위프트가 트래픽카로 나온다.
- 야무진 고양이는 오늘도 우울에서 2세대 스위프트가 트래픽카로 나온다.
5. 둘러보기
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| 레이스카 | - | 에스쿠도 파익스 피크 |
[1]
문서에 들어가 보면 알겠지만 준중형 세단인 크루즈와는 이름만 같지 전혀 다른 차량이다.