포항무정차, 강릉 종착 |
1. 노선정보
시외버스 부산↔강릉(포항, 삼척 미경유) | |||||
기점 | 부산광역시 금정구 노포동( 부산종합버스터미널) | 종점 | 강원특별자치도 강릉시 홍제동( 강릉시외버스터미널) | ||
강릉행 | 첫차 | 07:40 | 부산행 | 첫차 | 11:00 |
막차 | 12:00 | 막차 | |||
운수사명 | 금아여행, 아성고속 | 운행횟수 | 1일 2회 | ||
상세 노선 | 부산종합버스터미널 - 7번 국도 - 문수IC - 동해고속도로 - 남포항IC - 31번 국도 - 7번 국도 - 동해종합버스터미널 - 7번 국도 - 동해IC - 동해고속도로 - 강릉IC - 35번 국도 - 강릉시외버스터미널 |
시외버스 부산↔강릉(포항 미경유, 삼척 정차) | |||||
기점 | 부산광역시 금정구 노포동( 부산종합버스터미널) | 종점 | 강원특별자치도 강릉시 홍제동( 강릉시외버스터미널) | ||
강릉행 | 첫차 | 15:20 | 부산행 | 첫차 | 9: 20 |
막차 | 16:08 | 막차 | |||
운수사명 | 금아여행 | 운행횟수 | 1일 2회 | ||
상세 노선 | 부산종합버스터미널 - 7번 국도 - 문수IC - 동해고속도로 - 남포항IC - 31번 국도 - 7번 국도 - 삼척종합버스터미널 - 7번 국도 - 동해종합버스터미널 - 7번 국도 - 동해IC - 동해고속도로 - 강릉IC - 35번 국도 - 강릉시외버스터미널 |
시외버스 부산↔속초(포항 경유) | |||||
기점 | 부산광역시 금정구 노포동( 부산종합버스터미널) | 종점 | 강원특별자치도 속초시 동명동( 속초시외버스터미널) | ||
속초행 | 첫차 | 06:58(강원여객 운행) | 부산행 | 첫차 | 08:50(금아여행 운행) |
막차 | 23:30(심야, 금아여행 운행) | 막차 | 22:00 (심야,금아여행 운행) | ||
운수사명 | 강원여객, 금아여행 | 운행횟수 | 1일 2회 | ||
상세 노선 | 부산종합버스터미널 - 노포IC - 경부고속도로 - 경주IC - 35번 국도 - 7번 국도 - 유강터널 - 포항터미널 - 7번 국도 - 동해종합버스터미널 - 7번 국도 - 동해IC - 동해고속도로 - 강릉IC - 35번 국도 - 강릉시외버스터미널 - 35번 국도 - 강릉IC - 동해고속도로 - 하조대IC - 7번 국도 - 낙산시외버스터미널 - 7번 국도 - 속초시외버스터미널 |
시외버스 부산↔속초 (속초 최속달) | |||||
기점 | 부산광역시 금정구 노포동( 부산종합버스터미널) | 종점 | 강원특별자치도 속초시 동명동( 속초시외버스터미널) | ||
속초행 | 첫차 | 08:40 | 부산행 | 첫차 | |
막차 | 막차 | ||||
운수사명 | 강원여객 | 운행횟수 | 1일 1회 | ||
상세 노선 | 부산종합버스터미널 - 노포IC - 경부고속도로 - 건천IC - 20번 국도 - 7번 국도 - 28번 국도 - 7번 국도 - 근덕IC - 동해고속도로 - 강릉IC - 35번 국도 - 강릉시외버스터미널 - 35번 국도 - 강릉IC - 동해고속도로 - 하조대IC - 7번 국도 - 속초고속버스터미널[하차만] - 7번 국도 - 속초시외버스터미널 |
2. 개요
부산종합터미널에서 포항터미널과 울진, 삼척, 동해를 거쳐 강릉과 속초, 거진을 잇는 노선.3. 역사
4. 특징
- 포항부터 거진까지 동해안 주변을 따라서 가기 때문에 날씨가 매우 좋으면 동해안을 볼 수 있다.
- 장거리 노선이라서 그런지 중간에 칠보산휴게소에서 쉬다 간다.
- 과거에는 41, 45 인승 일반 차량이나 31인승 준우등 차량이 운행했으며, 금아여행 한정으로 스페셜 리무진이라 해서 우등석과 일반석이 절반씩 편성된 차량 등 다양한 차량들이 운행했으나 현재는 동해선 개통을 의식했는지 시외우등 할증 없이 전회 28인승 우등 차량을 투입해 운행 중이다.
- 거진발 07:40분 차량이 포항을 미경유하지만 심야노선일때 포항을 경유하기때문에 35번국도를 탄다음 경주ic에서 경부고속도로를 탄다.즉 남포항ic쪽으로 가지 않으니 주의.
- 버스 동호인들의 7번 국도 시외버스 시승은 보통 이 노선이다. 울산발 / 동대구발은 거의 목격되지 않는다.
- 부산발 속초행 08:40분 차량은 강릉시외터미널만 경유한다.
- 모든 속초행 노선은 완행, 무정차 가리지 않고 속초고속버스터미널에서 하차만 가능하다. 강릉행 무정차를 이용하려면, 속초시외버스터미널로 이동하여 탑승하거나 시간 맞추어서 물치항 근처에서 탑승해야 한다.
- 만약 서부산이나 해운대에서 출발하는 경우 시외버스 부산서부-포항, 시외버스 해운대-포항을 타고 포항에서 내려 포항에서 동해안직행 버스로 갈아타는 것이 낫다.
- 부산발 심야 차량은 기사한테 미리 말하면 양양, 낙산, 설악산입구, 속초고속터미널에 내릴 수 있다.
- 하절기에 부산에서 출발하는 심야버스를 이용하여 속초고속버스터미널에 내리면, 바로 일출을 볼 수 있다. 터미널과 해변이 도보로 5분 거리에 불과하기 때문. 일출 외에도 단풍 시즌 설악산 등산객 수요, 적절한 시간대 등으로 심야버스의 인기가 꽤 높은 편이다.[2]
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 부산(노포) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" |
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) | ||||
수도권 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔인천 | ↔성남 | |
↔구리,의정부 | ↔용인 | ||||
충청권 | ↔청주 | ↔논산 | ↔당진 |
|
|
|
|||||
호남권 | ↔광주 | ↔순천,여수 | ↔전주 | ||
영남권 | ↔동대구 |
|
|||
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선) | |||||
수도권 | ↔인천공항 | ↔오산,수원,안산 | ↔이천 | ||
강원권 | ↔원주 | ↔횡성,홍천,춘천 | ↔호산,태백,고한 | ↔강릉,속초 | |
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진 |
|
||||
충청권 | ↔충주 | ↔제천 | |||
영남권 | ↔울진,부구 | ↔안동,영주 | ↔경주(시외),포항 | ↔구미,상주,점촌 | |
↔영천 | ↔마산 | ↔마산남부 | ↔진주 | ||
↔창원,진해 | ↔광양 | ↔언양 | ↔고현,통영 | ||
|
|
|
- [ 부산서부(사상) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><-6> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) ||
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔용인↔성남↔수원충청권 ↔청주 ↔당진 호남권 ↔광주,나주 ↔여수 시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망 사용 노선) 수도권 ↔서울남부 호남권 ↔전주 ↔남원 ↔장계 ↔목포,진도 ↔순천 ↔완도 영남권 ↔경주,포항 ↔현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부 ↔진교,남해 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행) ↔ 마산/창원 ↔진주 ↔삼천포 ↔함양 ↔통영(직행) ↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원 ↔진해(완행) ↔율하 ↔진영 ↔장유
- [ 동래 ]
- [ 해운대 ]
- [ 김해공항 ]
문서가 존재하는 포항시
고속버스/
시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 포항(고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" |
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919> ↔서울경부 | ↔광주 |
|
- [ 포항(시외) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px><|3><bgcolor=#00a4da> 대구/경북 ||<width=25%> ↔동대구(직통) ||<width=25%> ↔대구서부(직통) ||<width=25%> ↔대구북부 ||
↔하양(1) ↔ 경산(경주경유) ↔ 구미(경주경유) ↔ 영주 / 예천 ↔ 울진 수도권 ↔ 동서울 ↔ 성남 ↔안산, 인천 ↔오산, 수원, 서수원 ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 부산/울산/경남 부산(노포)(경주경유) ↔ 부산(서부) ↔부산(해운대) ↔ 김해공항 ↔ 양산, 마산 ↔ 양산, 창원 ↔ 언양, 김해 ↔ 울산(직통 / 직행) ↔ 진주 ↔ 거제(고현), 통영 부산노포(직통) 대전/세종/충청 ↔ 충주 ↔ 세종, 천안 강원(영서) ↔원주,횡성,홍천,춘천 강원(영동) 7번 국도 시외직행 노선(2) ↔ 태백, 고한사북 호남 ↔ 목포 ↔ 순천, 여수 ↔ 동광양, 광양 운행중단 ↔ 청주 ↔ 경주경유 동대구 ↔ 경주경유 대구서부 ↔ 경산(직통) ↔ 김천 ↔ 구미, 충주(직통) 7번 국도 완행 노선(울진 이북행) ↔ 이천, 경기광주, 하남 ↔ 이천, 경기광주, 하남 폐선 ↔ 대구북부(직통) ↔ 경산(완행) ↔ 성주 ↔ 밀양 ↔ 광양(양산경유) ↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유)
문서가 존재하는 강릉시 시외버스, 고속버스 노선 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" |
고속버스 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔고양 |
↔ 대전복합 | ||||
<colbgcolor=#eb612a><colcolor=#fff> 시외버스 | ||||
수도권 | ↔동서울1 | ↔인천 | ↔수원 | |
↔성남 | ↔군포, 안산 | ↔용인 | ||
↔김포공항, 인천공항 | ||||
강원 | ↔원주(직통) | ↔횡계, 진부, 장평, 둔내, 원주 | ↔동해, 삼척 | |
↔속초(직통) | ↔주문진, 남애, 인구, 하조대, 손양, 양양, 낙산, 물치, 속초 | ↔왕산, 삽당령, 고단, 임계, 여랑, 나전, 정선 | ||
영남 | ↔대구북부 | ↔부산2 | ↔동대구2, 3 | |
↔울산2 | ↔마산2 | |||
충청 | ↔청주 | ↔청주북부, 유성 | ||
호남 | ↔광주 | ↔전주 | ||
문서가 존재하는 속초시
시외버스 및
고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 속초(고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" |
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colcolor=#fff> ↔동서울 | ↔인천 | ↔서울경부 |
|
- [ 속초(시외) ]
[하차만]
가능
[2]
이를 본 서부경남 주민들은 진주/통영발 원주, 영동고속도로 경유 동해안 북행노선 개설을 요구하고 있으나 이루어지지 않고 있다. 진주보다 더 먼 전주, 광주광역시발 강원도행 노선이 잘 다니는 걸로 보아 거리가 먼 것은 표면적인 이유고,
부산교통 등 관련 버스업체간 이해관계 때문에 이루어지지 않고 있다. 물론 가장 큰 이유는 인구부족으로 인한 교류부족. 그래서 서부경남 주민들이 강원도 동해안으로 가려고 하는 경우 서울이나 부산, 포항에서 환승하여 이동하고 있는 실정이다. 서부경남과 강원도 간 교류가 적은 건 부산과의 교류와 비교했을 때 인프라 유무가 지대한 영향을 준다는 사례로 볼 수 있다.