시외버스 춘천-부산

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영남권	↔동대구	↔경주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
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강원권	↔원주	↔횡성,홍천,춘천	↔호산,태백,고한	↔강릉,속초
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충청권	↔충주	↔제천
영남권	↔울진,부구	↔안동,영주	↔경주(시외),포항	↔구미,상주,점촌
	↔영천	↔마산	↔마산남부	↔진주
	↔창원,진해	↔광양	↔언양	↔고현,통영
	↔7번국도 완행	↔울산	↔ 주왕산

문서가 존재하는 춘천시 시외버스, 고속버스 노선
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<colbgcolor=#009fe3><colcolor=#fff> 시외버스
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대전/충청	↔대전복합	↔세종,대전복합	↔청주,대전복합
부산/울산	↔부산	↔울산

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 1991년에 강원운수, 금강운수, 아진여객, 영남여객의 공동 배차로 개통했다. 중앙고속도로 개통 이전에는 춘천에서 5번 국도를 경유해 홍천, 횡성, 원주를 거쳐 영동고속도로, 중부고속도로, 경부고속도로를 경유해 부산으로 갔다.

• 중앙고속도로의 완전 개통 후 2002년부터 자연히 중앙고속도로 직통으로 변경되었으며, 춘천-부산과 원주-부산 노선이 분리되었다.

• 2006년에 경부고속도로 경유에서 대구부산고속도로 경유로 바뀌었다.

• 2017년에 대구부산고속도로에서 상주영천고속도로+경부고속도로 경유로 바뀌었다.

• 2018년 2월 9일부터 우등할증 요금이 적용되었다.

4. 특징

• 본래는 1일 12회 운행했으나 현재는 코로나바이러스감염증-19로 일반 4회와 우등 1회의 운행이 중단되고 전회 시외우등으로, 막차가 19:10에서 18:10으로 앞당겨졌다.

• 이외에도 1989년 8월 18일에 동부고속, 중앙고속, 천일고속 공배로 춘천고속버스터미널과 부산종합버스터미널간 고속버스를 개통했었다. 기사 시외버스에 밀려 폐지되었다. 표면적으로 시외버스에 밀린것으로 보여지나, 엄밀히 말하면 수지 타산이 맞지 않아 폐선했다.[1][2]

• 춘천에서 부산으로 내려갈때는 홍천과 횡성을 무조건 경유하지만, 반대로 부산에서 춘천으로 올라갈때는 홍천이나 횡성행 표를 구매한 승객이 한명도 없다면 경유하지 않고 고속도로로 직행한다. 이는 홍천과 횡성을 거치는 다른 춘천행 영남권 노선[3]들도 마찬가지인데, 춘천-홍천-횡성 간 버스표는 팔지 않는다. 춘천-홍천-횡성 간 버스는 수시로 운행되고 있으며 단거리 수요 때문에 멀리 영남권으로 가는 사람이 표를 구하지 못할 수도 있기 때문인 것으로 추정된다.[4]

• 18:10 이후에 춘천에서 부산으로 내려가려면 ITX청춘을 타고 용산역으로 가서 1호선으로 환승하여 서울역으로 간 뒤 KTX를 타야 한다.

• 소요시간은 5시간 10분이다. 시간이 많이 걸리는데다가 국도 경유로 인해 요금이 비싸기 때문에 원주행 시외버스를 타고 원주로 가서 부산행 노선을 타거나 서울경부행 노선을 타고 강남터미널로 가서 부산행 고속버스로 환승하는 것이 좋다.

5. 시간표

6. 요금

7. 연계 철도역

• 수도권 전철 경춘선: 남춘천역
• 부산 도시철도 1호선: 노포역