1. 개요
센트럴시티에서 출발하는 버스 노선들을 정리한 문서.전 노선 고속버스통합예매에서 예매 가능하다. 예매가 불가능한 비좌석제 노선은 별도로 표기한다.
호남선 터미널은 맞으나, 목적지가 호남만 있는 것은 아니며, 충남 서•북부 지역 또한 주된 운행지역이다. 충청도는 지역 위치, 인지도에 따라 경부선과 호남선으로 나뉘는 애매한 지역이다. 다른 지역[1]은 정확히 구별이 되어있는데 충청도는 중간에 끼어있어서 같은 충청도여도 천안이나 대전, 금산, 충북 지역은 경부선, 서해안 지역이나 금산을 제외한 충남 남부 지역은 호남선으로 분류된다.[2]호남으로 가는 방향에 있는 논산도 이 터미널에 있다. 전체적으로 서남쪽 방향으로 가는 노선을 운행한다고 보면 된다. 거기에 충주, 청주[3], 보은, 괴산 등 노선 방향과 상관없이 들어와있는 노선도 있다.
이곳 호남선에서 최장거리, 최장 소요시간 노선은 완도 노선이며, 최단거리, 최단 소요시간 노선은 당진 노선이다.
호남 방면으로 운행하는 대부분의 고속버스 노선과 일부 시외버스 노선은 정안알밤휴게소를 경유한다. 단, 공주행은 옆의 서울경부터미널에서 출발하니 유의.
2. 버스 노선
2.1. 충북권
| 충북권(시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 청주 | 일 31회 |
새서울고속 서울고속 |
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| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 청주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 청주(시외) | 1:40 |
￦ 12,800(우등) ￦ 14,100(심야우등) |
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| 운행시각표 | 07:05, 08:30, 09:00, 10:00, 10:30, 11:05, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:40, 15:00, 15:20, 15:40, 16:05, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00, 18:30, 18:50, 19:10, 19:30, 20:00, 20:35, 21:00, 21:30, (심야) 22:00, 22:25 | ||||
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시외버스 서울호남-청주 참조. 학생 할인이 적용된다. 동일 노선에 경부선 터미널 출도착 고속버스 노선이 운행 중이다. 배차간격이 다소 길고, 매진이 자주 되는 편이라서 옆 동네의 경부선 터미널로 가서 타거나 서울남부터미널로 가서 타는 편이 낫다. 그러나 두 노선이 정말 매우 심하게 피터지게 경쟁하고 있기 때문에 쌍으로 터져나가면 오송역으로 가는 KTX나 SRT 혹은 조치원역으로 가는 ITX-새마을이나 무궁화호를 이용해야 한다. 단, 오송역은 철도교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다. |
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청주공항 오창 청주대 |
일 36회 |
새서울고속 서울고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 동천역(죽전) | 발권불가 | ||||
| 청주국제공항 | 1:30 | ￦ 12,800(우등) | |||
| 청주북부(오창) | 1:30 | ￦ 12,800(우등) | |||
| 청주대학교(우암동) | 1:40 |
￦ 12,800(우등) ￦ 14,100(심야우등) |
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| 운행시각표 | 06:45, 07:20(오창), 07:40(공항), 08:20(공항), 09:20(오창), 09:50, 10:15(오창), 10:50(공항), 11:20(오창), 11:50(공항), 12:40, 13:10(오창), 13:50(공항), 14:15, 14:45(공항), 15:15, 15:30(오창), 15:50, 16:10(오창), 16:25, 16:50(공항), 17:40, 18:10(공항), 18:25, 18:40(오창), 19:00(공항), 19:40, 20:10(공항), 20:30(오창), 20:50(공항), 21:10, 21:35(오창), (심야)22:10, 22:30, 23:00, 23:20 | ||||
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학생 할인이 적용된다. 2020년 9월에 개통한 청주북부(오창)터미널이 개장하면서 일 10회 경유한다. |
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| 충북권(시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
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청주 보은 속리산 |
일 3회 | 새서울고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 청주(시외) | 1:40 | ￦ 11,600(우등) | |||
| 보은 | 2:40 | ￦ 15,900(우등) | |||
| 속리산 | 3:00 | ￦ 18,100(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:05, 10:30, 17:30 | ||||
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시외버스 서울호남-청주 참조. 청주는 학생, 나머지는 중고생 할인이 적용된다. |
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증평 괴산 |
일 11회 | 경기고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 증평 | 1:40 | ￦ 9,300 | |||
| 괴산 | 2:00 | ￦ 12,100 | |||
| 운행시각표 | 06:45, 08:10, 10:10, 11:10, 12:10, 13:10, 14:10, 16:10, 18:10, 19:10, 19:50 | ||||
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시외버스 서울호남-괴산 참조. 전회 증평 경유로 중고생 할인이 적용된다. 티머니 E-Pass를 이용할 수 없는 시외버스로, 수동으로 검표한다. 참고로 괴산발 서울호남행은 비좌석제 현장발매로 운영중이다. |
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| 충북권(전환고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 충주 | 일 38회 |
경기고속 대원고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 서충주(중앙탑/용전리) | 1:40 |
￦ 8,100 ￦ 11,800(우등) ￦ 13,000(심야우등) |
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| 교통대 | 1:45 | ￦ 8,400 | |||
| 충주 | 1:50 |
￦ 8,700 ￦ 12,700(우등) ￦ 14,000(심야우등) |
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| 운행시각표 | 06:00, 06:30(교통대), 07:00, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30(교통대), 10:00, 10:15, 10:45, 11:00, 11:20, 11:40, 12:00(교통대), 12:30, 12:45, 13:00, 13:20, 14:00, 14:20, 14:40, 15:00(교통대), 15:20, 15:40, 16:00, 16:30, 16:45, 17:00, 17:15, 17:30(교통대), 18:00, 18:30, 19:35, 20:05, 20:35, 21:05, (심야)22:05, 22:30 | ||||
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고속버스 서울호남-충주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 계통상 경부선이지만, 호남선으로 들어간다.[반대로] 충주시 규모에 비해 서울을 오가는 수요가 매우 많은 편이다. 이로 인해 특히 주말에는 동서울 노선과 함께 매진이 자주 뜨니, 사전 발권은 거의 필수다. |
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2.2. 대전
| 대전 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 유성 | 10~30분 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 유성행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 유성(고속) | 1:50 |
￦ 10,500 ￦ 15,300(우등) ￦ 16,800(프리미엄(월~목)) ￦ 19,800(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 16,800(심야우등) ￦ 18,400(심야프리미엄(월~목)) ￦ 21,700(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) |
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| 운행시각표 | 05:30 ~ 23:55 (10~30분 간격 수시운행) | ||||
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고속버스 서울호남-유성 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 계통상 경부선 노선이나, 호남선터미널로 들어간다. 이로써 대전광역시는 광역시 중에서 관내 터미널에 따라 서울에서 출발할 때부터 터미널이 완전히 둘로 갈라지는 유일한 지역이 되었다. [반대로] 대전복합 or 대전청사( 도룡동 경유)로 가려면 옆 동네의 경부로 가야한다. 이 노선이 매진이 잦다 싶으면 용산역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 단, 서대전역은 유성과의 연계가 불편하므로 이점은 유의해야 한다. 유성구는 철도와 버스의 경쟁에서 버스가 압승할 정도로 대전에서 간선철도로의 접근성이 떨어지는 지역이다보니 고속버스가 SRT까지 조져버리고 KTX와도 치열하게 싸우곤 한다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다. |
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2.3. 충남권
| 충남권(고속/전환고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
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정안알밤휴게소 논산·연무대 |
일 20회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 논산(고속) | 2:10 |
￦ 10,700 ￦ 15,600(우등) ￦ 17,200(프리미엄(월~목)) ￦ 20,200(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 17,100(심야우등) |
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| 연무대(고속) | 2:20 |
￦ 11,300 ￦ 16,500(우등) ￦ 18,200(프리미엄(월~목)) ￦ 21,400(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 18,100(심야우등) |
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| 운행시각표 | 06:30, 07:10, 08:10, 09:10, 10:10, 10:50, 11:40, 12:20, 13:00, 13:40, 14:20, 15:10, 15:50, 16:50, 17:30, 18:40, 19:15, 20:00, 21:20, (심야)22:45 | ||||
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고속버스 서울호남-연무대 참조 일반은 중고생 할인이 적용된다. 06:30 ~ 17:30 정안알밤휴게소를 경유한다. 호남선 철도의 존재로 운행 횟수가 많지 않다. 따라서 이 시간대 이외에 서울과 논산을 오가려면 용산역이나 영등포역으로 가야 한다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다. |
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| 당진 | 일 48회 |
대원고속 충남고속 한양고속 |
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| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 당진행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 기지시(송악) | 1:20 |
￦ 6,900 ￦ 9,800(우등) |
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| 당진 | 1:20[7] |
￦ 7,000 ￦ 10,300(우등) |
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| 운행시각표 | 06:00, 06:25, 06:50, 07:10♿, 07:35, 07:50, 08:10, 08:30(기지시), 08:50, 09:10♿, 09:30, 09:50, 10:10(기지시), 10:30, 10:50, 11:10, 11:30, 11:50, 12:10, 12:30, 12:50, 13:10, 13:30(기지시), 13:50, 14:10, 14:30, 14:50(기지시), 15:15, 15:30♿, 15:50♿, 16:10, 16:30, 16:50, 17:10, 17:30, 17:50, 18:10, 18:30(기지시), 18:50, 19:10, 19:30, 19:50, 20:15(기지시), 20:30, 20:50, 21:10(기지시), 21:30, 21:55 | ||||
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고속버스 서울호남-당진 참조. 일부 시간을 기지시 경유하며, 8회를 휠체어 고속버스를 운행 중이다. |
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| 서산 | 일 48회[8] |
충남고속 한양고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 서산 | 1:35 |
￦ 8,600 ￦ 12,600(우등) |
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| 운행시각표 | 06:05, 06:30, 06:50, 07:10, 07:30, 07:50, 08:05, 08:20, 08:40, 09:00, 09:20, 09:40, 10:00, 10:20, 10:40, 11:00, 11:20, 11:40, 12:00, 12:20, 12:40, 13:00, 13:20, 13:40, 14:00, 14:20, 14:40, 15:00, 15:20, 15:40, 16:00, 16:20, 16:40, 17:00, 17:20, 17:40, 18:00, 18:20, 18:40, 19:00, 19:20, 19:40, 20:00, 20:20, 20:40, 21:00, 21:20, 21:50 | ||||
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고속버스 서울호남-서산 참조. 센트럴시티에서 출발하는 서해안선 노선들 중에서 배차간격이 매우 짧은 편이다. 금요일을 포함한 주말에는 매진이 잦아 임시차가 편성되기도 한다. |
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| 태안 | 일 14회[9] |
충남고속 한양고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 태안 | 1:50 |
￦ 9,800 ￦ 14,300(우등) |
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| 운행시각표 | 07:20, 08:20, 09:20, 10:20, 11:20, 12:20, 13:20, 14:20, 15:20, 16:20, 17:20, 18:20, 19:20, 20:20 | ||||
| 고속버스 서울호남-태안 참조. | |||||
| 안면도 | 일 7회 |
충남고속 한양고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 창기리 | 2:10 |
￦ 11,300 ￦ 16,600(우등) |
|||
| 안면도 | 2:20 |
￦ 11,900 ￦ 17,400(우등) |
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| 운행시각표 | 07:40, 09:05, 11:05, 12:45, 14:05, 16:40, 18:00 | ||||
|
고속버스 서울호남-안면도 참조. 안면도 관광 수요를 위해 2006년 8월 22일에 신설되었다. 여름 피서철 한정으로 꽃지해수욕장을 경유한다. |
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| 보령 | 일 19회 |
충남고속 한양고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 보령(대천) | 2:10 |
￦ 11,700 ￦ 17,100(우등) |
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| 운행시각표 | 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 11:30, 12:05, 13:00, 14:00, 15:00, 16:05, 17:00, 18:05, 18:30, 19:05, 19:30, 20:30, 21:50 | ||||
|
고속버스 서울호남-보령 참조. 보령행 한정으로, E-pass 사용 가능하다.
여름 피서철 한정으로, 대천해수욕장까지 추가로 연장 운행 한다. 장항선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않다. 따라서 이 시간대 이외에 서울과 보령을 오가려면 용산역이나 영등포역으로 가야 한다. |
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| 청양 | 일 6회 | 충남고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정산 | 2:00 | ￦ 10,900 | |||
| 청양 | 2:10 | ||||
| 운행시각표 | 07:20, 10:30, 12:50, 15:50, 17:50, 19:50 | ||||
|
고속버스 서울호남-청양 참조. 논산천안고속도로를 경유하는 경로지만, 환승 휴게소인 정안알밤휴게소에 정차하지 않는다.[10] |
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| 예산 | 일 5회 | 충남고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 스플라스리솜 덕산 | 1:30 |
￦ 8,200 ￦ 12,100(우등) |
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| 예산 | 2:00 | ||||
| 운행시각표 | 07:10, 10:10, 14:10, 17:10, 20:10 | ||||
|
고속버스 서울호남-예산참조. 장항선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 막차 시간 이후에는 용산역으로 가야 한다. |
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| 홍성 | 일 14회 | 충남고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 내포신도시(충청남도청) | 1:40 |
￦ 9,700 ￦ 14,100(우등) |
|||
| 홍성 | 2:00 |
￦ 10,200 ￦ 14,900(우등) |
|||
| 운행시각표 | 06:40, 08:20, 09:40, 10:40, 11:40, 12:40, 14:20, 15:30, 16:40, 17:30, 18:50, 19:40, 20:50, 21:30 | ||||
|
고속버스 서울호남-홍성참조. 장항선 철도의 존재로 인해 운행횃수가 많지 않다. 따라서 이 시간대 이외에 서울과 홍성을 오가려면 용산역이나 영등포역으로 가야 한다. |
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2.4. 전북권
| 전북권(고속/전환고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
|
정안알밤휴게소 전주 |
5~25분 |
금호고속 동양고속 중앙고속 천일고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
|||
| 호남제일문 | 전주 발권 후 하차 | ||||
| 전주(고속) | 2:40 |
￦ 13,800 ￦ 20,100(우등) ￦ 22,200(프리미엄 (월~목)) ￦ 26,100(프리미엄 (금~일, 공휴일)) ￦ 22,100(심야우등) ￦ 24,400(심야프리미엄 (월~목)) ￦ 28,700(심야프리미엄 (금~일, 공휴일)) |
|||
| 운행시각표 | 05:30 ~ 00:00 (5~25분 간격 수시운행) | ||||
|
고속버스 서울호남-전주 참조. 06:35 ~ 20:00 정안알밤휴게소를 경유한다. 동양고속의 유일한 호남선 노선이다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 이 노선은 호남지역 노선인데도 동양고속이 제일 많다. 전체 운행 횟수의 절반이 동양고속이며, 나머지 절반은 중앙 30%, 금호 및 천일 각각 10%이다. 센트럴시티 출발 노선 중 수요 2위 노선이다.[11] 광주 노선 다음으로 어마어마한 빗자루질을 자랑한다. 매진이 잦은 편이므로 서울역이나 용산역 혹은 수서역으로 가서 KTX 또는 KTX-산천, SRT 등의 여객열차를 이용해도 된다. 다만 SRT는 운행 편수가 매우 적으므로 이점은 유의해야 한다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다가, 2020년 06월부터 8회 → 24회로 대폭 확대되었다. |
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|
정안알밤휴게소 군산 |
15~30분 |
금호고속 중앙고속 천일고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
|||
| 대야 | 08:00, 12:20, 17:20 → 군산 발권 후 하차 | ||||
| 군산(고속) | 2:30 |
￦ 13,800 ￦ 20,100(우등) ￦ 22,200(프리미엄 (월~목)) ￦ 26,100(프리미엄 (금~일, 공휴일)) ￦ 21,600(심야우등) ￦ 24,400(심야프리미엄 (월~목)) ￦ 28,700(심야프리미엄 (금~일, 공휴일)) |
|||
| 운행시각표 | 06:00 ~ 23:50 (15~30분 간격 수시운행) | ||||
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고속버스 서울호남-군산 참조. 06:40 ~ 19:40 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 센트럴시티 출발 노선 중 광주, 전주 노선 다음으로 잘 나가는 노선이다. 대야는 일부 시간으로 경유하며, 위의 시간 외 아무 시간으로 발권 후 하차 → 옆 동네의 시외에서 환승하는 방법밖에 없다. 시내버스의 경우 한 노선이 배차 시간이 기본 1시간 이상이긴 하지만 시내버스는 기점, 경유지는 동일하지만 종점만 다른 노선이 많으므로 통합 배차 간격은 시외 기준. 대야 경유 버스는 대략 10분~15분 간격이다. 그러나, 막차는 22시까지로 놓치면 택시 확정이다. 매진이 약간 잦은 편이므로 용산역으로 가서 여객 열차를 이용해도 된다. 단, 군산역은 시내에서 멀리 떨어져 있고 장항선은 철도교통이 불편하므로 이 점은 유의해야 한다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다가, 2020년 06월부터 10회 → 16회로 확대되었다. |
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정안알밤휴게소 익산 |
일 11회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 익산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 팔봉동 | 익산 발권 후 하차 | ||||
| 익산 | 2:40 |
￦ 13,500 ￦ 19,700(우등) ￦ 21,600(심야우등) |
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| 운행시각표 | 06:05, 07:20, 10:00, 11:20, 12:40, 14:00, 17:00, 18:20, 18:20, 19:20, 20:30, (심야)23:00 | ||||
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고속버스 서울호남-익산 참조. 07:20 ~ 19:20 정안알밤휴게소를 경유한다. 학생 할인이 적용된다. 호남선 및 장항선 철도의 존재로 운행 횟수가 많지 않다. 따라서 시간대가 맞지 않을 경우 서울역, 용산역이나 수서역으로 가야 한다. 2019년 03월 08일부터 프리미엄이 개통되었다가, 2021년 04월부터 KTX 및 SRT와의 경쟁에서 수요 저조로 철수했다. |
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정안알밤휴게소 정읍 |
일 9회 | 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 정읍행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 태인 | 2:45 | ￦ 15,800 | |||
| 정읍 | 2:55 |
￦ 15,800 ￦ 23,200(우등) ￦ 25,500(심야우등) |
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| 운행시각표 | 07:00, 08:35(태인 경유), 10:00, 12:00, 13:30(태인 경유), 15:00, 17:00, 19:05(태인 경유), 20:00(월~목), (심야)22:55(금~일) | ||||
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고속버스 서울호남-정읍 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 태인 : 해당 시간 외 나머지의 시간은 어쩔 수 없이 아무 시간으로 발권 후 하차 → 대중 교통의 수단으로 환승하는 방법밖에 없다.
호남선 철도의 존재로 운행 횟수가 많지 않다. 따러서 시간대가 맞지 않을 경우 서울역, 용산역이나 수서역으로 가야 한다. |
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정안알밤휴게소 남원 |
일 7회 |
금호고속 삼화고속 |
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| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 남원행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 남원 | 3:10 |
￦ 17,100 ￦ 25,200(우등) ￦ 32,100 (프리미엄 (월~목)) ￦ 35,700 (프리미엄 (금~일, 공휴일)) |
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| 운행시각표 | 07:30, 09:35, 11:30, 14:05, 16:05, 18:35, 20:40 | ||||
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고속버스 서울호남-남원 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 삼화고속의 유일한 호남선 노선이다. 09:35, 14:05, 20:40의 시간은 운행 다이어에 따라 삼화고속 프리미엄인 날도 있고, 금호고속 우등인 날도 있다. 09:35 출발편이 프리미엄이라면 14:05 출발편은 우등, 20:40 출발편은 프리미엄이 되며, 다음날 09:35 출발편이 우등이라면 14:05 출발편은 프리미엄, 20:40 출발편은 우등이 된다. 전라선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 막차 시간 이후에는 서울역이나 용산역 혹은 수서역에서 KTX 또는 KTX-산천, SRT 등의 여객열차를 이용해야 한다. 다만 SRT는 운행 편수가 매우 적으므로 이점은 유의해야 한다. |
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| 부안 | 일 16회 | 호남고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 부안 | 2:50 |
￦ 15,400 ￦ 21,000(우등) |
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| 운행시각표 | 06:50, 07:50, 08:40, 09:20, 10:20, 11:10, 12:00, 12:50, 13:40, 14:30, 15:20, 16:20, 17:00, 17:50, 18:45, 19:40 | ||||
|
고속버스 서울호남-부안 참조. 시외버스 업체에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 사용할 수 없어 수동으로 검표한다. 전환고속 면허로 정안알밤휴게소에서 환승은 불가능하다. 2018년 12월 17일부터 일 16회 운행하며 원래 31석 9회, 41석 7회 운행하였으나, 조정후 41석 일반고속 7회, 28석 우등고속 9회 운행으로 변경되었다. |
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| 전북권(시외/전환시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
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정안알밤휴게소 흥덕·고창 |
일 14회 |
호남고속 전북고속 대한고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 흥덕 | 3:00 |
￦ 16,600 ￦ 21,600(우등) |
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| 고창 | 3:10 |
￦ 17,200 ￦ 22,400(우등) |
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| 운행시각표 | 07:05, 07:40, 08:20, 09:00, 09:50, 11:50, 12:30, 14:05, 14:55, 15:40, 16:30, 17:30, 18:30, 19:30 | ||||
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시외버스 서울호남-고창 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다.[12] 중고생 할인이 적용된다. 시외버스 업체에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 사용할 수 없어 수동으로 검표한다. 주의. 정안에서 이 노선으로는 기사에게 직접 현금 승차로만 탑승 가능하다. 호남고속, 전북고속, 대한고속에서 2020년 1월 8일부터 시외 우등버스를 투입하였다. 2주간만 일반 요금이 적용되고, 동년 1월 22일부터는 정상적으로 시외 우등 요금이 적용 되었다. 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 정읍역행 열차를 타고가서 환승하거나 전주행 버스를 타고가서 환승해야 한다. |
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| 봉동·진안 | 일 2회 |
호남고속 전북고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 봉동 | 2:20 | ￦ 13,500 | |||
| 진안 | 3:00 | ￦ 17,200 | |||
| 운행시각표 | 10:10, 15:10 | ||||
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시외버스 서울호남-진안 참조. 중고생 할인이 적용된다. 시외버스 업체에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 사용할 수 없어 수동으로 검표한다. 봉동은 완주군에 위치한 읍의 소재지다. 과거 안천을 경유지로 통영대전고속도로를 이용해 왔으나, 현재는 봉동을 경유하여 호남고속도로 - 논산천안고속도로로 주행한다. 해당 시간 외 나머지의 시간의 대체는 다음과 같다. 봉동 : 전주 발권 후 하차 → 시내버스 통해 환승 진안 : 전주 발권 후 하차 → 옆동네의 시외에서 환승 단, 진안의 경우 2021년 12월 기준. 막차 시간이 21시다. |
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| 전북강진·순창 |
일 3회(월~목) 일 5회(금~일) |
호남고속 전북고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 강진면(임실) | 3:05 |
￦ 17,000 ￦ 22,100(우등) |
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| 순창 | 3:20 |
￦ 18,200 ￦ 23,700(우등) |
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| 운행시각표(월~목) | 10:30, 13:30, 17:10 | ||||
| 운행시각표(금~일) | 09:30, 10:30, 13:30, 14:45, 17:10 | ||||
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시외버스 서울호남-순창 참조. 중고생 할인이 적용된다. 시외버스 업체에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 사용할 수 없어 수동으로 검표한다. 주의. 전남의 강진군이 아니라, 전북의 임실군에 위치한 강진면이다. 따라서, " 전북강진"으로 발권해야 한다. 2014년 11월부터 전라북도 임실군 강진면을 경유하여 전환시외로 조정되었다. 2022년 11월 1일부터 월~목 한정 일 3회로 2회 감회된다. 2022년 12월 1일부터 우등버스가 투입된다. |
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정안알밤휴게소 전북혁신도시·김제 |
일 3회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 | ￦ 12,100(우등) | |||
| 전북혁신 | 2:40 | ￦ 21,000(우등) | |||
| 자치인재원 | 2:50 | ￦ 21,900(우등) | |||
| 애통리 | 2:55 | ￦ 22,500(우등) | |||
| 김제 | 3:05 | ￦ 24,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:40, 16:30, 19:30 | ||||
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시외버스 서울호남-김제 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 1팀(고속부)에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 있기 때문에 수동으로 검표하지 않는다. 호남선 철도의 존재로 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 용산역으로 가야 하며 전북혁신도시의 경우 이 차를 놓치면 전주( 호남제일문의 경유지) 발권 후 하차. → 건너편의 220-1, 220-2번 이용하면 된다. 아니면 3호선 고속터미널역 - 남부터미널역 이동 후 남부터미널에서 전주대 행 노선을 이용하면 된다. |
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2.5. 광주
| 광주 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
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정안알밤휴게소 광주 |
5~10분[13] 10~30분[14] |
금호고속 중앙고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 비아동 | 광주 발권 후 하차 | ||||
| 광주(유스퀘어) | 3:20 |
￦ 19,000 ￦ 28,100(우등) ￦ 31,000(프리미엄(월~목)) ￦ 36,500(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 20,900(심야) ￦ 30,900(심야우등) ￦ 34,100(심야프리미엄(월~목)) ￦ 40,100(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 33,700(할증우등) |
|||
| 운행시각표 | 05:30 ~ 01:00(월~목), 02:00(금~일) (5~20분 간격 수시운행) | ||||
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고속버스 서울호남-광주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 센트럴시티에서 출발하는 고속버스 중 가장 배차가 조밀하며 금호고속 1팀(고속부)의 최고 주력 노선이다. 일부 30분에 출발하는 일반, 우등은 → 13:30(우등)(2021년 12월 기준)[15] 정안알밤휴게소를 경유한다.[16] 호남선의 최대 노선이며 금호고속은 물론 금호그룹 역사의 시초이기도 한 노선이라 여러모로 상징성이 큰 노선이다. 매진이 매우 잦은 편이므로 서울역이나 용산역으로 가서 KTX 또는 KTX-산천 등의 여객열차를 이용하거나 수서역으로 가서 SRT 고속열차를 이용해도 된다. 2016년 11월 25일부터 프리미엄이 개통되었다. |
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2.6. 전남권
| 전남권(고속/전환고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
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정안알밤휴게소 목포 |
일 21회(월~목) 일 24회(금~일) |
금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
|||
| 목포 | 3:50 |
￦ 22,100 ￦ 32,800(우등) ￦ 36,200(프리미엄(월~목)) ￦ 42,600(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 36,000(심야우등) ￦ 39,800(심야프리미엄(월~목)) ￦ 46,800(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) |
|||
| 운행시각표(월~목) | 05:35, 07:00, 08:00, 09:00, 09:40, 10:20, 11:00, 12:00, 13:00, 13:40, 14:20, 15:00, 15:40, 16:20, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, (심야)22:00, 23:05, 23:55 | ||||
| 운행시각표(금~일) | 05:35, 07:00, 08:00, 09:00, 09:40, 10:20, 11:00, 11:40, 12:20, 13:00, 13:40, 14:20, 15:00, 15:40, 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00, 20:30, (심야)22:00, 23:00, 23:55, 01:00 | ||||
|
고속버스 서울호남-목포 참조. 08:00 ~ 18:20 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 호남선 철도와의 경쟁으로 운행 횟수가 다소 많지는 않은 편이다. 따라서 시간대가 맞지 않을 경우 서울역이나 용산역으로 가서 KTX 또는 KTX-산천 등의 여객열차를 이용하거나 수서역으로 가서 SRT 고속열차를 이용해야 한다. 2017년 6월 30일부터 프리미엄이 개통되었다. 2023년 2월 13일부터 1일 4회는 해남까지 연장운행한다. |
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정안알밤휴게소 순천 |
일 24회 |
금호고속 천일고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
|||
| 순천대학교 | 3:40 | 순천 발권 후 하차 | |||
| 신대지구 | 10:10, 17:05 → 순천 발권 후 하차 | ||||
| 순천 | 3:50 |
￦ 20,800 ￦ 30,800(우등) ￦ 34,000(프리미엄(월~목)) ￦ 40,000(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 33,800(심야우등) ￦ 37,400(심야프리미엄(월~목)) ￦ 44,000(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) |
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| 운행시각표 | 06:10, 06:50, 07:30, 08:10, 08:50, 09:30, 10:10, 10:50, 11:40, 12:30, 13:10, 14:00, 14:40, 15:20, 16:00, 16:30, 17:05, 17:40, 18:20, 19:10, 20:10, (심야)22:00, 22:50, 23:50 | ||||
|
고속버스 서울호남-순천 참조. 06:50 ~ 19:10 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2019년 12월 2일부터 일 2회(10:10, 17:05)는 신대지구를 경유하는 대신, 순천대학교를 경유하지 않는다. 전라선 철도와의 경쟁으로 운행 횟수가 다소 많지는 않은 편이다. 따라서 시간대가 맞지 않을 경우 서울역이나 용산역 또는 수서역으로 가서 KTX 또는 KTX-산천, SRT 등의 여객열차를 이용해야 한다. 다만 SRT는 운행 편수가 매우 적으므로 이점은 유의해야 한다. 2017년 6월 30일부터 프리미엄이 개통되었다. |
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정안알밤휴게소 여수 |
일 22회 |
금호고속 천일고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
|||
| 여천 | 4:05 |
￦ 22,300 ￦ 33,200(우등) ￦ 36,600(프리미엄(월~목)) ￦ 43,100(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 36,500(심야우등) ￦ 40,300(심야프리미엄(월~목)) ￦ 47,400(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) |
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| 여수 | 4:15 | ||||
| 운행시각표 | 05:50, 06:40, 07:30, 08:20, 09:20, 10:10, 11:00, 11:50, 12:40, 13:30, 14:20, 15:10, 15:40, 16:20, 17:05, 17:40, 18:25, 19:00, 19:40, 20:40, (심야)22:00, 24:00 | ||||
|
고속버스 서울호남-여수 참조. 06:40 ~ 19:00 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 전라선 철도와의 경쟁으로 운행 횟수가 다소 많지는 않은 편이다. 따라서 시간대가 맞지 않을 경우 서울역이나 용산역 또는 수서역으로 가서 KTX 또는 KTX-산천, SRT 등의 여객열차를 이용해야 한다. 다만 SRT는 운행 편수가 매우 적으므로 이점은 유의해야 한다. 2017년 6월 30일부터 프리미엄이 개통되었다. |
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정안알밤휴게소 동광양 |
일 8회(월~목, 토) 일 10회(금, 일) |
금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 | ￦ 11,000(우등) | |||
| 광양 | 3:40 |
￦ 31,700(우등) ￦ 41,200(프리미엄) ￦ 45,300(심야프리미엄) |
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| 동광양(중마동) | 4:00 | ||||
| 운행시각표 | 08:10, 09:20, 11:00, 13:00, 14:05, 15:00, 18:05, 19:20(금, 일), (심야)22:10 | ||||
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고속버스 서울호남-동광양 참조. 08:10 ~ 18:05 정안알밤휴게소를 경유한다.
금, 일요일에는 임시 1회가 증편된다. 구 서울남부터미널을 잇는 시외버스 노선이었으나 전환고속으로 변경되고 운행 횟수가 계속 증가해 왔다가, 2017년 12월 초 센트럴시티로 노선이 이전되었다. 전환고속이고, 2021년 10월부터 2팀(직행부) → 1팀(고속부)(으)로 변경되었다. |
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정안알밤휴게소 영광 |
일 5회 | 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 | ￦ 12,100(우등) | |||
| 영광 | 3:30 |
￦ 30,600(우등) ￦ 33,600(심야우등) |
|||
| 운행시각표 | 07:00, 09:40, 12:50, 15:30, (심야)22:00 | ||||
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고속버스 서울호남-영광 참조. 막차를 제외한 나머지의 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 전국 지방자치단체 중 군에 있는 터미널 중에서 단 둘뿐인 심야우등이 운행되고 있다.[17] 원래 금호고속도 같이 배차에 참여했지만, 2024년 7월 1일부로 금호고속 배차분이 모두 무안까지 연장되면서 시외버스로 전환했다. 해당 내용은 아래 시외 문단 참조. |
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정안알밤휴게소 해남 |
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금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 해남 | 4:30 |
￦ 24,900 ￦ 37,100(우등) |
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| 운행시각표 |
07:30, 09:10, |
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고속버스 서울호남-해남 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 과거 남부에서 출발하는 시외버스 노선이었으나 1995년부터 전환고속으로 변경되었다. 이 노선은 경부고속도로 - 논산천안고속도로를 이용하여 정안에서 휴식한 다음, 서천공주고속도로 - 서해안고속도로 - 남해고속도로(영암순천)을 이용하고 강진무위사IC로 진출한다. |
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정안알밤휴게소 완도 |
일 2회 | 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 12,100(우등) |
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| 원동 | 완도 발권 후 하차 | ||||
| 완도 | 5:00 |
￦ 44,000(우등) ￦ 57,200(프리미엄) |
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| 운행시각표 | 07:40, 15:10 | ||||
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고속버스 서울호남-완도 참조. 우등 시간대에만 정안알밤휴게소를 경유한다. 한일고속의 유일한 호남선 노선이다. 과거 남부에서 출발하는 시외버스 노선이었으나 1995년부터 전환고속으로 변경되었다. 2022년 부로 기존에 운행하던 업체인 금호고속이 경영난으로 해당 노선과 타 노선들을 한일고속으로 매각하였다. |
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정안알밤휴게소 담양 |
일 4회 | 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 정읍 | |||||
| 담양 | 3:30 |
￦ 19,200 ￦ 28,400(우등) |
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| 운행시각표 | 08:10, 11:10, 14:10, 17:10 | ||||
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시외버스 서울호남-정읍·담양 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. 서울-정읍과 통합되면서 시외로 전환되었다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. |
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정안알밤휴게소 고흥·녹동 |
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금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 |
￦ 7,500 ￦ 11,000(우등) |
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| 고흥 | 4:15 |
￦ 24,100 ￦ 35,800(우등) |
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| 녹동 | 4:30 |
￦ 25,100 ￦ 37,400(우등) |
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| 운행시각표 |
08:00, 09:30[20], 14:40 |
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고속버스 서울호남-녹동 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 과거 남부에서 출발하는 시외버스 노선이었으나 1995년부터 전환고속으로 변경되었다. |
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정안알밤휴게소 진도 |
일 3회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 | ￦ 12,100(우등) | |||
| 진도 | 4:40 |
￦ 40,900(우등) ￦ 53,200(프리미엄) |
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| 운행시각표 | 08:50, 15:10, 17:00 | ||||
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고속버스 서울호남-진도 참조. 우등 시간대에만 정안알밤휴게소를 경유한다. 우등만 중고생 할인이 적용된다. 과거 남부에서 출발하는 시외버스 노선이었으나 1995년부터 전환고속으로 변경되었다. 일 2회 남악, 무안을 경유하는 노선은 전환시외 편을 참고하여야 한다. 국토교통부에서 발표한 고속버스 운행계통표에 따르면 노선 인가는 서울~삼호~진도로 나있는 것으로 보이나, 실제로는 진도로 바로 간다. 삼호는 바로 가는 노선이 없으니 목포행을 타고 목포에서 시내버스로 가자. |
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| 전남권(시외/전환시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
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정안알밤휴게소 강진·장흥 |
일 3회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 1:20 | ￦ 11,000(우등) | |||
| 강진 | 4:50 |
￦ 35,800(우등) ￦ 45,000(프리미엄) |
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| 장흥 | 4:40 |
￦ 39,400(우등) ￦ 48,700(프리미엄) |
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| 운행시각표 | 07:50, 13:40, 17:10 | ||||
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시외버스 서울호남-장흥 참조. 정안알밤휴게소를 경유한다. 우등은 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 강진의 경우 임실군 강진면의 전북강진하고 혼동할 수 있기 때문에 현장 발권시 반드시 전남강진 or 강진군으로 발권해야 한다. 운행 횟수가 일 3회로 매우 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다. |
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| 나주혁신도시·강진·장흥 | 일 1회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 나주혁신도시 | 3:30 | ￦ 29,700(우등) | |||
| 강진 | 4:50 | ￦ 35,800(우등) | |||
| 장흥 | 4:40 | ￦ 39,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 10:50 | ||||
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시외버스 서울호남-장흥 참조. 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 강진의 경우 임실군 강진면의 전북강진하고 혼동할 수 있기 때문에 현장 발권시 반드시 전남강진 or 강진군으로 발권해야 한다. 운행 횟수가 일 1회로 매우 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다. |
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| 나주혁신도시·영암·장흥 | 일 2회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 나주혁신도시 | 3:30 | ￦ 29,700(우등) | |||
| 영암 | 4:10 | ￦ 34,300(우등) | |||
| 장흥 | 4:40 | ￦ 39,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 09:20, 15:05 | ||||
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시외버스 서울호남-장흥 참조. 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 운행 횟수가 일 2회로 매우 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다. |
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| 장성·화순·능주·장흥 | 일 1회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 장성 | 3:15 | ￦ 25,100(우등) | |||
| 화순 | 4:15 | ￦ 31,100(우등) | |||
| 능주 | 4:15 | ￦ 32,600(우등) | |||
| 장흥 | 4:40 | ￦ 39,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 16:05 | ||||
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시외버스 서울호남-장흥 참조. 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 운행 횟수가 일 1회로 매우 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다. |
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| 무안·남악·진도 | 일 2회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 무안 | 3:40 | ￦ 30,300(우등) | |||
| 남악 | 4:00 | ￦ 34,700(우등) | |||
| 진도 | 5:00 | ￦ 37,300(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:55, 15:30 | ||||
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시외버스 서울호남-진도 참조. 중고생 할인이 적용된다. 정안알밤휴게소 경유 진도로 바로 가는 노선은 고속 편으로 참고하여야 한다. 금호고속 1팀(고속부)에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 있기 때문에 수동으로 검표하지 않는다. |
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| 영광·무안 | 일 3회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 영광 | 3:20 | ￦ 30,600(우등) | |||
| 무안 | 3:40 | ￦ 33,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 11:00, 14:10, 18:30 | ||||
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시외버스 서울호남-영광·무안 참조. (무안 한정) 중고생 할인이 적용된다. 원래 영광까지 운행하는 고속버스 노선이었으나, 2024년 7월 1일부로 무안까지 연장되면서 시외버스로 전환되었다. 정안알밤휴게소를 경유하지 않는다. 원래는 일반의 45석이었으나 지금은 28석의 우등으로 운행한다. 일 3회뿐이므로 시간대가 안 맞는다거나 이 차를 놓치면 광주에서 환승해야 하거나 용산역으로 가야 한다. |
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| 영광·해제·지도 | 일 2회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 영광 | 3:20 | ￦ 30,600(우등) | |||
| 해제 | 4:00 | ￦ 36,800(우등) | |||
| 지도 | 4:10 | ￦ 39,600(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:20, 17:00 | ||||
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시외버스 서울호남-지도 참조. 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 1팀(고속부)에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 있기 때문에 수동으로 검표하지 않는다. 2021년 3월 임자대교가 개통되어 임자대광까지 운행한 적도 있으나 임자의 수요 부족으로 인해 다시 지도로 단축되었다. 2024년 7월 1일부터 무안 대신 영광을 경유한다. |
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| 옥과·벌교·보성 | 일 2회 |
금호고속 광우고속 |
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 옥과 | 3:30 | ￦ 26,600(우등) | |||
| 벌교 | 4:15 | ￦ 32,700(우등) | |||
| 보성 | 4:40 | ￦ 35,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:40, 15:10 | ||||
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시외버스 서울호남-보성 참조. 중고생 할인이 적용된다. 2022년 2월 23일 부로 서울호남-곡성/옥과 및 서울호남-벌교/보성 노선과 통합되면서 곡성터미널은 경유하지 않으며, 광우고속이 공동배차에 참여하게 되었다. 원래는 일반의 45석이었으나 지금은 28석의 우등으로 운행한다. 일 2회뿐이므로 시간대가 안 맞는다거나 이 차를 놓치면 광주에서 환승해야 하거나 용산역으로 가야 한다. |
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전북혁신도시·김제 함평 |
일 1회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 전북혁신 | 2:40 | ￦ 21,000(우등) | |||
| 김제 | 3:05 | ￦ 24,400(우등) | |||
| 함평 | 4:20 | ￦ 35,900(우등) | |||
| 운행시각표 | 10:40 | ||||
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시외버스 서울호남-김제·함평 참조. 원래 김제까지만 운행하나, 일 1회 한정으로 함평까지 연장운행한다.[21] 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 1팀(고속부)에서 운행하므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 있기 때문에 수동으로 검표하지 않는다. |
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3. 같이 보기
[1]
단, 경부선과 호남선 중간에 있는 서부경남은 제외
[2]
경상도 노선은 없는데,
서울고속버스터미널로 가면 되며, 예전에
안동,
영주,
점촌(고양, 의정부 출발 한정)이 운행했다가 센트럴-점촌은
금호, 한일, 동양에 밀려 폐지, 안동/영주행은
서울고속버스터미널 출발로 전환되었다. 하지만 향후 서울-진주 노선 배차 절반이 이곳 호남선으로 옮기게 되면 경상도의 유일한 호남선 착발노선이 된다. 사실 진주는 서울-진주 최단거리 경로를 보면 경북이 아닌 전북
무주군,
장수군을 지나가야 하며 진주에서는 경부고속도로가 아닌 호남고속도로가 훨씬 가깝다. 서울-진주 고속버스 노선 중 절반은 그대로 경부선에 두고, 나머지 절반은 호남선으로 옮기는 게 당연한거다. 그리고 서울남부-하동 노선도 고속터미널로 오게 되면 100% 호남선으로 올 수 밖에 없다. 노선 경로도 그렇고 주요 구간도 호남 지역을 지난다. 그렇게 되면 진주와 하동사실상 하동은 거의 전라도은 유이하게 호남선 터미널 착발 노선이 된다.
[3]
청주시외 및
청주북부/
청주대행 한정이다.
청주고속행은 옆의
서울고속버스터미널(서울경부)에서 착발한다.
[4]
주말(금~일/공휴일)에서 할인이 미적용(정상 요금) 노선 및
KOBUS 통해 예매 한정으로, 2% 적립 가능. 이에 따라서, 2019. 05. 21부터 주중(평일(월~목)) 이용시 적립 불가로 변경("알림: 해당 배차는 할인적용된 요금으로 운영 중입니다. - 할인 운영시 마일리지 적립 대상이 아님." 표시로 개선되었다.)
[반대로]
반대로,
경부-공주(호남선)의 경우 경부선으로 들어간다.
[반대로]
반대로,
경부-공주(호남선)의 경우 경부선으로 들어간다.
[7]
기지시 경유 시 5분 추가 소요.
[8]
임시차 투입 시 10~30분 간격으로 단축되는 경우도 있다.
[9]
60분 간격으로 출발.
[10]
공주 포함
[11]
1위는 당연히 광주, 3위는 군산.
[12]
정안알밤휴게소에서 고창행 승차시에는 현금승차만 가능하다.
[13]
평시 배차 간격. 임시차가 투입될 때에는
1~3분까지 줄어들기도 한다.
[14]
심야 배차 간격
[15]
나머지의 정시 00분 및 30분의 경우
프리미엄이 운행한다.
[16]
모든 차량들이
정안알밤휴게소로 들어올 경우, 휴게소에
헬게이트가 열리기 때문이다.
[17]
다른 하나는 강원도의
양양군이지만 다른 점은 일부 시간을
속초의 경유지다.
[18]
일 4회
[19]
일 3회
[20]
금,토,일만 운행
[21]
다만 기존 김제행이 중간정차하는 정안알밤휴게소, 자치인재원, 애통리는 경유하지 않는다.