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<colbgcolor=#d52128><colcolor=#ffffff> 동대구역복합환승센터 Dongdaegu Bus Transfer Center |
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| 동대구역복합환승센터 남서측에서 바라본 모습[1] | |
| 정식 명칭 | 동대구복합환승센터 |
| 개장일 | 2016년 12월 12일 |
| 주소 | 대구광역시 동구 동부로 149 ( 신천동)[2] |
| 소유 | 주식회사 신세계 동대구 복합환승센터 |
| 운영 | 코리아와이드터미널 |
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1. 개요
대구광역시 동구 신천동에 있는 복합환승센터.대구권의 시외버스, 고속버스 대표 터미널이자, 동대구역에 인접해 있어 도시철도, 고속철도, 일반철도와 손쉽게 환승할 수 있는 대구광역시 시외교통의 허브 시설이다.
2. 연혁
기존 대구고속버스터미널이 사분오열이 되어 있어 좋은 입지를 가지고도 효율적인 이용이 힘들었기 때문에 이 지역의 교통을 개선하기 위해 대구광역시에서는 고속철도, 일반철도, 도시철도, 광역전철, 고속버스, 시외버스 모두 환승할 수 있는 동대구 복합환승센터를 세우기로 계획했는데, 신세계가 동대구 복합환승센터 건설 사업에 대한 비용 전액 (8,800억 원) 을 부담하기로 결정하였으며, 이 중 55% (4,500억 원 규모) 자본 유치, 나머지는 외부 차입(3,700억 원)을 통해서 자금을 조달하기로 계획했다. 유상증자를 통한 자본 유치는 동사의 주요 주주인 신세계, RECO SSG Private Limited 및 ㈜삼양사가 각각의 출자 비율인 61%, 34% 및 5% 비율로 분담할 예정이다. 2017년 3월 말 현재 각 회사별 지분 투자는 완료되었으며, 총 차입금은 3,369억 원으로 점포 설립 초기 관련 자금 조달은 대부분 완료된 상태다.미국의 세계적인 건축 설계사인 KPF가 동대구 복합환승센터의 설계를 맡았다. 2013년 착공, 2014년 완공될 예정이었는데 진 · 출입로를 정하는 문제 때문에 건축 심의를 하지 못 했고, 2013년 말에 착공해 2016년 하반기에 완공될 것이라고 하였다. 당시 기준으로는 대한민국 지방 유일의 KPF 설계작이였지만 이후 대전 신세계의 설계를 KPF가 맡으며 유이한 건물이 되었다.
때마침 2010년 12월 2일 국토해양부가 선정한 복합환승센터 시범 운영 지역에 2010년부터 지원을 받는 역 중 하나로 선정되었다. 나머지 세 군데는 울산역, 익산역, 광주송정역. 부전역, 동래역, 대곡역은 2011년부터 지원을 받는 역들로 선정되었다.
한편 통합 동대구터미널의 운영권은 기존 동부정류장과 남부정류장을 운영하고 있는 코리아와이드 경북의 자회사인 '코리아와이드 터미널'에서 운영한다. 자세한 내용은 동대구터미널 문서 참조.
2016년 12월 12일에 동대구터미널이 우선 개장했다. 기존 대구고속버스터미널은 12월 12일 자정까지 운행했으며, 서울경부행 심야 우등 첫 차인 00시 30분부터 동대구터미널에서 운행했다.
그리고 대구신세계는 12월 15일에 열렸다. 그런데 12월 13일, 14일에 걸쳐 사전 오픈하여 몇몇 사람들은 15일 전에도 이용이 가능했다.
이 환승센터가 개장됨과 동시에 들어서는 신세계백화점은 1976년 대구에서 철수한 후 무려 40년 만에 대구에 재진출하게 되는 것이다. 대구는 워낙 오랫동안 향토 백화점이 강세였던 지라 과거에 전국구급 백화점이 있었다는 사실이 잘 믿기지 않았지만, 신세계백화점이 잠시 있었던 적이 있었다. # 물론 이마트를 말하는 것이 아니다. 참고로 1976년에 철수한 신세계백화점 대구점은 현재의 대구백화점 본점과 CGV 대구한일점 근처로, 대구광역시 중구 동성로 36(도로명주소) 현재의 WHO A.U. 매장 자리에 위치했었다.
공사 막바지를 앞두고 시내버스 정류장 명이 ‘ 동대구고속버스터미널’에서 ‘ 동대구역복합환승센터’로 변경됐다.
3. 구성
3.1. 대구신세계
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| 대구신세계 |
3.2. 동대구터미널
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| 매표소(3층) |
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| 승차장(3층) |
- 1층
- 터미널 남쪽 출입구
- 버스 하차장 - 동대구터미널에 도착하면 1층에서 하차한다.
- 2층 : 없다. 1층에서 에스컬레이터를 타고 바로 3층으로 올라간다. 백화점이 있는 곳보다 땅이 높아서 백화점의 1층과 2층 사이 정도에 터미널 1층이 존재한다.
- 3층
- 4층
4. 건설 과정
5. 대중교통
5.1. 버스
| 정류장명 | 정류장코드 | 경유 노선 |
| 동대구역 | 02523 | 순환2-1, 156, 413, 524, 708, 805, 814, 937, 북구3, 수성4, 818(경산) |
| 동대구역건너 | 02004 | 순환2, 156, 413, 524, 708, 805, 814, 937, 북구3, 수성4, 818(경산) |
| 동대구역지하도1 | 00532 | 급행1, 101, 401 |
| 동대구역지하도2 | 02001 | 급행1, 101-1, 401, 팔공2(주말·공휴일) |
| 동대구역복합환승센터앞 | 02036 | 순환2-1, 156, 413, 425, 524, 651, 708, 909, 937, 동구1-1 |
| 동대구역복합환승센터건너 | 02032 | 순환2, 156, 413, 425, 524, 651, 708, 909, 937, 동구1, 399(경산), 818(경산), 55, 555(영천) |
5.2. 철도
모든 열차가 동대구역에 필수로 정차하며, 전철 이용 시 도심부까지 15분 이내로 진입이 가능하다.
6. 관련 문서
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[1]
우측 하단에 보이는 버스 정류소는 옛 대구고속버스터미널인데 동대구터미널로 통합된 후 고층빌딩이 건설 중에 있다.(
사진 제공: 정용현)
[2]
신천동 1506