최근 수정 시각 : 2024-04-14 18:23:58

만촌역

만촌역
파일:Daegu2.svg
다른 문자 표기
로마자 Manchon
한자 晩村
간체자
가나 [ruby(晚村, ruby=マンチョン)]
주소
대구광역시 수성구 달구벌대로 지하2584 ( 만촌동)
관리역 및 고객센터
2호선 대구은행관리역 / 2고객센터
운영 기관
2호선 대구교통공사
개업일
2호선 2005년 10월 18일
역사 구조
지하 3층(심도 25m)
승강장 구조
복선 섬식 승강장

晩村驛 / Manchon Station

1. 역 정보2. 일평균 이용객3. 승강장4. 역 주변 정보5. 연계 교통6. 국가물산업클러스터 단지 셔틀버스7. 사건·사고8. 둘러보기

[clearfix]

1. 역 정보

파일:만촌역.jpg
대구 도시철도 2호선 235번. 지하 3층 역사에 플랫폼이 중앙에 위치한 섬식 승강장이다. 당초에는 서편 성서 방향에만 출구가 설치되어, 남부정류장으로 가려면 4번 출구로 나와 횡단보도를 한 번 더 건너야 하는 불편함이 있었다. 그러나, 동편 경산 방면으로 4개의 출구가 증설 됨에 따라 역사 진출입에 편리함이 더해졌다.

기둥 색상은 노란색

만촌3동 서쪽 끝에 소재한다. 1번과 4번 출구는 만촌2동, 만촌동수성아크로타워아파트와 가까운 2번과 3번 출구는 만촌3동에 있다. 단, 2번 출구 건너편은 범어4동이다.


지하 1층과 2층의 반 이상이 개방되어 있어 웅장한 느낌이 드는 곳이다. 지하 2층 대합실 벽면에는 커다란 부조가 새겨져 있다. 출입구에는 자전거 경사로가 설치되어있다. 역 내부 광고판에 만화 식객의 일부가 한 페이지씩 도배되어 있었으나 스크린도어 설치로 철거되었다.

역명의 유래는 이 지역의 산세가 느즈러졌으므로 느지미 또는 느짐, 느지, 한자어로 만촌(晩村)이라 부르게 되었으며 이 지명을 따 역명을 만촌이라 했다.

이 역은 곡선의 여파로 인해서 승강장과 열차 사이에 단차가 있지만 발빠짐 안내방송을 하지 않는다.

대구 도시철도 순환선이 개통할 경우 환승역이 될 예정이다. 같은 순환선 환승 예정이던 두류역이 환승을 고려해서 지하상가와 많은 출입구를 만들어 놓은 것과 달리, 만촌역은 별다른 언급이 없었으나 2020년에 출입구 4곳을 신설한다고 발표했다.

2016년 하반기 스크린도어(PSD) 설치 대상역으로 선정되어 정상 운영 중이다.

2. 일평균 이용객

만촌역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
||<tablewidth=200><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00aa80><bgcolor=#00aa80><width=30%> 연도 ||<width=40%> 파일:Daegu2.svg ||<width=30%><bgcolor=#00aa80> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2005년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		2005년 6,006명 [1]
2006년 7,333명
2007년 7,746명
2008년 7,907명
2009년 7,980명 }}}}}}}}}
2010년 8,206명
2011년 8,909명
2012년 9,364명
2013년 10,027명
2014년 9,728명
2015년 9,255명
2016년 8,965명
2017년 8,416명
2018년 8,221명
2019년 8,308명
2020년 5,331명
2021년 5,993명
2022년 6,569명
2023년 7,108명
출처

만촌역 일대는 달구벌대로, 무열로, 청호로가 만나는 수성구 교통의 요지 중 한 곳이다.

2023년 기준으로 하루 평균 7,108명이 타고 내리는데, 10년 전인 2013년에는 하루 평균 1만 명 이상이 이 역을 찾았을 정도록 이용객이 많은 역이다. 한편, 20~22년의 일시적인 수요하락은 약 3년간의 코로나 펜데믹으로 인해 통학 수요가 크게 감소하였던 점을 주요 원인으로 볼 수 있다.(펜데믹 기간중 대구 전체평균 이용객 감소율: -30.67%)

만촌네거리 주변으로 여러 주상복합 아파트가 건설 중이거나 분양 예정에 있고 2024년 7월까지 만촌역 출구 4곳을 신설할 예정이기 때문에 향후 수요가 다시 늘어날 것으로 보인다.

3. 승강장

파일:attachment/만촌역/station.jpg
역 안내도
수성구청 ↑
ㅣ 하 상 ㅣ
↓ 담티
상 파일:Daegu2.svg 대구 도시철도 2호선 반월당· 용산· 계명대· 문양 방면
하 대공원· 신매· 사월· 영남대 방면

4. 역 주변 정보

역 주변은 주거지역으로 구성되어 있으며 4번 출구 앞에는 주상복합아파트인 월드메르디앙이 위치해 있고 건너편에 옛 남부정류장이 있었다. 2번/3번 출구 앞에 주상복합아파트인 수성아크로타워가 있다.

길을 한 번 더 건너야 하지만, 남부정류장을 이용하기 위해 이 역에 내리는 사람들이 꽤 많았다. 남부정류장에 주로 청도방면 시외버스들이 많았기 때문이다. 대구에서 청도 지역으로 가는길은 크게 두 가지인데, 하나는 수성구 파동과 가창면을 지나 팔조령을 통해 이서면으로 넘어가는 길이고(예전엔 이 길이 좁은 데다 팔조령을 넘어가는 험로였으나 지금은 가창길의 확장공사와 팔조령터널을 뚫어서 매우 다니기 좋은 길이 되었다), 나머지 하나는 경산을 통해 넘어가는 길이다. 이 중에서 경산을 지나 청도로 가는 길을 경산버스에서 청도 곳곳을 남부정류장에서 시외버스로 연결했다.(청도 지역으로 가는 도중 경산터미널에서 한 번 정차한다.) 지금이야 2호선이 경산까지 들어가고 시내버스도 경산으로 들어가기 때문에 예전만큼은 이용률이 높지 않지만, 여전히 경부선 철도와 정반대편에 있는 청도 시골 등을 가는 어르신이나 청도 지역 계곡으로 가는 여름 물놀이 행락객들은 남부정류장을 자주 이용했었다.

그러나 2016년 12월 12일에 통합 동대구터미널의 개장과 함께 남부정류장이 폐쇄됐다. 하지만 터미널 사용료 등의 문제가 협의되지 않았는지 남부기점 노선들 중 청도버스의 0번과 경산버스의 동대구 ↔ 경산, 운문사, 언양 완행노선 및 동대구 ↔ 경산, 청도, 밀양, 남명[2], 울산 완행만 동대구터미널로 이전했으며, 나머지 노선들 중에서는 가창면 용계리로 크게 칼질당한 헐티재 경유 풍각행 노선 외에는 모두 경산착발로 단축되어 이 여파로 만촌역의 이용률이 꽤 떨어졌다. 게다가 0번은 청도읍과 정반대편인 이서면과 풍각면으로 다니기 때문에, 청도읍으로 가고 싶다면 얄짤없이 동대구역, 경산역 혹은 경산터미널로 이동해야 한다. 게다가 운문사 방면은 운문면이 철도와 거리가 먼 동네인지라 대구에서 운문사 가기가 꽤 불편해졌다. 현재 동대구터미널을 오가는 옛 남부기점 노선들 중에서는 0번만 만촌네거리(만촌육교)를 지나가며, 경산버스 시외부는 고모로를 통해 무열대로 들어가기 때문에 동대구터미널 이전 후에는 만촌네거리에서 볼 수 없다.

그 외에는 만촌네거리에서 주택가 사이로 들어가 보면 있는 오성 중•고등학교가 있다. 일반적으로 담티역과 만촌역 중 만촌역에 조금 더 가까운 편이라서, 일반적으로 전철을 이용하는 학생들은 이 곳에서 내린다. 학교 자체에서 외부 활동시 일반적으로 버스보다 전철로 가기 쉬운 곳을 가기 때문에 이따금 오전 시간에 중학생들이 바글바글할 때도 있다.

성서, 도심 방향에만 출구가 있지만, 담티역보다 이용객이 많다.

지난 지방선거에서 시장, 시의원, 구의원 당선자들의 공약인 수성대방향 출구 (이른바 만촌역 5, 6번 출구)는 시민들이 느끼는 진척이 없다.

그런데 2020년 2월 경산 방면 4곳의 출구를 추가로 신설한다고 발표했고 착공에 들어갔다.

5. 연계 교통

1번 출구 바로 앞에는 수성1-1번만 정차하는 정류장이 있다. 원래 만촌역 3번 출구 부근에 있는 만촌역 정류장에 정차하였지만, 3번 출구에서 1번 출구 방향의 좌회전 차선을 잡기에는 만촌네거리 중앙 지점이 너무 가까워서, 경신고등학교 건너 정류장에서 바로 좌회전 차선을 잡을 수 있도록 정류장을 따로 만들었다. 환승시 참고바람.
정류소 시내버스
만촌역(2번출구) 309, 425, 509, 609, 649, 724, 840, 939, 수성1, 100(경산), 990(경산), 991(경산)
만촌역(1번출구)2 309, 425, 509, 609, 649, 724, 840, 939, 수성1-1, 100-1(경산), 990(경산), 991(경산)
만촌역(1번출구) 수성1-1
만촌육교1 순환3, 234, 349, 449, 524, 수성1, 수성3-1, 100(경산), 0(청도)
만촌육교2 순환3-1, 234, 349, 449, 524, 수성3, 100-1(경산), 0(청도)

6. 국가물산업클러스터 단지 셔틀버스

만촌역 2번 출구 조은동물의료원 앞 07:20분
대구경북기계연구원 맞은편(유가사입구사거리) 08:30분
낙동강물환경연구소 후문 앞 08:45분
물산업클러스터 글로벌BIZ 앞 08:50분

만촌역에서 달성군 구지면에 위치하고 있는 국가물산업클러스터 단지까지 셔틀버스를 이용할 수 있다. 공문에는 상시 운행이라고 되어있으나 주말이나 휴일 운행여부는 해당 셔틀버스 차량 기사에게 직접 확인하기 바란다.

자세한 내용은 국가물산업클러스터 홈페이지 공지사항 내 관련 공문을 확인하자
https://www.watercluster.or.kr/watercluster/board.do?menuId=62

7. 사건·사고

2008년 2월 22일 저녁 6시 55분, 만촌역 구내 변전소에서 전철에 전력을 공급하는 장치가 고장을 일으키는 바람에 정전되어 2호선 전동차의 운행이 1시간 30분 동안 중단된 적이 있다. 성서네거리∼ 대구은행역(12개역), 만촌네거리∼ 사월(7개역) 2개 구간에서 운행이 중단된 뒤, 30분 후인 저녁 7시 25분에 전 구간이 불통되었다. 이후 임시로 전원을 공급하고 전동차를 이동시켜 승객들을 내리게 한 뒤, 복구 작업을 거쳐 전철 운행이 밤 8시 30분경에 정상화됐다. #
[1] 2005년도 자료는 개통일인 10월 18일부터 12월 31일까지 75일간의 집계를 반영한 것이다. [2] 그 유명한 얼음골이 있는 동네며, 정확한 지명은 경상남도 밀양시 산내면 남명리다. 동대구 및 경산에서 울산완행 노선은 남명리까지 발권을 허용하며, 반대쪽인 울산에서는 청도까지 발권을 허용한다.

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파일:Daegu2.svg 대구 도시철도 2호선의 역 목록
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