이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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건천역 (폐역) |
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| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Geoncheon | |
| 한자 | 乾川 | |
| 간체자 | 干川 | |
| 가나 | [ruby(乾川, ruby=コンチョン)] | |
| 주소 | ||
| 경상북도 경주시 건천읍 내서로 1038-18 (천포리) | ||
| 관리역 등급 | ||
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폐역 |
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| 개업일 | ||
| 경동선 | 1917년 9월 20일 | |
| 중앙선 |
1939년 6월 1일~ 2021년 12월 28일 |
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| 역사 구조 | ||
| 지상 1층 구조 | ||
| 철도거리표 | ||
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청량리 방면
아 화 ← 5.9 ㎞ |
舊
중앙선 (폐역) |
경주 방면
모 량 3.9 ㎞ → |
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| 건천역사 (1936년 준공) |
[clearfix]
1. 개요
경상북도 경주시 건천읍 내서로 1038-18 (천포리)에 있는 중앙선 철도역. 2021년 12월 28일 동해선과 중앙선 복선화와 함께 서면 아화리와 심곡리 경계에 완공된 아화역으로 통합되었다.2. 역 정보
폐역 직전까지 경주시에 있는 여객열차 취급 역 중 제일 먼저 개업한 역이다.[1] 역의 이름은 역이 위치한 건천읍에서 역명을 따왔다. 이 일대 개천(대천)이 너무 배수가 잘 되어 여름이 되면 말라붙는다고 해서 건천(乾川)이다. 심지어 호우가 쏟아져도 물이 많이 차지 않는다. 다만 물살이 엄청 센 일반 개천처럼 변하기 때문에 위험한 건 매한가지지만.청량리역 방면으로 가는 열차가 정차하지 않아 서울방면 열차 이용은 불편하다. 또한 부산 방면은 부전역에서 건천역으로 오는 열차만 정차하지 건천역에서 부전역으로 가는 열차는 없어서 경주역으로 가거나 경주시외, 경주고속으로 가야 한다.[2]
역 모습은 일반적인 간이역의 모습이다. 또한 1, 2번 승강장은 없고 3, 4번 승강장만 있다.
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| 타는 곳 역명판은 코레일 신 CI가 적용되었다. |
현재 승차권 차내 취급역으로 역무원은 여러 명이 근무하지만 매표소는 취급하지 않는다.[3]
중앙선 복선 전철화의 영향을 받아 2021년 12월 28일에 아화역과 통합하여 폐지되었다. 실질적으로는 아화역이 건천역의 역무를 물려받아 재개업한 셈인데 건천읍 밖인 서면 심곡리로 이전하여 아화역의 이름을 쓰게 되었다.
3. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> 연도 || [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#f55839> 비고 ||| 2004년 | 7명 | |
| 2005년 | 8명 | |
| 2006년 | 6명 | |
| 2007년 | 1명 | |
| 2008년 | 23명 | |
| 2009년 | 21명 | |
| 2010년 | 18명 | |
| 2011년 | 26명 | |
| 2012년 | 28명 | |
| 2013년 | 34명 | |
| 2014년 | 34명 | |
| 2015년 | 34명 | |
| 2016년 | 17명 | |
| 2017년 | 19명 | |
| 2018년 | 21명 | |
| 2019년 | 21명 | |
| 2020년 | 15명 | |
| 2021년 | 18명 | [4] |
| 출처 | ||
| 철도통계연보 | ||
4. 향후
1일 8회 무궁화호가 정차하는 간이역이었다. 단, 건천역에 정차하는 모든 무궁화호는 동대구에서 포항까지만 운행하였다. 바로 옆에 경부고속도로 건천IC 등이 있어서 이용객은 적지만 꾸준히 수요는 있는 것으로 확인되었다. 결국 2016년 6월 13일부로 드디어 부전 - 동대구 열차도 1편이 드디어 정차하게 됨으로서 동해선 열차를 건천역에서 볼 수 있게 되었으며, 경주시나 울산광역시, 부산광역시 승객들도 이용할 수 있게 되었다.[5] 그러나 복선 전철화가 완료되어 인접한 아화역에 여객 업무를 물려주고 폐지되었다.5. 둘러보기
| 중앙선의 역 목록 | ||
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