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JR 홋카이도 | ||||
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733계 전동차 |
||||
노선 정보 | ||||
분류 | 간선 | |||
기점 |
누마노하타역 (본선) 미나미치토세역 (지선) |
|||
종점 |
시로이시역 (본선) 신치토세 공항역 (지선) |
|||
역 수 | 15 | |||
역 기호 |
H (누마노하타-시로이시) AP (신치토세 공항) |
|||
개통일 | 1926년 8월 21일 | |||
소유자 | JR 홋카이도 | |||
운영자 |
JR 홋카이도 JR 화물 |
|||
사용차량 |
785계 전동차,
789계 전동차, 721계 전동차, 733계 전동차, 731계 전동차, 735계 전동차, 키하 261계 동차, 키하 283계 동차, 키하 141계 동차, 737계 전동차 |
|||
차량기지 |
삿포로 운전소,
나에보 운전소 토마코마이 운전소, 하코다테 운수소 |
|||
노선 제원 | ||||
노선연장 |
56.6㎞ (본선) 2.6㎞ (지선) |
|||
궤간 | 1067mm | |||
선로구성 | 복선 (본선), 단선 (지선) | |||
사용전류 | 교류 20000V 50Hz 가공전차선 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | |||
신호방식 | ATS-DN | |||
최고속도 |
120㎞/h (본선) 95㎞/h (지선) |
실측지도 상의 치토세선 | |
쾌속 '에어포트' 신치토세 공항~오타루 간 주행영상 | '특급 호쿠토' 치토세선 구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 홋카이도의 노선 중 하나로, 삿포로시와 남부의 키타히로시마시, 치토세시 등의 위성도시들을 이어 주는 역할을 하는 노선이다. 원래 처음 개통할 당시에는 '삿포로선'이라는 이름의 노선이었다. 본선은 전구간 복선이며 신치토세 공항으로 가는 지선은 단선이다. 특급의 경우 ' 호쿠토'와 ' 스즈란'을 비롯한 하코다테 방면 특급과 토카치 및 오조라 등 세키쇼선 연락 특급들이 다니며, 보통의 경우 무로란 본선의 토마코마이역까지 운행하거나, 혹은 치토세역까지만 운행하는 계통도 있다. 그 외에 신치토세 공항역-하코다테 본선 오타루 구간에서 ' 쾌속 에어포트'를 운행 중이다.JR 홋카이도의 재래선 노선 중 유일하게 본선 전 구간이 복선 전철화가 되어 있고 그만큼 운행 편수도 많다. 그럼에도, 장사 잘 될 거 같은 이 구간마저도 적자라고 한다. 신치토세 공항 - 삿포로라는 황금 노선이 있음에도 불구하고 적자인 이유는 시로이시역 까지만 치토세선인지라 삿포로행 승객의 매출이 치토세선의 것으로 온전히 집계가 되지 않기 때문이다. 미나미치토세역 - 누마노하타역 간의 연선 인구가 거의 없어 평균을 열심히 깎아먹고, 그나마 많은 이용객이 있는 토마코마이역이 역시나 치토세선 관할이 아니기 때문에 이 매출이 무로란 본선의 것으로 집계가 된다. 이런 이유로 치토세선도 적자가 되는 것.
여담으로, RealRailway 사이트에서 치토세선 시로이시- 신삿포로 5.1km 구간을 플레이해볼 수 있다. 공개 시기는 2003년, 리마스터 시기는 2016년이다.[1] 그리고 미스터 초밥왕 1권 에서도 등장한다.
1.1. 노선 데이터
- 관할, 선로보유: 전장 59.2km (지선 포함)
- 홋카이도 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 누마노하타~시로이시 56.6km
- 미나미치토세~신치토세공항 2.6km
- 일본 화물철도 (제2종 철도사업자): 누마노하타~시로이시 56.6km
- 궤간: 1067mm
- 역수
- 여객역: 15
- 화물역: 2
- 시마마츠는 여객&화물 범용
- 신호장 수: 2
- 복선구간: 누마노하타~시로이시
- 전화구간: 전구간 (교류 20000V 50Hz)
- 폐색방식: 자동폐색식
- 보안장치: ATS-DN
- 최고속도
- 누마노하타~시로이시: 120km/h
- 미나미치토세~신치토세공항: 95km/h
- 운전지령소: 삿포로 종합지령소
- 열차종합지령시스템: (명칭없음, 전구간 도입)
- 특정도구시내 삿포로 시내: 카미놋푸로~시로이시
- 교통카드 호환지역: 전구간
- 영업본부: 본사 철도사업본부 (직할)
2. 역 목록
2.1. 본선
표기 | 이름 |
お | 특급 ' 오조라' |
と | 특급 ' 토카치' |
北 | 특급 ' 호쿠토' |
す | 특급 ' 스즈란' |
エ | 특별쾌속 ' 에어포트' |
ア | 쾌속 ' 에어포트' |
ポ | 구간쾌속 ' 에어포트' |
普 | 보통[2] |
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다. | |
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다. |
JR 홋카이도 치토세선 | |||||||
노선 | 역번호 | 역명 | km | 등급 | 환승노선 | 소재지 | |
↑ 직통운행 |
특급 스즈란:
무로란 본선
무로란까지 직통 특급 호쿠토: 무로란 본선 경유 하코다테 본선 하코다테까지 직통 |
||||||
무 로 란 본 선 |
H18 |
토마코마이 苫小牧 |
8.8 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ¶ JR 홋카이도 무로란 본선 (특급 직통운행), ● 히다카 본선 | 토마코마이시 | |
- |
토마코마이 화물 苫小牧貨物 |
5.4 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H17 |
누마노하타 沼ノ端 |
0.0 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ¶ JR 홋카이도 ● 무로란 본선[3] | |||
치 토 세 선 |
|||||||
H16 |
우에나에 植苗 |
6.4 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
|
비비 신호장 美々信号場 |
13.9 | お と 北 す エ ア ポ 普 | 치토세시 | |||
↖ |
특급 오조라:
세키쇼선 경유
네무로 본선
쿠시로까지 직통 특급 토카치: 세키쇼선 경유 네무로 본선 오비히로까지 직통 쾌속 에어포트/보통: 치토세선 공항지선 신치토세 공항까지 직통 |
||||||
H14 |
미나미치토세 南千歲 |
18.4 | お と 北 す エ ア ポ 普 |
¶
JR 홋카이도
치토세선 공항지선 (직통운행) ¶ JR 홋카이도 세키쇼선 (특급 직통운행) |
|||
H13 |
치토세 千歳 |
21.4 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H12 |
오사츠 (기린맥주 홋카이도치토세 공장 앞) 長都 (キリンビール北海道千歳工場前) |
24.9 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H11 |
삿포로비루테이엔 サッポロビール庭園 |
27.1 | お と 北 す エ ア ポ 普 | 에니와시 | |||
H10 |
에니와 (홋카이도분쿄대학 앞) 恵庭 (北海道文教大学前) |
29.4 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H09 |
메구미노 恵み野 |
31.9 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H08 |
시마마츠 島松 |
34.1 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H07 |
키타히로시마 北広島 |
40.6 | お と 北 す エ ア ポ 普 | 키타히로시마시 | |||
- |
<rowcolor=#373a3c> (
홋카이도 볼파크 (가칭)) (北海道ボールパーク(仮称)) |
- | 2028년 개업예정 | ||||
- |
니시노사토 신호장 西の里信号場 |
42.1 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H06 |
카미놋포로
上野幌 |
48.6 | お と 北 す エ ア ポ 普 |
삿 포 로 시 |
아츠베츠구 | ||
H05 |
신삿포로
新札幌 |
51.5 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ¶ 삿포로 시영 지하철 토자이선(T19) | |||
- |
삿포로 화물터미널 札幌貨物ターミナル |
53.6 | お と 北 す エ ア ポ 普 | 시로이시구 | |||
H04 |
헤이와
平和 |
54.4 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ||||
H03 |
시로이시
白石 |
56.6 | お と 北 す エ ア ポ 普 | ¶ JR 홋카이도 하코다테 본선[4] | |||
하 코 다 테 본 선 |
|||||||
H02 |
나에보
苗穂 |
60.5 | お と 北 す エ ア ポ 普 | 주오구 | |||
01 |
삿포로
札幌 |
62.4 | お と 北 す エ ア ポ 普 |
¶
JR 홋카이도
하코다테 본선 (직통운행),
삿쇼선 ¶ 삿포로 시영 지하철 난보쿠선(N06), 토호선(H07) |
키타구 | ||
↓ 직통운행 | 쾌속 에어포트/보통: 하코다테 본선 오타루까지 직통 |
2.2. 지선
JR 홋카이도 치토세선 공항지선 | |||||
역번호 | 역명 | km | 우등 | 환승노선 | |
↑ | 전 열차: 치토세선 본선 경유 하코다테 본선 오타루까지 직통 | ||||
H14 |
미나미치토세 南千歲 |
0.0 | エ ア ポ |
¶
JR 홋카이도
치토세선 본선 (직통운행) ¶ JR 홋카이도 세키쇼선 |
|
AP15 |
신치토세 공항 新千歳空港 |
2.6 | エ ア ポ |
2.3. 폐선 구간 (구선(旧線))
1973년 폐선 직전까지 나에보역이 기점이었으나 통일성을 위해 반대로 돌려놓는다.역명 | km | 환승노선 및 비고 | 소재지 | |
키타히로시마 北広島 |
40.6 | 키타히로시마시 | ||
니시노사토 신호장 西の里信号場 |
44.9 | (현재의 역과 다른역) | ||
카미놋포로 上野幌 |
50.1 |
삿 포 로 시 |
아츠베츠구 | |
오야치 大谷地 |
53.6 | 시로이시구 | ||
츠키삿푸 月寒 |
56.7 | |||
히가시삿포로 東札幌 |
59.4 | |||
나에보 苗穂 |
62.5 | ¶ 일본국유철도 하코다테 본선 | 주오구 |