삿포로시 교통국 | ||||||
삿포로 시영 지하철 |
삿포로 시영 전차 ( 삿포로시 교통사업 진흥공사 운영) |
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난보쿠선 | 토자이선 | 토호선 |
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[ruby(東西線, ruby=とうざいせん)] Tozai Line 토자이선 |
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삿포로시 교통국 8000형 전동차 |
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노선도 | ||||
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노선 정보 | ||||
분류 | 지하철 | |||
기점 | 미야노사와역 | |||
종점 | 신삿포로역 | |||
역 수 | 19 | |||
노선 기호 | T | |||
개통일 | 1976년 6월 10일 | |||
소유자 | 삿포로시 교통국 | |||
운영자 | ||||
사용차량 | 삿포로시 교통국 8000형 전동차 | |||
차량기지 | 니시 차량기지, 히가시 차량기지 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 20.1km | |||
궤간 | 고무차륜 2150mm(광궤) | |||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
폐색방식 | 속도제어식 | |||
신호방식 | ATC, ATO | |||
최고속도 | 70km/h | |||
개통 연혁 |
1976. 6. 10.
코토니 ↔
시로이시 1982. 3. 21. 시로이시 ↔ 신삿포로 1999. 2. 25. 미야노사와 ↔ 코토니 |
실측지도 상의 토자이선 |
하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
삿포로시 교통국에서 운영하는 삿포로 시영 지하철의 노선이다. 노선 색상은 주황색이다. 역의 수가 삿포로 지하철에서 가장 많고 노선 길이도 가장 긴 것이 특징. 단, 제일 큰 역인 삿포로역은 지나지 않는다. 대신 신삿포로는 간다.이름처럼 삿포로시를 동서로 가로지르는 노선이다.
1976년 코토니-시로이시 구간이 개통되었으며 1982년 신삿포로역까지, 1999년 미야노사와역까지가 연장됨으로써 지금의 모습을 갖추게 되었다.
차량기지는 니시 차량기지, 히가시 차량기지 두 곳이 있으며 니시 차량기지는 니쥬욘켄역, 히가시 차량기지는 히바리가오카역 옆에 위치한다.
'여성 전용차량'(정식 명칭은 '여성과 어린이의 안심 차량')을 운영하고 있다.
과거 테이네역 까지 연장하려던 구상이 있었으나, 하코다테 본선과 중복되는 이유로 백지화되었다.[1] 하지만 2024년 6월 다시 재추진을 위해 시민 서명 28,000여건을 시에 제출하였으며. 연간 66억엔의 수입으로 30년이면 건설 비용을 상환 가능할 것으로 예측하고 있다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 삿포로시 교통국 (제1종 철도사업자)
- 구간: 미야노사와~신삿포로 20.1km
- 역수: 19
- 궤간: 고무차륜 2150mm
- 전화: 전구간 (직류 1500V 가공전차선, 제3궤조)
- 복선: 전구간
- 폐색방식: 차내신호제어식
- 보안장치: ATC
- 최고속도: 70km/h
2. 역 목록
삿포로시 교통국 삿포로 시영 지하철 토자이선 | ||||
번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
T01 |
미야노사와 宮の沢 |
0.0 | 니시구 | |
T02 |
핫사무미나미 発寒南 |
1.5 | ||
T03 |
코토니 琴似 |
2.8 | ||
T04 |
니쥬욘켄 二十四軒 |
3.7 | ||
T05 |
니시28초메 西28丁目 |
4.9 | 주오구 | |
T06 |
마루야마코엔 円山公園 |
5.7 | ||
T07 |
니시18초메 西18丁目 |
6.6 | ¶ 니시15초메역: 삿포로시 교통국 ● 삿포로 시영 전차(SC04) | |
T08 |
니시11쵸메 西11丁目 |
7.5 | ¶ 주오쿠야쿠쇼마에역: 삿포로시 교통국 ● 삿포로 시영 전차(SC03) | |
T09 |
오도리 大通 |
8.5 |
¶
삿포로 시영 지하철
난보쿠선(N07),
토호선(H08) ¶ 니시4초메역: 삿포로시 교통국 ● 삿포로 시영 전차(SC01) ¶ 타누키코지역: 삿포로시 교통국 ● 삿포로 시영 전차(SC24) ¶ 스스키노역: 삿포로시 교통국 ● 삿포로 시영 전차(SC23) |
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T10 |
버스센터마에 バスセンター前 |
9.3 | ||
T11 |
키쿠스이 菊水 |
10.4 | 시로이시구 | |
T12 |
히가시삿포로 東札幌 |
11.6 | ||
T13 |
시로이시 白石 |
12.7 | ||
T14 |
난고7초메 南郷7丁目 |
14.1 | ||
T15 |
난고13초메 南郷13丁目 |
15.2 | ||
T16 |
난고18초메 南郷18丁目 |
16.4 | ||
T17 |
오야치 大谷地 |
17.9 | 아츠베츠구 | |
T18 |
히바리가오카 ひばりが丘 |
18.9 | ||
T19 |
신삿포로 新さっぽろ |
20.1 | ¶ JR 홋카이도 ● 치토세선(H05) |
[1]
사실 이 노선 자체가 하코다테 본선 + 치토세선하고 많이 중복되긴 한다.