| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#e50012><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#e50012> |
}}} | ||||
|
{{{#!wiki style="color: #e50012; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
<colbgcolor=#e50012> 신칸센 | 미즈호 | 사쿠라 | 츠바메 | 카모메 | |
| 특급 | 소닉 | 릴레이 카모메 | 카사사기 | 키라메키 | 아소 | |
| 미도리 | 하우스텐보스 | 니치린 | 니치린 시가이아 | 유후 | ||
| 카이오 | 휴가 | 키리시마 | ||||
| 쾌속 | 나노하나 | 시사이드 라이너 | 니치난 마린호 | |||
| 관광(D&S) | 유후인노모리 | 큐슈횡단특급 |
SL 히토요시 |
우미사치 야마사치 | 이부스키노 타마테바코 | |
| 아소보-이! | A열차로 가자 |
큐슈 스위트 트레인 어떤열차 |
카와세미 야마세미 | 36 + 3 | ||
| 후타츠보시 4047 | ||||||
| 호화침대 | 나나츠보시 in 큐슈 | }}}}}}}}} | ||||
|
{{{#!wiki style="color: #e50012; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
<colbgcolor=#e50012> 침대특급 | 하야부사 | 사쿠라 | |||
| 특급 | 하야토노카제 | 센다이 익스프레스 | 쿠마가와 | 츠바메 | 아리아케 | |
| 카모메 | 이사부로・신페이 |
SL 히토요시 |
}}}}}}}}} | |||
|
或る列車 ARU Ressha / 어떤 열차 |
|
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 자주 변경됨 |
| 열차 종류 | 관광열차( 특급열차) |
| 운행개시일 | 2015년 8월 8일 |
| 운영자 | JR 큐슈 |
| 사용 차량 | 키하 40계 동차 |
| 노선 제원 | |
| 궤간 | 1067mm |
1. 개요
JR 큐슈에서 운영하는 관광열차로 D&S(디자인&스토리) 열차 10탄이다.2. 상세
JR 큐슈에서 2015년 8월 8일부터 운영하는 관광열차다. 특급열차로 지정되어 있다.차량은 복고풍으로, 메이지 시대 말기 미국 J.G. Brill and Company에 주문해서 수입한 호화 객차를 테마로 한 하라 신타로가 제작한 모형을 기반으로 미토오카 에이지가 제작하였다.
초기에는 디저트를 제공하는 열차였다. 2021년에는 디저트 대신 본격적인 코스요리를 제공하기 시작했으며, 2023년 시점에는 JR큐슈 직판도 하고 있다.
1인 사용시 추가금이 붙는다.
3. 운영
다양한 코스를 운영하며, 오이타-히타, 사세보-나가사키, 하우스텐보스-하카타, 사가-나가사키-사세보, 하카타-유휴인 등의 코스를 주 편성으로 하며, 그 외에도 독자적인 특별기획 임시코스도 다수 이루어진 바 있다.10살 이하의 탑승을 거부하는 노키즈존 운영이다.
4. 차량
키하 40형을 개조한 2량 열차로 현재는 키로시 47형으로 부르고 있다. 형번은 1호차 키로시47-9176, 2호차 키로시47-3505.2량 1편성 합계로 6억엔을 들여 개조했다고 한다.
내장은 2량이 별개로 되어있다.
1호차는 2인용 테이블 5석, 4인용 테이블 3석 설치된 구성이며, 살짝 밝은 톤의 내장을 사용하고 있다.
2호차는 2인용 개인실 8실과 화장실이 설치되어 있다고 일어 위키백과에는 기재되어 있으나, 2024년 1월 시점에서는 2인용 개인실 6실과 1인용 개인실 1실이 확인된다.