Shin-Tosu Station
|
신토스역 |
||
|
하카타 방면
하카타← 28.6 km |
큐슈 신칸센
|
가고시마츄오 방면
쿠루메7.1 km → |
|
◀ 산요 신칸센 직통
|
||
|
토스 방면
토 스← 2.9 km |
나가사키 본선
(JH02) |
코호쿠 방면
히젠후모토1.3 km → |
|
◀ 가고시마 본선 직통
|
||
| 주소 | ||
|
사가현
토스시 하라코가마치 220-2 佐賀県鳥栖市原古賀町220-2 |
||
| 역 운영기관 | ||
| 모든 노선 | JR 큐슈 | |
| 개업일 | ||
| 2011년 3월 12일 | ||
| 노선거리표 | ||
|
<colbgcolor=#ffffff,#191919>
하카타 방면
하카타← 28.6 km |
큐슈 신칸센 신토스 |
<colbgcolor=#ffffff,#191919>
가고시마츄오 방면
쿠루메7.1 km → |
|
토스 방면
토 스← 2.9 km |
나가사키 본선 신토스 |
나가사키 방면
히젠후모토1.3 km → |
|
ⓒ Rsa (CCL BY-SA 3.0) |
[clearfix]
1. 개요
일본 사가현 토스시에 위치한 JR 큐슈의 철도역이다. 큐슈 신칸센의 개통과 함께 개통되었으며, 큐슈 신칸센과 나가사키 본선을 이어 주는 역할을 한다. 추후 니시큐슈 신칸센이 개통될 경우 이 역에서 분기할 예정이다.원래 이 역과 이 역 다음의 쿠루메역이[1] 사쿠라, 미즈호 등을 유치하기 위해 서로 경쟁이 치열했다고 한다. 신토스역을 낀 토스시는 앞으로 니시큐슈 신칸센이 여기서 분기하니 여기에 정차해야 한다고 한 반면[2], 쿠루메역을 낀 쿠루메시는 규모도 더 크고 인구도 더 많으니 수요가 더 많은 곳에 정차해야 한다고 했다.
결국 사쿠라는 두 역에 번갈아 정차하고[3], 미즈호는 그냥 생까고 통과하는 걸로 됐다. 그러다가 현재는 쿠루메역에 미즈호가 일부 정차한다.
역 주변에는 역세권이랄 것이 별로 없고, 해봤자 사가 경마장, 토스시 육상 경기장 정도뿐이다. 토스 시내로 가려면 토스역으로 가야 한다. 가장 가까운 음식점을 찾을래도 5분은 더 걸어가야지 나온다.
2. 역 및 승강장
천안아산역과 아산역처럼 재래선과 고속선이 십자형태로 교차하고 있으며, 역사는 하나를 쓰고있다.2.1. 큐슈 신칸센 신토스역
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 미즈호는 통과하기 때문에 스크린도어가 설치되어 있다. 추후에 니시큐슈 신칸센이 연장 개통하면 11번, 14번 승강장을 사용할 것으로 보인다. 승강장에서 쿠루메 방면으로 바라보면 추후에 니시큐슈 신칸센이 사용할, 타케오온센 방면으로 가는 분기기 부지가 (교각) 마련되어 있는것을 볼 수 있다. 다만 이 구간의 건설비를 부담하게 될 사가현이 굉장한 반발을 보이고 있어서 언제 착공할지는 의문.| ↑ 하카타 | |||||||
| ㅣ | 11 | 12 | ㅣ | ㅣ | 13 | 14 | ㅣ |
| 쿠루메 ↓ | |||||||
| 11 · 12 |
|
상행 | 하카타 · 코쿠라 · 오카야마 · 신코베 · 신오사카 방면 |
| 13 · 14 | 하행 | 쿠루메 · 신야츠시로 · 구마모토 · 센다이 · 가고시마츄오 방면 |
2.2. 나가사키 본선 신토스역
2면 2선의 상대식 승강장으로, 모든 열차가 정차하고 있다. 참고로 나가사키 본선의 역은 본래 개업할 예정이 없었으나, 토스시가 역 건설 비용을 부담하면서 큐슈 신칸센 개업과 맞춰 개업했다.| ↑ 토스 | |||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| 히젠후모토 ↓ | |||
| 1 |
''' JH '''
나가사키 본선
|
상행 | 토스 · 키야마 · 후츠카이치 · 하카타 · 고쿠라 · 모지코 방면 |
| 2 | 하행 | 사가 · 코호쿠 · 하이키 · 사세보 · 하우스텐보스 · 나가사키 방면 |
3. 완급결합
3.1. 큐슈 신칸센
|
|
||
|
신오사카 방면
하카타← 28.6 km |
사쿠라 さくら |
가고시마츄오 방면
쿠루메7.1 km → |
|
코쿠라 방면
하카타← 28.6 km |
츠바메 つばめ |
|
3.2. 나가사키 본선
|
''' JH '''
나가사키 본선(가고시마 본선 직통)
|
||
|
하카타 방면
토 스← 3.5 km |
特 미도리
みどり |
사세보 방면
요시노가리코엔10.2 km → |
|
特 하우스텐보스
ハウステンボス |
하우스텐보스 방면
요시노가리코엔10.2 km → |
|
|
모지코 방면
토 스← 3.5 km |
区快 구간쾌속 区間快速 |
코호쿠 방면
히젠후모토← 1.3 km |
|
普 보통 普通 |
나가사키 방면
히젠후모토1.3 km → |
|
|
구간쾌속은 상행만 운행하며, 토스까지 각역정차 보통 하루 4회 가고시마 본선 직통, 하루6회 사세보선 직통 |
||
[1]
실제로 이 두 역간의 거리는 겨우 5.7km에 불과하다.
가고시마 본선 토스역과 쿠루메역간의 거리로 계산한 영업거리도 7.1km.
[2]
당시는 사가현이 아직 니시큐슈 신칸센에 긍정적이었다. 사가현 구간은 재래선인
나가사키 본선을
궤간가변열차가 다닌다는 조건이었기에.
[3]
카고시마츄오-
하카타간을 운행하는 사쿠라는 거의 대부분 쿠루메역과 신토스역 중 한 역에만 정차하며
구마모토-하카타간을 운행하는 사쿠라는 전 편성이 두 역에 모두 정차한다. 하지만 2014년부터 모든 사쿠라는 신토스, 쿠루메 두 역 모두 정차하는 것으로 바뀌었다.