폭스 V1

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문서가 존재하는 V1 엔진 스피드 카트바디

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폭스 시리즈
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폭스 9 JIU 엔진	폭스 9 XE JIU 엔진	폭스 X X 엔진	폭스 V1 V1 엔진

카트바디 설명

트랜스폼

1. 개요

2. 국가별 획득 경로

2.1. 한국

2.2. 중국

2.3. 대만

3. 성능

<colcolor=#000> 성능 수치
서버
<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트	1040
가속력	1024
코너링	972
부스터 시간	950
부스터 충전량	560	620
속도
직선 속도	208km/h
부스터 속도	293km/h
출발 부스터	305km/h[2]
헤어핀 감속	125~129km/h
익시드 시스템
최고 속도	218km/h
부스터 속도	316km/h
지속 시간	2초 (Type B)
쿨타임	625Frame
주행 물리
안정성	상
접지력	상
몸싸움	중
무게중심	중간
발동 조건
자동 변신	160km/h
익시드	20%
크래시 게이지	200km/h

• 평균 이상의 부스터 충전량
  게이지 충전량이 파이어 마라톤 V1과 동일한 560으로 평균 이상을 자랑한다. 크롬 버스트 V1 이후로 통합속도를 도입한 한국 서버에서는 게이지 충전량을 타국보다 깎아서 들어오고 있기 때문에 560이라는 수치는 속도 패치 이전으로 환산하면 600과 유사한 수준으로 상당히 높다고 볼 수 있다. 즉, 이전 X엔진 버전 폭스 X의 게이지 충전량인 610에 근접한 수준인 셈. 헤어핀 감속 역시 평균 127km/h로 무난한 수준이라 감속으로 인한 디메리트도 없다.

• 우수한 차체 밸런스
  폭스 시리즈가 그랬듯이 매우 휼륭한 안정성, 접지력을 자랑한다. 또한 회전 민첩성이 매우 둔하고 탄력이 없다시피하던 전작과는 반대로 드립감도 좋고 탄력도 잘 받는 편이라 다루기도 쉽다. 러너형 카트바디인 나이트 세이버 V1, 에스토크 V1에 비해 감속이 낮긴 하나 이는 애초에 포지션과 역할이 다르기 때문에 장단점의 영역으로 봐야 하고, 빌리지 손가락 같이 극단적인 경우가 아닌 이상 익시드로 충분히 때울 수 있어 어느 모로 보나 단점 상쇄가 가능하다. 오히려 V1 최중요 스펙인 안정성, 접지력은 저들보다 우세하다.

• 쉬운 운용 난이도
  차체 밸런스가 좋기 때문에 통통 튀는 구간에서도 컨트롤하기가 쉽고, 게이지 충전량이 좋기 때문에 1mm 현상을 줄일 수 있어 빌드 안정성도 뛰어나다. 익시드 타입, 감속 어느 모로 보나 차량의 속도가 지나치게 빠른 것도 아니기 때문에 들쑥날쑥한 속도로 인한 변수도 적으며 이는 초보자들에게 큰 매력 포인트로 다가온다.

• 밸런스형 올라운더로서의 메리트
  결과적으로 이폭비의 구성원인 비트 V1과 마찬가지로 결정적 단점이 없다. 따라서 어느 상황에서나 범용적으로 활용할 수 있는 카트바디로 평가받고 있다. B타입 익시드도 ​코너 탈출, 스위핑 어디에서나 쓰기 좋은 밸런스가 훌륭한 범용성 좋은 익시드이기에 온갖 곳에 활용할 수 있다. 파이어 마라톤 V1이나 크롬 버스트 V1 같이 L, S 어느 한 쪽이 없을 경우 생기는 활용력[3]의 부재를 B타입을 통해 모두 구현해 낼 수 있기 때문. 자신이 B타입 익시드를 좋아하고 유저의 컨디션에 따라 평가가 들쑥날쑥해지는 다른 카트바디들을 비선호한다면 폭스 V1은 좋은 선택지가 될 것이다.

• 올라운더의 애매함
  폭스 V1은 모든 역할을 다 해낼 수 있지만, 그만큼 한 분야에 특화된 부분이 없다. 순정 바퀴 파츠와 게충이 각각 1040, 560으로 꽤 높긴 하지만 특출난 장점은 이뿐으로, 나머지 부분들이 경쟁력 면에서 밀리는 편이다. 이전에 출시되었던 비트 V1, 로디 크로스 GT와 달리 자동 변신은 160km/h로 3연속 헤어핀이 나오는 트랙에서 약간 불리함을 보이며, 코너 감속은 나이트 세이버 V1, 몬스터 V1이라는 러너 특화 카트바디들이 있다. 깡스펙과 게이지 특화로 간다면 플라즈마 V1이 존재하고, 익시드 효율은 골든 로디 크로스가 있다. 따라서 이들이 있다면 폭스 V1은 드립감이 자신의 취향이라 대체가 불가능하다는 입장이 아니라면 상위권 티어로 갈수록 선호도가 떨어지게 된다. 2022 카트라이더 리그 시즌 2 이후로 폭스 V1의 입지가 좁아진 결정적인 이유이자 그 한계가 드러난 증거라고 볼 수 있다.

4. 탑승 선수

• DFI BLADES: 김다원(MIDDLE),
• KWANGDONG FREECS: 유영혁(SWEEPER), 노준현(RUNNER)
• Liiv SANDBOX: 김승태(HYBRID), 정승하(RUNNER), 박인수(SPEED ACE)
• FINALE e-sports: 윤서형(SWEEPER)
• APEX: 김민준(HYBRID)
• WISH: 윤성재(MIDDLE)
• Savage: 심우혁(SWEEPER)
• Sinkhole: 권효진(HYBRID)

5. 여담

• 외관상 디자인은 폭스 9과 상당히 흡사하며, 후면부에 윙이 달린 부분이 특히 비슷하다. '근본'을 추구하는 V1 엔진답게 폭스의 첫 모델인 폭스 9을 기반으로 한 것으로 보인다.
• X 엔진 초기 레어 카트 3대장이라 불리던 이폭비가 이제 이온 V1만 남게 되어 이온만 출시되면 V1 엔진에서도 이폭비가 완성된다. 재미있는 점은, 이온이 출시된다는 가정 하에 X 엔진 시절과 출시 순서가 역순이라는 것. X 엔진은 이-폭-비 순서였으나, V1 엔진은 비-폭-이 순서였다. 물론 수명은 비-폭-이 순서였다 익시드 타입도 다르기 때문에 이온 V1은 S타입으로 나올 거라는 기대가 많다. 그리고 예상대로 2022년 4월 21일, 이온 V1이 S타입 익시드를 달고 등장했다.
• 또 하나 흥미로운 점은 X 엔진 당시에는 비트 X가 범용성이 높고 드립감도 아르테미스 9, 히페리온 X와 같아 평가가 가장 좋았는데 반해 폭스 X는 게이지 충전량은 610으로 가장 높았으나 차체 크기가 크고 드립감이 무거워서 고수들이 아주 막 선호하는 정도는 아니었다. 그런데 V1 엔진에서는 비트가 폭스보다 게이지 충전량이 더 높다는 점 외에는 폭스와 차이가 없는데 카트 수급 경로는 여전히 한정적이라 좋지 못한 평가가 이어지나 폭스는 카트 패스로 등장했기 때문에 폭스 쪽에 손을 들어주는 이들이 많다. 다만, 이후에 비트 V1의 파생 카트바디급인 카본 비트 V1가 보석만 모으면 무제한을 얻을 수 있는 무과금으로 출시해서 보급 측면에서만큼은 비트 시리즈가 다시금 재평가를 받고 있다.
• X엔진에선 이 폭 비 삼총사가 모두 마술모자라는 동일한 방식으로 출시된 것에 반해, V1 엔진에서의 이 폭 비는 셋 다 서로 다른 세 종류의 방식으로 출시가 되었다.[9]
• 같이 출시된[10] 플라잉 플로라라는 플라잉 펫의 기능은 강력한 출발 부스터 증가에 더불어 팀전에서 팀 부스터 길이 더욱 증가라는 옵션을 달고 있는데, 팀부스터 길이 증가량이 상당히 커서 그냥 달리기만 해도 바로 체감할 수 있을 정도다. 기능은 강력하지만 아예 출부를 포기해야 해서 많은 리스크를 감수해야 했던 플라잉 악마와 다르게 출부는 아주 약간 약해지면서 추가 기능은 상당히 체감되고 나름 훌륭해서 부담없이 사용할 수 있다. 다만 아주 약간 약해진 출부가 초반 출부싸움에 영향을 끼칠 수 있고 부스터가 길어진다는 것은 듀얼 부스터 충전 시간도 그만큼 길어진다는 의미이니 일장일단이 있는 펫. 그리고 팀 부스터를 버프시켜주는 만큼 개인전에서는 쓸모가 없다. 상황에 맞춰, 전략에 맞춰 기용하면 된다.
• X엔진에선 최초의 레전드 카트바디가 나온지 얼마 지나지 않아 바로 폭스 X가 나왔는데, 이번에는 반대로 폭스 V1이 나오고 나서 최초의 V1 엔진 레전드 파츠 보급용 카트바디인 레전드 파츠 V1이 나오게 되었다. 어쨌든 순서상으로 볼 때 머지않아 V1 엔진의 또다른 레전드 카트바디를 볼 날이 멀지 않았다는 추측도 나오고 있었고, 이는 사실이 되었다.

6. 둘러보기

역대 프리미엄 패스 최종 보상 리스트
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;"	챕터 1
시즌 1	시즌 2	시즌 3	시즌 4	시즌 5
아이언 솔리드 V1	파이어 마라톤 V1	나이트 세이버 V1	로디 크로스 GT	폭스 V1

챕터 2
시즌 1	시즌 2	시즌 3	시즌 4
그래피티 V1	몬스터 V1	플라즈마 V1	켈베로스 V1
시즌 5	시즌 6	시즌 7	시즌 8
박스터 V1	렉키 V1	윈드 엣지 V1	코튼 SRX V1

챕터 3

시즌 1

스플릿 윈드 V1

7. 관련 문서

• 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디
• 폭스 9
• 폭스 X
• 스톰 V1