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[[대한민국|
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<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 고속철도 | |
| 준고속철도 | ||
| 간선철도 | ||
| 지선철도 | ||
| 전용철도 | ||
| 건설 중 |
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안산연결선 安山連結線 | Ansan Connecting Line |
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| 소유자 |
대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 32101 |
| 노선명 | 서해선 안산연결선 (西海線 安山連結線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 2.6㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 정거장 수 | 2 |
| 기점 | 시우역 |
| 종점 | 안산역 |
| 급전방식 | 단상 교류 25,000V 60㎐ |
| 신호방식 | ATP |
| 개업일 | 2018년 6월 16일 |
| 운영노선 | 수도권 전철 서해선 |
[clearfix]
1. 개요
안산연결선(安山連結線, Ansan Connecting Line)은 서해선 시우역과 안산선 안산역을 연결하는 서해선의 지선철도이다.송산차량사업소 완공 전까지 임시로 시흥차량사업소를 이용하기 때문에 현재 회송 목적으로 사용되고 있으며, 경정비 한정으로 가능한 송산차량기지 완공 후에도 중정비 이동을 위해 계속 사용될 전망이다.
안산역 쪽 터널 입구에서 ATS↔ATP 절체가 이뤄진다.
이 노선은 향후 서해선이 완전 개통되면 전동열차 회송 '따위'보다 훨씬 중요한 중책을 맡을 예정이다. 먼저 남동인더스파크역과 서해선을 경유해 군산항역으로 가는 화물열차의 운행이다. 실제로 운행할 지는 알 수 없으나 컨테이너 수송 열차가 가능하다고 한다. 거기다 임시열차로 송도역에서 출발하는 KTX-이음이나 ITX-마음과 같은 간선열차의 운행도 어느 정도 계획되어 있다. 인천과 서해안권 도시를 철도로 연결한다는 큰 목적으로 지은 철도 노선인 셈이다.
2. 역 목록
| <rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
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<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급 | |||
| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/ 누리로 필수정차 | m | 무궁화호/ 누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
- 2020년 12월 9일 기준[2]
| ㎞ | 역명 | 운행계통 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | (시 우) | ─ | t | ◑ | 서해선 | 경기도 안산시 |
| 2.6 | (안 산) | ─ | T | ⊙ |
안산선 수인선 |
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