최근 수정 시각 : 2024-12-13 21:37:30

서천시외버스터미널

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[1] 과거에는 시외버스가 경유하였으며 화양면행정복지센터 앞에 있는 화양정류소 슈퍼에서 승차권을 판매했었다. 시외버스가 폐선되고 나서도 화양정류소는 그대로 슈퍼로 운영되다가 도로 확장공사로 인해 폐업하였다. }}}
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1. 개요2. 노선
2.1. 시외버스2.2. 농어촌버스 및 시내버스
3. 승차장
3.1. 시내버스3.2. 과거에 운행하던 노선
4. 둘러보기

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1. 개요

서천시외버스터미널은 충청남도 서천군 서천읍 군사리에 있는 버스 터미널이다.

2. 노선

2.1. 시외버스

고속버스 노선은 없으며, 시외버스 노선은 다음과 같다.

장항선 연선으로 갈 경우 장항선 철도에 밀려 배차가 매우 적으니 장항선 열차를 이용하는 것이 훨씬 낫다.

장거리 노선의 경우 수지가 안맞아서 그런지 대부분은 장항출발/착 서천을 경유하여 운행한다. 가령 서천-서울 무정차 노선은 사실상 장항정류장-서천터미널-(휴게소, 주로 정안휴게소나 천안휴게소에 정차하나 소요시간이 2시간여기 때문에 아예 서지 않기도 한다)-서울 남부터미널 노선이다. 마찬가지로 하루에 한대 있는 세종시 노선은 장항정류장-서천터미널- 세종고속시외버스터미널 노선이다.

인터넷 예매는 서울남부, 부여, 공주역, 논산, 논산TG, 대전복합, 세종시, 세종청사, 연무대, 유성, 은진, 천안 행선지만 가능하다. 예매는 버스연합회 홈페이지에서 예매할 수 있다.

부여와 함께 고속버스 노선 면허는 없으며 전환시외도 없다. 따라서 센트럴시티터미널 방향으로는 아예 운행하지 않는다.

영남, 강원행 노선은 없으며, 목적지에 따라 군산이나 전주에서 환승해야한다. 단, 점촌, 안동, 영주 등 경북북부 지역은 대전에서 환승하는 것이 낫다. 강원은 전주에서도 답이 없는 경우가 허다해 차라리 서울로 가는 것이 낫다. 단, 원주, 영월, 태백 등은 대전으로 가자.

2.2. 농어촌버스 및 시내버스

서천군 교통의 요지로, 서천읍의 위치가 서천군 중부인지라, 대부분의 서천군내 지역은 서천읍에서 환승없이 30분 이내선에서 갈 수 있다. 다만 시골이라 사람 없는 곳은 하루에 버스가 3~4대밖에 없는 노선도 있다. 일부 농어촌버스 노선이 부여군 홍산, 옥산, 보령시 주산[18], 2021년 3월 1일부터 장항노선의 연장으로 1일 6회 군산시내를 간다. 또한 군산시 시내버스노선인 72번이 2시간(짝수시간)에 1번 온다.

3. 승차장

1~4, 8번 승차장은 서천군 농어촌버스의 승차장이며, 4~7번은 시외버스 승차장이며, 6번 승차장은 군산시 시내버스 72번의 승차장이기도 하다.
번호 주요 행선지
1 옥산, 갈목, 월포
2 시초, 문산, 홍산
3 비인, 춘장대, 동백정, 다사.신송리
4 한산, 화양, 임천
5 보령, 천안, 서울남부
6 남서울, 대전, 공주, 천안, 부여, 논산, 서대전
7 군산.군산시내[19], 익산, 전주
8 판교, 북산리

3.1. 시내버스

참고로 전북권 시내버스로는 군산 시내로 가는 군산시 시내버스 72번이 있다. 2시간마다 20분에 출발[막차제외]을 한다. 평일 주말 모두 2시간 배차이다.

3.2. 과거에 운행하던 노선

  • 종천, 비인, 주산, 웅천, 보령, 주교, 주포, 청소, 광천, 홍성, 내포시, 예산, 신례원, 신창, 아산, 봉강교(서부휴게소): 2019년에 폐지되었다. 폐지 후 해당 행선지로 가려면 서천시외버스터미널이나 장항역에서 열차를 이용해야 한다.

4. 둘러보기

파일:서천군 CI.svg 서천군 교통체계
<colbgcolor=#00a650> 철도 장항선 판교역, 서천역, 장항역
도로 고속도로 파일:Expressway_kor_15.svg 서해안고속도로( 서천IC, 춘장대IC), 파일:Expressway_kor_151.svg 서천공주고속도로( 동서천IC)
국도 4번 국도, 21번 국도, 29번 국도
지방도 68번 지방도, 607번 지방도, 611번 지방도, 613번 지방도, 617번 지방도
버스 시내버스, 고속(시외)버스 서천군 농어촌버스, 서천시외버스터미널, 장항버스정류장
항만 무역항 장항항
연안항 마량진항
어항 홍원항 외 6개소
충청남도의 교통

[1] 직통(1일 4회)과 일반(1일 2회 운행하며, 경유지를 모두 적자면 판교, 신안, 옥산, 홍산, 논티, 구룡, 규암, 부여, 탄천, 이인, 공주, 모란, 석송, 광정, 인풍, 천안이다.)으로 나뉜다. 현재 완행은 운행중단 되었으며 직통도 1일 2회만 남아 그 외 시간에는 서천역에서 영등포역이나 용산역으로 가는 열차를 이용하거나 역으로 군산으로 내려가서 고속버스를 타야한다. [2] 서울남부행의 지선격이며, 1일 1회만 운행한다. 완행 노선이다. 예매가 불가능하다. [3] 완행 노선이므로 수원역 혹은 서울남부에서 갈아타는 것이 훨씬 이로우며, 코로나19로 운행중단 되어 서천역에서 열차를 타 수원역에서 내린 다음, 수인분당선을 이용해 야탑역에 내려야 한다. [4] 직통(부여1일 3회경유, 1일2일공주역 경유)과 일반(주요 경유지는 부여- 논산)으로 나뉜다. 인터넷 에매 불가능하다. 코로나19로 한동안 중단되었다가 부여-논산경유 1회에 한해 재개했다. [5] 1일 4회 운행하며, 부여, 논산, (* 계룡양정경유) [6] 보령- 홍성- 내포신도시- 예산- 아산 경유와 위 서울남부행 각주에서 언급한 경유지로 가는 경우와 세종시 경유와 무정차로 나뉜다. [7] 장항선 철도의 존재로 운행횟수가 극히 부실하다. 따라서 시간이 안 맞으면 서천역에서 무궁화호, 새마을호를 이용해 대천역에 내려야 한다. [8] 1일 5회 뿐이므로 서천역에서 광천역으로 가는 열차를 이용하자. [9] 1일 2회 운행하며, 웬만하면 서천역에서 홍성역으로 가는 열차를 이용하는 것이 낫다. [10] 1일 1회 운행, 10:55 출발. 1일 1회 뿐인데다가 완행이므로 서천역에서 열차를 이용해 예산역에 내리자. [11] 1일 1회 뿐이므로 서천역에서 온양온천역으로 가는 열차를 이용하는 것이 훨씬 낫다. [12] 1일 1회 서울남부행의 경유지이다. [13] 코로나19로 15회에서 2회로 감회되었다. [14] 1일 2회 대전행으로 운행을 한다. [15] 6월 20일 부터 직통으로 1회 재개. [16] 일부 군산행 한정으로 장항을 경유한다. [17] 군산행 노선이 가장 많으며, 익산과 전주행 노선은 각각 5회, 6회이다. [18] 비인면 서해종합정류소에서 보령 버스 503번을 타도 무방하다. [19] 군산 버스 72번 [막차제외]

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