판교역(장항선)

현 역사 (2008년 준공)

구 역사 (1984년 준공, 2008년 철거)

1. 개요

2. 역 정보

2.1. 역 위치 논란

2.2. 역명 중복 문제

3. 일평균 이용객

4. 승강장

5. 기타

• 부여군과 바로 인접한 판교면에 소재한 역이다 보니 아예 부여에 소재한 역이라고 착각하는 경우도 종종 있다고 한다. 특히 판교랑 직접 경계해 있는 부여군 옥산면의 주민들은 아예 판교역까지 차를 끌고 와서 역에서 기차로 환승하는 경우도 많다고 한다. 그도 그럴 것이 부여 읍내로 가는 시간보다 판교로 가는 시간이 압도적으로 짧으며[5] 판교역에서 장항선 무궁화호를 타면 상행으로 인근의 대천과 홍성, 예산은 기본이고 그 너머 아산, 천안, 평택, 수원, 서울 등 주요 대도시를 한 번에 갈 수 있고 하행으로는 군산, 익산 등 전북의 주요 도시로 갈 수 있다.[6]

• 2023년 12월 또 다른 판교역에서 고속열차 여객영업이 시작되었는데, 이렇게 되면 보통 같은 역명이라도 지하철-지하철 또는 지하철-기차 역명이 겹쳤지만 처음으로 기차-기차 역명이 겹쳐지기 때문에 이를 구분하기 위한 표시가 추가될 것으로 보였으며 이는 현실이 되었다.

• 또한 장항선 판교역이 2023년 12월 이전까지는 코레일톡 앱에 등장하는 유일한 판교역이기 때문에 지리가 밝지 않은 사람이 경기도에 있는 판교를 찾으려고 하다가 이 역으로 가는 표를 끊어버리는 일도 종종 있다. 그래서인지 장항선은 판교(장항선)에서 판교(충남)으로 바뀌었으며, 중부내륙선은 판교(경기)로 전산등록되었다.

6. 연계 교통

6.1. 버스

6.1.1. 서천군 농어촌버스

6.1.2. 보령시 시내버스

7. 둘러보기