박삼구

<colcolor=#ffffff> 전 금호문화재단 이사장[1] 금호아시아나 제4대, 제6대 회장 금호아시아나 상임고문 박삼구 朴三求｜Park Sam-koo
<colbgcolor=#454a51> 출생	1945년 3월 19일 ([age(1945-03-19)]세)
	전라남도 광주부 본정[2] (現 광주광역시 동구 충장동)
자택	서울특별시 용산구 한남동
현재지	경기도 의왕시 포일동 서울구치소
국적	[[대한민국| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]]
본관	밀양 박씨
직업	기업인
현직	금호아시아나 상임고문
학력	광주서중학교 (졸업 / 35회) 광주제일고등학교 (졸업 / 38회) 연세대학교 (경제학 63 / 학사)
병역	육군 병장 만기 전역
부모	아버지 박인천 어머니 이순정
형제자매	형 박성용, 박정구 누나 박경애, 박강자 남동생 박찬구, 박종구 여동생 박현주
배우자	이경렬
자녀	장남 박세창[3] 장녀 박세진[4]
종교	불교

1. 개요

2. 생애

3. 회장 시절

3.1. 금호 일가의 불화

• 재계에서 보기 드물게 형제간의 우애가 좋기로 소문났었지만, 본인의 욕심으로 인해 형제 경영을 금호아시아나의 역사상 최초로 깨뜨린 주범이다. 박삼구 전 회장이 대우건설과 대한통운을 인수함에 앞서 동생 박찬구 금호석유화학 회장이 그룹의 위기를 우려해 형에게 만류하였지만, 묵살당하였으며, 두 회사 인수에만 총 10조원의 어마어마한 돈을 지출한 것과 더불어 대침체와 대우건설 인수 때 내건 풋옵션으로 인해 수많은 이자까지 지불해야 했던 금호아시아나가 버티다 못해 유동성 위기가 찾아오자, 두 형제간의 책임공방 다툼이 점화되었다. 3년짜리 회사채도 발행했지만 연장이 안 됐고, 2008년 말엔 기업어음이 5,000억원대에 달하는 등 점점 부채가 늘어 위험신호가 여러 곳에서 발생하기 시작했다. 더 큰 문제는 2009년 6월 대우건설 풋백옵션이 돌아오면서부터 금호그룹이 위기 상황에 놓여있다는 것을 시장이 알아차린 것이다. 박삼구는 금호석유화학을 팔아서라도 대우건설과 대한통운을 살리겠다는 입장이었던 반면, 박찬구는 그룹이 항공 중심의 본연으로 돌아가고 알짜배기인 석유화학은 매각해서는 안 된다는 반론으로 맞섰다. 좁게는 금호석화의 생존 여부를 두고, 크게는 그룹의 회생 방안을 두고 두 형제간 의견이 극명하게 갈렸던 것이다. 동생의 수 많은 독대에도 불구하고 동생이 자칫하면 자신의 경영권을 빼앗아 갈 것이라고 생각했던 탓일까, 이에 빡친 박삼구는 박찬구를 강제로 해임시켜버렸고, 이에 분노한 박찬구는 자신을 해임시키고 그동안 갑질&무능의 경영을 그룹의 위기로 몰아붙인 형을 상대로 법적대응 및 그가 가지고 있던 금호산업 등의 지분 처리, 석유화학 부문에 대한 지분을 늘려 계열분리 하는 등 형과 완전히 결별했다. 이른바 7년이나 진행 되었던 형제의 난. 박찬구 회장 역시 형제의 난을 오래 끌 생각은 아니었으나, 검찰에 소환되는 등 갖가지 심리적 공격을 당해왔으며 이 배경에 박삼구가 있다고 판단하여 "형과 루비콘 강을 지나버렸다"며 형제 경영은 그렇게 막을 내렸다. 사실 두 형제간의 경영 스타일도 극과 극으로 다른데, 박삼구는 외형 확장을 중시하였고, 박찬구는 보수적이고 내실을 중시하였다. 2016년, 형제의 난은 종결되었고, 서로 표면상 화해는 했지만 남보다도 못한 앙숙 관계가 돼버렸다. 2019년 4월, 아시아나항공 매각으로 인해 지방 중견기업 오너로 전락할 예정인 박삼구와 분가 후 안정적이고 꾸준한 성장세를 보여주는 박찬구의 입장과 평가가 뒤집혔다.

• 2010년경, 박삼구의 오판으로 인해 금호아시아나의 핵심 그룹사였던 금호산업, 금호타이어, 아시아나항공 등이 워크아웃 및 자율협약 등 채권단 관리에 들어간 직후 박정구 전 회장의 장남인 박철완 당시 아시아나항공 부장과 그의 모친이 박삼구 회장을 만나 아시아나항공의 경영을 맡아보겠다고 했으나, 절대 안된다고 거절했다. 이 일을 계기로 형제의 난 초기에 박삼구 편을 들었던 박철완은 넷째 작은 아버지인 박찬구를 따라 금호석유화학으로 자리를 옮겼으나[18] 2021년 금호석유화학 주주총회에서 박찬구와의 표 대결에서 완패하면서 해임되었다. 아름답게 보여졌던 형제경영이 형제간, 일가친척 모두에게 큰 상처만 남기고 파탄으로 끝난 셈.

3.2. 아시아나 스튜어디스 기쁨조로 동원 논란

• 매달 첫째 주 목요일 오전 7시 30분에 서울 강서구 아시아나항공 본사(타운)를 찾아 여승무원( 스튜어디스)들을 만나 왔다. 박 회장이 방문할 때마다 승무원들은 본관 1층 로비에 커다란 원 모양으로 서서 손뼉을 치며 박 회장을 맞았다. 박 회장은 승무원들에게 ‘몇 기냐’, ‘오늘 비행은 어디로 가느냐’, '결혼은 했냐' 등의 말을 하며 껴안거나 손을 주무르고, 파트장이나 본부장 등 관리자들은 박 회장이 양팔을 벌리면 ‘달려가 안겨야 한다’고 승무원들에게 교육한 것으로 알려졌다. 한 아시아나항공 관계자는 이렇게 증언한다.

• 매년 1월 직원들과 하는 북한산 등산도 논란이다. 박 회장과 함께 산을 오르고 내릴 여승무원들로 구성된 별도의 조직이 있다는 주장이다. 또 박 회장은 매년 북한산 중턱에 있는 음식점 별채에서 여승무원들로부터만 세배를 받아왔다. 또 다른 아시아나항공 관계자도 증언한다.

3.3. 고액 퇴직금 수령

3.4. 계열사 부당 지원 의혹

3.4.1. 재판

3.4.1.1. 1심 서울중앙지방법원

• 사건번호: 서울중앙지방법원 2021고합482
• 재판부: 서울중앙지법 형사24부(재판장 조용래 부장판사)

3.4.1.2. 2심 서울고등법원

• 사건번호: 서울고등법원 2022노2261
• 재판부: 서울고등법원 형사2부(재판장 이원범 부장판사, 한기수, 남우현 부장판사)

4. 상훈

• 보사부장관 표창 (1993년)
• 국민훈장 석류장 (1996년)
• 환경경영대상 종합대상 (1999년)
• 물류대상 대통령 표창 (2000년)
• 에어트랜스포트월드 승객서비스상 (2001년)
• 금탑산업훈장 (2004년)
• 한국능률협회 한국의 경영자상 (2006년)
• 중한우호협회 중한우호공헌상 (2007년)
• 언스트앤영 최우수기업가상 마스터부문상 (2008년)
• 베트남 우호훈장 (2014년)
• 몽블랑 문화예술 후원자상 (2014년)
• 레지옹 도뇌르 훈장 (2016년)

5. 어록

6. 가족 관계

7. 여담

• 아시아나항공의 코드가 OZ라서[22] 항공기 갤러리 등지에서는 마법사 항공 또는 마법사로 부르기도 했는데 이번에 아시아나항공 기내식 공급부족 사태가 일어나고, 이를 통해 박삼구 회장의 부조리와 갑질이 만천하에 드러나자 박삼구 회장은 흑마법사 또는 마족으로 불리기도 했다.

• 큰 형 박성용 전 회장처럼 문화예술 애호가이며, 한국 메세나협회 회장으로서 적극적인 후원을 하고 있어서 음악계에서는 좋은 평가를 받고 있다. 본인이 총동문회장으로 있는 모교 연세대학교 백양로에 금호아트홀 연세를 기부하고 클래식 음악 영재들을 많이 후원해 주고 있다. 그러나 많은 클래식 연주자들이 거쳐갔던 광화문 금호아트홀은 대우건설을 정리하는 과정에서 건물도 같이 매각하는 바람[23]에 어정쩡한 모양새가 되었고 결국 2019년 5월 1일 부로 폐관이 결정되었다.

• 구본무 LG 회장과 친분이 두터웠다고 한다. 구 회장과 박삼구 회장은 1945년생 동갑내기이고 연세대 동문이라 절친했다고 하며, 그래서인지 구본무 회장 장례식 때 3일 모두 빈소를 찾았고 발인까지 함께 했다.

• 정·관계 및 재계 뿐 아니라 법조계와 금융계를 비롯해 학계와 언론계 등으로까지 인맥이 넓은 것으로 알려져 있다. 김광두 전 대통령직속 국민경제자문회의 부의장과는 광주서중학교와 광주제일고등학교 2년 선후배의 인연으로 굉장히 돈독한 사이며 실제로 김광두 전 부의장이 금호아시아나의 감사위원과 금호석유화학그룹의 감사위원으로 1998년부터 2011년까지 재직한 것 역시도 같은 중고등학교 선후배사이라서 그렇다. 또한 박삼구 전 회장과 같은 광주일고 출신인 이낙연[24] 전 총리와 이병훈[25] 더불어민주당 의원, 소병철[26] 더불어민주당 의원과도 굉장히 돈독한 관계로 알려져있다. 김기춘 전 비서실장의 부인 박 모씨의 오빠가 금호그룹에서 임원으로 근무했던 인연으로 박삼구 회장은 김기춘과 친한 것으로 전해진다. 김대중 전 대통령 일가[27] 및 박지원 전 국정원장과도 친분이 있다. 해외 인맥도 화려한데, 박삼구는 중국의 정관계 인사들과도 인맥을 쌓고 있는 것으로 알려졌다. 시진핑 중국 국가주석, 후진타오 전 주석 등 중국 내 최고 지도자들과도 친분이 있는 것으로 전해진다.

• 제19대 대통령 선거 때 안철수 국민의당 후보를 지지했다고 한다. 이는 박지원, 정동영 등 상당수의 동교동계 인사들이 소속된 점 및 호남권에서의 강력한 지지 아래 당시 그룹 재건의 마지막 퍼즐인 금호타이어 재인수전을 놓고 채권단과 협의점을 찾지 못한 상황에서 안철수가 대통령이 될 경우 호남 정치권의 지원을 통한 금호타이어 재인수가 유리할 것이라는 판단을 한 것으로 알려져 있다. 다만, 결과는 박삼구의 시나리오대로 흘러가지 않았으며, 이는 곧 금호타이어가 중국으로 매각되어 버리고[28], 그룹 해체 및 2020년 12월 아시아나항공이 대한항공과 합병이 추진되는 최악의 결과를 낳는다.

• 이동걸 한국산업은행 전 회장과는 서로 악연이다. 2009년 6월 금호그룹이 산업은행과 재무구조 개선 약정을 맺으면서 금호타이어, 금호산업 등이 채권단 관리로 넘어갔지만 박삼구 전 회장은 산업은행의 도움으로 위기를 넘기고 2010년 11월에 다시 경영에 복귀했다. 당시에도 박 전 회장에게 산업은행이 지나친 특혜를 줬다는 의혹은 끊임없이 제기됐다. 박삼구는 우여곡절 끝에 2015년에 금호산업을 인수하며 그룹 재건의 첫 발을 뗐다. 그룹 재건의 마지막 퍼즐인 금호타이어 재인수를 통해 경영 정상화를 이루어 내겠다는 취지 하에 상황상 우선 매수권까지 보유한 박삼구에게 금호타이어 재인수가 순탄하게 이루어지는가 싶었지만, 이동걸 전 회장의 지난 2017년 9월 취임 직후 금호생명, 대우건설 등의 매각 등 금호 관련에 관한 문제를 최대한 빨리 해결해 나가겠다는 포부와 중국 더블스타의 인수전 참여 등 금호타이어 매각 문제로 박삼구 전 회장과 매각의 최대 걸림돌로 지목되던 ‘우선매수권 문제’를 담판 짓기 위해 면담을 가졌으며, 채권단의 자율협약 결의로 주도권을 빼앗긴 박삼구 회장이 경영권과 우선매수권을 포기하고 상표권 사용 문제도 협조하겠다고 약속하면서다. 그러나 박삼구 회장에게 금호타이어 재인수 기회를 완전히 빼앗았다는 점에서 이들 사이의 감정은 이 때부터 좋지 않았던 것으로 전해진다. ‘박삼구 회장의 우선매수권이 금호타이어 매각 실패 이유’라는 이동걸 회장의 발언도 있었다. 당시 박삼구 회장은 그룹 계열사의 자금을 통해 금호타이어 재인수를 하겠다고 하였으나 산은에서 개인 자격으로 인수해야 한다고 거절했으며, 그 훨씬 이전에도 일본의 요코하마 타이어와 공동 인수를 추진했었지만 이 마저도 거절한 바 있다. 산업은행이 다른 인수후보자인 중국의 더블스타를 찾아 협상을 시작하자 박삼구 측은 금호타이어의 상표권 문제를 들어 협상진행을 방해하는 등 중국으로의 매각을 격렬히 반대하였고, 중간에 더블스타와의 매각 협상이 결렬 되기도 하였지만 끝내 금호타이어는 박삼구 회장과 금호아시아나 측의 자구책 제시에도 불구하고 더블스타에 매각되어버리는 비극을 맞이하였다. 이후 아시아나항공을 놓고도 묘한 신경전을 벌인 바 있는데, 기내식 대란과 오너 리스크, 기체 결함 등에 따른 아시아나항공의 경영 위기가 우려되자 이동걸이 “회사의 현금흐름이 급격히 나빠진다면 바로 경영을 개입하겠다”고 경고하면서다. 결국 2019년 4월 회계감사 쇼크로 인하여 아시아나항공을 매각키로 결정하고, 본래 새 주인이 될 예정이었던 HDC현대산업개발은 이듬해 코로나바이러스-19로 인해 아시아나 인수작업을 무기한 연기시켰으나 전세계적인 전염병 확산에 의해 세계 경제상황, 특히 항공산업이 휘청된 것 등을 고려하여 모든 상황이 나아지는 대로 인수작업을 마무리할 수 있도록 산은과 채권단에게 협조를 원했던 모양이나 "당장 인수할거냐 말거냐" 라는 식으로 다소 지나치게 다급했던 이동걸에 대한 욕심이 결국 가장 이상적이었었던 M&A를 무산시킨 꼴이나 다름없게 되었고, 국영화 체제로 전환될 줄 알았던 아시아나항공은 느닷없이 대한항공이 인수하는 것으로 산은의 주도 하에 결정남에 따라 30여년만에 복수 민항 체제에서 독점 체제로 후퇴시켜버릴 작정이다(…). 그룹을 해체수준으로 폭망시킨 건 박삼구의 실책이 크긴 하지만, 이미 쌍용자동차, 하이디스 등이 중국 자본으로 들어가 좋은 결과를 내지 못한 역사가 있었음에도 불구하고 국내 기업을 또 다시 중국에 내주고, 국내 항공시장을 독점 체제로 후퇴 시키는 등 다소 산업보호에 대한 중요성 결여 및 융퉁성도 없었던 이동걸의 책임도 피해갈 수 없다. 결국 이 둘의 악연으로 인하여 국내 경제산업에 대한 불안감만 더욱 증폭된 원인만 제공해준 셈이다. 무능하기로는 두 사람 동일하다는 평가. 결국 이 사람의 행보로 인해 박삼구 회장과 금호아시아나 임원들은 '이동걸' 이름 석 자에 지금도 이를 간다 카더라...[29]

• 2017년 11월 8일, 금호타이어 주식 호가창에 3,918주 주문이 일제히 나오는 상황이 빚어졌다. 3,918주 주문은 박삼구의 39, 씨발의 18을 조합한 주문으로, 박삼구를 욕하기 위한 주문이었다. 같은 원리로 1,839주 (1839 = 씨발삼구) 주문도 박삼구 전 회장을 겨냥한 주문으로 쓰였다. 그만큼 투자자들 사이에서도 박삼구의 악명은 자자했다고 한다.

• 자기애가 그 누구보다 강하다고 예전부터 그룹 내에서 소문이 났고 사업장 등 곳곳에 본인 이름 (삼구=39)을 넣은 상징물을 엄청 만들었다는게 블라인드에서도 기정 사실로 받아들여진다. #. 가령 연세대 금호아트홀의 관람석을 305석으로 지었다가 본인 이름에 맞추려 390석으로 증축했다던지, 그룹 회의실 좌석수를 39석에 세팅했었다던지, 금호타이어 엑스타 LE Sport의 코드명이 KU39 였다던지, 아시아나항공 두 기종의 테일번호에 39가 있다던지 (HL7739, HL8039).

• 프랑스 최고의 훈장인 레지옹 도뇌르 훈장 3등급인 코망되르 수훈자이다.

• 2004년 9월, 전남대학교에 6억원을 기증했으며 박정구 회장 시절까지 포함하면 총 30억원을 기증하였다. # 전남대학교는 보답으로 박삼구 회장에게 명예박사 학위를 수여했다.

• 의전 차량으로 제네시스 G90을 사용 중이다. 과거에는 1세대 에쿠스 리무진 VL450, 렉서스 LS600H, 2세대 에쿠스 리무진 VL500 순으로 타고 다녔으나 2019년에 EQ900L로 교체하였다가 비교적 최근에 G90로 다시 차량을 바꿨다.

• 손자 중 한명이 서울 숭의초등학교 수련회 집단폭행사건의 가해자로 지목받았다.

• 그룹 회장이 되기 전과 후의 평가가 그룹 내 베테랑 급 임직원들 사이에서 극과 극으로 갈린다. 아시아나항공 사장 시절엔 전세계 항공사 중 최초로 전 노선 기내 금연 실시와 더불어 대한항공 대비 높은 급여 및 복리후생 제공, 항공기 안전 투자, 사업장 시설 투자 및 임직원들에 대한 처우개선 등에 힘써왔으며, IMF 경제 위기를 맞았음에도 구조조정을 최소한으로 줄이거나 대외적인 상황이 좋아지면 다시 복직시키는 등 위기를 극복, 사내 인트라넷에서 누군가가 괜찮은 제언을 한다면 즉시 실행으로 옮기는 등 나름 개념적으로 회사를 키워냈다고 평가받았지만, 금호그룹의 회장이 되고나선 사장 시절과 달리 권력 맛에 취했는지 전혀 다른 사람이 되어버렸다고 한다. 즉 박삼구의 경영 능력은 딱 사장까지였다는 평가가 지배적이라는 것. 대체적으로 아시아나항공 초기 부터 재직 중인 임직원들이 공통적으로 하는 말은 "예전엔 정말 일하기 좋은 회사였다"는 것이다.