최근 수정 시각 : 2024-04-02 01:56:06

교통 패스/일본/큐슈권

파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 교통 패스/일본
[[일본|
파일:일본 국기.svg
]] 일본의 교통 패스
JR패스[전국구] 홋카이도권 동일본권 도카이권 서일본권
시코쿠권 큐슈권 도서 지역 복수 지역
{{{#!folding [ 개별 문서가 존재하는 패스 - 펼치기 · 접기 ] JR패스[전국구] 청춘 18 티켓[전국구] 가을 무제한 패스[전국구]
JR 그룹 공통
홋카이도 레일 패스 삿포로-노보리베츠 에리어 패스 삿포로-후라노 에리어 패스
JR 홋카이도
홋카이도&동일본 패스[복수]
JR 도쿄 와이드 패스 JR 동일본 패스(도호쿠) JR 동일본 패스(나가노)
JR 동일본
홋카이도&동일본 패스[복수] 큥♥패스[한정]
JR 도카이
산요·산인·북부 큐슈 패스[복수]
JR 서일본
올 시코쿠 레일 패스
JR 시코쿠
JR큐슈 레일패스 (남큐슈) JR큐슈 레일패스 (북큐슈) JR큐슈 레일패스 (전큐슈)
JR 큐슈
산요·산인·북부 큐슈 패스[복수]
민간 사철 패스 스룻토 간사이 패스 오사카 주유패스 SUNQ 패스
그레이터 도쿄 패스
판매 중지 패스 한일공동승차권 요카요카킷푸
}}} ||



1. JR 큐슈

1.1. 큐슈 레일 패스

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 JR큐슈 레일패스 (전큐슈) 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 JR큐슈 레일패스 (남큐슈) 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 JR큐슈 레일패스 (북큐슈) 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.

1.2. 경향 티켓

대학생(18세 ~ 24세)을 위한 패스권으로 JR 큐슈 재래선, 큐슈 신칸센, 특급 열차의 자유석 한정으로 편도에서 구입 가능하다. 발매 기간은 하계와 동계에 발매되고 있다. 구입 · 이용 시 연령을 확인할 수 있는 증명서가 필요하다. 장소는 JR 큐슈의 역, JR 큐슈 여행의 각 지점 등에서 발매하고 있다.

발매 금액은 후쿠오카 ~ 구마모토 간 큐슈 신칸센 2,570엔, 후쿠오카 ~ 나가사키 간 특급 열차가 2,450엔이다.

1.3. 빙빙 큐슈 티켓

JR 큐슈 전구간의 보통 · 쾌속 열차의 자유석에 연속 3일간 가능하다. 규슈판 청춘 18 티켓.
큐슈 신칸센과 특급 열차를 이용하는 경우는 별도로 특급권 등이 필요하다. 즉, 특급열차에 탈때도 청춘 18과 달리 운임권으로 인정이 된다.
실제로는 JR 큐슈는 신칸센/특급에 대해서는 규슈넷티켓(출발 6분전까지 발행), 조특3/조특7 같은 특가 상품이 있으므로 이걸로 신칸센.특급을 타는건 크게 의미는 없지만 참고하자.
  • 성인 : 인터넷 14,300엔, 창구 15,800엔
  • 어린이 : 성인의 50%

1.4. 유후인 1day 레일＆버스 티켓

2022년 2월 1일부로 발매. 어른 2,270엔, 아이 1,130엔.

1.5. 큐슈넷 조특 프로그램

JR큐슈 자체적으로 운영하는 사전 예약 할인 프로그램과 스마트 EX 시스템용의 혼재.
다양한 프로그램이 구성되어 있다. 스마트 EX는 대응되지 않거나 할인폭이 작고 JR큐슈 온라인 할인만 대응되는 구간이 많아 기재해두었다.

설명의 예시로 하카타-구마모토 구간의 경우 다음과 같다.
  • 규슈넷티켓 : 4,700엔, 조특3 미설정, 조특7 3,400~4,200엔 (가격변동제 적용)
  • 스마트EX : 5,030엔, EX예약(유료회원) 4,700엔, 조특3 4,300엔

예매 기한 기준으로 정렬하면 다음과 같다
  • 출발 6분전
    • 스마트EX 서비스 : 스마트 EX 대응, 할인폭이 작다. 규슈내 구간은 하카타 - 구마모토 - 가고시마추오 신칸센 전용
    • 규슈넷티켓 : 스마트 EX 미대응, 할인폭이 크다. 규슈신칸센 및 재래선 구간에 설정되어 있다.
    • 카모메넷티켓 : 스마트 EX 미대응, 니시큐슈신칸센 방면 할인 서비스. 아래 조특3/7 대비 구간이 다양하다.
  • 3일전 23시 30분
    • EX조특3 : 스마트 EX 대응, 하카타 - 구마모토 / 가고시마추오 설정
    • 규슈넷 조특3 : 스마트 EX 미대응, 하카타 - 사세보, 하카타/오구라 - 벳푸/오이타 설정
    • 카모메넷 조특3 : 스마트 EX 미대응, 하카타 - 우라카미역 / 나가사키역(나가사키) 설정
  • 7일전 23시 30분
    • EX조특7 : 스마트 EX 대응, 혼슈방면 요금만 설정되어 있음
    • 큐슈넷 조특7 : 스마트 EX 미대응, 하카타-구마모토 구간 한정
    • 우리도, 카모메, 조특7 : 스마트 EX 미대응, 시가 / 하카타 - 우라카미역 / 나가사키역(나가사키) 할인
  • 기타
    • 슈퍼조특티켓 (14일) / 슈퍼조특21 : 혼슈방면 할인
    • B&S미야자키넷 (당일), 조특7, 조특14 : 하카타-미야자키간 신칸센, B&S미야자키 결합상품

2. SUNQ 패스

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 SUNQ 패스 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.

3. 후쿠오카현

3.1. 그린패스(후쿠오카 원데이 패스)

종이승차권
1일권: 1000엔
1일권 다자이후 확장판 : 1600엔

마이루트 어플구매
6시간권 : 600엔
24시간권 : 900엔
24시간권 다자이후 확장판 : 1500엔

버스만 이용 가능한 패스이다. 마이루트 어플로 구매시 시간권으로 바뀌기에 어지간히 아침에 일정을 시작하는것이 아니라면 거의 2일권처럼 쓸 수 있다. 게다가 가격도 더 저렴해 어지간하면 어플로 구매하는것이 낫다. 다만 이 패스의 경우 버스만 이용이 가능하기 때문에 귀국길에 이 패스를 쓸 예정이라면 시간계산을 잘 해야한다.[1]

3.2. 후쿠오카 지하철 1Day 패스

후쿠오카시 지하철을 운영하는 노선을 하루 동안 무제한으로 탈 수 있는 패스권이다. 요금은 어른은 640엔, 어린이 320엔이다. 발매 장소는 정기권 판매소, 각 역의 매점, 각 역의 창구, 자동판매기(일부 역에서는 판매불가인 곳도 있다.).

과거 외국인 한정 2day패스를 단돈 720엔에 팔았던 적이 있었으나 코로나등의 여파로 판매가 중단되었다.

주말 공휴일 및 방학기간[2]한정으로 어린이권을 100엔에 판매하는 초등학생 100엔 패스가 있다.

이 밖에도 이 패스의 어른 1매, 어린이 1매를 세트로 구매할 수 있는 패밀리 페어 킷푸도 판매중이다. 단 가족이 3명 이상 동행한다면 아래 파미치카킷푸가 더 싸다.

3.3. 파미치카킷푸

한 가족당 1,000엔으로 후쿠오카시 지하철 전 노선을 1일 동안 탈 수 있는 패스권으로 소아(12세 미만), 유아(6세 미만)가 있는 가족 (성인 2명까지 소아 · 유아는 인원 제한 없음). 장소는 역 창구, 안내소에서 판다. 이용 방법은 개찰구가 아닌 역 창구로 가서 확인을 하면 된다.

3.4. 후쿠오카 투어리스트 패스

위에 나온 그린패스와 달리 니시테츠(전철, 버스 포함)는 물론 후쿠오카시 지하철, 쇼와 버스, JR 큐슈구간까지 사용이 가능하다.

1. 후쿠오카 시내 (니시테츠 전철 포함): 어른 1,700엔, 어린이 850엔
2. 후쿠오카 시내＋다자이후 (니시테츠 전철 포함): 어른 2,000엔, 어린이 1,000엔

구입 장소와 할인 특전 장소

2023년 8월 16일을 기준으로, 패스의 가격이 통상판은 1,700엔, 다자이후 확장판은 2,000엔이다. 하지만 가격이 인상된 만큼 패스의 유효범위가 후쿠오카시 전 지역으로 확대되었고 새롭게 추가된 특전으로 후쿠오카의 시영 페리선을 탈 수 있게 되었다.

2024년 4월 1일부터 시내 2,500엔, 다자이후 포함팩이 2,800엔이 되었다. 어린이 반액은 유지. 이래서야 이득을 볼 수가 없다.

3.5. 후쿠오카 1Day 패스

니시테츠 철도 텐진오무타선 텐진~ 야나가와 구간, 다자이후선, 아마기선과 니시테츠 버스를 하루종일 이용 가능한 패스이다. 발매 장소는 니시테츠 역들(ex. 니시테츠후쿠오카(텐진)역), 하카타역 안내소, 후쿠오카 공항 버스정류장 등이다.
  • 어른 : 2,500엔
  • 어린이 : 1,250엔
범위가 넓어서 한국인 관광객들이 잘 안 쓰는 패스권이지만 매년 판매량이 조금씩 증가하고 있다.

3.6. Fukuoka Go Pass

마루토 후쿠오카 패스권 이어서 2018년 3월 26일부터 발매할 nimoca의 방일 외국인 전용 패스권이다.

총 3,000엔으로 기본 요금으로 2,500엔에다가 500엔 카드 보증금을 합친 것이다.

3.7. 기타큐슈도시권 1일 승차권(현지판)

니시테츠 버스 키타큐슈에서 자체 발매하는 1일 승차권. 1일 800엔이다. 니시테츠 버스 키타큐슈의 노선버스(고속버스 및 시내 방면 공항버스 제외)를 무제한 이용할 수 있다.

3.8. 기타큐슈도시권 1일 승차권(한국판)

2018년 4월 1일부터 한국판 1일 승차권이 발매한다. 1일 700엔이다. 현지 판매하지 않고, 한국 내 여행사에서만 판매한다. 구매시에 공항리무진 편도권과 간몬 기선 편도권을 추가로 증정한다. 이용 범위는 니시테츠 버스 키타큐슈의 시내버스. 단 와카마츠구 방면 버스(와카마츠역까지는 가능)와 고쿠라/쿠로사키/오리오 방면 공항버스(쿠사미역 행 버스는 가능)는 탈 수 없다. 당연히 시영버스, JR, 모노레일도 탑승 불가.

4. 큐슈 북부권 (사가, 나가사키)

4.1. 운젠ㆍ시마바라 프리패스

2019년 3월부로 전면 개편되었으며, 외국인이 사용 가능한 유일한 패스가 되었다. 패스 이름도 시마테츠 1 day 패스에서 운젠ㆍ시마바라 프리패스로 변경되었다. 개정 전 / 개정 후 비교

기존의 탑승 범위에 시마바라 쿠치노츠항 ~구마모토 오니이케항 간 페리가 추가되었다. 나가사키 공항, 시마테츠버스터미널 호텔, 시마바라 철도 내 유인역들, 시마바라 반도 내 숙박시설, 안내소 등에서 구매할 수 있다.

개정으로 인해 기존의 시마바라 반도 주유패스는 내국인만 주말, 공휴일에 사용 가능하며, 외국인의 패스 값은 배 이상 뛰어버렸다[5]. 물론 인상 전 기존의 패스 가격이 노선 완주 운임보다 덜 나갔고 페리가 추가되었기 때문에 어느 정도의 인상은 불가피했지만, 이번의 인상률과 버스 노선의 대규모 감축[6]을 감안하면 패스의 혜택 대비 가격 인상폭이 너무 크다.[7]

기존에는 JR역에서 구매하여 2일 2,300엔으로 철도, 버스를 자유롭게 사용할 수 있는 시마바라 반도 프리 액세스 티켓 / 매월 2,4번째 일요일에만 1,000엔에 판매하는 시마테츠 프리 패스 / 후쿠오카~시마바라 간 JR+시마바라 철도의 왕복 특급 회수권 등 여러 종류의 선택지가 있었으나 대규모 폐지와 개편을 통해, 외국인용과 내국인용 각각 1개씩만 남게 되었다. SUNQ 패스 대신 써서 혼내주자
  • 이용 시 주의사항
    • 나가사키시와 시마바라시,운젠시 간 시마테츠의 버스 운행은 없다. 패스가 적용되지 않는 JR 또는 다른 버스 이용이 필요하다.[8] 한편, 공항~오무라~이사하야역 구간을 운행하는 나가사키 현영버스는 서로 다른 회사이니 주의.
    • 구마모토현에서 오가고자 하는 경우, 오니이케항 외의 다른 항구들에선 패스 구매 및 이용이 불가능하다. 오니이케항까지 가는 것도 일[9]이지만, 문제는 오니이케항에서 패스 이용은 가능하되, 구매가 불가능하다.[10] 때문에 구마모토에서 올 경우 빙 돌아가던가 페리 요금을 별도로 지불해야 한다. 게다가 오니이케항 주변에는 아무 것도 없으며 버스를 타고 아마쿠사시 시내까지 가도 마땅한 관광지는 없다. 차라리 환승이 있더라도 레이호쿠마치의 토미오카 성이나 카미아마쿠사시의 관광지들이 그나마 볼 만한 편이다. 다만 이렇게 왔다갔다하면 당연히 이동 소요시간 및 환승이 많아져 지치게 된다. 오니이케항까지는 렌트카를 타고 가는 게 그나마 나은데 이러면 패스를 끊을 이유가 없으니, 사실상 페리는 계륵. 패스 가격 인상의 정당화를 위한 추가에 불과한 셈이다. 오니이케항 후기.
    • 거점이 되는 시마바라시의 관광지로는 시마바라 성, 무가저택거리 등을 중심으로 한 시내 도보 이동과 남부의 화산분화 보존지역 정도가 있다. 나가사키 공항~이사하야~시마바라 간 이동 요금은 1,800엔 / 운젠 재해 기념관은 버스로 왕복 500엔이다. 투자한 가격을 넘기는 건 쉽지만 시마바라 반도는 시골답게 버스가 일찍 끊기고 배차 간격이 긴 곳이다. 때문에 아침 일찍부터 움직이고 대략적인 시간대를 고려해 일정을 짜야 한다. 다만 이는 당일치기의 경우에 해당하며, 2일권을 사용하거나 숙박하는 경우에는 그다지 신경 안 써도 된다.

4.2. 사이히 버스 1일 승차권

사이히 자동차에서 발매한다. 토, 일, 공휴일에 한해 사이히 버스와 사세보 버스의 사세보시 중심부 에리어를 1일간 무제한으로 탈 수 있는 패스. 성인 800엔, 어린이 400엔이다.

4.3. 나가사키 노면전차 1일권

나가사키 전기궤도 에서 판매한다. 1일권은 600엔 24시간권은 700엔이다. 전차 1회 탑승요금이 140엔이기 때문에 1일권 기준 4번정도 24시간권 기준 5번정도 타면 본전을 뽑는다.

모바일승차권과 종이승차권이 있으며 1일권의 경우 종이, 모바일 모두 구매가 가능하나 24시간권은 모바일로만 구매가능하다. 24시간권의 경우 시간권이기 때문에 나가사키에 오후, 저녁쯤에 도착해 이 패스를 쓰면 사실상 2일권 처럼 이용이 가능하다.

4.4. 사가시 교통국 1일 프리 승차권

사가현 사가시 교통국에서 발매하는 시영 버스 1일 승차권. 1,000엔짜리 전선 프리 승차권과 350엔짜리 지정구간내[11] 프리 승차권이 있다. 사가시내의 관광지는 지정구간내 승차권으로도 커버 가능하고, 세 번만 타면 이득이므로 사가시 관광 목적으로는 상당히 가성비가 좋은 패스. 단 쇼와 자동차 등 타 회사의 노선은 탑승하지 못하므로 주의.

5. 큐슈 중부권 (구마모토, 오이타)

5.1. 쿠마가와 철도 1day Free Pass

쿠마가와 철도에서 발매한다. 단기체류 외국인에 한해 쿠마가와 철도 유노마에선을 1일간 무제한으로 탈 수 있는 패스. 성인 1,000엔, 어린이 500엔이다.

6. 큐슈 남부권 (미야자키, 가고시마)

6.1. 가고시마 큐트 패스

개편 이전(~2018년 3월) : 명칭은 가고시마 웰컴 큐트 패스이며 1일권 1,000엔 / 2일권 1,500엔이었다. 사용 방법, 범위 및 혜택은 개편 이후와 동일하다.

2018년 4월부터 가고시마 큐트 패스로 개편되었다. 이제부터는 환영하지 않는다는 건가 가격은 1일권 성인 1,200엔 / 2일권 1,800엔. 개시 일자를 정해 동전이나 손톱 등으로 긁어 사용하는 방식이며 2일권은 연속일자로 사용해야 한다. 가고시마시의 가고시마 시영 전차, 관광 전차[12], 시영 버스, 가고시마 시티뷰 버스, 사쿠라지마 페리, 사쿠라지마 아일랜드뷰 버스, 요리미치 크루즈[13]를 기간 내 무제한 이용할 수 있다. 그 밖에는 시내 여러 관광지들의 입장료 할인이나 입장 기념품 등의 혜택이 있다. 단, 민영 버스는 패스 범위에 들어가지 않으니 주의.[14]

6.2. 가고시마시 일일 승차권

위의 가고시마 큐트 패스에서 사쿠라지마를 제외하고 가고시마 시내만으로 범위가 한정된 티켓. 나머지 사항은 동일하다. 사쿠라지마에 가지 않을 거라면 큐트 패스 대신 이걸 사면 된다. 1일권만 존재하며 가격은 성인 600엔, 어린이 300엔.

7. 폐지된 교통 패스

===# 큐슈 유학생 패스 #===
위에 있는 큐슈 레일 패스의 유학생용 버전이다. 당연하지만 재류 자격이 유학인 사람만 이용가능하며, 구입 시 재류 카드를 보여주어야 된다.

이용 범위는 위에 있는 큐슈 레일 패스와 같으며 지정석을 무료로 발권할 수 있는 큐슈 레일 패스와 다르게 유학생 패스에선 유료(특급 : 510엔 신칸센 730엔)로 발권해야 한다. 그 이외에 큰 차이는 없다. 남큐슈 레일패스는 별도로 판매하지 않으며 3일권만 발매한다. 가격은 북큐슈 7,330엔 전큐슈 14,670엔.

이 패스는 개찰기에 대응되니 도장범벅이 되기 싫으면 개찰기에 넣자.

2021년 7월 1일부로 폐지되었다. 큐슈레일패스가 일본거주 외국인에 까지 확대된 까닭이다.
===# 운젠ㆍ아마쿠사 세계유산 주유 패스 #===
2일권 5, 500엔 / 3일권 6,800엔. 시마바라와 아마쿠사 내부의 철도,버스 자유 탑승이 가능하며, 구마모토~아마쿠사 간 버스와 구마모토~시마바라 페리는 편도로 제공된다. 아마쿠사시 쪽 육,해로와 시마바라시쪽 해로를 모두 이용하는 코스를 기대하고 만든 모양이다.
2021년 8월 현재 판매 중단.

===# 시마바라 반도 1/2day 주유패스 #===
위의 시마테츠 1/2day 패스와는 다른 패스로, 보다 확대된 특징을 가지고 있으며 페리 탑승도 가능하다. 다만 공휴일, 토, 일요일에만 판매한다. 판매 장소는 열차, 버스 내에서 가능하며 원데이보다 확대되었다.
* 어른 : 1일 - 2,500엔, 2일 - 3,500엔
* 어린이 : 1일 - 1,250엔, 2일 - 1,750엔

2019년 3월부로 내국인 전용 패스로 바뀌었다. 판매 및 사용 상세사항은 기존과 동일하다. 가격은 어른 : 1일 - 2,500엔, 2일 - 3,500엔 / 어린이 : 1일 1,500엔. 두 차례의 개정을 거치며 수 년 전에 비해 가격이 배 이상으로 인상되었다.
===# 그린패스/다자이후 그린패스 #===
매년 발행하는 외국인 전용 패스권이다. 니시테츠 버스와 100엔 버스 등을 이용 가능하다. 다자이후 관광은 다자이후 그린패스로만 가능하다. 발매 장소는 니시테츠 역들(ex. 니시테츠후쿠오카(텐진)역), 하카타역 안내소, 후쿠오카 공항 버스정류장 등이다.
* 그린패스 : 어른 - 900엔, 어린이 - 450엔
* 다자이후 그린패스 : 어른 - 1,500엔, 어린이 - 750엔

2022년 부로 신규종이패스 판매가 중단되고 대신 my root라는 어플에서 패스를 판매한다. 종이패스와 달리 24시간권이며 요금은 동일하다. 6시간권도 판매중이며 가격은 600엔이다.
===# 니시테츠 공항버스 티켓 #===
니시테츠 버스에서 후쿠오카 공항 국제선 터미널과 하카타역, 니시테츠후쿠오카(텐진)역 왕복권으로 활용하는 티켓이다. 어른은 500엔, 어린이는 250엔. 참고로 다자이후 라이너 버스 '타비토'의 하카타역과 후쿠오카 공항 간에서도 사용 가능하다.
본인 명의의 JCB 카드가 있으면 20% 할인 구매가 가능하다. # 단, 공항 터미널에서만 가능하니 주의. (2018년까지는 당일도착 항공기 탑승권 소지자에 한해 무료 증정하였다.)

* 발매장소 : 후쿠오카 공항 국제선 터미널, 하카타 버스터미널, 니시테츠 텐진고속버스터미널

2021년 3월 12일부로 판매가 종료되었다.



파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r444 판에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r444 판 ( 이전 역사)
문서의 r 판 ( 이전 역사)

[1] 후쿠오카 공항이 시내 한복판에 있다보니 은근히 시간이 늘어지는 경우가 많다. [2] 방학기간은 후쿠오카 시립 소학교의 방학을 기준으로 삼는다. [3] 일 9회 운행. 일 24회 운행하는 나가사키 현영버스와는 별개이니 주의. [4] 시마바라항, 타이라항의 페리는 범위 외. [5] 내국인도 기존의 1,000엔짜리 주말 1일권이 이름을 바꾸면서 내국인 전용 2,500엔 짜리 티켓이 된 것이기 때문에 부담이 늘었다. [6] 시마바라시의 경우 기존 시내버스 21개 계통 중 3개만 남기고 폐지, 미나미시마바라시도 절반에 가까운 계통이 폐지되었으며 해당 구간은 시영 커뮤니티 버스로 일부 대체 운행한다. 링크 운젠시의 버스는 일단 그대로이지만 추가로 감편될 여지는 있다. [7] 본전을 뽑는 것 자체는 어려운 것까진 아니다. 예를 들어 1일권은 나가사키 공항에서 이사하야까지 버스로 이동한 뒤, 시마바라시나 운젠시까지 이동해 관광 후 다시 이사하야까지 돌아가면 패스 금액을 상회한다. 단, 아마쿠사를 제외한 구마모토 타 항구에서부터 배편을 이용해 시마바라에 오는 경우에는 뱃값은 별도이기에 패스가 돈낭비가 될 가능성이 높다. 또 나가사키시에서부터 운젠시까지 가는 버스는 다른 회사 소속이기에 패스 범위 밖이다. 그러므로 자신의 여행 코스에 패스가 필요한지 미리 알아보고 구매하자. [8] 버스 노선도 참고 그런데, 훨씬 더 멀리 있는 후쿠오카까지는 고속버스가 운행 중이다.(...) [9] 아마쿠사 제도에서도 깊숙한 곳에 있다보니 대중교통을 이용해 찾아가는 경우 구마모토시에서 오니이케항까지는 최소 4시간이 걸린다. [10] 안내 페이지의 구매장소 목록에서 제외되어 있다. 쿠치노츠항과 시마바라항 등이 쓰여있는 것을 보면 누락은 아닌 듯. 그런데 정작 시마바라항의 페리들은 패스 범위에 해당되지 않는다. [11] 사가역 버스센터를 중심으로 150엔 운임을 적용받는 구간. 대략 북쪽으로는 유메타운, 남쪽으로는 사가성 부근까지 갈 수 있다. [12] 주말과 공휴일에만 일 2회 운행한다. [13] 일 1회, 오전 11시에 운항. 정상 요금은 성인 500엔, 어린이 250엔이다. [14] 대표적으로 사이고 다카모리가 그려져 있는 버스들이 민영 버스에 해당된다. 어차피 시영 버스들은 하나같이 도색이 튀다 보니 쉽게 구분된다. 정말로 시영버스인지 헷갈린다면 버스가 왔을 때 패스를 보여주면 버스 기사가 이를 알려준다. 그 밖에 버스 외부의 스피커에서도 시영버스인지 아닌지 알려준다. 워낙 헷갈려하는 사람들이 많아서 그런 듯 보인다.

분류