가고시마시

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가고시마현의 시(市) [ruby(鹿, ruby=か)][ruby(児, ruby=ご)][ruby(島, ruby=しま)][ruby(市, ruby=し)] 가고시마시 \| Kagoshima City


시기(市旗)		문장(紋章)

<colbgcolor=#be0026><colcolor=#fff> 국가	일본
지방	규슈
도도부현	가고시마현
면적	547.57km²
인구	586,073명[1]
시장(市長)	[[무소속(정치)\| 무소속 ]]	시모츠루 타카오 (下鶴隆央, 재선)[2]
시의회 (45석)
	[[자유민주당(일본)\| 자민 ]]	17석
	[[공명당\| 공명 ]]	6석
	[[입헌민주당\| 입헌 ]]	4석
	[[일본공산당\| 공산 ]]	3석
	[[사회민주당(일본)\| 사민 ]]	2석
	[[일본유신회\| 유신 ]]	1석
	[[국민민주당(2020년)\| 국민 ]]	1석
	[[참정당\| 참정 ]]	1석
	[[무소속(정치)\| 무소속 ]]	10석
중의원(衆議院)	가고시마현 제1구		[[입헌민주당\| 입헌 ]]	가와우치 히로시
	가고시마현 제2구		[[무소속(정치)\| 무소속 ]]	미타조노 사토시
상징
시화	협죽도(キョウチクトウ)
시목	녹나무(クスノキ)

파일:external/upload.wikimedia.org/Kagoshima_and_Sakurajima.jpg

가고시마시의 전경과 사쿠라지마 화산

1. 개요2. 교통3. 경제4. 기후5. 관광6. 특징7. 출신 인물8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 가고시마현의 현청소재지로, 남큐슈 지역의 거점 도시이자 정치・경제・문화・교통 의 중심지다.

2. 교통

가고시마시의 철도역
철도회사	노선	역
JR 큐슈	가고시마 본선	사츠마마츠모토역 - 카미이쥬인역 - 히로키역 - 가고시마츄오역 - 가고시마역
	닛포 본선	류가미즈역 - 센간엔역 - 가고시마역 - 가고시마츄오역
	■ 이부스키마쿠라자키선	가고시마츄오역 ~ 누쿠미역
	큐슈 신칸센	가고시마츄오역
가고시마시 교통국	제1계통	가고시마에키마에역 ~ 타니야마역
가고시마시 교통국	제2계통	가고시마에키마에역 ~ 코리모토역
※ 굵게 표시 된 역은 환승이 가능한, 사실상 같은 곳이다.

중심역은 가고시마츄오역이다. 큐슈 신칸센의 종착역이다. 근처에 가고시마역도 있지만 중심부는 아니다. 볼거리도 가고시마츄오역 쪽에 훨씬 많다.[3]

시내 교통은 가고시마시 교통국에서 담당하고 있다. 노면전차인 가고시마 시영 전차가 운행되고 있으며, 시영 버스도 운행하고 있다.

가고시마 시영 전차의 경우 시내 주요장소에 접근 가능하며 전구간 균일 가격 170엔에 이용할 수 있다. 노선 간 환승 및 교통수단 간 환승은 불가능하다. 대신 시영 버스와 시영 전차, 시내 투어 버스인 씨티 뷰 버스를 1일 동안 무제한 이용할 수 있는 1일 티켓이 600엔이며, 여기에 사쿠라지마로 가는 페리와 사쿠라지마 내의 투어버스인 아일랜드 뷰 버스까지 기간 동안 무제한 이용할 수 있는 큐트패스가 1일 1,200엔, 2일권은 1,800엔이다. #

가고시마시 버스들은 LED 전구를 이용한 전자식 행선판을 장착하고 있는데, 큰 이벤트마다 재치 넘치는 문구들을 행선판에 띄워놓아 유명 가수들이 가고시마에서 공연을 할 때마다 행선판을 한 번씩은 꼭 언급할 정도이다. 이는 가고시마시 교통국 직원 이와시타 신지 씨가 2013년 제안해서 시작되었다고 한다. 기사

2022년까지 가고시마시 교통국 산하 대중교통 수단들은 이와사키 IC 카드와 라피카(Rapica)라는 두 독자 교통카드로만 사용이 가능했다. 두 카드는 상호 간에만 호환되고 Suica, PASMO, ICOCA 등 타지역 교통카드들과 호환되지 않는다. 가고시마시 내에서 타지역 교통카드들은 JR 큐슈 산하 대중교통 수단들에서만 사용 가능하다.

독자카드를 고수하여 생기는 불편함이 컸지만 2022년 4월부터 가고시마 공항과 가고시마 시내를 잇는 버스 노선을 시작으로 11월 1일부터는 가고시마 시영 전차에도 시범사업으로 Visa 탭 투 페이 결제 기능을 도입하여 국제 표준 신용/직불 비접촉결제 규격인 EMV Contactless를 지원하기 시작하며 상황이 바뀌었다. 2022년에는 일부 차량에서 비자카드만을 지원하나, 2023년 3월부터는 JCB, 마스터카드, 아메리칸 익스프레스, 디스커버, 다이너스 클럽 등 타 국제 카드 브랜드들도 지원할 예정이며, 지원 차량도 늘어날 전망이다.

특이하게도 가고시마시와 타루미즈시 사이를 오가는 카 페리를 이용해서 가고시마츄오역에서부터 카노야시 시내까지 들어가는 버스 노선이 있다. 다시 말해서 버스가 그대로 카 페리에 탑승해서 바다를 건넌다는 얘기이다. 이러한 형태를 띠는 버스 노선은 일본 전국에서도 이 노선이 유일하다. 영상(일본어)

3. 경제

종사자 수 기준 각 산업군별 비중은 1차 산업 0.4%, 2차 산업 13.2%, 3차 산업 86.2%, 총생산액 기준 비중은 1차 산업 0.4%, 2차 산업 13.2%, 3차 산업 85.8%로 3차 산업 비중이 높은 도시이다. 2020년 이곳의 시내총생산은 2조 343억 6995만 7000엔이며[4] 1인당 소득은 688만 9817엔이다.

4. 기후

매우 온화하다. 위도상 제주도보다도 훨씬 아래에 있으며 중국의 상하이와 비슷하다. 눈을 보기 힘드며(산악지역은 눈이 쌓이는 경우도 흔하므로 제외) 한겨울에도 아침과 밤 시간대에만 얇은 외투로 지낼 수 있는 정도이다. 봄부터 가을 중반까지 덥긴 하지만 바다의 영향 때문에 오사카나 도쿄보다 여름 최고기온은 높지 않다.

바람의 방향이 사쿠라지마에서 가고시마 시내로 불어오는 7~8월에 화산재의 영향이 가장 심하다. 2013년 5,000m급 분화가 발생했을 때에는 옥외에서 눈을 전혀 뜰수 없을 지경이었다고 전해질 정도였다. 이와 관련해 현 내 언론에서 날씨 정보 시간에 바람의 방향에 대해 상세히 보도했으며 사쿠라지마에서 어느쪽으로 바람이 부느냐에 따라 화산재가 시내를 덮치는지 알 수 있기 때문이다.

연평균 강수량이 2,266mm에 달할 정도로 비가 많이 온다.

5. 관광

도시 규모에 비해 특색있는 관광 명소가 많다. 대표 명소로는 사쿠라지마, 시로야마( 남산과 같이 버스로 올라갈 수 있는 산), 센간엔(전통 정원), 텐몬칸( 명동과 같은 복합 문화구역), 가고시마 후루사토 야타이무라(주점 연합), 가고시마 수족관 등을 꼽을 수 있다.

사쿠라지마의 경우 최근에 매일 하루 1회 이상 분출하며 가고시마에 가면 언제든지 분화하고 있는 장면을 볼 수 있다. 2015년 1월부터 11월까지 1252회 분화하였다. 못 보는 경우가 드물 정도. 새벽에 분화하는 경우에는 폭발음도 들을수 있다. 정작 이름과 다르게 벚꽃은 그다지 없다. 섬 관광은 가고시마 시청 근처의 페리터미널에서 페리를 타고 들어가는 것이 일반적이다. 편도 160엔으로 저렴한 편이며 낮에는 15분 간격. 밤에는 1시간 간격으로 24시간 운항하고 있으며, 운행시간은 약 15분이 소요된다. 사쿠라지마 페리 터미널[5] 근처에 무료 족욕온천 시설과 사쿠라지마 안내 센터가 있다. 섬 관광은 사쿠라지마 투어버스와 택시가 있는데 버스도 매우 비싼 편이라 4인이면 택시의 경우가 오히려 저렴하다.1914년 대 분화시의 화산재 유적과 각종 화산 대지, 용암이 흐를 수 있게 만들어놓은 하천 등 한국에서는 볼수 없는 각종 활화산 지형을 볼 수 있다. 1,200m 정도의 높이로 과거에는 등반할 수 있었으나 최근에는 매우 위험하여 금지되었다.

가고시마 수족관에서는 대형 수조에서 다양한 참치를 전시 중이며 그래서 물고기가 매우 빠른 속도로 돌아다닌다. 고래 상어도 볼 수 있다. 상시 돌고래 쇼를 볼 수 있다는 장점이 있다. 또한 입장권이 내용구성에 비하여 비싸지 않다. 입장권이나 연간 회원권만 있으면 수족관 내의 대형 수조 옆에서 물고기를 보며 잘 수 있는 기획을 하고 있다.

히라카와 동물원은 내용 구성에 비해 매우 저렴한 편이며 개장한지 오래된 동물원인데도 리모델링이 잘 되어 깔끔하고 현대적인 동선을 자랑하며 사육개체도 다양하다.

텐몬칸은 한때 규슈 제2의 번화가로서 명성이 있었지만 최근에는 구마모토에도 밀리고 가고시마 시내에 아뮤플라자와 이온 몰이 생기면서 명성이 많이 죽었지만 그래도 가고시마 시내의 최대 번화가로써 가고시마 특산물인 가고시마 라면과 흑돼지 샤브샤브, 시로쿠마 빙수를 먹을 수 있는 가게가 많이 있다.

시내의 대부분의 목욕탕이 온천이다. 어디든지 파면 온천수가 나오기 때문에 굳이 보일러를 설치해 물을 데울 필요가 없다. 목욕비도 굉장히 싼 편. 이를 이용해 JR큐슈에서 가고시마 목욕온천여행 기획을 하기도 했다.

7월에 로쿠가츠도(六月灯)라고 하는 등축제가 있다. 테루쿠니 신사에서 볼 수 있다.

6. 특징

도심지 가까운 곳에 화산섬 사쿠라지마가 있어서, 베수비오 화산에 인접한 이탈리아 나폴리와 유사하다. 그래서 별명이 "동양의 나폴리"[6]로 실제로 나폴리와 자매도시이다. 또한 시내에서 가장 큰 도로의 이름이 나폴리 대로(ナポリ通り), 퍼스 대로(パ―ス通り), 마이애미 대로(マイアミ通り)로 자매도시들의 이름에서 따왔다.

7. 출신 인물

가와우치 히로시(川内博史)(1961)
고마쓰 다테와키(小松帯刀)(1835-1870)
나가부치 쯔요시(長渕剛)(1956)
미야와키 사쿠라(宮脇咲良)(1998)
사와무라 잇키
사키모토 히토시(崎元仁)(1969) - 게임 음악 작곡가
시모노 타츠야
시오타 고이치(塩田康一)(1965)
오쓰지 히데히사(尾辻秀久)(1940)
오쿠보 도시미치(大久保利通 )(1830-1878)
사이고 다카모리(西鄕隆盛)(1828-1877)
요시마타 료(吉俣良)(1959)
카미시라이시 모네(上白石萌音)(1998)
카미시라이시 모카(上白石萌歌)(2000)
카시와기 유키(柏木由紀)(1991)
텐쇼인(天璋院)(1836-1883)

8. 둘러보기

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후쿠오카현	나가사키현		오이타현	미야자키현
구루메시	나가사키시	사세보시	오이타시	미야자키시
가고시마현	오키나와현
가고시마시	나하시				}}}}}}}}}

[1] 추계인구 2024년 2월 1일 기준 [2] 가고시마현의원 3선을 지냈다. [3] 유사한 사례로 한국의 창원중앙역과 창원역, 같은 노선상에 있는 미야코노죠역과 니시미야코노죠역도 이런관계이다. 니시미야코노죠역이 미야코노죠 시내와 훨씬 가까운 편. [4] # [5] 선착장방향에 한글로된 환영 팜플렛이 걸려있다. [6] 하긴 요새는 통영, 칭다오, 인도의 아흐메다바드, 베트남의 냐짱 등도 이 별명을 밀고 있다.