| 매봉역 | ||
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대화 방면
양 재 ← 1.2 ㎞ |
3호선 (343) |
오금 방면
도 곡 0.8 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 3호선 |
매봉 Maebong 매峰 / 梅峰 / メボン |
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| 주소 | ||
| 서울특별시 강남구 남부순환로 지하2744 ( 도곡동 179-2) | ||
| 소속 영업사업소 | ||
| 3호선 | 도곡영업사업소 매봉역 | |
| 운영 기관 | ||
| 3호선 | 서울교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 3호선 | 1993년 10월 30일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
수도권 전철 3호선 343번[1]. 서울특별시 강남구 남부순환로 지하2744 ( 도곡동 179-2) 소재.2. 역 정보
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| 대합실 |
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| 역 안내도 |
역 이름은 강남이 개발되기 전 이 곳에 위치한 자연마을인 매봉마을과 매봉산에서 유래했다. 매봉은 산봉우리 모양이 매를 닮았다는 데서 유래된 이름으로 '순우리말+한자'로 구성된 지명이다. 따라서 '매峰'이 정확한 표기지만, 간체자 표기를 위해 음차하여 3호선의 차내 방송에서 한자로는 '梅峰'이라고 표기한다.
상행선(대화, 구파발 방면)은 이곳 매봉역까지는 빈자리가 많다가 다음 역인 양재역~ 남부터미널역~ 교대역~ 고속터미널역에서 입석이 생긴다.[2]
1980년대 3호선 개통 직후에는 이 역이 없었다. 허나 10년 쯤 지나서 양재역, 수서역까지 3호선을 연장하니 당시에는 수요에 부합하기 위해 압구정역에서 고속터미널역으로 노선을 꺾었던 결정이 오히려 사대문안에서 테헤란로 업무지구로 갈 때 교대역에서 반드시 갈아타야 하는 환승저항을 일으킨다는 것을 눈치챘다. 그 당시에는 2기 지하철인 7호선이 공사중이었고 9호선도 계획중이었다. 이때 등장한 계획이 압구정역에서 논현로를 따라 직진해 이 매봉역으로 직결되는 모노레일을 잇는 것이었다. 즉, 도산대로에서 압구정역을 거쳐서 역삼역으로 바로 꽂아버린 뒤 논현로를 따라 내려와 매봉역에서 합류해 도곡역으로 가는 것이었다. 7호선과 9호선이 완공되면 학동역과 언주역과도 개념환승이 가능했다.
그러나 계획 검토와 동시에 외환 위기가 터져 묻혔다. 설령 외환위기가 없었다 하더라도 그 당시에 이미 3호선의 직선화 기능을 담당하는 서울 지하철 11호선이 한 블럭 옆 강남대로로 지나갈 계획이 나왔기에 모노레일이 필요함을 느끼지 못한 것으로 보인다. 그 후 용산 업무지구 계획도 뒤틀리고 신분당선 연장 계획이 갈등 속에 표류된 데다 수익도 나오지 않자 이도저도 아니게 돼버렸다. 지금도 압구정-학동-언주-역삼-매봉역을 지도에서 보면 마치 이 계획을 언제든 실현할 준비가 돼 있다는 듯 일렬로 놓여있다. 이 연결 계획은 오늘날에도 수요는 많은데 공급은 부족한 강남 종축 이동 노선을 확충할 수 있는 방안이다.
개포4동에서 강남02를 타고 이동하는 승객들은 모두 4번 출구 남쪽에 위치한 매봉역입구 정류소에 내리기에 퇴근시간이면 4번출구로 수많은 사람들이 들어가는 광경을 목격할 수 있다. 4번 출구의 이용객이 가장 많은데 에스컬레이터가 좁고 오히려 1번 출구의 에스컬레이터가 넓다.
3. 역 주변 정보
역 주변은 아파트 등의 주거지역으로 구성되어 있으며 인근에 도곡리더스뷰 등의 주상복합아파트가 있지만 도곡역보다는 약하다.도곡역 주변은 타워팰리스만 유명할 뿐 식당이나 카페처럼 딱히 내세울만한 것이 없다.[3] 이러한 편의시설은 매봉역 주변에 더 많다.
2017년 8월까지는 3번 출구로 나오면 한국교육방송공사가 있었다. 그 안에 EBS 스페이스홀이 있어 EBS 스페이스 공감 공연을 보는 관람객들은 거의 이곳을 이용했다. 마침 버스정류장도 멀어서 대부분의 관람객들이 3호선을 이용했지만, 하루 관객은 많아야 300명이었던지라 티는 잘 안 났다. 현재는 EBS가 일산신도시 한류월드로 이사함으로써 이런 광경은 없어졌다.
역 위에는 매봉산에 조성된 도곡공원이 있다. 매봉역 이용객은 3호선 도곡역보다는 많다. 출퇴근 시간에 수많은 사람들이 지하철역을 들어가고 빠져나간다. 남서쪽에 카이스트 도곡캠퍼스와 강남수도사업소 등의 공공기관이 위치해 있고, 아성다이소의 본사나 바디프랜드 같은 중견기업 및 조그만 사무실들도 많기 때문이다. 그 승객 대부분은 서울 버스 강남02로 몰려간다. 평시에는 강남02 마을버스를 타고 오가는 개포4동(구 포이동) 주민들이 이용객의 대부분을 차지한다.
근처에 강남세브란스병원으로 향하는 버스 정류장이 있다. 배차 간격을 두고 운행하여서, 병원으로 직행하는 버스와 도곡역을 거쳐서 이동하는 버스가 번갈아 있다. 배차간격이 15분 단위다. 시간이 맞지 않으면 걸어서 터널 지나가는 게 더 빠르다.[4] 그러면 30분 이내로 도착한다.
걸어서 10분 거리에 양재천이 있다. 4월 양재천 축제 시작점이 바로 이 매봉역 근처 양재천. 봄에는 벚꽃, 개나리 등 꽃이 예쁘게 만발한 모습을 볼 수 있다. 동네 주민 산책로였지만 요근래에는 일부러 찾아오는 사람도 있다.
주변에 카페가 많다. 프랜차이즈점부터 시작해서 개인이 영업하는 카페까지 분위기 좋은 카페가 많으므로 가까이 살고 있거나 카페를 좋아하는 사람은 한 번쯤 가볼 만하다. 매봉역 4번 출구에서 직진, 횡단보도에서 좌측으로 꺾어 보이는 독골공원의 건너편부터 시작한다.
역세권에는 2020년 6월 개관한 롯데시네마 도곡 영화관이 있다.
5번 출구에서 나오면 국립국악고등학교 셔틀 버스가 오전 7시 55분에 온다.
3.1. 출구 정보
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| 1 |
도곡1동 대림아파트 도곡정보문화도서관 |
| 2 |
매봉터널 포스코더샾아파트 삼성아파트 매봉삼성아파트 도곡동삼성래미안아파트 |
| 3 | 개포한신아파트 |
| 4 |
LG아파트 개포우성4차아파트 개포우성5차아파트 |
| 5 |
도곡2동주민센터 도곡치안센터 강남수도사업소 대치중학교 대한적십자사 서울남부혈액원 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ef7c1c><bgcolor=#ef7c1c> 연도 ||
![파일:Seoulmetro3_icon.svg]()
||<bgcolor=#ef7c1c> 비고 ||
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{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" |
1994년 | 19,299명 | |||
| 1995년 | 22,052명 | ||||
| 1996년 | 20,967명 | ||||
| 1997년 | 21,772명 | ||||
| 1998년 | 20,737명 | ||||
| 1999년 | 자료없음 | ||||
| 2000년 | 22,364명 | 비고 | |||
| 2001년 | 24,296명 | ||||
| 2002년 | 25,401명 | ||||
| 2003년 | 24,507명 | ||||
| 2004년 | 23,585명 | ||||
| 2005년 | 22,065명 | ||||
| 2006년 | 21,722명 | ||||
| 2007년 | 21,927명 | ||||
| 2008년 | 22,053명 | ||||
| 2009년 | 22,306명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 23,680명 | ||||
| 2011년 | 24,188명 | ||||
| 2012년 | 23,623명 | ||||
| 2013년 | 23,070명 | ||||
| 2014년 | 22,805명 | ||||
| 2015년 | 23,289명 | ||||
| 2016년 | 22,955명 | ||||
| 2017년 | 21,880명 | ||||
| 2018년 | 21,699명 | ||||
| 2019년 | 22,290명 | ||||
| 2020년 | 17,844명 | ||||
| 2021년 | 19,177명 | ||||
| 2022년 | 20,657명 | ||||
| 2023년 | 22,231명 | ||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실[5] | |||||
딱히 교차점에 있는 역이 아님에도 하루 평균 2만 명 이상이 꾸준히 이용한다. 역의 북쪽에 도곡공원이라는 조그마한 야산이 있고, 남쪽에는 양재천이 흘러 역세권이 굉장히 좁다. 그런데도 매봉역 이용객은 옆의 도곡역의 3호선 이용객 수보다 많다. 환승역이자 거점역인 양재역과 도곡역의 사이에 끼어 별다른 존재감이 없지만 조용히 승객을 끌어모으면서 분담률을 알게 모르게 높이고 있다. 주위에 주거단지가 많고 포이사거리에서 가장 가깝다는 점 또한 이용객을 높이는데 이바지한다. 퇴근시간대 강남02 매봉역입구 정류장에서부터 매봉역 4번 출구까지 대기열이 형성된다. 강남02 버스에서 수많은 시민들이 내리며 아예 그 뒤에서부터 매봉역까지 걸어올 때도 있다. 3호선에서 18위로 중위권이다.
5. 승강장
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| 3호선 승강장 |
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| 3호선 역명판 |
| 양재 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 도곡 | |||
| 상 |
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양재· 교대· 충무로· 대화 방면 |
| 하 | 도곡· 대치· 수서· 오금 방면 |
6. 연계 교통
6.1. 1번 출구 정류소 - 매봉역양재최의원(23317)
남부순환로 서쪽 방향으로 운행하며, 양재역에서 강남대로와 분기한다.- 양재역 종착 노선
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- 강남대로(북) 방면
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- 강남대로(남) 방면
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- 남부순환로 방면
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6.2. 4번 출구 정류소 - 매봉역(23323·23695)
남부순환로378길· 남부순환로 동쪽 방향으로 운행하며, 매봉터널교차로에서 언주로와 분기, 학여울역교차로에서 영동대로와 분기한다.- 남부순환로378길 (포이사거리, 개포동) 방면
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- 언주로 ( 개포동) 방면
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- 영동대로(북) 방면
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- 영동대로(남) 방면
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- 남부순환로 방면
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6.3. 4번 출구 정류소 - 매봉역입구(23749)
남부순환로378길에 있으며, 1번 출구 정류소에도 정차한다. 매봉역에서 조금 떨어져 있지만 다음 정류장은 좌회전 신호를 받아야 하기 때문에, 이곳에서 내려서 걸어가는 것도 나쁘지 않다. 실제 지하철 이용을 목적으로 승차한 강남02, 4433의 이용승객들은 모두 이곳에서 내려 걸어가기 때문에 5-6시경의 퇴근 시간에는 매봉역입구 정류소부터 매봉역 4번출구까지 이어지는 승객들의 광경이 장관이다.이 정류소는 개포동, 도곡동에서 매봉역을 이용하고자 하는 승객들을 위한 것이며, 반대편에는 매봉역입구 정류소가 없다. 매봉역에서 도곡동, 개포동 방면으로 가고자 하는 승객들은 4번출구에서 쭉 걸어와 짧은 횡단보도를 하나 건너 매봉역 정류소를 이용해야 한다.
- 양재역 종착 노선
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- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .8em"
7. 사건 사고
2022년 5월 24일 18시 3분경 구파발방면 상행선 선로 단자함 스파크로 상하행 전동차가 전부 중단됐다가 19시 27분쯤부터 운행을 재개했다. #1 #2 #38. 기타
밤 늦게 3호선 지하철 타고 매봉역 앞에서 널 기다리는 중이야 외로워 마
- Primary - <3호선 매봉역>
- Primary - <3호선 매봉역>
프라이머리와 팔로알토, Beenzino의 곡 "3호선 매봉역"으로 조금 유명해졌다. 실제로 팔로알토가 운영하는 하이라이트 레코즈는 매봉역에서 그리 멀지 않은 양재동에 있다. 현재는 논현동으로 옮긴 상태다.
송해가 생전 다니던 역이었다. 근처에 자택이 위치해 있었으며 사망 전날까지도 사무실이 있던 종로구 낙원동까지 출퇴근했었다.
9. 둘러보기
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#ef7c1c> 일산선 |
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