문서가 존재하는 서울특별시 출발 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" |
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#8f8f8f,#555555> 고속/시외 | ||||
수도권 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ||
↔ 용인 | ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | ||
강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
충청 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
↔ 세종 | ↔ 제천 | ↔ 청주 | ↔ 아산탕정 | ||
↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ↔ 조치원 | ↔ 황간 | ||
영남 | ↔ 경주 | ↔ 구미 | ↔ 김해 | ↔ 동대구 | |
↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | ||
↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 상주 | ↔ 통영 | ||
↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 점촌 | ↔ 안동, 영덕 | ||
↔ 풍기, 영주 | ↔ 예천, 경북도청 | ||||
운행중단 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#8f8f8f,#555555><-5> 고속/시외 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#8f8f8f,#555555><-5> 고속버스/전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해 ↔삼척고속 ↔양양,속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스/전환고속 수도권 ↔청평,가평 ↔포천 ↔의정부,포천 ↔ 양평, (홍천) ↔양평, (횡성) ↔일동,(와수리) ↔일동,(사창리) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천,화천 ↔홍천 ↔횡성 ↔ 문막,원주 ↔영월,고한,태백 ↔와수리,산양리 ↔양양,속초시외 ↔장평,진부,강릉시외,주문진 ↔사창리,다목리 ↔신철원 ↔동송 ↔평창,정선 충청 ↔청주시외,(보은,속리산) ↔ 제천 ↔유성 ↔세종,자운대 ↔청주북부,청주대 ↔천안 ↔천안,아산 ↔서산,태안 ↔ 충주 ↔진천,충북혁신도시 ↔음성 영남 ↔안동,(청송,영양,영덕) ↔문경,안계 ↔문경,상주 ↔울산 ↔함양,지리산 ↔현풍,의령 ↔구미 ↔양산,해운대 ↔경주,포항 ↔봉화, 춘양 ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔통영, 고현 호남 ↔순천,여수 동서울 출발 기준으로 코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#8f8f8f,#555555><width=5000px> 고속버스 ||<-2> ↔고현 ||<-2> ↔세종 ||
- [ 잠실역 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#8f8f8f,#555555><width=5000px> 시외버스 ||<width=90%> ↔춘천 ||
- [ 김포공항 ]
정읍행 우등 차량 |
1. 노선 정보
고속버스 서울호남 ↔ 정읍 | |||||
노선 | 서울특별시 서초구 반포동( 센트럴시티터미널) | ↔ | 전북특별자치도 정읍시 연지동( 정읍공용버스터미널) | ||
정읍행 (하행) |
첫차 | 07:00 |
서울호남행 (상행) |
첫차 | 07:00 |
막차 | 22:00[1] | 막차 | 20:00 | ||
배차간격 | 1일 10회[2] | ||||
운수사명 | 중앙고속 | ||||
상세 노선 | 센트럴시티 ↔ 잠원IC/ 반포IC↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 정안알밤휴게소 ↔ 논산천안고속도로 ↔ 논산JC ↔ 호남고속도로 ↔ 정읍IC ↔ 정읍공용버스터미널 |
시외버스 서울호남 ↔ 담양 | ||||||
노선 | 서울특별시 서초구 반포동( 센트럴시티터미널) | ↔ | 전라남도 담양군 담양읍 지침리( 담양공용버스터미널) | |||
담양행 (하행) |
첫차 | 08:10 |
서울호남행 (상행) |
첫차 | 08:50 | |
막차 | 18:10 | 막차 | 17:10 | |||
배차간격 | 일 4회 | |||||
운수사명 | 중앙고속 | |||||
상세 노선 | 센트럴시티 ↔ 잠원IC/ 반포IC↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 정안알밤휴게소 ↔ 논산천안고속도로 ↔ 논산JC ↔ 호남고속도로 ↔ 정읍IC ↔ 정읍공용버스터미널 ↔ 정읍IC ↔ 호남고속도로 ↔ 장성JC ↔ 고창담양고속도로 ↔ 담양JC ↔ 광주대구고속도로 ↔ 담양IC ↔ 담양공용버스터미널 |
2. 개요
서울특별시 서초구와 전북특별자치도 정읍시 또는 전라남도 담양군을 잇는 고속버스/ 전환시외[3] 노선. 중앙고속에서 운행하고 있다.3. 역사
- 한때 정읍노선은 금호고속, 중앙고속이 공동 배차했으나, 2013년에 서울 ↔ 익산 노선의 배차를 트레이드하여 금호고속이 익산행을 단독 배차하고 정읍 노선은 중앙고속이 단독 배차한다. 따라서 서울호남발 전북특별자치도 고속버스 노선 중 유일하게 금호고속이 참여하지 않는다.
- 담양행은 한때 1일 2회만 운행하다가 1일 4회로 증회됐다. 코로나19가 터진 후에는 다시 2회만 운행 했다가, 주중 1일 3회 금토일 1일 4회로 운행중이다.
- 고창담양고속도로 개통 이전에는 광주 이남까지 내려와서 동광주 요금소를 지나 고서 분기점에서 88고속도로로 진입했다. 고창담양고속도로가 1차로 장성 - 담양 구간이 개통한 후 소요시간이 단축되었다.
- 2023년 9월 1일부터 담양 노선이 전회 정읍을 경유하면서 시외버스로 전환되었다. 다만, 정읍행 노선은 고속버스이다. 이는 서울호남-목포 노선은 고속버스 인가이고, 서울호남-목포-해남 노선은 시외버스 인가인 것과 같다고 보면 된다.
4. 특징
- 호남고속선 개통 전에는 30분 간격으로 운행했으나[5] 호남고속선 개통 이후에는 40 ~ 50분 간격으로 벌어지긴 했어도 양 방향 심야우등이 운행했지만 SRT 개통 이후에는 추가로 감회되고 정읍발 심야 우등이 폐지되는 몰락을 맞이했다.
- 이 또한 대학생 할인, 심지어 만 65세 이상의 경로 할인을 시행했었으나 코로나19로 폐지되었다.
- 금~일요일 정읍행 한정으로 심야차량이 운행하는데 중~장거리 노선에서 흔치 않은 심야고속이다. 일반고속 등급이라 태인을 경유한다.
- 운행 횟수도 적고 수요도 주말이나 명절 이외엔 그리 많은 편도 아니기에, 차량은 예비차 위주로 투입한다.
- 소요시간은 보통 서울~정읍 2시간 50분, 담양 3시간 50분이 걸리는 편이지만, 주말엔 논산천안선 정체로 인해 4시간 이상 걸리는 경우가 많다.
- 인천이나 안산, 수원에서 정안까지 이용한 후 이 노선으로 환승하는 승객들이 소수 있는 편이다. 서울발 기준 모니터를 보면 좌석번호 없이 음영 처리된 좌석이 종종 보이는데, 이 경우 정안 환승객들이다. 담양발 역시 주로 막차 시간에 정안까지만 이용한 후 인천, 안산, 수원, 성남 등지의 노선으로 환승하는 승객들이 소수 있다.
5. 운임표
-
서울호남 - 정읍
일반 우등
성인 17,200원 24,300원
아동 8,600원 11,700원 -
서울호남 - 담양
일반 우등
성인 24,300원 30,500원
아동 12,200원 15,300원
6. 연계 철도역
- 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
- 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
- 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
- 일반철도 호남선: 정읍역 (KTX, SRT, ITX-새마을호, 무궁화호)