고속버스 동서울-충주

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운행중단
폐지

1. 노선정보

2. 개요

3. 역사

• 이 노선의 역사는 1930년, 경충버스로 거슬러 올라가며, 이후, 동마장터미널 시절에 남일여객에서 운행했다가, 1984년에 남일여객이 대원여객운수로 인수되었고, 1989년에 동서울터미널이 완공되면서 현재에 이르고 있다.

• 2023년 1월 1일[5] 부로 일 5회 편성되는 교통대 정차 시간을 제외한 모든 시간[6]은 북충주IC를 이용, 교통대 중간하차가 불가능해진다. 사실 2014년부터 82번 지방도가 확장된 이후로 경기고속과 대원고속 임의대로 교통대에 하차하는 손님이 없을때 이용했던 것이 충주MBC에 들통나서 정식 인가를 넣은 것이다. #

4. 특징

• 충주-동서울과 동서울-충주의 전산망이 다르다. 충주발은 코버스에서 예매가 가능하나, 동서울발은 그 반대로 티머니 시외버스나 버스타고 예매 사이트에서 해야된다. 다른 동서울 착발 고속버스 노선은 동서울 코드로 032번을 쓰는데 전환고속 노선인 탓에 이 노선만 030번을 쓴다. 이런 이유로 왕복 승차권 예매는 불가능하고 두 사이트에서 편도로 따로따로 예매해야 하는 불편함이 있다. 고속버스 티머니 앱의 도착시간안내 메뉴에서도 도착터미널이 '동서울'과 '동서울(030)'으로 따로 나오는데 동서울(030)을 골라야 충주발 동서울행이 뜨며, 동서울발 충주행은 아예 뜨지도 않는다. 같은 전환고속 노선인 구미행 노선도 동서울에서는 시외버스 전산망을 사용한다. 이로 인해 동서울에서는 시외버스 단말기로 예매해야 하는 반면에 충주에서는 고속버스 단말기로 예매를 해야한다.

• 충주를 경유하는 동서울발 노선 중 유일하게 충주공용버스터미널을 들어간다.

• 고속버스 서울호남-충주 노선과 더불어 KD의 황금노선으로 평일에도 조밀한 배차간격을 자랑하며, 사전에 예매가 필수다. 특히, 주말에는 전세부 예비차들이 등장할만큼 빗자루 배차를 이루기도 한다.

• 이 노선은 동서울 방향만 코버스 예매가 가능하며 E-Pass 사용이 가능하다. 다만 종이승차권의 경우 충주발 동서울 방향이여도 승차권을 회수한다. 그 반대는 시외버스 전산망 사용으로 인해 불가능

• 이 노선의 완행으로 1일 2회 시외버스 동서울-충주(완행) 노선이 운행했다. 현재는 코로나19로 운행이 중지되었다.

• 이 노선은 건국대 글로컬캠퍼스에 정차하지 않는다.

5. 운임표

6. 연계철도

• 서울 지하철 2호선: 강변역
• 일반 철도역: 충주역 (KTX-이음, 무궁화호)[7]