김해 버스 73

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3399ff><tablealign=center><table width=310>	김해시 일반버스 노선	}}}
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72 73 82(A) 83 100(A)
140 300(A) 911 912(A) 913
음영표기: 환승 대기시간 30분 적용 노선

1. 노선 정보

김해시 시내일반버스 73번
기점		경상남도 김해시 상동면 여차리(여차)	종점		부산광역시 북구 구포동(구포시장)
종점행	첫차	06:30	기점행	첫차	07:30
	막차	20:20		막차	19:20
배차간격		종점행 1일 6회 / 기점행 1일 5회
운수사명		김해BUS	인가대수		1대
노선		여차 - 용산초교 - 용산 - 화현 - 매리 - 상동매리농협 - (신촌) - 덕산 - 월촌나루터 - 평촌 - (소감) - 조눌 - 신동 - 안막 - 강서고입구 - (→ 강서구청역 → 북구청 → 구포삼거리 →) - 구포역 - 구포시장종점

2. 개요

3. 역사

• 김해여객이 운행하던 '구포 - 대동, 상동면' 시외버스 노선이 승객 감소와 이로 인해 누적되는 적자를 견디지 못하고 폐선되었다. 이로 인한 불편을 줄이기 위해 경상남도와 김해시에서 시내버스 노선을 만들고 시외버스 김해-구포에 1대를 투입하는 것으로 가닥을 잡았다. 이후 73번은 2014년 10월 25일에 신설되었다.

• 일반버스 소속이지만 한동안 좌석버스를 사용했으며 지금은 일반버스를 사용한다.

4. 특징

• 일반버스 노선이지만 공영버스처럼 하루 몇 번만 운행한다. 김해시는 준공영제도 시행하지 않고 버스 자체도 부산시보다 적은 탓. 만약 부산시 시내버스 노선이었다면 사정이 그나마 나았을지도?

• '안막 - 매리' 구간은 82번 및 83번과, '여차 - 매리' 구간은 상동공영버스와 중복된다.

• 차량은 구.207번 출신 좌석버스로 운행했으나 대차되면서 입석형 차량으로 운행한다.

• 차량은 좌석버스였지만 김해시에서 이 차의 내구연한이 다 되면 입석형 차량으로 교체하겠다고 했기 때문도 있고 김해시에서 지선버스라고 밝혔기도 했다. 그리고 실제로 대차되면서 입석형 차량으로 운행한다.

• 일부 시간대에는 소감과 상동면 신촌을 경유한다.

• 부산 73번과 닮은 꼴이다. 시외버스 노선에서 비롯된 노선이라는 점, 시골 마을들을 위한 노선이라는 점, 번호가 같다는 점, 배차간격이 길다는 점, 유일구간이 많다는 점 등.[1]

• 낙동강을 따라 가는 노선이지만 정작 낙동강은 얼마 못 보는데 제방이 엄청나게 높기 때문이다. 지역에 따라 다르지만 일부 지역에서는 높이가 최고 15m까지 올라간다. 56번에도 이런 구간이 존재한다. 그래도 강 건너로 부산 도시철도 2호선과 호포역이 보이며 매리로 가는 고갯길을 넘을 때에는 물금역과 양산타워 그리고 제방 둑 없는곳에는 원동역까지 시원하게 보인다.

• 과거엔 좌석버스였는데도 지선버스 요금을 받았는데 그 이유는 이 노선이 정작 좌석버스로 운행하는데도 하루 몇 번밖에 운행안하며 사실상 공영버스처럼 운행하기 때문이다. 그리고 사실상 여차에 살고 있는 사람들이 병원같은 곳을 가려면 이 노선을 무조건 타야하기 때문에 돈의 부담이 적게 들기 위해서 이러는 것 같기도 하다. 현재는 입석버스로 운행한다.

• 신촌경유시간대가 있는데 이 시간대에는 단순히 신촌경유가 아니라 골목골목을 버스가 들어가면서 정류장이 아닌곳에서도 세워주고 심지어는 승객의 집 앞에서도 세워준다.[2]

• 여담으로 부산외곽순환고속도로 김해금관가야휴게소 전망대에서 낙동강을 바라보면 바로 밑 도로에서 아주 가끔씩 73번을 목격할 수 있다.

4.1. 시간표

4.2. 노선

김해시 시내일반버스 73번
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동북로
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여차로

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 3호선: 구포역, 강서구청역
• 일반철도: 구포역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)

부산광역시 - 김해시 버스
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월경지인 부산경남경마공원만 거치는 노선은 제외

대동면 경유 시내버스
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대동-김해시내	82			대동공영
대동-상동	70	73		82	83
[A] 일 4회 부산경유