최근 수정 시각 : 2024-04-15 17:17:22

김해BUS


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참고하십시오.
파일:김해시 CI.svg 김해시의 버스 회사
<colbgcolor=#003586><colcolor=#fff> 김해시 가야IBS 김해BUS 동부교통
신어BTS 태영고속
부산광역시 성원여객 태영버스1
1: 영업소만 있음

파일:경상남도 휘장_White.svg 경상남도 시내/농어촌버스 회사
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정식명칭 주식회사 김해비유에스
대표자명 정민준
설립일 2008년 4월 10일
업종명 운수업
상장유무 비상장
기업규모 중기업
1. 개요2. 역사3. 특징4. 차고지5. 운행 노선
5.1. 시내버스5.2. 공영버스5.3. 좌석버스
6. 차량운용대수7. 현재 보유차량
7.1. 자일대우버스7.2. 현대자동차7.3. 골든드래곤7.4. 르노
8. 과거 보유차량
8.1. 현대자동차8.2. 자일대우버스
9. 둘러보기

1. 개요

김해BUS는 태영운송그룹 계열 경상남도 김해시의 시내버스 운송 업체이다. 전형적인 농어촌 버스노선을 보유하고 있고 배차가 안드로메다급인 노선도 있다. 가야IBS보다 더 배차간격이 좋지 않다.

2. 역사

  • 2008년 김해순환버스라는 상호로 설립되었다.
  • 2015년 4월에는 가야IBS로부터 59-1번을 인계받았다.

3. 특징

  • 신인운수, 신촌교통과 더불어서 전국 최후의 동글이 뉴 슈퍼 에어로시티를 2019년 10월 초까지 굴렸던 업체다.[1] 해당 차량은 BS110으로 대차되었다.
  • 도시형1번이 개통되면서 그랜드 스타렉스로 김해에서 3년만에 현대차를 출고했다.[2]
  • 태영버스의 전국 최초 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 F/L와 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형에 이어 5년만에 출고하는 현대 도시형버스로 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 좌석 2대를 출고해 220번에 투입했으며,[3] 그린시티 개선형도 5대 출고해 상동공영1번, 상동공영2번, 10번, 31번, 35번에 1대씩 투입했으며, 오른쪽 맨 앞창문이 통유리이며, 스펀지 시트와 롱 기어가 장착되었다.[4]

4. 차고지

5. 운행 노선

5.1. 시내버스

  • 김해 버스 3[R]: 풍유동공영차고지 - 칠산서부동 - 김해여객터미널
  • 김해 버스 6[R]: 외동터미널 - 동상동 - 중부경찰서 - 강동 - 이양지 - 화목
  • 김해 버스 8-1[7]: 삼계기점 - 인제대학교 - 덕천교차로
  • 김해 버스 10: 진영역 - 진영터미널 - 진영중학교 - 중흥S클래스2단지 - 주호 - 본산 - 금봉 - 봉하마을
  • 김해 버스 11[R]: 상룡 - 진영터미널 - 동산 (개편 전 '진영공영' 노선)
  • 김해 버스 12[R]: 진영자이 - 진영터미널 - 금병공원 - 하계 - 금산초등학교
  • 김해 버스 13: 무계동 - 장유초교 - 부영13차아파트 - 냉정회관 - 화전마을 - 산월 - 진례백조아파트 - 강변농협 - 담안 - 진례역 - 담안 - 상평 - 고모 - 신모 - 진영역 - 신용삼거리 - 진영시외버스주차장 (개편 전 '진례공영1' 노선)
  • 김해 버스 15: 무계동 - 장유농협 - 코아상가 - 진례파출소 - 송현 - 담안 - 고모 - 진영터미널(김해테크노밸리 경유)(개편 전 '진례공영2' 노선)
  • 김해 버스 16[R]: 중흥에코시티 - 진영자이 - 진영역사공원(구, 진영역) - 진영터미널 - 주호
  • 김해 버스 22[R] : 무계E편한 - 장유농협 - 코아상가 - 월산3,4단지 - 한림리츠빌(능동중학교) - 대청고교 - 쌍용예가 - 장유중학교 - 롯데워터파크 - 율하2지구 - 롯데워터파크 - 장유중학교 - 쌍용예가 - 대청고교 - 한림리츠빌(능동중학교) - 월산4,3단지 - 코아상가 - 장유농협 - 무계E편한
  • 김해 버스 23: 무계동 - 장유1동주민센터 - 율현마을 - 율하2지구 - 수가마을
  • 김해 버스 24: 무계동 - 장유1동주민센터 - 중앙하이츠 - 율하신도시
  • 김해 버스 25: 롯데워터파크 → 장유농협 → 장유도서관 →메가병원 → 율하지구 → 롯데워터파크(반시계방향)
  • 김해 버스 26: 롯데워터파크 → 율하지구 → 메가병원 → 장유도서관→ 장유농협 → 롯데워터파크(시계방향)
    • 25번/26번 주의사항: 25번은 장유1동 먼저, 26번은 장유3동 먼저 경유, 순환시간은 1시간20분 걸림
  • 김해 버스 30-1[R]: 외동터미널 - 김해세무서 - 수로왕릉 - 중앙병원 - 선지리 - 내연마을 - 옥천마을 - 덕암 - 용곡 - 국계 - 석칠 - 원지 - 선지리
  • 김해 버스 31: 외동터미널 - 일동한신아파트 - 한발매스테크
  • 김해 버스 31A: 외동터미널 - 봉황역 - 수영마을
  • 김해 버스 35: 외동터미널 - 흥동 - 양동
  • 김해 버스 57: 진영터미널 → 진영중학교 → 주호 → 본산 → 봉하 → 장방 → 진말 → 한림정역 → 외오서 → 내오서 → 모정 → 시전 → 부평 → 한림정역 → 진말 → 장방 → 봉하 → 본산 → 주호 → 진영중학교 → 진영터미널
  • 김해 버스 59-1: 외동터미널 - 금강병원 - 매정 - 망천1구 - 용덕 - 안하 - 분절 - 봉림(생림면사무소)
  • 김해 버스 70: 구포시장 - 구포역 - 부산혜원학교 - 안막3구 - 원지 - 지나 - 괴정 - 덕산 - 매리 - 상동 - 소락
  • 김해 버스 73: 상동 여차 - 화현 - 매리 - 덕산 - 월촌 - 안막 - 강서구청역 - 구포시장
  • 김해 버스 83: 안막3구 - 신동 - 조눌 - 월촌 - 덕산 - 감천 - 신암 - 고암 - 소감 - 매리
  • 김해 버스 300[R]: 외동터미널 - 부원역 - 덕암공단 - 병동농공단지 - 진영역 - 본산공단입구 - 용화사 - 봉하마을

5.2. 공영버스

  • 대동공영[R]:풍유동공영차고지 - 김해터미널 - 김해시청 - 불암역 - 주중 - 초정 - 덕산
  • 상동공영1: 외동터미널 → 인제대 → 소락 → 장척 → 매리 → 여차 → 인제대 → 외동터미널
  • 상동공영2: 외동터미널 → 인제대 → 여차 → 매리 → 장척 → 소락 → 인제대 → 외동터미널
  • 도시형1[S]: 한림면행정복지센터 - 한림정역 - 장재 - 내오서 - 외오서 - 내오서 - 금곡마을 - 한림면행정복지센터
  • 도시형2A[M]: 칠산서부동/평리마을
  • 도시형2B[M]: 전하1통 - 부원역 - 쇄내마을 - 전산마을 - 수영마을
  • 도시형3[M]: 진영터미널 - 효동 - 진영역 - 신기 - 퇴은 - 소업 - 어병

5.3. 좌석버스

  • 김해 버스 220: 풍유동공영차고지 - 장유농협 - 롯데워터파크 - 율하 - 수가리 - 경마공원 - 을숙도 - 하단전철역

6. 차량운용대수

  • 3번: 2대
  • 6번: 1대
  • 8-1번: 4대
  • 10번: 2대
  • 11번: 1대
  • 12번: 1대
  • 13번: 2대
  • 15번: 2대
  • 16번: 1대
  • 22번: 3대
  • 23번: 2대
  • 24번: 4대
  • 25번: 7대
  • 26번: 7대
  • 30-1번: 1대
  • 31번: 1대
  • 35번: 1대
  • 57번: 1대
  • 59-1번: 1대
  • 70번: 1대
  • 73번: 1대
  • 83번: 1대
  • 220번: 4대
  • 300번: 1대
  • 대동공영: 1대
  • 상동공영 1번: 1대
  • 상동공영 2번: 1대
  • 도시형 1번: 1대
  • 도시형 2번: 1대
  • 도시형 3번: 1대
  • 예비차: 5대
  • 도합: 61대

7. 현재 보유차량

7.1. 자일대우버스

7.2. 현대자동차

7.3. 골든드래곤

7.4. 르노

8. 과거 보유차량

8.1. 현대자동차

8.2. 자일대우버스

9. 둘러보기

태영운송그룹 계열사
김해시 부산광역시
태영고속 동부교통 김해BUS 가야IBS 태영버스 녹산버스 태영교통
단독문서가 없는 계열사는 문서 참조.

[1] 김해BUS는 일반형/신인운수, 신촌교통은 저상형. 참고로 디젤은 통영교통에서 2019년 6월 말까지 굴렸다. 이로써 전국 최후의 페이스리프트 되기 이전 도시형버스는 53번에서 예비차량으로 굴리고 있는 부천 부일교통 2009년식 BS090 1대가 되었으나 2020년 7월 1일에 대차되었다. [2] 대우차는 스타렉스의 경쟁모델이 없으며, 현대차 이외 제조사에서 수소전기버스를 개발하지 않는 이상 일렉시티 수소전기버스를 뽑을 가능성도 있다. 계열사인 태영버스에서 부산-거제 시내직행좌석버스 차량 통일 문제로 유니버스를 출고한 바 있다. 하지만 현재는 FX를 투입함에 따라 차량통일은 더 이상 없는 것으로 보인다. [3] 여태까지 대머리로 출고하던 태영운송그룹이 전면 행선판이 달린 차량으로 출고했다. [4] 가야IBS는 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 입석 1대 출고했으며, 태영버스와 마찬가지로 로우백 시트와 숏 기어가 장착되었다. [R] 레스타 차량 운행 노선 [R] [7] 그래도 이 노선은 코로나19 이전에는 배차간격이 조금 좋았다. 옛날에는 더 좋은 배차간격으로 다녔으나. 지속적인 감차로 30분 간격으로 늘어났다. 그래도 김해BUS의 주력 노선이며, 부산 128-1번과 김해 8번에도 밀려도 열심히 달려주고 있다. 그러나 코로나19로 인해 이젠 다른 노선들처럼 50~60분에 1대씩 온다. [R] [R] [R] [R] [R] [R] [R] [S] 스타렉스 운행 노선 [M] 르노마스터 운행 노선 [M] 르노마스터 운행 노선 [M] 르노마스터 운행 노선 [19] 전국 최후 가스 동글이 고상형을 운행하였다.

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