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| NHIndustries NATO Helicopter 90 |
1. 개요
NH90은 프랑스, 이탈리아, 독일, 네덜란드 서유럽 4개국이 공동으로 개발한 다용도 헬리콥터이다.NH90은 하나의 기본형에서 NATO 해군 호위함용 대잠 헬리콥터인 NFH(Nato Frigate Helicopter)형과 전술수송형 헬리콥터 TTH(Tactical Transport Helicopter)형으로 개발되었는데 유럽 통일기종이자 육해군 공용 헬리콥터로 상용할 것을 염두에 두고 개발되었다. 대체로 미국의 UH-60과 용도와 기체 크기가 비슷하며 기본성능은 비슷하거나 약간 우월한 수준이다.[1] 최대이륙중량면에서 UH-60보다 조금 낫지만, C-130으로 수송가능해야 한다는 조건은 없기 때문에(게다가 C-160과 A400M의 화물칸은 C-130보다 훨씬 높다), 캐빈 용적이 크고 높이가 높고 후방 램프가 있어 탑승객들의 편의가 조금 더 높다고 할 수 있다.
이름 때문에 한국에선 ' 농협헬기'라는 별명으로 불리기도 한다.
2. 제원
| NHIndustries NH90 | ||
| 개발사 | NHIndustries | |
| 제조사 | NHIndustries | |
| 첫 비행 | 1995년 12월 18일 | |
| 생산기간 | 1995년~현재 | |
| 생산댓수 | 511대(2024년 6월 20일 기준) | |
| 배치기간 | 2007년~현재 | |
| 전장 |
동체 : 16.13 m 날개 포함 : 19.56 m |
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| 전폭 |
꼬리날개 포함 : 4.61 m 날개 포함 : 16.30 m |
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| 전고 | 5.31 m | |
| 회전면적 | 163 m² | |
| 공허중량 | 6,400 kg | |
| 적재중량 | 4,200 kg | |
| 연료적재중량 | 2,035 kg | |
| 최대이륙중량 | 10,600 kg | |
| 엔진 |
Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 터보샤프트 엔진 x2기 General Electric T700-T6E 터보샤프트 엔진 x2기 |
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| 엔진출력 |
Rolls-Royce RTM322-01/9 2,230 HP (x2 4,460 HP) GE T700-T6E 2,115 HP (x2 4,230 HP) |
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| 순항속력 | 260 km/h | |
| 최대속력 | 300 km/h | |
| 항속거리 |
982 km 2,500 kg의 화물 탑재 시 900 km |
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| 페리항속거리 |
외부연료탱크 탑재 시 1,600 km |
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| 최대비행시간 | 5시간 | |
| 분당상승률 | 11.2 m/s | |
| 실용상승한도 | 6,000 m | |
| 수송능력 | 승객 20명, 들것 환자 12명 및 또는 NATO 팔레트 2개 | |
| 무장 | 기관총 | 도어 거치식 기관총 x2기[2] |
| 미사일 (NFH형 기준) | 대잠어뢰[3]/대함 미사일 장착[4] | |
| 승무원 | 2명+ | |
3. 개발
3.1. 계획
개발계획이 등장한 시기는 1983~1984년 경으로 알려져 있으며 1985년에 NATO 5개 국가 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 영국이 소련에 대항하는 공동작전의 효율성과 예산절감에 공감하면서 공동개발에 합의하였으나 1987년 영국이 탈퇴하였고 4개국만이 진행했다. 1990년 12월에 개발비 분담 등이 명시된 공동개발각서에 조인하면서 본격적으로 사업이 시작되었다.1992년 2월에는 NAHEMA(NATO Helicopter Management Agency)가 설치되어 4개국을 대표하고 조율할 통합기관으로 활동하기 시작했다.
3.2. 과정
NAHEMA 설치 이후 NH90 사업을 위한 4개국 통합 회사인 NH인더스트리(NHI)가 발족해서 4개 회사가 분업 지분은 이탈리아의 아구스타 28.2%, 프랑스의 유로콥터 41.6%, 독일의 유로콥터 23.7%, 네덜란드의 포커 6.5%로 구성되었다.[5] NHI는 개발과 생산 프로그램 관리, 마케팅과 판매 등 NH90에 대한 모든 것을 책임졌다.사업의 주계약자는 NHI이지만 각 회사에서 분담하여 개발 및 생산한다.
- 이탈리아 아구스타 - 메인 기어 박스, 유압 시스템, 자동 비행 조절 시스템, 공장 설비 관리 시스템, NFL(해군) 미사일 시스템 통합, GTV 지상 테스트용 비클, PT5 프로토타입 최종 조립 및 비행 테스트 부분이며 두번째 엔진(T700-T6E)에 대한 권한 부여
- 프랑스 유로콥터 - 동체 앞부분 개발, 콕핏, 엔진, 로우터, 꼬리 기어 박스, 전자제어 시스템, 비행 조절 시스템 및 주요 항법 시스템으로 마지막 조립과 PT1, PT2, PT3(ProtoType을 의미) 비행 테스트
- 독일 유로콥터 - 동체 중앙부와 후미부, 연료 시스템, 통신 시스템, 화상 및 컨트롤 유니트(버스(BUS) 컨트롤러), 일반 미사일 시스템, TTH(Tactical Transport Helicopter - 전술 수송 헬리콥터) 미사일 통합 시스템, PT4 최종 조립 및 비행 테스트
- 네덜란드 포커 - 후미 구조물, 도어 및 부주/포좌, 랜딩 기어, 중앙 기어 박스, 풍동 테스트.
1993년부터 본격적인 헬리콥터 설계를 실시하여 최신기술의 적용으로 각종 항법장치의 디지털화, 동체에 복합소재 채용과 레이더에 대한 스텔스 설계, 기존 헬리콥터에 비해 40% 가량 줄어든 소음 감소 설계 등이 적용되었다.
프로토타입의 개발에 있어서도 주요 개발 국가인 프랑스와 이탈리아, 그리고 독일이 서로 나누어 개발하기로 되어 있었는데 시제기인 PT1~3까지는 프랑스, PT4는 독일, PT5는 이탈리아가 만들기로 되어있었다. 첫번째 시제기인 PT1은 1995년 12월 18일에 처녀비행이 이루어졌는데, 롤스로이스-터보메카 합작의 RTM 322 엔진을 장착한 상태로 항속거리 및 기술실증 테스트가 이루어졌다. 그리고 1997년 3월 13일에는 제너럴 일렉트릭 사에서 만든 T700-T6E1 엔진을 장착하여 시험용으로 운용되었다.
두번째 시제기인 PT2는 NH90에 적용되는 플라이-바이-와이어(FBW)와 에비오닉스 기술에 대한 실증용으로 개발되어 1997년 3월 19일에 시험비행이 이루어졌다. 그리고 1998년 11월 21일에 비행한 세번째 시제기인 PT3에 와서 FBW에 대한 최종 기술 실증이 이루어졌다. 참고로 PT1에서 부터 NH90의 함상 운용에 대한 실험을 시작했는데, 1998년 7월 22일에 프랑스 해군의 라파예트급 호위함 쿠르베(Courbet)의 함미 갑판에서 이착륙하는 것으로 NH90의 함상 운용 가능성을 확인하였다.
PT4는 1999년 5월 31일 에어버스 도이칠란트에서 NH90의 다목적 전술 수송형인 TTH의 시제기로 만들어져 운용되었다. 그리고 NFH의 시제기에 해당되는 PT5는 이탈리아의 아구스타사에서 만들어져 이탈리아 해군에서 실험이 이루어졌다. 그리고 나중에는 스웨덴의 요구에 따라 기체 캐빈의 크기를 늘리고 높이를 높인 HCV형의 시제기를 만들어 선보이기도 하였다. 그렇게 NH90의 기술실증은 어느 정도 마무리되었다.
이후 2000년 6월 4개국은 양산화에 합의하고 6월 30일 첫 양산분 298대를 발주하였다. 2001년에는 포르투갈과 스웨덴이 NH90의 공동개발에 지분을 투자하였다. 그렇게 주요개발국인 프랑스와 독일, 이탈리아, 네덜란드, 그리고 스웨덴과 포르투갈까지 2000년대 초반에 NH90의 개발과 도입에 참가하였고, 그 뒤에 호주와 스페인까지 합류하면서 NHI의 NH90 개발 및 인도를 시작하게 되었다.
4. 문제점
최초 개발시에는 워낙 제작사들의 이름값도 있고, 스펙도 좋은지라 큰 기대를 모았으나, 실제로는 베이퍼웨어였다. 2013년 중순 시점에서도 자잘한 문제를 고치지 못하고 기체 인도가 심각하게 지연되는 상황이다. 위키피디아에 따르면...- 스웨덴은 2001년에 NH90을 각각 TTT형 9기와 ASW형 9기, 총 18대를 주문했는데 2011년까지 6대 도착. 2019년 8월이 돼서야 18기 모두 도착하였다. 주로 대잠 임무 및 수송 임무를 위하여 도입하였고, UH-60M을 도입한 이유가 NH90을 대신하기 위함이라고 잘못 알려졌었는데 UH-60M의 경우에는 대외파병임무에서의 작전을 위해서였다.
- 네덜란드는 해군과 공군을 위해 20대를 주문했는데, 2013년까지 7대를 받고, 아직도 13대가 남았다. 게다가 인도받은 해군형이 원래 설계보다 무게가 훨씬 나가서 네덜란드 해군 구축함에서 운용하기 힘들어졌는데 무게가 왜 늘어난 것인지조차 파악이 안 된다고 한다.
- 이탈리아는 NH90 지분의 수십 %를 가지며 부품 자체생산을 하는 아구스타 공장이 있는 곳이고 2000년에 육군이 60대, 해군이 40대를 주문한 최대 주문 고객이다. 2013년까지 육군에 19대, 해군에 3대가 들어갔다. 인도율은 13년 동안 육군 30%, 해군 7.5%.
- 뉴질랜드는 2006년에 8대를 주문했고, 2013년까지 3대 도착. 7년 동안 인도율 50% 미만.
- 스페인은 2006년에 계약서를 작성한 뒤 2014년 첫 기체를 인도받았다.
게다가 현재까지 인도된 NH90은 원래 예상한 성능을 100% 발휘하는 것도 아닌, 초기형에 해당하는 기체들이다. 현재 계획은 생산과 업그레이드를 병행하는 것으로, 초기 생산형 기체들은 향후 개량사업을 따로 펼칠 예정이다. 그러나 2015년에 NHI 측에서 NH90 체계 개발의 최종완성을 선언하게 되었고, 2022년에 NH90에 대한 중기수명연장 및 개량 계획이 결정되면서 이러한 문제들도 점차 줄어들 것으로 보인다.
2012년 초 Bild의 보도로는 다음과 같은 문제들이 있다고 한다. 해당 보도에 의하면 독일 연방군에 인도된 NH90은 비록 초기형인 것을 감안해도 황당한 문제점들이 많이 발견되었다.
- 좌석위에 앉는 인원의 몸무게와 군장 총합이 무게 110kg이 넘으면 탈 수 없다.
- 내부공간 설계가 이상해서, 각종 장비와 군장을 그냥 헬리콥터 바닥에 놔둬야 하는데, 당연하다는듯이 고정도 안되고, 심지어 탑승실의 바닥이 너무 약해서 전투화에 손상된다.
- 병력이 타고 내리는 측면 도어 설계가 잘못되어, 여기에 기관총을 거치하면 타고 내리지를 못한다. NH90의 옆문은 슬라이드식으로 수리온의 원판인 쿠거 계열처럼 앞으로 밀어서 연다. 그래서 폰툰 겸 보조 연료 탱크를 장착하는데는 편하지만 도어 앞 전방동체에 공간이 있음에도 창에 도어건을 달지 못하고 폰툰 위 창에 달자니 하방시야가 제한된다. 수리온의 주요 개량 중 하나로 옆문을 뒤로 밀어 열고 조종석 뒤 창에 도어건을 거치하도록 한 것을 생각하자.
- 후방 램프로 완전군장을 맨 장병들이 올라타고 내릴 경우 후방 램프가 파손될 정도로 후방도 약하다. 원래는 인원은 물론이고 특수부대용 소형 기동차량[7]과 전술수송용 규격화물까지 쉽게 싣고 내릴 수 있도록 의도해 만든 램프였다.
여기에 대해서 독일 육군은 프로토타입을 가지고 실험한 것이라서 나중에 달라질 수 있다고 했으나, 이후 보고에서도 엔진을 끈 뒤 한참이 지나도 엔진에서 어마어마한 열이 발생하여 컴프레스 블레이드 날이 휜다든가, 콤프레서 오일쿨러 팬이 고장난다든가, 윈드실드에 금이 가거나 탑승실 바닥이 망가지는 문제가 발견되었다. 해군형 역시 해상탐색 레이더를 비롯해 문제점이 있다.
네덜란드에서 도입한 NH90 중 해상에서 운용한 기체의 부식이 심각했다는 문제점도 있다.
한국에서는 이런 문제점들이 알려지기 이전에 단순 스펙 비교만으로 NH90을 도입하자는 밀리터리 매니아들의 의견이 있었는데, 어차피 값도 비싼 판이라 문제점들이 알려진 이후 도입 지지 의견이 쏙 들어갔다. 게다가 사실 재원표상 성능 역시 UH-60M형 등 최신 개량형과 비교하면 그렇게 압도적인 것도 아니고, 가격 경쟁력이 좋은 것도 아니었다. UH-60에 비해 캐빈 활용도가 높은 디자인[8]에 사람이 많이 탄다는 장점이 있으나 위에 나온 단점들 때문에 그걸로 끝...이긴 하지만 아직 그렇게 생각하기에는 이르다.
2021년 12월 10일 호주 국방부에서 육군과 해군에서 운용 하는 MRH-90 타이판을 퇴역시키고 육군용은 UH-60 블랙 호크, 해군용으로는 MH-60 시호크로 전량 대체할것을 발표하였다. # 여기에는 상당한 유지비가 한몫 한 것으로 보이는데 시간당 유지비가 35000달러에서 50000달러로 증가했다고 한다. 참고로 5세대 전투기인 F-35의 시간당 유지비가 4만달러가 안된다. War-zone 기사 참고로 경쟁자인 블랙호크와 시호크의 시간당 유지비는 1/10도 안되는 각각 평균 3000달러, 5000달러 수준이다. #1, #2
2022년 6월 10일에 노르웨이 정부가 NH90을 환불 조치하고 계약을 해지하겠다고 발표하였다. 이때 제시된 이유들을 보면 예정된 일자에 약속된 수량이 인도되지 않았단 것과, 목표 성능에 미치지 못했다는 것으로, 소량을 운용하는 국가들에선 여전히 위의 문제점이 남아있는 것으로 보여진다. # 다만 NHI 측에서는 제기된 문제점에 대해서 부인하며, 이러한 계약 해지 결정은 법적 근거가 없다며 반발하는 중이다.
5. 해결된 문제점
2010년대 중반부터는 기존에 있던 NH90의 문제가 많이 줄어들어 그럭저럭 운용되고 있다. 위에서 말했던 네덜란드 왕립해군 소속 NH90 NFH같은 경우에는 방염처리가 제대로 되지 않아 녹슨 사건이 발생하기도 했지만, 이 문제는 NH 인더스트리에서 방염처리를 다시 해준 덕분에 지금은 이런 문제가 발생하지 않는다. 정비 문제 같은 경우에는 NH 인더스트리 측에서 운용국 정비인원들을 교육시키고 자문을 담당한 덕분에 많이 해결된 편이다. 네덜란드 왕립 해군 같은 경우에는 정비인원들이 NH 인더스트리의 도움을 받아가면서 노하우를 축적했고, 실제로 모 항공잡지에 실려있는 네덜란드 해군 소속 대위의 인터뷰에 의하면 지금은 정비인원들이 NH 인더스트리 측의 도움 없이도 잘 해내고 있다고 한다.그리고 저조했던 부품 수급 문제는 2015년 부터 NH90 생산공정이 본격적으로 돌아가기 시작하면서 해결되기 시작했다. 핀란드군 소속의 NH90 TTH 같은 경우에는 도입 초기까지만 해도 부품 수급만 해도 7개월씩이나 걸리는데다 NH90 가동률이 19%에 불과하던 것이 2015년 부터 생산 공정이 돌아가기 시작하면서 부품 수급 시간도 단축되었고, 가동률이 50%로 상승하였다. 그리고 2014년에 NH 인더스트리에서 "NH90은 개발단계에서 벗어났다."라고 선언한 이후 생산률도 높아지면서 2014년 6월에 총 200대가 공급되었던 것이 2015년 10월 이후로는 생산률이 높아지면서 공급량이 총 250대로 늘어났다. NH90의 개발이 안정화 단계로 넘어가면서 NH90의 생산을 담당한 프랑스 남부의 공장에서 생산률과 기체의 안정성을 높이기 위해 노력한 결과 2015년 말에는 269대가 생산되었고, 2016년에는 300번째 기체[9]를 생산하였으며, 지금 기준(2020년)으로는 383대로 늘어나 기존에 지적되었던 NH90의 조악한 조달 문제는 어느 정도 해결되었다. 현재(2020년 6월 25일 기준) NH90의 생산댓수는 415대로 2020년 3월 기준 생산량보다 32대 정도 늘어났다.
그리고 NH90에 대해 반드시 빼놓을 수 없는 이야기 중에는 스웨덴이 NH90 18기를 도입하려다가 도입이 늦어져 UH-60을 대신 도입했다는 것이 있는데, 이는 잘못 알려진 것이다. 애초에 스웨덴은 NH90과 UH-60을 각자 다른 목적으로 도입한것으로, NH90은 수송임무, 탐색/구조임무를 상정하여 도입한 것이고 UH-60은 대외파병작전 시에 운용할 것을 상정하고 도입한 것이다. 실제로 스웨덴 왕립군은 주문한 NH90 18대에 대한 주문을 취소시키지 않았고, 2020년까지 전부 도입할 것을 발표하였다. 거기다가 2015년 12월에 스웨덴 왕립군이 주문한 NH90 대잠전 임무형의 첫번째 기체를 수령받았고, 2019년 8월 21일에 스웨덴 왕립군이 주문한 HKP14E/F[10]18기 중 마지막 기체가 출고됨으로서 스웨덴의 NH90 도입 취소설은 사실상 논파된 것이나 다름 없게 되었다.[11]
거기다가 물주인 프랑스, 독일, 이탈리아 측에서 각각 특수전 헬기와 해상 작전 헬기를 NH90 계열로 선택하여 이를 개발하고, 배치하려고 하는 노력[12][13][14]을 하고 있을 뿐만 아니라 장기적으로는 중간수명연장 시기에 맞춰 개조하려는 계획도 있는 만큼 운용국들은 아직까지 NH90에 대해 포기할 생각은 없다.
비록 NH90 도입 초기에 여러가지 문제가 많이 터지긴 했고, 헬기 자체가 도입되고 4년 뒤 부터 운용하다 보니 이러한 문제가 늦게 발견된 것은 맞으나 문제들이 주로 발생한 운용국인 독일, 네덜란드에서 크고 작은 문제들이 해결되면서 NH90 TTH/NFH에 대해서 나름 만족하면서 잘 운용하고 있다. 네덜란드 같은 경우에는 카리브해 지역에서 수색/구난 임무에 왕립해군 소속의 NH90을 투입했는데, 임무도 무사히 마쳤고, 그 성과도 상당해서 네덜란드 해군 헬기 조종사들 사이에서는 NH90의 성능에 대해 나름 만족하는 중이고, 독일 연방군 소속의 NH90 TTH 같은 경우에는 아프가니스탄 지역과 말리-니제르 지역에서 의무 후송 임무와 수송임무를 맡았는데, 엔진 문제로 불시착한것 빼고는 큰 사고가 발생하지 않을 뿐만 아니라 임무 수행률도 100%에 달해 관계자들도 꽤나 만족하고 있다. 그 외에도 프랑스, 호주 측에서 운용하는 NH90 같은 경우도 대외 작전에서 나름 제 값을 하면서 도입 초기에 뒤집어 썼던 결함헬기라는 오명을 씻어내는 줄 알았지만, 2023년 9월 결국 호주군 4명이 숨지는 추락사고가 터지자 호주는 다시는 NH90을 띄우지 않기로 결정했다.[15][16]] 호주의 NH90 대체 사업이나 노르웨이의 초유의 환불 요구 같은 사건들을 보면 여전히 기체의 문제점은 상존하고 있으며 막대한 운영비를 들여 울며 겨자먹기로 가동하고 있기에 그나마 이전보다 정상 가동되고 있는 것처럼 보이는 것일 뿐이라고 일축하는 의견도 존재한다.
6. 형식
6.1. NH90 TTH
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| NH90 Tactical Transport Helicopter |
6.1.1. NH90 TFRA 스탠다드 2
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| NH90 TFRA Standard 2 |
기존에 공군 특수전에서 쓰고 있던 EC725 카라칼을 대체할 목적으로 만들어졌으며, 2025년까지 시제기 6기를 프랑스 공군 제4특수전헬기항공연대에 배치하여 시험할 예정이다. 이후 프랑스 공군에서는 2020년에 NH90 TFRA Standard 2를 10기를 주문하기로 하였고, 2023년 12월에는 8대를 추가 주문하여 총 18기를 도입하는 것으로 결정되었다.
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| NH90 TFRA Standard 2 시제기 |
6.2. NH90 NFH
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| NH90 NATO Frigate Helicopter |
6.2.1. NH90 NMRH
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| NH90 Naval Multi-Role Helicopter |
6.2.2. NH90 MRFH
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| NH90 Multi-Role Frigate Helicopter |
MRFH가 기존의 NFH와 다른 점은 신형 전자광학체계(Electro-Optical System)과 ESM(Electro Support Measures)를 적용하였다는 점이며, 그 외에는 기존 NH90 NFH와 같이 경어뢰와 대함미사일[25]을 장착하여 대잠/대수상 공격능력을 갖추고, 소노부이와 디핑소나 등을 장비하여 잠수함 탐지능력을 갖추었다.
독일 해군이 도입함에 따라 스페인 해군도 SH-60B 시호크를 대체할 해상작전헬기 후보로 NH90을 생각 중이며, 이에 따라 독일이 도입하는 NH90 MRFH를 기반으로 스페인 해군의 함정에 맞는 시스템들을 통합하고 스페인 국내 방산기업과의 협력을 통해 NH90 HSPN을 개발하여 배치할 예정이다.
6.3. NH90 MITT
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| NH90 Maritime Tactical Transport |
6.3.1. NH90 MSPT
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| NH90 Maritime Spanish Tactical Transport Helicopter |
7. 운용국
7.1. 유럽
7.1.1. 독일
독일 육군에서 NH90 TTH를 82기, 독일 해군에서 NH90 NMRH를 시 라이온(Sea Lion)이라는 제식명으로 18기 운용 중이다.NH90 MRFH를 시 타이거(Sea Tiger)라는 제식명으로 31기 도입하여 기존에 운용 중이던 Mk.88A 시 링스를 대체할 예정이다.
특이사항으로 독일 연방군에서는 12대 정도의 NH90 TTH를 MEDEVAC 전용 헬기로 개조하여 2013년 부터 운용하고 있는데, 생명유지장치와 환자를 눕힐수 있는 침상 등 응급후송에 필요한 장비들을 갖추고 있어 아프가니스탄이나 말리 등 분쟁 지역에서 부상자 후송 임무에 투입되고 있다.
7.1.2. 프랑스
프랑스군은 NH90에 카이만(Caïman)이라는 제식명을 붙여 운용 중이다. 프랑스 육군에서 NH90 TTH를 63기, 프랑스 해군에서 NH90 NFH를 27기 도입했다.2020년 10월, 프랑스군에서 제4 특수작전항공연대에 공급하기 위한 특수작전형 파생형인 NH90 TFRA Standard 2 10대에 대한 도입 계약을 체결했고, 2023년 12월에 NH90 TFRA Standard 2를 8대 추가 도입하기로 결정하여 2025년까지 18대의 NH90 특수작전임무형이 도입될 예정이다.[29]
7.1.3. 네덜란드
네덜란드 해군에서 NH90 NFH를 20기 운용 중이다.7.1.4. 벨기에
벨기에 항공구성군에서 NH90 TTH를 4기, 벨기에 해상구성군에서 NH90 NFH를 4기 운용 중이다.NH90 TTH는 H145M으로 대체할 예정이고, NH90 NFH는 1기 추가 도입하여 총 5기를 운용할 예정이다.
7.1.5. 노르웨이
노르웨이 공군에서 NH90 NFH를 총 14기 도입할 예정이었으나 상술한 문제로 인해 6기 운용 중에 도입을 중단했다.운용했던 기체는 반납 예정이며 후속 기체로 MH-60R 시호크 6기를 구매했다.
7.1.6. 핀란드
핀란드 육군에서 NH90 TTH를 총 20기 운용 중이다.7.1.7. 스웨덴
스웨덴 공군에서 HKP14이라는 제식명으로 총 18기를 운용 중이다.NH90 TTT/SAR은 HKP14E, NH90 SAR/ASW HKP14F라는 제식명으로 분류하며 각 9기씩 도입했다.
7.1.8. 이탈리아
이탈리아 육군에서 NH90 TTH를 UH-90A라는 제식명으로 60기, 이탈리아 해군에서 NH90 TTH/NH90 NFH를 MH/SH-90A라는 제식명으로 56기 운용 중이다.7.1.9. 스페인
스페인 육군에서 HT-29 카이만(Caimán)이라는 제식명으로 NH90 TTH를 22기 도입했으며 총 45기 도입 예정이다.스페인 공군의 경우에는 SAR 임무 수행을 위해 6기 정도의 NH90을 도입하기로 하였고, 2020년 2월 2일부터 생산에 들어갔다.
스페인 해군은 7대의 NH90 MSPT를 구매하였고, 2025년까지 초도작전능력을 확보하여 2025년~2026년까지 7대 전량을 도입할 것을 상정하고 있다.
스페인 해군은 NH90 MSPT로 기존에 해군 항공대에서 SAR 임무 및 수송용으로 운용하던 SH-3D 씨킹과 AB-212 헬리콥터, 그리고 SH-60F를 대체하고자 하고 있으며, 장기적으로 18대의 NH90 MSPT를 도입하여 해군 항공대의 해상작전헬기/해상수송헬기를 모두 NH90 계열로 통일하고자 하고 있다.
대잠헬기로 NH90 HSPN의 개발도 추진하고 있으나, 개발일정이 장기화 될 것을 대비하여 MH-60R을 도입하는 것을 고려하고 있다.
7.1.10. 그리스
그리스 육군에서 NH90 TTH를 총 34기 도입 예정이며 12기 운용 중이다.7.2. 아시아
7.2.1. 오만
오만 왕립 공군에서 NH90 TTH를 총 20기 운용 중이다.7.2.2. 카타르
카타르 공군에서 NH90 TTH를 16기, 카타르 해군에서 NH90 NFH를 12기 도입할 예정이다. 향후 TTH 6기, NFH 6기 씩 추가 도입하는 옵션이 존재한다.7.3. 오세아니아
7.3.1. 호주
호주 육군에서 NH90 TTH를 MRH-90 타이판(Taipan)이라는 제식명으로 총 47기를 운용 중이다.상술한 문제로 인해 2023년 9월 전량 운용 중단 및 조기 퇴역하기로 결정되었으며, 후속 기종으로 UH-60의 도입이 진행 중이다.
7.3.2. 뉴질랜드
뉴질랜드 공군에서 NH90 TTH를 총 8기 운용 중이다. 2011년부터 2013년까지 4기, 2014년 8월까지 4기를 인도받았다.뉴질랜드 공군의 NH90은 2019년~2020년 호주 산불이 발생했을때 소화 작업 및 이재민 구난 임무를 위해 호주에 파견된 바가 있다.
8. 대중매체
8.1. 게임
8.1.1. ARMA 3
AW101과 뒤섞은듯한 디자인으로 등장.8.1.2. 콜 오브 듀티 시리즈
- 콜 오브 듀티: 고스트 - 남아메리카 국가연방(South American Federation of Countries)의 주력 중형 수송 헬리콥터로 등장한다.
8.1.3. 엑스컴 시리즈
- 엑스컴: 에너미 언노운 - 첫번째 미션에서 독일 정찰대가 이용하다가 추락한 헬리콥터이다.
8.1.4. 퀀텀 브레이크
모나크 솔루션 소속으로 등장, 작중 요인 수송, 주인공 수색용으로 등장한다.8.1.5. 프롬 더 씨
상점에 NH-90A로 등장한다.8.1.6. 도미네이션즈
드론 시대의 전술 헬리콥터 중 선봉 전술 헬리콥터로 등장한다.9. 둘러보기
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -2px; color: #315288,#fff" {{{#!folding [ 에어버스 항공기 목록 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -26px" |
에어버스 의 민항기 | ||
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| 쌍발기 | A220B · A320 패밀리 ( A318, A319, A320, A321) · A320neo 패밀리 ( A319neo, A320neo, A321neo) |
A300 ·
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| B: 봄바디어에서 개발 및 제작한 항공기 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
<colbgcolor=#008080>
프랑스 항공우주군 Armée de l'Air et de l'Espace 프랑스 해군 항공대 Aéronavale |
||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#008080> 공격헬기 | HSS-1육/해/공/R, SA 313B 알루에트 II육/해/R, SA 341F 가젤, SA 342M 가젤육, AS565 AA해/공, AS565 AB/CA해/공, 타이거 HAP육, 타이거 HAD육 | |||
| 다목적 헬기 | 알루에트 III육/해, AS332 쉬페르 푸마해/공, AS565 팬서해/공 AS532 쿠거육 | ||||
| 수송헬기 | SA 321쉬페르 프렐롱 해/공/R, AS330 푸마육/공, EC725 카라칼, NH90 TTH 카이만육, SE.3000R | ||||
| 대잠헬기 | AS332F 쉬페르 푸마, AS532 SC, NH90 NFH 카이만해 | ||||
| 프롭 전투기 | 스핏파이어 LF.Mk. IXR, Ki-43원정군/C/R, A6M2-N원정군/C/R, 시파이어해/R , F8F-1B해/R, F4U-7해/R | ||||
| 제공 전투기 | 1세대 | M.D.450 우라강R, S.O. 4050 보투르 NR, F-84F/GR, 미스테르 IIR, 미스테르 IVR, 아퀼롱 203해/R | |||
| 2세대 | F-100DR, F-86KR, 쉬페르 미스테르 B.2R, 에탕다르 IVM해/R, F-8E (FN)해/R | ||||
| 3세대 | 미라주 III C/ER, 미라주 F1R | ||||
| 4세대 | 미라주 2000 | ||||
| 4.5세대 | 라팔 C 스탕다르 F3/F3R, 라팔 M해 | ||||
| 6세대 | { FCAS} | ||||
| 공격기 | SB2C-5, A-1 스카이레이더R, 1050 알리제해/R, S.O.4050 보투르 IIAR, 재규어 AR, 쉬페르 에탕다르해/R, 미라주 V, 미라주 2000 N/D, | ||||
| 폭격기 | PB4Y-2해/R, S.O.4050 보투르 IIBR, 미라주 IVR, AAS 01X | ||||
| 수송기 | C-160R, C-119R, C-124, C-130(H/H-30/J-30), A400M 아틀라스, NC.701R | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-2C 호크아이, E-3F 센트리 | |||
| 대잠초계기 | 아틀란틱해/R, 아틀란틱 II해, {MAWS} | ||||
| 정찰기 | 브레게 1150 아틀란틱해, 다쏘 팔콘해, Fi 156해/공/R | ||||
| 신호정보 수집기 | C-160G 가브리엘 | ||||
| 공중급유기 | A330 피닉스, C-135FR, KC-130J | ||||
| 무인기 | UAV | 캠콥터 S-100해, VSR700해 | |||
| UCAV | MQ-9, 다쏘 뉴론, { 유로드론} | ||||
| 훈련기 | EMB 312FR, 푸가 CM.175 제피르R, Ar 96R, 무드리 CAP 10해/공, 미라주 2000B-S5, 다쏘-도르니에 알파 젯, SIPA S.10R | ||||
| 다목적기 | 다쏘 팔콘 10M해 | ||||
| 기타 | Nord SS.10R | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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※둘러보기 : |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
'''[[독일 연방군| 독일 연방군 (1991~현재) ]]'''
Bundeswehr |
||
| <colbgcolor=#808080> 회전익기 |
<colbgcolor=#808080> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
H145M■■ | H145 LUH■ | Bo 105(P/M/P1M) | SA.318C 알루에트 II | Mi-2NVA | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
NH90 TTH■ | NH90 NTH 시 라이온■ | 시킹 Mk.41■ | UH-1D■■ | Mi-8NVA | ||
| 수송헬기 | { CH-47F SR 블록 2} | CH-53(G/GS/GA/GE) | ||
| 공격헬기 | EC665 타이거 UHT■ | Mi-24NVA | ||
| 대잠헬기 | { NH90 MRFH 시 타이거}■ | 링스 Mk.88A■ | Mi-14NVA | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
F-4F ICE 팬텀 II | MiG-21(M/MF/SMT/Bis)NVA | MiG-23(S/UB/MF/ML)NVA | |
| 4(.5)세대 | 유로파이터 타이푼 | MiG-29(G/GT)NVA | ||
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'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
{ F-35A 라이트닝 II} | ||
|
'''[[6세대 전투기| 6세대 ]]'''
|
{ FCAS} | ||
| 공격기 | 토네이도 IDS | MiG-23BNNVA | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | RF-4E | |
| 전자 | {PEGASUS} | Br 1150M 아틀란틱 SIGINT■ | ||
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
전술 | A400M 아틀라스 | C-130J-30 허큘리스 | C-160 트란잘 | |
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''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
|
{ E-7}NAEW&CF | E-3A 센트리NAEW&CF | |
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
{ P-8A 포세이돈}■ | P-3C 오라이언■ | Br 1150 아틀란틱■ | ||
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
KC-130J | A330 MRTTMMF | A310 MRTT | ||
| 전자전기 | { 유로파이터 타이푼 EK} | 토네이도 ECR | HFB 320 ECM | ||
|
''' 의무후송기 '''
|
A321-251NX | ||
|
'''[[UAV| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 초소형 RQ-20B 푸마 II AE■ | EMT 알라딘■ | AR 100-B■클래스 1 - 소형 {EMT 루나 NG}■ | {
팔케}■ | EMT 루나■■
|
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형
시 팔콘■ | 라인메탈 KZO■클래스 3 - MALE급
헤론 1L
|
||
|
'''[[UCAV| UCAV ]]'''
|
클래스 3 - MALE급
헤론 TPL클래스 3 - HALE급 {
유로드론}
|
||
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | 그롭 G120TP | |
| 제트 | T-38(A/C) 탈론 | 알파 제트A | T-37B 트윗 | ||
| 헬기 | H145(D2/D3) | EC135T1■ | ||
| VIP 탑승기 | ACJ350-941 | ACJ319-133 | 봄바디어 글로벌 5000 · 6000 | AS532 U2 | A340-313X | A310-304 | B707-307C | Tu-154MNVA | ||
|
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ 윗첨자NVA: 구 국가인민군에서 편입된 기체 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
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| }}}}}}}}} | |||
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
<colcolor=#373a3c>
스페인군 (1945 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas |
||||
| 회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Z.2R | XZ.3R | XZ.4R | Z.5R | Z.6R | Z.7( A/ B)R | HD.11R | HE.20R | HE.25 | |||
| 정찰헬기 | HR.12R | HR/HRA-15R | ||||
| 다목적 헬기 | Z.1( A/B/ C)R | HU.8R | HU.10R | HD/HE-16R | HU.18 | HU.21 | HU.22 | HE.24 | HE/HU.26 | HU.27 | HU.30 | ||||
| <colcolor=#373a3c> 수송헬기 | HT.17 | HT/HD-19R | HD/HT.21 | HT.27 | HT.29 | ||||
| 공격헬기 | HA.14R | HA.15R | HA.16R | HA.28 티그레 | ||||
| 대잠헬기 | HS.9R | HS.13R | HS.23 | ||||
| 전투기 | 프롭 | C.1R | C.2R | C.3R | C.4( E/ J)R | C.6 (1939)R | C.6 (1954)R | C.7R | C.8 (1939)R | C.9 (1939)R | C.11 (1938)R | |||
| 1세대 | C.5 (1955)R | ||||
| 2세대 | C.8 (1965)R | ||||
| 3세대 | A.9R | C.11R | C.12R | C.14(B)R | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | C.15 | C.16(M) 타이푼 | ||||
| 6세대 | { FCAS} | ||||
| 폭격기 | BV.1R | B.2R | B.3R | B.4R | B.5R | B.6R | B.7R | ||||
| 공격기 | A.1R | A.2R | A.3R | A.4R | A.10(B/C) 사에타R | VA.1 마타도어R | VA.1(A/B) | ||||
| 정찰기 | 프롭 | TR.12A | TR.19 | |||
| 제트 | TR.20 | AR.9 | CR.12 | ||||
| 수송기 | T.1R | T.2R | T.3R | T.4( I/II/ III)R | T.5R | T.6R | T.7R | T.8R | T.9( I/II)R | T/TL.10 | TM.11 | T.12(B/C/D) | T.15R | T.16R | T/TK/TM.17R | T.18 | T/TM.19 | | TM.20 | T.21 | T.22 | T/TK.23 | T/TK.24 | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF | { E-7}NAEW&CF | |||
| 대잠초계기 | P.3(M)R | { C-295 MPA/ASW} | ||||
| 공중급유기 | TK.10 | { A330 MRTT} | ||||
| 의무후송기 | D.2 | D.3A | D.4 | ||||
| 전자전기 | |||||
| 무인기 | UR.01 | NR.03 | NR.04 | NR.05 | {SIRTAP} | { 유로드론} | ||||
| 훈련기 | 프롭 | EE.1(I, II)R | EE.2R | EE.3R | EE.4R | EE.5R | E.6(I, II)R | E.16R | E.17R | XE.18R | E.18R | E.19R | E.20 | E.21 | E.22 | E.23 | E.24 | E.26 | E.27 | E.30 | E.31 | TE.12B | |||
| 제트 | VAE.1 | VAE.1B | CE.8R | AE.9 | XE.12R | E.14(B)R | CE.11R | CE.14R | CE.15(M) | E.15R | E-25 미를로 | ||||
| 수상기 | HR.1R | HR.2R | HR.3R | HR.4R | HR.5R | HR.6R | HR.7R | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ |
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※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
노르웨이군 (1945~현재) Forsvaret |
||
| <colbgcolor=#BA0C2F> 회전익기 |
<colbgcolor=#BA0C2F> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
H-13(D-1/G-3) 수우 · AB 47(J/J-2)R | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
AW101 멀린 모델 612 | 벨 412(HP/SP) | 시킹 Mk.43(A/B)R | 링스 Mk.86R | UH-1B 이로쿼이R | UH-19D 치카소R | ||
| 대잠헬기 | MH-60R 시호크 | NH90 NFHR | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | 스핏파이어 LF.IXeR | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
뱀파이어 (F.3/FB.52)R | F-86F 세이버R · F-86K 세이버 도그R | F-84(E/G) 썬더제트R · F-84F 썬더스트릭R | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
CF-104 · F-104G 스타파이터R | F-5(A/B) 프리덤 파이터R | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]'''
|
F-16(A/B)R 블록 1/5/15 → F-16(AM/BM) 블록 20 MLU 파이팅 팰콘R | ||
|
'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
F-35A 라이트닝 II | ||
| 폭격기 | B-17G-BO 플라잉 포트리스R | 모스키토 FB.6R | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | RF-5A (G)R | RF-104GR | RF-84F 썬더플래시R | 스핏파이어 PR.XIR | Fi 156R | |
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | 옥스포드 (I/II)R | Ju 52/3mR | C-60A 로드스타R | |
| 전술 | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | C-130(E/H) 허큘리스R | C-53D 스카이트루퍼R | C-47A 스카이트레인R | C-119G 플라잉 박스카R | ||
| 수상기 | HU-16B 알바트로스R | 선덜랜드 Mk.VR | 카탈리나 (IB/IVA/IVB) · PBY-5AR | ||
| 다목적기 | DHC-6 트윈 오터R | DHC-3 오터R | C-64 노스만 Mk.(IV/VI)R | 앤슨 Mk.I | N-3PB 노매드R | ||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
|
E-3A 센트리NAEW&CF | { E-7}NAEW&CF | |
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
P-8A 포세이돈 | P-3(B/C/N) 오라이언R | ||
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
A330 MRTTMMF | ||
| 전자전기 | 다쏘 팔콘 20ECMR | ||
|
''' 연락기 '''
|
L-19A 버드 도그R | L-18C 슈퍼 컵R | Fi 156R | ||
|
'''[[UAV| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 극소형 인다고 3■ | PD-100 블랙 호넷 나노■클래스 1 - 초소형 RQ-20B 푸마 AE■ | RQ-12A 와스프 III 블록 IV■ |
RQ-11 레이븐■
|
|
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | MFI-15 사파리 | 사브 91(B/B-2) 사피르R | PT-26R | PT-19R | 하버드 (II/IIb) · SNJ-3/4R | 모스키토 T.3R | Fw 58R | |
| 제트 | CF-104D · TF-104GR | T-33A 슈팅스타R | 뱀파이어 T.55R | ||
| VIP 탑승기 | 다쏘 팔콘 20C-5 | ||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
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※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
스웨덴군 (1945~현재) Försvarsmakten |
||||
| 회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> HKP 9(A/B)육/공/R, HKP 6(A/B/C)육/해/공/R, HKP 5(B)육/R, HKP 2육/해/공/R | |||
| 다목적 헬기 | HKP 16, HKP 15A, HKP 14, HKP 10(A/B/D), HKP 11R, HKP 3(A/B/C)육/공/R | ||||
| 수송헬기 | HKP 4AR, HKP 1R | ||||
| 대잠헬기 | HKP 15B, HKP 4(B/C/D)해/R, HKP 1해/R | ||||
| 전투기 | 프롭 |
J 21(A-1 · 2 · 3)R, J 22(A/B)R, |
|||
| 1세대 | J 21R · A 21RBR, J 28(A/B/C)R, J 29(A/B/D/E/F) 툰난R, J 32(B/D/E/F) 란센R, J 33R, J 34R, | ||||
| 2세대 | J 35(A/B/D) 드라켄R | ||||
| 3세대 | J 35(F/J) 드라켄R | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | AJ · AJS 37 비겐R, JAS 39(A/B/C/D) 그리펜 , { JAS 39(E/F) 그리펜NG} | ||||
| 5세대 | { FS2020} | ||||
| 공격기 |
|
||||
| 폭격기 |
|
||||
| 수송기 | Tp 100, Tp 88CX/R, Tp 86X, Tp 84(A/B/C/D) 허큘리스, Tp 55X/L/R, Tp 83R, Tp 82X/R, Tp 79R, Tp 46R, Tp 45(A)R | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | S 100B 아르고스, { 사브 글로벌아이} | |||
| 해상초계기 | SH 89해/R | ||||
| 전선통제기 / 연락기 | Fpl 53육/R, Flp 51(A/B)육/R, Tp 78R | ||||
| 정찰기 | S 102B, SF · SH 37R, Tp 85R, J S35ER, J 32CR, S 29CR, S 26R, S 22R, S 17(BL/BS)R, S 18AR, NC.701R | ||||
| 공중급유기 | Tp 84B Lufttankning | ||||
| 무인기 | SUAV | UAV 05B 콜펜, UAV 04R · 05A 스발란, UAV 02 팔켄 | |||
| UAV | UAV 03 오르넨, UAV 01 우글라R | ||||
| 훈련기 | 프롭 | Tp 54해/공, Sk 61R, Sk 50(A/B/C)R, Sk 16(A/B/C)R, Sk 25R MFI-15 사파리, MFI-17 서포터 | |||
| 제트 |
|
||||
| 가상적기 | RB 06(A/B) 스트리커, RB 04R, RB 03R, RB 02R, RB 01R | ||||
| 비행정 | Tp 81R, Tp 47R, Tp 24R | ||||
| 특수목적기 | Tp 103, Tp 102D, Tp 102(A/C) Tp 100R, Tp 88(B)R, Tp 87R | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0px -10px" |
<colbgcolor=#FFF,#191919>
핀란드 방위군 (1945~현재) Puolustusvoimat | Försvarsmakten |
||
| <colcolor=#002F6C> 회전익기 |
<colbgcolor=#FFF,#191919><colcolor=#002F6C> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
MD 500(D/E)■ | AB 206A 제트레인저■/R | MD 500(C/M)■/R | SE.3130 알루에트-II■/R | Mi-1■/R | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
NH90 TTH■ | Mi-8(P/PS/T)■/R | Mi-4■/R | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | 발멧 피후리R | Bf 109 GR | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
뱀파이어 FB.52R | 냇 F.1R | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
MiG-21F-13R | J 35BS 드라켄R | ||
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
J 35(FS/XS) 드라켄R | MiG-21bisR | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]'''
|
F-18(C/D) 호넷 | ||
|
'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
{ F-35A 라이트닝 II} | ||
| 폭격기 | Il-28R | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | 리어젯-35A/S | MiG-21bis/TR | 냇 FR.1R | Il-28R "니키타"R | 펨브로크 C.53R | 포커 C.XR | |
| 전자 | C-295M SIGNT | 포커 F27-100 SIGINTR | ||
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
''' 경량 '''
|
C-295M | PC-12NG | 포커 F27-400M 트룹십R | |
|
''' 전술 '''
|
C-47A 스카이트레인R | ||
| 다목적기 | PA-31-350 치프틴R · PA-31 나바호R | PA-28(R-200/RT-201) 애로우 II · IVR | 세스나 402BR | BN-2A 아일랜더R | DHC-2 비버 Mk.1R | ||
|
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 극소형 패럿 아나피■ |
DJI 매빅■클래스 1 - 초소형 ADS 오비터-2B■
|
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 ADS-95 레인저■
|
||
|
''' 지원기 '''
|
''' 연락기 '''
|
비치 D17SR | Fi 156K-1R | |
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | G115E 튜터 | L-70 빈카R | L-90TP 레디고R | VL 툴리 (I~III)R | VL 비마R | VL 푸루R | Fw 44 J | |
| 제트 | 호크 (51/51A/66) | Sk 35CSR | MiG-21(U/UM/US)R | CM.170R 마지스테르R | MiG-15UTIR | 뱀파이어 T.55R | ||
| 표적예인 | 사브 91D 사피르R | 사브 B 17AR | ||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
|||
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※둘러보기 :
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}}}}}}}}} | ||
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
'''[[이탈리아군| 이탈리아군 ]]'''
Forze Armate Italiane | Italian Armed Forces |
||
| <colbgcolor=#198019> 회전익기 |
<colbgcolor=#198019> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
TH-500B | OH-13H | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
{ AW169}■ | HH-101A■■ | AW109A/E/Mk.II■■ | HH-139A/B | NH 500E | 벨 205■ | 벨 206■ | 벨 212■ | 벨 412SP/HP■■ | AB.47 G2 | A.105 | H-19A/D | H-34 | S-51 | ||
| 수송헬기 | ICH-47F■ | CH-47C■ | NH90 TTH■ | A.101G | VH-3D | S-61R | ||
| 공격헬기 | { AW249} | A129 CBT■ | ||
| 대잠헬기 | 벨 212 ASW■ | NH90 NFH■ | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
CL13 세이버 Mk.4 | F-84F/G | F-86K | G.91R/PAN/Y | 드 해빌랜드 뱀파이어 FB.5/FB.52/FB.52A/NF.10 | 드 해빌랜드 베놈 FB.50 | |
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
F-104G/S/S-ASA/S-ASA/M | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''
|
F-2000A | A-200A | F-16A/BL | ||
|
'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
F-35A | F-35B■■ | ||
|
'''[[6세대 전투기| 6세대 ]]'''
|
{ GCAP} | ||
| 공격기 | A-11B | AV-8B+■ | ||
| 정찰기 | 전술 | RT-33A | RF-104G | U-166B | |
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
C-27J | C-130H/J/J-30 | Do 228■ | 피아지오 P.180■■■ | 팰컨 50 | 팰컨 900 | 아에리탈리아 G.222 A/RM/SAA/TCM | 브레다-피토니 BP.471 | 브레다-자파타 BZ.308 | CV-440-75/96 | C-119J/G | DC-6 | G.212 | SM.102 | 포커 F27-600L | ||
| 수상기 | HU-16 알바트로스 | P.136 | ||
| 다목적기 | 알라파마 발도 | 암브로시니 S.1001 | H-395 | LA-250 | MB.308 | U-166A | ||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
|
E-550A | |
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
P-72AS■ | P-1150A■ | S2F-1■ | ||
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
KC-767A | KC-130J | KC-707 | ||
| 전자전기 | { EA-37B} | EA-200B | YEC-27J | 아에리탈리아 G.222 VS | PD-808GE | ||
|
'''[[UAV| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■
|
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 RQ-7■ |
S-100■클래스 3 - MALE급 P.1HH 해머헤드
|
||
|
'''[[UCAV| UCAV ]]'''
|
클래스 3 - MALE급
MQ-9A |
MQ-1C클래스 3 - HALE급 {
유로드론}
|
||
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | T-260A/B | T-2006A | 암브로시니 S.7 | 카프로니 트렌토 F-5 | G.46 | G.59 | G.80 | G.82 | M.416 | MB.323 | P.148 | P.149 | 템코 T-35 | |
| 제트 | T-346 | T-345 | A-11T | MB-339A/CD/RM/PAN | 피아지오 P.180 | TF-2000A | EA-200A | TF-104G | T-33A | ||
| VIP 탑승기 | VC-319AJ | CL-215-1A-10 | CV-440-75 | 걸프스트림 III | DC-9-30 | VC-180A | PD-808VIP | ||
|
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■/카라비니에리■), 표기 없을 시 공군 |
|||
| }}}}}}}}} | |||
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" |
'''[[그리스군|
그리스군 (1945~현재) ]]'''Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις |
||
| <colbgcolor=#0D5EAF> 회전익기 |
<colbgcolor=#0D5EAF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
OH-58D 카이오와 워리어■ | AB 206B 제트레인저 II■ | SA.319B 알루에트 III■ | OH-13(H/S) 수우 | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
{ UH-60M 블랙 호크}■ | NH90 TTH GR■ | UH-1H 휴이 · AB 205A■■ | { AW139} | AS332 (A2/C1) 슈퍼 퓨마 | AW109(E/S) | AB 212 | UH-19(B/D) 치카소 | ||
| 공격헬기 | AH-64(A+/D) 아파치■ | ||
| 수송헬기 | CH-47(C/D/DG/SD) 치누크■ | ||
| 대잠헬기 | MH-60R 시호크■ | S-70B-6 에게안 호크■ | AB 212ASW■ | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | 스핏파이어 Mk.(Vb/Vc/LF.IXc/HF.IX/XVI) | Bf 109G-6 | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
F-86E 세이버 · F-86D 세이버 도그 | F-84G 썬더제트 | F-84F 썬더스트릭 | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
F-5(A/B) · NF-5(A/B) 프리덤 파이터 | F-104G 스타파이터 | F-102A 델타 대거 | ||
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
F-4E 팬텀 II → F-4E AUP PI2000 | 미라주 F1CG | ||
| 4(.5)세대 | 라팔(EG/DG) 스탕타르 F3-R | 미라주 2000(EGM/BGM) → 미라주 2000-5 Mk.2 | F-16(C/D) 블록 (30/50/52+/52M) → 72 파이팅 팰콘 | ||
|
'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
{ F-35A 라이트닝 II} | ||
| 공격기 | A-7(E/H) 콜세어 II | SB2C-5 헬다이버 | ||
| 폭격기 | 웰링턴 GR.XIII | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | RF-4E | RF-5A | RF-104G | RF-84F 썬더플래시 | RT-33A | |
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | C-27J 스파르탄 | C-47(A/B/D) 스카이트레인 | AS.10 옥스포드 Mk.(I/II) | 웰링턴 C.XIV | |
| 전술 | { C-130J-30 슈퍼 허큘리스} | C-130(B/H) 허큘리스 | N.2501D 노라트라 | ||
| 수상기 | HU-16 알바트로스 | Ar 196(A-3/A-5) | ||
| 다목적기 | 비치 B360 킹에어 | C-12C 휴론■ | U-17(A/B)■ | 에어로 커맨더 680(F/FL) | Do 28D-2 스카이서번트 | DHC-2 비버 | C-45F 익스퍼다이터 | 오스터 Mk.III | PT-17 · PT-13 카뎃 | 앤슨 Mk.II | ||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
|
E-99 에리아이 | E-3A 센트리NAEW&CF | { E-7}NAEW&CF | |
| 전자전기 | C-130H (EW) | AB 212EW■ | ||
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
P-3B 오라이언■ | ||
|
''' 의무후송기 '''
|
비치 B350ER 킹에어 | ||
|
''' 연락기 '''
|
L-21B · L-18(B/C) 슈퍼 컵 | L-17B 나비온 | L-5(B/C) 센티넬 | Fi 156C-1 | ||
|
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 초소형 RQ-20B 푸마 II■ | EMP-X6T■ | 아틀라스 204■ | DJI 매트리스 300RTK■클래스 1 - 소형 {ADS 오비터 3}■ | {알파 900}■
|
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 {HAI 아르키타스} | E1-79 페가수스(I/II) | SAGEM 스퍼워 B■클래스 3 - MALE급 {사프란 패트롤러} |
헤론 TPL |
헤론L
|
||
|
''' UCAV '''
|
클래스 3 - MALE급 {
MQ-9B 시 가디언} | {HAI 그리파스}
|
||
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | T-6A 텍산 II | P2002JF 시에라 | T-41D 메스칼레로 | AT-6A · T-6(D/G) 텍산 | DH.82A 타이거 모스 II | |
| 제트 | M-346B 마스터 | T-2(C/E) 벅아이 | TA-7(C/H) | TF-104G | TF-102A | T-37(B/C) 트윗 | T-33A 슈팅스타 | AT-33AN 실버스타 Mk.3 | ||
| 헬기 | 슈바이처 NH300C■ | 벨 47(G-3/G-5/J-2) | ||
| VIP 탑승기 | ERJ-135 레거시 600 | 다쏘 팰컨 7X | 걸프스트림 G500 | AB 212VIP | G-159 걸프스트림 I | ||
|
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
|||
|
※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
'''[[네덜란드군| 네덜란드 왕국군 (1945~현재) ]]'''
Nederlandse Krijgsmacht |
||
| <colbgcolor=#FFF> 회전익기 |
<colbgcolor=#FFF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
Bo 105(C/CB/DB) | SA.319B 알루에트 III | SA.318 알루에트 II | OH-23(B/C) 레이븐 | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
{ H225M 카라칼} | AS532 U2 쿠거 Mk.2 | AB 412SP | UH-14A 링스■→■ | AB 204B■ | S-55■ | ||
| 수송헬기 | CH-47(D/F) 치누크 | ||
| 공격헬기 | AH-64(D → E) 아파치 | ||
| 대잠헬기 | NH90 NFH | SH-14(B/C/D) 링스■ | AH-12A 와스프■ | HSS-1 시배트■ | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | P-51 머스탱 | P-40 워호크 | 스핏파이어 Mk.IX | 시퓨리 (F.50/FB.51/FB.60)■ | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
F-86K 세이버 도그 | F-84F 썬더스트릭 | F-84(E/G) 썬더제트 | 미티어 (F.4/F.8) | 시호크 Mk.50■ | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
F-104G 스타파이터 | NF-5(A/B) 프리덤 파이터 | 헌터 (F.4/F.6) | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]'''
|
F-16(A/B) 블록 1/5/10/15 → F-16(AM/BM) 블록 20 MLU 파이팅 팰콘 | ||
|
'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
F-35A 라이트닝 II | ||
| 공격기 | TBM-3S2 어벤저■ | ||
| 폭격기 | B-25J 미첼■■ | PV-2 하푼■ | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | 리어젯 36 | RF-104G | RF-84F 썬더플래시 | RT-33A | 파이어플라이 Mk.(1/4/5)■ | |
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | 포커 F50 | 포커 F27 | 앤슨 Mk.1 | DH.89B 도미니 | |
| 전술 | { C-390 밀레니엄} | C-130H(-30) 허큘리스 | C-47(A/B) 스카이트레인■■ | ||
| 수상기 | PBM-5A 마리너■ | PBY-5A 카탈리나■ | 시오터 Mk.2■ | ||
| 다목적기 | DHC-2 비버 | L-18 · L-21 슈퍼 컵 | 오스터 Mk.3■■ | ||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
|
E-3A 센트리NAEW&CF | { E-7}NAEW&CF | TBM-3W2 어벤저■ | |
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
P-3C 오라이언■ | SP-13A 아틀란틱■ | P-2(V5/V7) 넵튠■ | S-2F-1 트래커■ | ||
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
A330 MRTTMMF | KDC-10 익스텐더 | ||
|
'''[[UAV| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 초소형
RQ-11 레이븐클래스 1 - 소형 {하이아이 에어복서} | RQ-27 스캔이글 |
퀀텀 벡터
|
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형
스켈다르 V-200
|
||
|
''' UCAV '''
|
클래스 3 - MALE급
MQ-9A 리퍼
|
||
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | PC-7 | S.11 인스트럭터■■ | T-7 · TC-45J 내비게이터■■ | 하버드■■ | 옥스포드 I■■ | 파이어플라이 T.1■ | |
| 제트 | S.14 마하트레이너 | T-33A 슈팅스타 | TF-104G | 헌터 T.7 | 미티어 (T.6/T.7)■■ | ||
|
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군 ■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
|||
|
※둘러보기 :
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}}}}}}}}} | ||
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|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;" |
<colbgcolor=#8d1b3d> 카타르군(1971~현재) القوات المسلحة القطرية |
||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#8d1b3d> 다목적 헬기 | AW139 | |||
| 수송헬기 | 코만도 Mk.2C, NH90 TTH | ||||
| 공격헬기 | AH-64E | ||||
| 대잠헬기 | 코만도 Mk.3, NH90 NFH | ||||
| 전투기 | 2세대 | 호커 헌터R | |||
| 3세대 | 미라주 F1R | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | 미라주 2000-5DAR, 라팔, F-15QA 아바빌, 유로파이터 타이푼 | ||||
| 공격기 | 알파 제트 E | ||||
| 수송기 | C-130J-30, C-17 | ||||
| 공중급유기 | { KC-30A} | ||||
| 무인기 | UCAV | 바이락타르 TB2 | |||
| 훈련기 | 프롭 | PC-21, PC-24, MFI-395 슈퍼 무샤크 | |||
| 제트 | 호크 167, M-346 | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" |
※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
'''[[벨기에군|
벨기에군 (1945~현재) ]]'''Belgische Defensie | La Défense Belge | Belgische Streitkräfte |
||
| <colbgcolor=#000> 회전익기 |
<colbgcolor=#000> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
{ H145} | AW109BAi | SA.316B 알루에트 III■ | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
NH90 TTH | 시킹 Mk.48 | S-58C | ||
| 대잠헬기 | NH90 NFH■ | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | 스핏파이어 FR.XIV | 허리케인 Mk.1 | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
CF-100 Mk.5 카눅 | F-84F 썬더스트릭 | F-84(E/H) 썬더제트 | 미티어 (F.4/F.8/NF.11) | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
F-104G 스타파이터 | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]'''
|
F-16(A/B) 블록 1/5/10/15 → F-16(AM/BM) 블록 20 MLU 파이팅 팰콘 | ||
|
'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
F-35A 라이트닝 II | ||
| 공격기 | 미라주 5BA | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | 미라주 5BR | RF-104G | RF-84F 썬더플래시 | |
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
전술 | A400M 아틀라스 | C-130H 허큘리스 | C-54 스카이마스터 | |
| 다목적기 | 오스터 AOP.6 | ||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
|
E-3A 센트리NAEW&CF | { E-7}NAEW&CF | |
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
A330 MRTTMMF | ||
|
'''[[UAV| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 초소형 RQ-20 푸마■ |
RQ-11 레이븐■클래스 1 - 소형 RQ-21 블랙잭■
|
|
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''' UAV '''
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클래스 2 - 전술형
스켈다르 V-200■클래스 3 - MALE급 RQ-5A 헌터
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''' UCAV '''
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클래스 3 - MALE급 {
MQ-9B 스카이가디언}
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'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
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프롭 | SF.260 | T-6 텍산 | |
| 제트 | 알파 제트 B1 | CM.170 마지스테르 | TF-104G | 미티어 T.7 | T-33A 슈팅스타 | ||
| VIP 탑승기 | 다쏘 팔콘 7X | ERJ-145 | 다쏘 팔콘 20E | ||
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※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
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※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
<colbgcolor=#AEC4EE>
뉴질랜드 방위군 (1945~현재) New Zealand Defense Force | Te Ope Kātua o Aotearoa |
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| 회전익기 | <colbgcolor=#AEC4EE> 경헬기 | AW109 LUH | 벨 47G-3B-(1/2) 수우R | |||
| 다목적 헬기 | NH90 TTH | UH-1(D/H) 휴이R | ||||
| 대잠헬기 | SH-2G 슈퍼 시스프라이트 | SH-2F 시스프라이트R | 와스프 HAS.1R | ||||
| 전투기 | 프롭 | P-51D 머스탱R | 템페스트 Mk.VR | FG-1D & F4U-1(D) 콜세어R | P-40(E/K/L/M/N) 키티호크R | 스핏파이어 LF.(IX/IXC/XVI/XVIE)R | |||
| 1세대 | 베놈 FB.1R | 뱀파이어 (FB.5/FB.52)R | 미티어 F.3R | ||||
| 공격기 | A-4(G/K) 스카이호크R | 스트라이크마스터 Mk.88R | TBF-1(C) 어벤저R | ||||
| 폭격기 | 캔버라 (B.2/B(I).12)R | PV-1 벤추라 & PV-2 하푼R | 모스키토 (FB.6/FB.40)R | B-34 렉싱턴R | 허드슨 Mk.(III/IIIA/V/VI)R | ||||
| 정찰기 | 전술 | M.57 에어로밴R | |||
| 수송기 | 경량 | DHC-3 오터R | DHC-2 비버R | C-60 로드스타R | DH.89(A/B) 도미니R | AS.65 콘술R | AS.10 옥스포드R | |||
| 전술 | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | B757-2K2(C) | C-130H 허큘리스 | B727-22QCR | DC-6R | HS. 780 앤도버 C.1R | HP.95 해이스팅스 C.3R | 브리스톨 프레이터 Mk.31MR | C-47(A/B)R | ||||
| 수상기 | 선덜랜드 (Mk.III/MR.5)R | PB2B-1 · PBY-5 카탈리나R | ||||
| 다목적기 | 슈퍼 킹에어 350 | 킹에어 200R | 리어윈 9000L KR 스포츠스터R | C-17L 스태거윙R | M.11A 휘트니 스트레이트R | P.10A 베가 걸R | ||||
| 무인기 | SUAV |
클래스 1 - MAV PD-100 블랙 호넷 나노 |
RQ-11B 레이븐육 |
DJI 매빅 프로육 |
DJI 팬텀 4R클래스 1 - 초소형 {
퀀텀 벡터}육 | RQ-20 푸마육 | 스카이캠 카후육
|
|||
| 지원기 | 해상초계기 | P-8A 포세이돈 | P-3(B/K/K2) 오라이언R | 포커 F27-120 MPAR | |||
| 연락기 | DH.90 모스 마이너R | DH.83 폭스 모스R | 오스터 T.7CR · J/5 오토카R | DH.80A 퍼스 모스R | ||||
| 훈련기 | 프롭 | T-6C 텍산 II | CT/4(B/E) 에어트레이너R | 에어투어러 T.6R | 모스키토 (T.3/T.43)R | 하버드 Mk.(II/IIA/IIB/III)R | 앤슨 Mk.(I/XII)R | M.14A 매지스터R | |||
| 제트 | MB-339CBR | TA-4(G/K)R | 캔버라 (T.4/T.13)R | 뱀파이어 (T.11/T.55)R | 미티어 T.7R | ||||
| VIP 탑승기 | B757-2K2 | B727-22QCR | 세스나 412CR | 아브로 앤슨R | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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[1]
심지어
UH-60의 최신 개량형들에 비하면 중량대비 추력비 등 일부 성능이 떨어지는 부분도 있다. 그런데,
UH-60의 최신 개량형에 달릴 엔진은 과거라면 Mi-8급 중대형 헬리콥터에 달릴 출력을 내는 엔진이다.
[2]
M3M 50구경 중기관총/
FN MAG/
MG3/
M134 미니건 등을 사용
[3]
Mk.46 경어뢰,
MU90 어뢰
[4]
MBDA社제 마르테(MARTE) 대함미사일, 콩스버그社제
NSM
[5]
포커는 이후 도산하여 독일이 지분을 인수하였다.
[6]
탐색구조용 호이스트는 장착 가능한데, 문제는 레펠은 호이스트로 하는게 아니다! 호이스트 줄로 레펠을 하려고 하면 와이어 풀고당기는 윈치가 망가져서 도로 당기지도 못하고 큰일 난다. 레펠용 로프는 보통 동체 캐빈 천장등에 연결고리를 달고 늘어뜨린 뒤, 헬리콥터 내부에서 투입될 대원이 로프에 자신의 안전고리를 연결하고 도어 문 틀이나 발판에 서서 내려온다. 이게 안된다는 이야기다.
[7]
예를 들어 일본 육상자위대는 군용 오토바이를 운용하는데, 경사발판을 대고 UH-1J에 싣는다.
[8]
북유럽판 수송용은 내부 공간 높이가 10센티 더 높아서, 중형기보다는 중대형기 면모를 보인다.
[9]
이 기체는 스페인군에게 인도되었다.
[10]
E형은 지상작전용, F형은 대잠전 및 수색 구난형이다.
[11]
현재 기준으로 스웨덴 왕립군에 배치된 NH90은 수송형(HKP14E) 9기, 대잠형(HKP14F) 9기이다.
[12]
프랑스 같은 경우에는 EC725 대체용으로 NH90의 특수전 사양을 개발하고 있는데다, 독일 같은 경우에는 해군 측에서 구조 헬기로 운용하고 있는 씨 킹과 대잠헬기인 링스를 대체하기 위해 탐색 구조형인 NH90 Sea Lion과 대잠형인 NH90 Sea Tiger를 개발하고 도입하고자 하고 있다. 그 중에서 NH90 Sea Lion 2대가 2019년에 독일 해군에 인도되었기에 당분간 NH90의 생산률은 높아지긴 할지언정 낮아질 일은 없을 것이다.
[13]
이탈리아 같은 경우에는 상륙 기동헬기로 NH90을 채택하여 NH90 MITT(해상 전술수송형)을 개발, 이를 도입하고자 하고 있다.
[14]
NH 인더스트리에서 발간한 2019년자 NH90 홍보책자에서 해상전술수송형과 특수전 임무형을 같이 홍보하고 있다. 후자의 경우에는 각 국가에서 해당 버전을 요구할 경우에 만들수 있음을 밝힌바가 있다.
[15]
중앙일보 - 호주軍 4명 숨진 끔찍 추락…'조별과제의 저주' 그 헬기 결국
[16]
[[https://www.minister.defence.gov.au/media-releases/2023-09-29/army-helicopter-fleet-update|]Australian Government Defence Ministers - Army helicopter fleet update]
[17]
벨기에는 공중 구성군에서 TTH를 운용, 뉴질랜드 역시 공군에서 운용하고 있으며, 스웨덴은 왕립공군에서 운용하고 있다.
[18]
스페인 같은 경우에는 SAR 임무 수행용으로 2020년 3월 부터 NH90 TTH 개량형 NH90 GSPA를 도입하고 있다.
[19]
호주는 육군 뿐만 아니라 해군에서도 NH90 TTH를 운용한다. 캔버라급 상륙함에 탑재해서 수송임무애 투입하는 중.
[20]
공개된 당시에는 FN MAG를 달았지만, 최근에 공개된 호주 국방군 홍보용 NH90 SOF자료에서는 M134 미니건을 단 형태로 나왔다.
[21]
NH90을 운용하고 있는 이탈리아와 독일 측에서 도입한 야시경/HMD 겸용 헬멧. NH90 뿐만 아니라 유로콥터 타이거,
AH-1Z 바이퍼 등에도 통합된 헬멧이다. 현재 미 해병대에서도
AH-1Z 바이퍼 조종사들이 쓰고 있다.
[22]
참고로 Eurofl'eye 비행보조센서는 2022년부터 시작될 NH90 TTH 개량 사업에 통합될 예정이다.
[23]
실제로 스웨덴 왕립군에서 운용하고 있는 NH90 NFH는 AN/APS-143(v)3 Ocean Eye 레이더를 달고 있다.
[24]
사실상 말이 SAR 헬기지 사실상 준 특수전용 헬기다. 기존의 시킹이 Kampfschwimmer Kompanie의 다목적 헬기 취급 받았던 걸 생각하면 이번에 새로 도입한
H145M LUH와 함께 해군 특수부대의 발이 될 게 뻔하다.
[25]
독일 해군의 NH90 시 타이거는 MBDA에서 개발한 MARTE 대함 미사일을 통합할 예정이다.
[26]
2022년에 마지막 10번째 기체가 이탈리아 해군에 인도되었다.
[27]
10기를 도입할 예정.
[28]
그래서 상단의 사진에서도 나와있듯 독일 해군 기체 넘버와 독일 국적 마크가 임시로 붙어있다. 초도작전능력을 입증할 때까지 독일 도나우뵈르트의 에어버스 헬리콥터즈에서 실험 비행과 체계 통합을 진행하게 되었다.
[29]
이에 따라 프랑스군에서 운용하는 NH90 TTH는 육군 항공대가 운용하는 63대에 공군 특수작전항공대에서 사용하는 NH90 TFRA Standard 2 18대까지 더하여 81기가 된다.