| 항공기의 날개 분류 | ||
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<colbgcolor=#CCC,#999><colcolor=#000,#FFF> 위치 구분 | 고익 · 중익 · 저익 |
| 평면 형태 구분 | 평익 · 타원익 · 테이퍼익 · 전진익 · 후퇴익 · 델타익 · 원형익 | |
| 단면 형태 구분 | 날개골 | |
| 작동 방식 | 고정익 · 가변익( 경사익) · 회전익( 동축반전로터 · 탠덤로터 · 테일로터 · 틸트로터) · 오니솝터 | |
| 개수 구분 |
고정익 단엽익 ·
복엽익 ·
다엽익
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회전익
멀티콥터 ·
쿼드콥터
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| 기능 구분 | 주익 · 미익(회전익의 경우 테일로터) | |
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주·미익 일체형
전익(동체익기 · 리프팅 바디)
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| 기타 | 러더 · 플랩 · 엘리베이터 · 윙렛 · 카나드 · 스피드 브레이크 | |
| ※참고: 날개 / 항공기 관련 정보 | ||
주익이 고정된 고정익기(일반적인 비행기)에 상대되는 개념으로, 주익이 회전하는 비행기를 회전익기라 한다.
고정익기는 고속으로 전진하며 주익 위아래로 흐르는 공기의 압력 차이로 양력을 발생시켜 비행하는데 비해, 회전익기는 기체에 회전축으로 연결된 회전익(로터)을 고속 회전시켜 양력을 발생시켜 비행한다.
실용화된 회전익기는 헬리콥터와 오토자이로가 있으며, 헬리콥터는 엔진이 로터에 연결되어 로터를 능동적으로 회전시키는 회전익기, 오토자이로는 엔진이 프로펠러에 연결되어 추진력을 발생시키고, 기체가 전진하며 무동력 로터가 공기의 흐름에 의해 수동적으로 회전되는 회전익기다.
자이로콥터라 하여 헬리콥터와 오토자이로를 합친 물건도 있다. 로터에 동력을 넣어 수직상승/강하도 가능하고, 로터 동력을 끊고 로터가 수동적으로 회전하도록 하며 전진하는 것도 가능한 하이브리드 회전익기.