DC-6


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1. 개요2. 개발3. 기체 결함과 수정4. 마지막 베스트셀러 프로펠러 여객기5. 버전6. 사양7. 미디어8. 모형9. 참고 링크10. 둘러보기

팬 아메리칸 항공, DC-6B, N6519C[1]

1. 개요

더글라스에서 1946~1958년에 제작한 중, 장거리용 협동체 4발 레시프로엔진 여객기.

프로펠러 여객기의 마지막 전성기를 장식하는 명기체이자 최초로 남극으로의 상업 운항을 시작한 여객기로도 유명하다.[2]

2. 개발

비행성능과 경제성을 양립시킨 걸작 여객기 DC-3의 개발사인 더글러스 사는 대전 후에도 DC-3의 민간 불하등에 힘입어 세계 여객기 시장을 장악하고 있었다. 록히드나 보잉의 신형 여객기들과 경쟁하던 더글러스 사는 미 공군이 사용하던 C-54(DC-4B의 군용버전)의 발전형 XC-112을 개발하기 시작해 1946년 2월 15일에 초도비행에 성공했다.

이후 더글라스는 DC-4보다 길이를 2m 늘인 민간용 기체로 설계를 변경한 후 민항 버전 초도기를 만들어 1946년 6월 29일에 초도비행을 했고, 1946년 11월 24일에 아메리칸 항공과 유나이티드 항공에 처음으로 인도된 후, 1947년 3월에 이 두 항공사들이 DC-6을 운항하기 시작한다.

DC-6은 라이벌인 록히드 사의 L-1049에 대항할 수 있도록 객실에 여압시설을 장비하고 레이더를 장착해 안전성을 향상시켰으며 연비 효율이 좋은 신형 엔진인 프랫 & 휘트니 R-2800 더블 와스프 엔진[3]을 사용하여 북대서양 무착륙 횡단비행과 미대륙 횡단비행이 가능한 수준의 항속거리와 당시로는 뛰어난 수송능력을 겸비했다.

3. 기체 결함과 수정

1947년 10월 24일에 유나이티드 항공 608편이 52명(승객 47명, 승무원 5명)을 태우고 가다가 수하물 칸에서 의문의 화재가 발생하면서 협곡 인근에 추락하여 탑승객 전원이 사망하는, 당시 미국에서 2번째로 많은 사망자가 발생한 끔찍한 사고가 발생했다.[4] 그리고 불과 3주 후인 1947년 11월 11일에 아메리칸 항공의 DC-6에서도 이와 비슷한 화재 사고가 발생했다.[5]

이 두 사고 이후 더글라스는 사고의 원인을 알아내기 위해 4개월 동안 당시까지 민간에 풀린 80대의 DC-6의 운항을 정지하고 조사에 들어갔다.

사고 원인은 설계 결함이었는데, 정확히는 캐빈 히터의 흡기 스쿱이 연료 탱크의 통풍구에 너무 가깝게 위치하여 탱크 통풍구에서 몇 갤런의 초과 연료가 흘러나와 캐빈 히터 시스템으로 빨려 들어가 연료가 점화되어 화재가 발생한 것이었다. 이후 모든 DC-6은 수정된 후 다시 하늘을 날기 시작했다.

4. 마지막 베스트셀러 프로펠러 여객기

제2차 세계 대전이 끝나고 급속히 증가한 국제교류에 따른 항공산업 부흥기를 맞아 DC-6은 순조롭게 주문수랑을 늘려나가 1950년대까지 남아있던 대서양 호화여객선 등의 쇠퇴기를 열고 여객기 운송시대의 호황을 맞이하게 했다.

후계기인 DC-7이 1953년부터 생산과 운항을 시작한 후에도 DC-6은 생산을 계속했지만, 보잉 707의 도입과 DC-8의 개발로 제트 여객기 시대가 다가오자 더글라스는 1958년에 DC-6을 DC-7과 함께 생산을 중단시켰다. 단종될 때까지 DC-6은 군용 버전을 포함하여 총 704대가 제작되었다.

많은 여객용 DC-6이 1950년대 중반부터 후계기인 DC-7로 대체되었지만, DC-6의 엔진이 보다 효율적이었고 DC-7은 탑승감 면에서 악평이 많았기 때문에 비교적 최신이던 DC-7을 DC-6보다 먼저 퇴역시키는 항공사가 수두룩했다고 한다.[6]

DC-6은 1970년대 중반에도 전세 항공사 등에서 여객기로 세계 각지에서 사용되었지만, 세월이 지난 1980년대에는 대부분의 DC-6은 퇴역했다.

그러나 DC-6은 첫 비행 후 70년이 넘은 2020년 기준으로 19기가 미국과 중남미 항공사 등지에서 헌역으로 비행하고 있는데, 물론 그 대부분은 화물기와 소방기로 개조되어 있다.[7]

5. 버전

DC-6은 크게 4가지의 하위 버전이 있다.

DC-6: 처음으로 생산된 버전이다.
DC-6A: 동체를 원본 DC-6보다 약 1.5m 정도 늘려 총중량을 늘렸고, 기체 앞뒤로 화물 도어를 장착했다. 항속 거리도 원본보다 더 길었다고 한다.
DC-6B: 화물 도어를 없앤 완전한 승객용. 현역일 시절에는 견고성, 신뢰성, 효율성, 품질 등 여러 면에서 최상의 피스톤 여객기로 평가받았다.
DC-6C: 두 개의 화물 도어와 착탈식 조수석이 있다. 컨버터블 양식으로 화물용/승객용으로 전환해서 쓸 수 있다.

그리고 미 공군용으로 C-118 리프트마스터(Liftmaster)와 미 해군용으로 R6D가 제작되었으며, 특히 C-118은 미국 대통령 전용기로도 2대 만들어져 1대(VC-118[8])는 해리 S. 트루먼 대통령이, 다른 1대(VC-118A)는 존 F. 케네디 대통령과 린든 B. 존슨 대통령이 사용했다.[9]

6. 사양

영어 위키피디아 DC-6B 기준 제원

승무원: 2명
승객: 42-89명
길이: 32.18m
윙스팬: 35.81m
높이: 8.66m2
날개 면적: 135.9m2
빈 무게: 25.11t
최대 중량: 49t
동력 장치: 4 × 물 주입기를 갖춘 2,500 hp (1,900 kW)짜리 Pratt & Whitney R-2800-CB17 "Double Wasp" 성형 엔진
프로펠러: 자동 보조익과 역추력 기능이 있는 Hamilton Standard 43E60 "Hydromatic" 프로펠러
순항 속도: 315mph, 507km/h
최대 연료: 5,512갤런(20,870리터)
항속거리: 최대 중량-2,610 nmi(4,830 km), 최대 연료-4,100 nmi(7,600 km)
고도: 7,600m(25,000피트)

7. 미디어

코에이 사의 경영 시뮬레이션 게임 에어 매니지먼트 2에서는 초반의 밥줄로 널리 사용된다. 가격, 성능면에서 전체적으로 록히드 컨스틸레이션의 다운사이즈 버전.

8. 모형

아카데미과학이 1/144로 C-118을 출시하였다. 미국, 한국, 대만이 썼던 것으로 제작 가능하다.

9. 참고 링크

(영문 위키백과) Douglas DC-6

10. 둘러보기

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	대잠헬기	링스 Mk.88A^해
'''[[전투기\| 전투기 ]]'''	'''[[1세대 전투기\| 1세대 ]]'''	G.91(R/3 · R/4) \| 시호크 Mk.(100/101)^해 \| CL-13A 세이버 Mk.(5/6) \| F-86K 세이버 도그 \| F-84F 썬더스트릭
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다목적기		HS.748 \| Do 28(A/B/D^해) 스카이서번트 \| Do 27(A/B)^{육·해·공}
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폭격기		캔버라 B.6^R
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'''[[수송기\| 수송기 ]]'''	전술	L-100-30 · C-130H 허큘리스 \| C-130(A/B)^R \| C-53D \| C-47(A/B) 스카이트레인^R
수상기		PBY-5A 카탈리나^R
다목적기		PC-6B2-H2 터보 포터^■ \| 비치 B200 킹 에어^■■ \| 세스나 337 · 150^R
''' 지원기 '''	'''[[대잠초계기\| 해상초계기 ]]'''	CN-235M-100 MP^■ \| CATPASS 250MP^■
	''' 연락기 '''	PA-34-220T 세네카
	''' 의무후송기 '''	비치 B350i 슈퍼 킹에어
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'''[[훈련기\| 훈련기 ]]'''	프롭	T-35B 필란^■■ \| G 120TP \| DA20C-1 이클립스 \| T-6C 텍산 II \| T-41(A/D) 메스칼레로 \| T-34C-1 터보 멘토^■■ \| 난창 PT-6A^■/D \| T-28(A/D) 트로젼^R \| T-6(D/G) 텍산^R
	제트	크피르 TC.2^R \| T-37(B/C) 트윗^R \| AT-33A · T-33A 슈팅스타^R
	헬기	TH-57A 시 레인저^■■
VIP 탑승기		B737-236/Adv \| 엠브라에르 레거시 600 \| 다쏘 팰컨 7X \| 걸프스트림 G-II SP \| 세이버라이너 60 · 40AR \| B727(-230/-134)^R \| HS.748 Srs.2A^R \| DC-6B^R
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<colbgcolor=#FCD116> 회전익기	<colbgcolor=#FCD116> '''[[무장헬기\| 경헬기 ]]'''	AS555 SN 페넥^■ \| Bo 105CB^■ \| OH-6A · 휴즈 500E^R \| OH-13(H/S) 수우^R
	''' 다목적 헬기 '''	Mi-17(-1V/MD)^■ \| S-70i 블랙 호크^■ \| UH-60(A/L) "알콘"^■■ \| UH-1(B^R/D^R/H^■■) 휴이 \| UH-1N 트윈 휴이^■■ \| 벨 212 "라파즈"^■■ \| 벨 412(HP^■/EPI^■) \| AS365 N3 도팽 II^■ \| 벨 204 · 205^R \| HH-34 허스키^R
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'''[[전투기\| 전투기 ]]'''	'''[[1세대 전투기\| 1세대 ]]'''	F-86F 세이버^R \| CL-13B Mk.6 세이버^R \| P-80 슈팅스타^R
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	'''[[4세대 / 4.5세대 전투기\| 4(.5)세대 ]]'''	크피르 C.10
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건쉽		AC-47T "판타스마"
'''[[정찰기\| 정찰기 ]]'''	전술	OT-47B 사이테이션 트래커 \| 세스나 208^■■■ \| 미라주 5COR^R \| OA-37B^R
'''[[정찰기\| 정찰기 ]]'''	전자	ECN-235 ELINT
'''[[수송기\| 수송기 ]]'''	경량	C-295M \| CN-235M-100 \| C-212(-100^■■/-300M) \| EMB 110P1A 반데이란치 \| C-26A 메트로 III \| An-32A^■ \| IAI 아라바^R
'''[[수송기\| 수송기 ]]'''	전술	C-130(B/H) 허큘리스 \| B737-400F \| B727-2X3^R \| DC-7C^R \| DC-6B^R \| C-54(B/G) 스카이마스터^R \| C-47(A/D) 스카이트레인^R \| DC-3S^R
수상기		PBY-6A 카탈리나^R
다목적기		PA-44 세미놀 \| PA-42 샤이엔 \| PA-34 세네카 \| PA-31 나바호 \| 에어로 685 커맨더^■ \| 비치 B(90/200/350C) 킹에어^■ \| PA-28 체로키 크루저^■/R \| 세스나 404^R \| 가빌란 G358^R \| DHC-2 비버^R
''' 지원기 '''	전자전기	B737-732 EW \| 비치 B(200/350i) EW 슈퍼 킹에어^■
	'''[[대잠초계기\| 해상초계기 ]]'''	CN-235M-300 MPA^■
	'''[[공중급유기\| 공중급유기 ]]'''	KC-767 MMTT \| KC-707-373C
'''[[무인기\| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - 초소형 RQ-11 레이븐^■ 클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글
'''[[무인기\| 무인기 ]]'''	''' UAV '''	클래스 2 - 전술형 헤르메스 450 클래스 3 - MALE급 헤르메스 900
'''[[훈련기\| 훈련기 ]]'''	프롭	T-6C 텍산 II \| AT-27M 투카노 \| T-90(C/D) 칼리마 \| T-41D 메스칼레로^R \| T-34A 멘토^R \| AT-6D 텍산^R \| AT-11 캔전^R
	제트	크피르 (TC.2 → TC.7/TC.12) \| 미라주 5CODM^R \| T-37(B/C) 트윗^R \| T-33A 슈팅스타^R
	헬기	TH-67 크릭 · 벨 206B-3 제트레인저 III \| 엔스톰 280F \| OH-23B 레이븐^R
VIP 탑승기		B737-74V BBJ \| 포커 F28-(3000/1000C) 펠로우십 \| ERJ-135BJ 레거시 600 \| AW139 \| 세스나 550 사이테이션 2^R
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	공격헬기	A129 CBT^육, { AW249}
	대잠헬기	벨 212 ASW^해, NH-90 NFH/TTH^해
전투기	1세대	CL13 Sabre Mk.4^R, F-84F/G^R, F-86K^R, G.91R/PAN/Y^R, 드 해빌랜드 뱀파이어 FB.5/FB.52/FB.52A/NF.10^R, 드 해빌랜드 베놈 FB.50^R, ~~Aerfer Ariete~~, ~~Aerfer Sagittario~~
	2세대	F-104G/S/S-ASA/S-ASA/M^R
	4세대 4.5세대	F-2000A, A-200A, F-16A/B^L/R
	5세대	F-35A/B^해
	6세대	{ GCAP}
공격기		A-11B, AV-8B+^해
전자전기		EA-200B, YEC-27J, 아에리탈리아 G.222 VS^R, PD-808GE^R
수송기		A319CJ, A340-500, C-27J, C-130H/J/J-30, Do 228^육, 피아지오 P.180^해/공/C, 팰컨 50, 팰컨 900, 아에리탈리아 G.222 A/RM/SAA/TCM^R, 브레다-피토니 BP.471^R, 브레다-자파타 BZ.308^R, CV-440-75/96^R, C-119J/G^R, DC-6^R, G.212^R, SM.102^R 포커 F27-600^L/R
다목적기		알라파마 발도^R, 암브로시니 S.1001^R, Helio H-395^R, LA-250^R, MB.308^R, U-166A^R
비행정		HU-16 알바트로스^R, P.136^R
지원기	조기경보기	E-3A^NAEW&CF, G550 CAEW, { E-7}^NAEW&CF
	해상초계기	P-72AS, P-1150A^R, S2F-1^R
	신호정보수집기	슈퍼 킹 에어 350
	정찰기	RT-33A^R, RF-104G^R, U-166B^R
	공중급유기	{ KC-46}, KC-767A, KC-130J, KC-707^R
무인기	SUAV	스캔이글^해
	UAV	MQ-1C, MQ-9A, RQ-7^육, P.1HH 해머헤드, S-100^해
	UCAV	{ 유로드론}
훈련기	프롭	T-260A/B, T-2006A, 암브로시니 S.7^R, 카프로니 트렌토 F-5^R, G.46^R, G.59^R, G.80^R, G.82^R, M.416^R, MB.323^R, P.148^R, P.149^R, 템코 T-35^R
훈련기	제트	A-11T, F-16B, F-35A, MB-339A/CD/RM/PAN, 피아지오 P.180, T-345, T-346, TF-2000A, 파나비아 토네이도EA-200A, TF-104G^R, T-33A^R
특수목적기		VC-319AJ, CL-215-1A-10^R, CV-440-75^R, 걸프스트림 III^R, DC-9-30^R, VC-180A^R, PD-808VIP^R
※ 윗첨자^R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자^L: 임대 기종 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자^NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자^각군: 해당 군 운용 ※ 윗첨자^C: 카라비니에리에서 운용			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이탈리아군의 운용장비 \| 항공병기	}}} }}}}}}

현대 포르투갈군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;"	포르투갈군 (1945~현재) Forças Armadas de Portugal
<colbgcolor=#006600> 회전익기	<colbgcolor=#006600> '''[[무장헬기\| 경헬기 ]]'''	AW119Kx \| SA.319 알루에트 III^R \| SE.3130 알루에트 II^R
	''' 다목적 헬기 '''	AW101 멀린 모델 514 & 516 \| SA.330(C/S1) 퓨마^R \| UH-19A 치카소^R
	대잠헬기	슈퍼 링스 Mk.95A^■
	소방헬기	{ UH-60A 블랙 호크} \| Ka-32A11BC^R
전투기	프롭	P-47D 썬더볼트^R \| 스핏파이어 Mk.Vb^R \| 허리케인 II(B/C)^R
	'''[[1세대 전투기\| 1세대 ]]'''	피아트 G.91(R/3 · R/4)^R \| F-86F 세이버^R \| F-84G 썬더제트^R
	'''[[4세대 / 4.5세대 전투기\| 4세대 ]]'''	F-16(A/B) 블록 15 OCU → F-16(AM/BM) 블록 20 MLU 파이팅 팰콘
공격기		A-7P 콜세어 II^R \| A-26(B/C) 인베이더^R \| SB2C-5 헬다이버^■→■/R
폭격기		PV-2(C/D) 하푼^R
'''[[정찰기\| 정찰기 ]]'''	전술	RT-33A^R
'''[[수송기\| 수송기 ]]'''	경량	C-295M \| C-212-100^R \| DH.89A 드래곤 래피드^R \| C-45 익스퍼다이터^R \| AS.10 옥스포드 (I/II)^R \| Ju 52/3mg3e^R \| Ju 86^R
'''[[수송기\| 수송기 ]]'''	전술	C-390 밀레니엄 \| C-130(H/H-30) 허큘리스 \| DC-6(A/B)^R \| N.2501D · N.2502 노라트라^R \| C-54 스카이마스터^R \| C-47 스카이트레인^R
수상기		{CL-515} \| HU-16A 알바트로스^R \| G-44 위전^R \| G-21 구스^R
다목적기		PA-32 체로키 식스^R \| 세스나 182C^R · 185A^R · 206^R · 310B^R · 401B^R \| Do 27(A-1/A-3/A-4/B-1)^R \| 오스터 D.5^R
''' 지원기 '''	'''[[공중조기경보통제기\| 조기경보기 ]]'''	E-3A 센트리^NAEW&CF \| { E-7}^NAEW&CF
	'''[[대잠초계기\| 해상초계기 ]]'''	C-295 MPA 퍼슈에이더 \| P-3(P^R/C CUP) 오라이언 \| P-2E 넵튠^R
	''' 탐색구조기 '''	HC · SC-54 서치마스터^R \| SB-17G 플라잉 포트리스^R
	''' 연락기 '''	FTB-337G 밀리롤^R \| MH.1521C 브루사드^R \| L-18 · L-21B 슈퍼 컵^R
'''[[무인기\| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - 극소형 RQ-11B 레이븐^■ \| 패럿 아나피^■ \| 센스플라이 eBee X^■ \| DJI 매빅^■ \| 오텔 EVO II^■■ 클래스 1 - 초소형 BAE 실버폭스 \| ANTEX-M \| UX-스파이로^■ \| 비욘드 비전 VTOne^■ · HEIFU^■ \| 테크에버 AR4^■ \| 님버스 1800^■ \| DJI 매트리스 300 RTK^■ \| 오텔 드래곤플라이^■ 클래스 1 - 소형 오가사 OGS42^■■ \| 테크에버 AR3^■
'''[[훈련기\| 훈련기 ]]'''	프롭	TB 30 엡실론 \| DHC-1 칩멍크 라이코밍 \| AT-11 캔전^■→■/R \| T-6G · AT-6(A/B/C/G) 텍산^R \| 하버드 Mk.(IIA/III/IV)^R \| SNJ-4^■→■/R \| 앤슨 T.1^R \| M.27 마스터 III^R \| M.19 마스터 II^R \| M.14 매지스터^R \| 핀치 모델 10G^R \| DH.82(A) 타이거 모스^R
	제트	알파 제트 A^R \| TA-7(C/P) 콜세어 II^R \| T-38A 탈론^R \| G.91T/3^R \| T-37C 트윗 \| T-33A 슈팅스타^R \| 뱀파이어 T.55^R
	표적예인	마티넷 TT.1^R
가상적기		MQM-170 아웃로^■
VIP 탑승기		다쏘 팰컨 900 \| 다쏘 펠컨 50 \| 다쏘 펠컨 20DC^R \| B707-3F5C^R
※ 윗첨자^R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자^NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자^■: 해당 군 운용 (육군^■/해군^■/공군^■), 표기 없을 시 공군
※둘러보기 : 포르투갈군의 운용장비 \| 항공병기			}}}}}}}}}

현대 대한민국 국군 항공병기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	<colbgcolor=#407fbf> 대한민국 국군 (1948~현재)
회전익기	<colbgcolor=#407fbf> 경헬기	OH-23G^A/M(R), 500MD 디펜더^A, Bo 105KLH^A, { LAH}^A, OH-58B^N/R, 벨 505
	다목적 헬기	UH-19D^A/R, UH-1(B/N/H)^R, UH-60P^A/N/ HH-60P^AF, 벨 412, HH-32A^AF, KUH-1^A/KUH-1M^A/ MUH-1^M
	수송헬기	CH-47(D/NE/{F})^A/HH-47D^AF
	공격헬기	AH-1(J^A/R/S)^A, AH-64E^A, { 상륙공격헬기^M}
	대잠헬기 ^N	SA 319B^R, 슈퍼 링스 Mk.99(A/U), AW159, { MH-60R}
	경찰헬기 ^P	500MD^R, 벨 206(B^R/B3^R/L3), 벨 212^R, ANSAT^R, 벨 412SP^R, Ka-32C, Mi-172, A109C-MAX, AW-119 MK2, KUH-1(P/CG), S-92, AS565, AW139
전투기	프롭	F-51D^R
	1세대	F-86D/F^R
	2세대	F-5A/B^R
	3세대	F-4(D^R/E), F-5(E/F)/ KF-5(E/F)
	4세대/4.5세대	F-16(C/D)/ KF-16(C/D/U(V)), F-15K, FA-50, { KF-21}
	5세대	F-35A
공격기		A-37B^R, AT-33^R
수송기		C-123K^R, C-54E^R, C-47^R, C-46^R, C-212^P, C-130(H^R/H-30/J-30/MC-130K), CN-235(-100M/-220M)^AF/P, { C-390}
드론	SUAV	티로터^A, RQ-103K^A
	UAV	KUS-7(RQ-7)^N/R, RQ-101^A, 서쳐 II^A, 헤론^A, RQ-102K 참매^A, {CUAV-II}^A, { MQ/RQ-105K MUAV}, RQ-4B, VELOS V2^P, 루펠 E^P, S-100^N, S-300^N, NEPTUNE V270^A/M
	UCAV	하피, { KUS-X}, {UCCR}
지원기	조기경보기	E-737
	해상초계기	S-2E^N/R, KN-1 해연호/해취호^N/R, SX-1 서해호^N/R, ~~SX-2~~, SX-3 제해호^N/P(R), P-3(C/CK)^N, CL-604^P, { P-8A^N}
	전선통제기 연락기	U-9(C/F)^R, O-2A^R, O-1(A/E/G)^R, L-20(U-6)^(A/N)R, L-5^R, L-4^R, SX-5 통해호^R, KA-1 웅비, ~~OV-10~~
	정찰기	RF-86F^R, RF-4C^R, RF-5A^R, EC-47Q^R, RF-16C/D, RC-800(B/G), 팰콘 2000S, ~~RA-50~~
	공중급유기	KC-330
	전자전기	{한국형 SOJ 전자전기}
훈련기	프롭	~~창공-91~~, Ki-9^교통부/R, T-103^R, T-41D^R, T-28A^R, T-6^R, TF-51D^R, 부활호^R, 새매호^R, KT-1 웅비, KT-100, CARV-III^N
훈련기	제트	T-33A^R, T-37C^R, T-59^R, T-38^L/R, T-50/TA-50
가상적기		J-7^R, MiG-19^R, Il-28/H-5^R, L-2, MQM-107
특수목적기	고정익기	L-26^R, VC-54^R, VC-118^R, HS-748, VCN-235, 보잉 737-3Z8/{ 737 MAX 8^L}, 보잉 747-4B5^L/R/ 747-8B5^L
특수목적기	회전익기	H-13^R, UH-19D^R, UH-1(B/N/H)^R, 벨 212^R, 벨 412SP^R, AS332L2, VH-60P, VH-92
※ 윗첨자^R/(R): 퇴역 기종 ※ 윗첨자^L: 임대 기종 ※ ~~취소선~~: 개발/도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 고려/예정 기종 ※ 윗첨자^각군: 해당 군/경 운용(육^A/해^N/공^AF/해병^M/경찰, 해경^P), 별개 표시 없을시 공군
※둘러보기: 한국군의 운용장비 \| 항공병기

}}}}}}}}} ||

현대 뉴질랜드군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#AEC4EE> 뉴질랜드 방위군 (1945~현재) New Zealand Defense Force \| Te Ope Kātua o Aotearoa
회전익기	<colbgcolor=#AEC4EE> 경헬기	AW109 LUH \| 벨 47G-3B-(1/2) 수우^R
	다목적 헬기	NH90 TTH \| UH-1(D/H) 휴이^R
	대잠헬기	SH-2G 슈퍼 시스프라이트 \| SH-2F 시스프라이트^R \| 와스프 HAS.1^R
전투기	프롭	P-51D 머스탱^R \| 템페스트 Mk.V^R \| FG-1D & F4U-1(D) 콜세어^R \| P-40(E/K/L/M/N) 키티호크^R \| 스핏파이어 LF.(IX/IXC/XVI/XVIE)^R
전투기	1세대	베놈 FB.1^R \| 뱀파이어 (FB.5/FB.52)^R \| 미티어 F.3^R
공격기		A-4(G/K) 스카이호크^R \| 스트라이크마스터 Mk.88^R \| TBF-1(C) 어벤저^R
폭격기		캔버라 (B.2/B(I).12)^R \| PV-1 벤추라 & PV-2 하푼^R \| 모스키토 (FB.6/FB.40)^R \| B-34 렉싱턴^R \| 허드슨 Mk.(III/IIIA/V/VI)^R
정찰기	전술	M.57 에어로밴^R
수송기	경량	DHC-3 오터^R \| DHC-2 비버^R \| C-60 로드스타^R \| DH.89(A/B) 도미니^R \| AS.65 콘술^R \| AS.10 옥스포드^R
수송기	전술	{ C-130J-30 슈퍼 허큘리스} \| B757-2K2(C) \| C-130H 허큘리스 \| B727-22QC^R \| DC-6^R \| HS. 780 앤도버 C.1^R \| HP.95 해이스팅스 C.3^R \| 브리스톨 프레이터 Mk.31M^R \| C-47(A/B)^R
수상기		선덜랜드 (Mk.III/MR.5)^R \| PB2B-1 · PBY-5 카탈리나^R
다목적기		슈퍼 킹에어 350 \| 킹에어 200^R \| 리어윈 9000L KR 스포츠스터^R \| C-17L 스태거윙^R \| M.11A 휘트니 스트레이트^R \| P.10A 베가 걸^R
무인기	SUAV	클래스 1 - MAV PD-100 블랙 호넷 나노 \| RQ-11B 레이븐^육 \| DJI 매빅 프로^육 \| DJI 팬텀 4^R 클래스 1 - 초소형 RQ-20 푸마^육 \| 스카이캠 카후^육
지원기	해상초계기	P-8A 포세이돈 \| P-3(B/K/K2) 오라이언^R \| 포커 F27-120 MPA^R
지원기	연락기	DH.90 모스 마이너^R \| DH.83 폭스 모스^R \| 오스터 T.7C^R · J/5 오토카^R \| DH.80A 퍼스 모스^R
훈련기	프롭	T-6C 텍산 II \| CT/4(B/E) 에어트레이너^R \| 에어투어러 T.6^R \| 모스키토 (T.3/T.43)^R \| 하버드 Mk.(II/IIA/IIB/III)^R \| 앤슨 Mk.(I/XII)^R \| M.14A 매지스터^R
훈련기	제트	MB-339CB^R \| TA-4(G/K)^R \| 캔버라 (T.4/T.13)^R \| 뱀파이어 (T.11/T.55)^R \| 미티어 T.7^R
VIP 탑승기		B757-2K2 \| B727-22QC^R \| 세스나 412C^R \| 아브로 앤슨^R
※ 윗첨자^R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자^각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 뉴질랜드군의 운용장비 \| 항공병기	}}}}}}}}}

현대 니제르군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	니제르군 (1961~현재) Forces Armées Nigériennes
회전익기	'''[[무장헬기\| 경헬기 ]]'''	SA.341 가젤
	''' 다목적 헬기 '''	Mi-171 \| AB 412
	공격헬기	Mi-24D
<colbgcolor=#FFF> 공격기		Su-25
'''[[정찰기\| 정찰기 ]]'''	<colbgcolor=#FFF> 전술	MH.1521 브루사드^R
'''[[수송기\| 수송기 ]]'''	경량	An-26 \| 슈퍼 킹에어 350
'''[[수송기\| 수송기 ]]'''	전술	C-130H 허큘리스^D \| N.2501 노라트라^R \| C-54B^R \| C-47^R
다목적기		Do 228-201 \| 세스나 208B \| Do 28D-2 스카이서번트 \| 엄베르 테트라스
'''[[무인기\| 무인기 ]]'''	''' UCAV '''	클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2
'''[[훈련기\| 훈련기 ]]'''	프롭	휴르커스-B \| DA42M 트윈스타
VIP 탑승기		B737-2N9C/Adv \| DC-6B^R
※ 윗첨자^R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자^D: 공여받은 기종 ※ 윗첨자^각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 니제르군의 운용장비 \| 항공병기	}}}}}}}}}

✈️ 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); wword-break:keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 대전기 1914~1945 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px"	<colbgcolor=#3D3137> 1차 세계대전	협상군		동맹군
전간기	프랑스
2차 세계대전	미국	영국	나치 독일	일본 제국
	[[틀:2차 세계대전/이탈리아 항공기\| 이탈리아 왕국 ]]	소련	노르웨이	스웨덴
	핀란드	덴마크	스위스	태국
	프랑스	중화민국	[[틀:2차 세계대전/체코슬로바키아 항공병기\| 체코슬로바키아 ]]	[[틀:2차 세계대전/불가리아군 항공기\| 불가리아 왕국 ]]
	스페인	만주국	[[틀:2차 세계대전/몽골 항공병기\| 몽골 인민 공화국 ]]	}}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 냉전기 1945~1991 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px"	제1세계	미 공군 \| 미 해군		서독
제2세계	소련	동독	폴란드
제3세계	[[틀:냉전/유고슬라비아 항공기\| 유고슬라비아 ]]				}}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 현대 1991~ ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px"	북미	미 공군 \| 미 해군		캐나다	멕시코
''' 중미/카리브 '''	[[틀:현대전/도미니카 공화국 항공병기\| 도미니카 공화국 ]]	쿠바	[[틀:현대전/엘살바도르 항공병기\| 엘살바도르 ]]	온두라스
<colbgcolor=#3d3137>남미	브라질	우루과이	[[틀:현대전/아르헨티나 항공병기\| 아르헨티나 ]]	칠레
	볼리비아	파라과이	페루	에콰도르
	콜롬비아		베네수엘라
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서유럽	아일랜드		룩셈부르크
중부유럽	독일	폴란드	체코	[[틀:현대전/슬로바키아 항공병기\| 슬로바키아 ]]
중부유럽	스위스	[[틀:현대전/오스트리아 항공병기\| 오스트리아 ]]	헝가리
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	알바니아	키프로스	튀르키예
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동아시아	대한민국	일본	중국	대만
동아시아	북한		몽골
''' 동남아시아 '''	태국	베트남	[[틀:현대전/말레이시아 항공병기\| 말레이시아 ]]	싱가포르
	[[틀:현대전/인도네시아 항공병기\| 인도네시아 ]]	필리핀	브루나이	미얀마
	캄보디아		라오스
''' 중앙아시아 '''	[[틀:현대전/카자흐스탄 항공병기\| 카자흐스탄 ]]	[[틀:현대전/우즈베키스탄 항공병기\| 우즈베키스탄 ]]	[[틀:현대전/타지키스탄 항공병기\| 타지키스탄 ]]	[[틀:현대전/키르기스스탄 항공병기\| 키르기스스탄 ]]
''' 중앙아시아 '''	[[틀:현대전/투르크메니스탄 항공병기\| 투르크메니스탄 ]]
남아시아	인도	파키스탄	[[틀:현대전/방글라데시 항공병기\| 방글라데시 ]]	스리랑카
남아시아	네팔	[[틀:현대전/아프가니스탄 이슬람 토후국 항공병기\| 아프가니스탄 ]]	[[틀:현대전/아프가니스탄 항공병기\| ~~아프가니스탄 이슬람 공화국~~ ]]
서아시아	이스라엘	[[틀:현대전/사우디아라비아 항공병기\| 사우디아라비아 ]]	이란	이라크
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[1] 해당 사진은 1959년 6월에 마이애미 국제공항에서 촬영되었다. 여담으로 이 기체는 1952년 5월 1일에 뉴욕-런던 노선을 운항하면서 세계 최초의 이코노미 클래스 서비스를 제공한 항공편을 운항한 기체다. [2] 실제로 1956년 12월 22일에 칠레의 LAN 항공 소속의 DC-6B가 여객기로서는 사상 최초로 남극 대륙 상공을 비행했다. 참고로 이로부터 약 2개월 전인 1956년 10월 31일에는 케세라세라(Que Sera Sera)라는 이름을 가진 DC-3(정확히는 군용 버전인 C-47)이 남극에 착륙한 최초의 비행기라는 대기록을 세웠다. [3] F6F 헬캣, P-47 썬더볼트 등 여러 군용기에도 사용되었으며 출력이 무려 2600마력에 육박한다. [4] 이 사고 당시 여객기 탑승자들은 여객기의 무게를 가볍게 하여 조금이라도 더 오래 비행기를 뜨게 하기 위해 짐들을 상공으로 던졌는데, 비통하게도 그들의 노력은 허사로 돌아갔다. [5] 너무나 다행히도 이 사고에서 탑승객 25명은 모두 불타는 비행기에서 탈출하여 단 한 명의 사망자도 발생하지 않았다. [6] 일례로 1967년 기준으로 팬 아메리칸 항공은 이미 1966년에 DC-7을 모두 퇴역시킨 데 비해, DC-6B는 무려 17대나 운항했다. 이는 당시 팬암의 DC-8 보유치(18대)와도 거의 차이가 없는 수치였다.(참고로 팬암의 DC-6B는 1968년에 전량 퇴역했다고 한다.) [7] 참고로 DC-7은 2020년 10월 14일의 소방기 운항을 끝으로 역사 속으로 사라졌다. [8] 미국 독립기념일(1947년 7월 4일)에 인도되어 인디펜던스(Independence)라는 별칭이 붙었다. [9] 참고로 전자는 다른 공군 요원을 위한 VIP용 비행기로 1965년까지 사용되었고, 후자는 에어 포스 원으로 보잉 707(VC-137C)이 도입된 후에도 제트기의 이착륙이 어려운 지방 공항을 이용하기 위해 1967년 8월까지 사용되었다.