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КрАЗ-214 |
1. 개요
소련의 대형 군용트럭.2. 제원
제조국 | [[틀:깃발| | ]][[틀:깃발| ]][[소련| ]]
제조사 |
야로슬라블 자동차 공장 (1956년 ~ 1959년) 크렘추크 자동차 공장 (1959년 ~ 1967년) |
구동계 | 6×6 |
동력 | YaAZ-206B 6기통 디젤 엔진 |
최고 속력 | 55km/h |
출력 | 200HP (2000RPM 기준) |
토크 | 765Nm (1300RPM 기준) |
실린더 | 6개[1] |
실린더 직경 | 108mm |
피스톤 스트로크 | 127mm |
변속기 | YaAZ-204 수동 5단[2] |
전장 | 8,575mm |
전폭 |
2,700mm 3,180mm (차일 포함 시) |
축간거리 |
4,600mm (전륜부터 중륜) 1,400mm (중륜부터 후륜) |
중량 | 12,300kg |
3. 개발
1951년 야로슬라블 자동차 공장에서 제작됐으며, 1956년~1959년 사이의 본래 차량명은 YaAZ-214(ЯАЗ-214)였다. 이후 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국의 크렘추크 자동차 공장이 생산을 맡게 되면서 KrAZ-214로 개명됐다.4. 용도
군부대와 석유 및 가스 산업 시설에 납품됐다. 일부는 공항에서 항공기 견인용 트랙터로도 쓰였다.5. 형식
5.1. KrAZ-214
5.2. KrAZ-214B
1962년에 개발된 개량형. 24V급 배터리와 현대식 서스펜션이 장착됐다.6. 둘러보기
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<colbgcolor=#339999> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
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베트남 인민군 (1944~현재) Quân đội Nhân dân Việt Nam |
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기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> T-34-85CZ, T-34-85M, T-34-85M1 | ||||
MBT | 1세대 | 59식 전차, T-54, T-55(MV/M3), M48A3C/R | |||
2세대 | T-62, T-72M1 | ||||
3세대 | T-90(S/SK) | ||||
경전차 | M24 채피C/R, PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M41 워커 불독C/R | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R, BTR-152, BTR-60, BTR-70, BTR-80, BRDM-1, BRDM-2, V-150C/R | |||
궤도장갑차 | M113C, 63식 장갑차, BMP-1, BMP-2, BTR-50(P/PK) | ||||
차량 | 소형 | UAZ-469, UAZ-452, M151C, 둥펑 EQ-2050 | |||
트럭 | ZiL-130 · 157 · 485, KrAZ-214B · 255B, KamAZ-43253, M35 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 2S1, 2S3 아카치야, M110C/R, M107C/R | |||
대전차 자주포 | SU-76MR, SU-100, ASU-85 | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | Phòng không SU-76MR, Phòng không T-34R, ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카 | |||
다연장로켓 | BM-14, BM-21, BM-24 | ||||
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