최근 수정 시각 : 2024-01-16 19:07:28

명장역

명장역
파일:Busan4.svg
다른 문자 표기
로마자 Myeongjang
한자 鳴藏
간체자 鸣藏
가나 [ruby(鳴蔵, ruby=ミョンジャン)]
주소
부산광역시 동래구 반송로 지하281 ( 명장동)
관리역 및 운영사업소
반여농산물시장관리역 소속 / 경전철운영사업소
운영 기관
4호선 부산교통공사
개업일
4호선 2011년 3월 30일
역사 구조
지하 3층(심도: 19.31m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 요금7. 연계 교통
7.1. 명장로 가변 정류장7.2. 반송로 가변 정류장7.3. 마을버스
8. 사건·사고9. 둘러보기

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1. 개요

부산 도시철도 4호선 406번, 부산광역시 동래구 반송로 지하281 ( 명장동) 소재.

명장역에 비치된 휴메트로 스탬프는 동래읍성지의 성문 중 인생문을 배경으로 하고 있다. 다만 인생문이 명장역 바로 근처는 아닌데[1] 그나마 가까운 역이 명장역이라 명장역의 대표 이미지로 새겨넣은 듯 하다.

2. 역 정보

파일:명장역 4호선.jpg
대합실
출입구가 4개, 게이트가 1개다. 역 내부 디자인의 분위기는 노란색이다.

이 역에서 서동역 방향으로는 지그재그 드리프트+ 롤러코스터 구간이 있어 열차가 느리게 달릴 뿐더러 4호선 지하구간에서 동래역 ~ 미남역 구간과 함께 역 간격이 긴 구간 중 하나이기 때문에 시간이 제법 걸린다. 그래봤자 1.0km이지만.

4호선 역답지 않게 역 내에 채도가 높은 원색의 알록달록한 색상 장식이 많다.

3. 역 주변 정보

주변에는 넓은 주거 지역과 GS슈퍼마켓을 비롯한 대형 슈퍼마켓, 명장정수사업소 등이 있다. 주변 교육시설로는 학산여자고등학교, 동신중학교, 금정고등학교 등이 있다. 이외에도 주변에 학교가 매우 많은 학교 밀집 지역이다. 따라서 등하교시간 한정으로 꽤 혼잡하다.

4. 일평균 이용객

명장역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
연도 파일:Busan4.svg 비고
2011년 4,897명 [2]
2012년 5,324명
2013년 5,613명
2014년 5,797명
2015년 5,939명
2016년 6,051명
2017년 6,247명
2018년 6,045명
2019년 6,081명
2020년 4,997명
2021년 5,157명
2022년 5,504명
2023년 5,763명
출처
부산교통공사 자료실

이름처럼 명장동 일대를 역세권을 삼아 걸어서 갈 수 있는 거주지의 범위가 제법 넓고, 4호선 역세권 중 재개발이 그나마 가장 활발히 이루어지고 있는 지역이다. 그런 덕분에 하루 평균 6,081명(2019년 기준)이 이용하여 4호선 안에서는 상위권에 드는 승하차 인원을 기록하고 있다. 명장동이란 지역이 기존에 교통이 불편한 곳이었다보니 4호선 개통 이후 숨통이 다소 트인 편이라고는 하지만, 정작 동래에서 끊길 만큼 짧은 노선의 한계로 인하여 일정 부분 이상의 수요를 끌어오지는 못하고 있다. 실제로 무임승차를 하는 노인 이용률이 상당히 높은 역인데, 이는 뚜렷한 목적이 있어 외부로 나가야 하는 사람들은 4호선을 잘 타지 않는다는 뜻이다.

5. 승강장

파일:attachment/명장역/Example.jpg
부산 도시철도 4호선 승강장
파일:406.gif
역 안내도
충렬사
서동
파일:Busan4.svg 부산 도시철도 4호선 충렬사· 낙민· 동래· 미남 방면
반여농산물시장· 석대· 고촌· 안평 방면

6. 요금

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
1 범내골 동 래 남 산
2 전 포 서 면 가 야
민 락 수 영 광 안
3 수 영 미 남 덕 천
4 미 남 명 장 안 평
동해[3] 부 전 교 대 센 텀

7. 연계 교통

7.1. 명장로 가변 정류장

7.2. 반송로 가변 정류장

7.3. 마을버스

8. 사건·사고

2011년 4월 4일 밤 12시, 이 역에서 열차가 멈춰서는 사고가 발생하여 대체 열차를 투입하였다. #

9. 둘러보기

파일:Busan4.svg 부산 도시철도 4호선 역 목록
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다른 노선의 역 둘러보기


[1] 직선거리로는 약 600m, 실제론 더 멀다. [2] 개통일인 3월 30일부터 12월 31일까지 227일간의 집계를 반영한 것이다. [3] 일회용 승차권 사용 불가 ( 간접환승 구간) [심야] 심야포함 [심야]