최근 수정 시각 : 2024-12-01 23:52:04

금사역

금사역
파일:Busan4.svg
역명 표기
4호선 금사
Geumsa
錦絲 / 锦丝 / [ruby(錦糸, ruby=クムサ)]
주소
부산광역시 금정구 반송로 지하465 ( 금사동)
관리역 및 운영사업소
반여농산물시장관리역 소속 / 경전철운영사업소
운영 기관
4호선 부산교통공사
개업일
4호선 2011년 3월 30일
역사 구조
지하 3층(심도: 19.73m)
승강장 구조
복선 섬식 승강장

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통7. 기타8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:금사역 4호선.jpg
대합실
부산 도시철도 4호선 408번, 부산광역시 금정구 반송로 지하465 ( 금사동) 소재.

금사역에 비치된 휴메트로 스탬프는 회동동에 있는 회동수원지가 배경이다. 사실 바로 근처는 아니고 약 3km 떨어져 있지만 회동수원지에서 그나마 가까운 지하철역이 금사역이라 여기에 새겨넣은 듯 하다.

2. 역 정보

출입구가 4개 있으며 역 내부 디자인의 분위기는 옅은 파란색이다.

3. 역 주변 정보

주변에는 부산지방고용노동청 부산동부지청, 공업시설, 병원, 주거시설, 주유소 등이 있다. 한 때 부산의 산업을 이끌었던 금사공단이 바로 이 근처이다. 물론 예전만큼은 아니라도 아직 잘 돌아간다. 역에서 가까운 거리에 번영로와 수영강이 있다. 도시철도가 반송로로 지나가기 때문에 금사동 일대의 주택가와 학교까지의 거리가 제법 떨어져 있는 편이다. 멀지 않은 곳에 506번의 기점인 대우아파트가 있다.

이 역은 주로 교통오지인 해운대구 반여4동 주민들이 주로 이용하는 편이다. 왜냐하면 이 곳을 지나가는 시내버스가 앞서 말한 506번 단 하나 뿐이기 때문이다. 현재로서는 낙후된 공업지구로서의 역할에 그치고 있지만 석대동과 연계된 개발 떡밥이 나오고 있어 향후 미래가 기대되는 역들 중 하나이다.

4. 일평균 이용객

금사역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
연도 파일:Busan4.svg 비고
2011년 2,697명 [1]
2012년 2,881명
2013년 3,045명
2014년 3,208명
2015년 3,441명
2016년 3,582명
2017년 3,765명
2018년 3,665명
2019년 3,741명
2020년 3,017명
2021년 3,061명
2022년 3,134명
2023년 3,334명
출처
부산교통공사 자료실

하루 평균 이용객은 3,741명으로 4호선 전체에서 네 번째로 이용객이 적은 역이다. 역이 위치한 금사동 자체의 인구도 적고, 그마저도 주택가가 아닌 공단 지역에 역이 있기 때문에 승객을 제대로 끌어오지 못하고 있다.[2] 거기에다 공단 지역의 특성 상 도시철도보다는 자가용, 시내버스를 이용하여 출퇴근하는 사람들이 많은 탓에 수요에 도움이 되지 않는다. 또한 거주민들은 옥봉산 자락의 아주 좁은 구역에 한정되어 있어 공기수송을 할 수밖에 없는 상황이다.

5. 승강장

파일:20241201 408금사 승강장.jpg
부산 도시철도 4호선 승강장
파일:20241201 408금사 역명판.jpg
부산 도시철도 4호선 역명판
파일:408.gif
역 안내도
서동 ↑
ㅣ 하 상 ㅣ
↓ 반여농산물시장
상 파일:Busan4.svg 부산 도시철도 4호선 충렬사· 낙민· 동래· 미남 방면
하 반여농산물시장· 석대· 고촌· 안평 방면

6. 연계 교통

7. 기타

2014년 동남권 폭우 사태로 인하여 이 역의 역사가 완전히 물에 잠겨 한동안 열차가 통과한 적이 있다.

[1] 개통일인 3월 30일부터 12월 31일까지 227일간의 집계를 반영한 것이다. [2] 주택가로 향하면 노선이 너무 굴곡져지는데다 근처에 역 출구를 낼 만한 넓은 도로가 없다.(그 부근 도로들은 거의 다 왕복 2차선이다). [심야] 심야포함 [심야] 심야포함 [심야] [심야]

8. 둘러보기

파일:Busan4.svg 부산 도시철도 4호선의 역 목록
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