최근 수정 시각 : 2024-10-11 23:10:10

양산 버스 59

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<rowcolor=#fff> 리무진버스 KTX울산역 방면
3000 3100
<rowcolor=#fff> 직행좌석버스 배내골 부산(노포) - 양산 - 울산 물금 - 웅상
1000 2100 2300 5000
<rowcolor=#fff> 양산 - 부산(명륜역)
1100 1200 1300 1500
<colcolor=#fff> 일반버스 8 10[b] 11[b] 12[a]
12-1[a] 13[d] 16 16-1
17[b] 17-1 순환20-1[b] 21[a]
23[a] 24 25 25-1
26 32 32-1 33
순환40-1 52[b] [d] 56[b] [d] 56-1
57[b] [d] 58 59 60[b]
61[b] 87[b] 113[b] 128
128-1 132 137[c] [d] 138[c] [d]
<rowcolor=#fff,#191919> 마을버스 웅상
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웅상4[b] 웅상5 웅상5-1[b] 웅진7
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웅진21 웅진22 웅진25
<rowcolor=#fff,#191919> 동면 양산 하북
법서1 법서1-1 양산2 지산1
도시형버스 도시형 버스1[b] [d] 도시형 버스2[b] [d] 도시형 버스3[b] [d] 도시형 버스4[b] [d]
도시형 버스5[b] [d] 도시형 버스6[b] [d] 도시형 버스7[b] [d] 도시형 버스8[b] [d]
[a] 심야노선 운행 노선, [b] 환승시간 60분 적용 노선, [c] 환승시간 180분 적용 노선, [d] 환승횟수 2회 적용 노선
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파일:양산 버스 59 일렉.jpg
파일:양산_59번.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:양산시 CI_White.svg 양산시 시내일반버스 59번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:양산59번_노선도.png
기점 경상남도 양산시 용당동(웅상공영차고지) 종점 부산광역시 금정구 부곡동(금정세무서)
종점
첫차 06:35 기점
첫차 07:40
막차 20:40 막차 21:50
평일배차 30분 주말배차 35분
운수사명 푸른교통 인가대수 8대
노선 웅상공영차고지 - 서창동행정복지센터 - 롯데마트입구 - 소남마을 - 천성리버타운 - 웅상문화체육센터입구 - 웅상출장소 - 주진 - 코아루아파트 - 이마트트레이더스 - 덕계사거리 - 덕계상설시장 - 월평고가차도 - 창기마을 - 여락고가차도 - 부산종합버스터미널. 노포역 - 범어사역 - 침례병원. 남산역 - 두실역 - 금정구청. 부산가톨릭대 - 윤산터널입구 - 금정세무서

2. 개요

양산시 시내버스 노선 중 하나. 왕복운행거리는 54.2km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2009년에 58번과 같이 신설되었다. 당시엔 덕계봉우아파트-평산북로-덕계다리-덕계상설시장.무지개폭포입구-노포동-금정세무서로 운행했다 . 이후에 노선이 비슷한 60번[1]이 신설되었지만 2016년 3월 1일에 폐선되었다.
  • 2014년 1월 15일에 노선이 '삼신교통 서창영업소 - 신원아침도시 - 웅상출장소 - 노포동터미널'로 변경되었다.
  • 2016년 3월 1일에 금정세무서까지 연장하려고 했으나 주문한 차량이 늦게 들어오게 되면서 6일 후인 3월 7일로 연기되었다. 작업이 늦게 끝난 탓인지 3월 8일에 연장되었다.
  • 2017년 9월 4일에 1대가 증차되어 총 7대로 다닌다. 2019년 2월 7일부터 1대가 증차되어 총 8대로 다니게 되었다. 시계외 구간이어도 지자체 협의 없이 매년 1대씩 증차가 가능하다고 한다.
  • 2019년 11월부터 서희스타힐스아파트 정류소를 추가로 정차하게 되었다. 웅상출장소 다음 정류장이다.
  • 2024년 3월 17일 운행횟수 감회와 동시에 첫막차 시간이 일부 변경되었다. 코로나 이후 지속적인 수요감소와[2], 기사수급문제등이 겹친 탓이다.

4. 특징

  • 이 노선으로 웅상지역으로 진입할 예정이라면 자신의 행선지를 잘 알고 있어야 한다.[3] 이 노선은 다른 노선과 달리 웅상대로로 직진하는것이 아닌 그 뒷길로 우회하기 때문이다. 부산~혜인병원, 서창시장 구간은 1127, 1137, 2100, 2300번을 이용 하는 것이 좋다.[4] 그리고 더 빠르다. 부산 쪽에서 천성리버타운~주남다리 구간을 오갈 때는 1002번을 이용하는 게 비용적으로나 시간적으로 이익이다. 지금은 고가도로를 이용해 1002번을 탔을 때보다 약 10분 더 소요되고 있다.[5]
  • 과거에는 1002번의 보조역할 정도만 수행하는 느낌이어서 노포역에서 타도 착석할 수 있었는데 평산일대 아파트 단지가 많이 생긴 데다가 저녁시간 1002번의 배차간격 문제 등[6]으로 지금은 사람이 많아졌다. 게다가 금정세무서~덕계 구간은 고가도로를 이용하기 때문에 1002번보다 빠를 때도 있어서 덕계 쪽 승객도 많아졌다. 따라서 만약 저녁에 이 노선을 이용할 예정이라면 금정세무서[7]나 아니면 남산역 이전에 탑승해야 앉아서 갈 확률이 높다. 노포역에서 이용하면 거의 앉아서 못 간다고 생각하면 된다.
  • 2019년 초반 52번 버스처럼 현대 일렉시티 버스(전기버스)가 도입되었다. 2020년 연말에 일렉시티 및 비야디 전기버스가 대거 투입되면서 현재 전 차량이 전기차량이다.

4.1. 시간표

http://bus.yangsan.go.kr/yangsan_2016/yangsan_mobile/busline/bus_search_time.php?lineID=0059009000&lineName=59

4.2. 노선

파일:양산시 CI_White.svg 양산시 시내일반버스 59번
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부곡로
경남한신아파트 ▼
중앙대로
영천초등학교 ▼ ▲ 두구동입구
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롯데마트입구 ▼
삼호로
농협은행웅상지점 ▼
서창로
편들마을 ▼ ▲ 북부마을
웅상대로 대운로
웅상대로
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 - 양산시 시내버스 파일:양산시 CI_White.svg
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직행좌석 (양산)
1100 1200 1300 1500
2100, 2300
급행 (부산)
1002[a]
일반 (부산)
37 50 302
일반 (양산)
12[a] 12-1[a] 16 16-1
17 17-1 21[a] 23[a]
58 59 60 61
132
마을 (양산)
법서1 법서1-1
도시형 (양산)
도시형2
[a]: 심야버스 운행 노선
부산광역시와 경상남도 양산시의 정류소만 경유하는 노선만 서술, 실질 월경지인 월평교차로의 정류소만 지나는 버스는 제외
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부산종합버스터미널 경유 울산·양산 버스 노선
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<colcolor=#fff> 울산 <colcolor=#fff> 직행좌석
양산 직행좌석
일반버스
마을버스
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[1] 참고로 이 노선의 경우 2대꼴로 다녔기때문에 한번 놓치면 1시간~2시간 10분을 기다려야한다. 그리고 환승시간도 맞지않아 환승시 다른노선과 환승이 불가능했다. (운좋으면 환승이 가능하다만) 현재 노선과 다르다. [2] 이 노선이 다니는 웅상지역은 출퇴근시간에도 교통정체가 크게 없는데다가 버스비 역시 인상되면서 차량운용비와 버스비가 그 차이가 크지 않은 상황이다. 이에 따라 코로나 시기 차량을 구매했던 사람들이 버스수요로 복귀를 하지 않고 있다. [3] 대략 덕계, 평산, 삼성명가, 코아루아파트, 주진(상리마을), 출장소, 새진흥4차 부근정도를 갈 사람이 타면 좋다. [4] 이중 2100, 2300번만 광역환승이 된다. 이들 노선이 직행좌석버스라 요금이 부담된다면 서창까지 가는 경우에는 50번, 58번, 61번이나 이 노선을 타고 가다가 덕계에서 웅상2번, 웅상5번, 웅진10번 등 서창과 덕계를 바로 이어주는 마을버스나 302번으로 환승하고 해인병원까지 가는 경우에는 58번을 타면 된다. [5] 과거에는 1002번보다 20분 이상 차이가 났었는데 이 차를 먼저 보내고 약 10여 분 뒤에 오는 1002번을 타도 먼저 간 59번보다 더 빨리 도착할 정도였다. 지금도 고가도로를 이용함에도 웅상지역에서 워낙 많이 우회를 해서 10여 분 정도 더 느리다. [6] 동래나 해운대 일대 정체 등으로 저녁시간엔 15분 간격으로 고정되어있다. 이 배차간격마저도 깨지는 경우가 자주 있다. [7] 부산대역이 제일 가까운 도시철도 역인데 중앙대로를 건너야 하기 때문에 최소 5분은 잡아야 한다.