최근 수정 시각 : 2024-10-31 19:32:45

산곡역

산곡역
파일:Seoulmetro7_icon.svg
역명 표기
7호선 산곡
Sangok
山谷 / [ruby(山谷, ruby=サンゴク)]
주소
인천광역시 부평구 길주로 지하379 ( 산곡동 10-32)
운영 기관
7호선 인천교통공사
개업일
7호선 2021년 5월 22일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장


1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통
6.1. 길주로 정류장6.2. 마장로 정류장
7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

서울 지하철 7호선 760번. 인천광역시 부평구 길주로 지하379 ( 산곡동 10-32) 소재.

2. 역 정보

파일:산곡역 안내도.png
역 안내도 크게보기
7호선 부평구청~석남 연장 구간의 하나뿐인 중간역이다. 이 역과 석남역 사이는 2.6km로, 원적산을 통과하기 때문에 역간 거리가 긴 편이다. 이는 7호선에서 가장 역간 거리로는 긴 구간이나[1] 빠른 속도로 달리기 때문에 소요시간은 3분 정도로 그렇게 길지는 않다.[2]

인천교통공사가 운영 중이며 2014년 10월 30일에 착공식을 열었으며 2021년 5월 22일에 개통했다.

산곡역은 1980년대부터 계획안이 나왔던 역이고, 1990년에는 인천 2호선[3]의 역 중 하나로 계획되어 있었으며, 1991~1992년에는 인천 3호선[4]의 역 중 하나로 계획되어 있었다. 이 계획은 인천 1호선을 제외하고 동결되었다가, 서울 지하철 7호선 온수~부평구청 구간이 공사중[5]이던 2006년 4월에는 산곡동, 청천동 주민 중 32,900여 명이 '서울지하철 7호선 연장 추진위원회'를 구성해 7호선 인천구간 종착지를 부평구청에서 백마장사거리(현재 산곡역 자리)까지 1.6km 연장해달라고 여당, 야당과 중앙부처 등에 집단민원을 제출했지만 약 1,600억 원의 추가 예산이 필요하고 서울시에서 도시철도 기본계획을 변경해야 하는 등 어려움이 많아 당시에는 연장이 이뤄지지 않았다. 그러나 그 뒤에 인천 도시철도의 일부로써 부평구청 ~ 석남 구간이 건설되어 역이 들어설 수 있었다.

심도가 깊은 편이어서 엘리베이터나 에스컬레이터가 설치되지 않은 출구로 나갈 때 수많은 계단을 걸어 올라가야 한다.

2020년 3월 10일부터 3월 29일까지 역명 선호도 조사를 진행했다. 후보는 산곡역, 산곡청천역, 산청역, 원적산역, 백마장사거리역, 마장역[6] 등이며 조사 결과 위 중에서 산곡역이 가장 선호도가 높았고, 2020년 6월 3일 산곡역으로 최종 확정됐다.

출근 시간에 앉아서 갈 수 있는 마지노선이다. 대부분의 석남발 열차는 이 역을 지나고 나면 모든 좌석을 채우게 된다.[7] 그러나, e편한세상 부평 그랑힐스 대단지 아파트를 비롯해 여러 신축 아파트들이 들어서면서 출근시간에 이용객들이 급증해 산곡역 이용객이 더 늘어 출근시간에 이 역에서 자리잡기가 힘들어졌으며, 사실상 세 번째 줄 이후로는 거의 무조건 입석 확정이다.[8]

3. 역 주변 정보

산곡역 상부에 동서로 길주로, 남북으로 마장로가 지나간다. 역세권 일대는 몽땅 산곡지구 재개발 구역으로 지정돼 모든 건물을 헐고 2028년까지 재개발, 재건축을 시행하는 계획이 잡혀 있다. 2023년 9월 기준 산곡역 서북쪽에 부평 캐슬&더샵 퍼스트(1,623세대, 청천1구역), e편한세상 부평 그랑힐스(5,050세대, 청천2구역), 부평 두산위브 더 파크(799세대, 산곡4구역), 산곡역 서남쪽에 부평 신일해피트리 더루츠(산곡2-1구역, 1,116세대), 쌍용 더 플래티넘 부평(811세대, 산곡2-2구역), 산곡역 동북쪽 부평 하우스디(국방부 군인아파트, 457세대)가 입주를 마쳤다. 이외에 산곡역 동북쪽 산곡6구역(2,706세대), 산곡역 서남쪽 산곡도환구역(2,475세대)을 추가하게 된다. 산곡역 역세권에 들어서는 재개발 아파트만 총 15,037세대다.

산곡푸르지오, 산곡1동주민센터, 부평 우체국, 인천산곡초등학교 등이 있다. 부평우체국 옆에는 수도방위사령부 산하의 육군 공병부대가 있었으나 현재는 이전되어 유휴부지 활용방안을 마련하고 있다.[9] 공병부대 부지에는 인천부평경찰서가 확장 이전한다는 이야기가 있다. 일부 부평 주민들이 산곡동 공병부대 부지[10]에 쇼핑몰을 유치할 것을 인천시에 청원하였고, 인천시는 해당 부지에 쇼핑몰 유치를 희망하는 사업자가 나타난다면 진행할 수 있다며 가능성을 열어두었다.

역이 들어서는 마장로를 기준으로 서쪽 지역에는 꽤 오래된 저층의 단독주택들이 많은데 북쪽의 청천동 일대와 한데 묶어 대단위 아파트 재개발이 예정돼 있다. 이미 일부 지역은 아파트 공사가 진행 중이며 2021년에 입주하는 곳이 있다. 2024년 쯤에는 아파트 재개발이 완료될 예정이어서 재개발 이전과는 확실히 다른 분위기가 될 듯하다.

산곡역 역세권이 대대적인 재개발로 급격히 발전하는 데 반해 산곡역 일대의 유동인구를 묶어줄 상업시설 개발은 부진하다. 2번 출구로 나와서 직진하면 롯데마트 부평점이 있기 때문에 상업시설이 없지는 않지만, 영화관이나 공연장같은 대규모 여가시설[11]은 산곡역 일대에 들어서는 계획이 없다. 공병부대 이전부지에 쇼핑몰이 들어온다면 쇼핑몰 부속시설로 영화관과 공연장이 들어설 수 있겠으나, 인천광역시청과 부평구청에서는 쇼핑몰이 들어오지 않는 상황도 생각하고 아파트 재개발 단지 내 상가에 영화관이나 공연장을 추가할 방안도 강구해야 할 듯 하다.

3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro7_icon.svg 산곡역 출구 정보
1 부평우체국
2 인천부마초등학교
3 산곡3동행정복지센터
4 인천산곡초등학교
5 인천마곡초등학교
6 인천산곡북초등학교
7 청천중학교

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#747f00><bgcolor=#747f00> 연도 || 파일:Seoulmetro7_icon.svg ||<bgcolor=#747f00> 비고 ||
2021년 8,688명 [12]
2022년 11,842명
2023년 15,042명
출처
인천교통공사 자료실


산곡역 개통 초기인 2021년에는 주변 일대가 공사중이었으나, 2021년 12월 쌍용 더 플래티넘 부평(811세대), 2022년 부평 신일해피트리 더루츠(1,116세대), 부평 두산위브 더 파크(799세대)가 입주를 하면서 이용객이 늘어나기 시작하였다. 2023년 8월부터는 서울 지하철 7호선 인천광역시 구간에 있는 역 중 굴포천역에 이어서 2번째로 이용객이 많아졌다.[13]

2023년 10월 e편한세상 부평 그랑힐스(5,050세대), 2023년 11월 부평 캐슬&더샵 퍼스트(1,623세대)가 입주하기 시작하면서 2024년에 더 빠른 속도로 이용객이 늘어날 예정이다. 그리고 산곡역 바로 북쪽부터 e편한세상 부평 그랑힐스 사이 구역도 재개발 추진중으로, 재개발 사업 완료 시 이용객이 대폭 증가할 것으로 보인다.

5. 승강장

파일:산곡역역명판.jpg
서울 지하철 7호선 역명판
파일:sangok_stn_760_pf.jpg
서울 지하철 7호선 승강장
부평구청 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
석남 ↓
상 파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선 온수· 고속터미널· 군자· 장암 방면
하 석남 방면

2면 2선의 상대식 승강장이다.

이 역과 석남역의 스크린도어는 다른 5678호선 스크린도어와 달리 개폐될 때 매우 낮은 톤의 목소리로 안전문이 열립니다/닫힙니다[14][15]라고 나오고, 출입문이 열리고 난 다음 스크린도어가 열린다.

6. 연계 교통

산곡역은 은근히 심도가 깊고 정류장과 연계되는 출구 중 5번 출구와 7번 출구에만 에스컬레이터가 설치되어 있어 일부 버스로 환승 시 계단을 많이 걸어 올라가야 하는 불편이 있다.

6.1. 길주로 정류장

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 산곡역(1번출구)(40420) ||
간선
지선

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 목련어린이집(40824) ||
간선
  • 5번 출구로 나와서 약 110m 직진하면 나오는 정류장이다.

6.2. 마장로 정류장

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 산곡역(3번출구)(40856) ||
간선
일반형
  • 3번 출구와는 약 100m로 거리가 있어서 버스가 곧 도착하는 상황이 아니라면 출구와 가까운 아래의 산곡역(6번출구) 정류장을 이용하는 것이 더 편리하다. 인근에 엘리베이터가 설치되어 있다.

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 산곡역(6번출구)(40429) ||
간선
일반형

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 산곡역(7번출구)(40425) ||
간선
지선
일반형
  • 에스컬레이터가 설치되어 있는 7번 출구와 매우 가깝고 인근에 엘리베이터도 설치되어 있다.

7. 둘러보기

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선의 역 목록
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파일:빈 가로 이미지.svg 파일:GreatTraineXpress_B.svg 부평[미개통(GTX-B)]
파일:삼태극.svg 부평(152, I120)
1호선, 인천 1호선
부평구청(759, I118)
7호선, 인천 1호선
[미개통(GTX-B)] 2030년 개통 예정
 }}}}}}}}}


[1] 7호선이 양주, 포천으로 연장되면 이 타이틀은 깨진다. [2] 소요시간이 가장 긴 구간은 반대쪽 종점인 장암역<-> 도봉산역 구간이다. 이쪽은 1.4km로 거리는 산곡-석남의 절반 정도이나 느리게 운행하기 때문이다. [3] 김포공항~상야동~박촌~계산~갈산~산곡~동암역~구월중앙공원~연수동~승기천~송도해상신도시~개항기념탑~도원~송림로터리~재재단지~석남~가정동 [4] 1호선: 북구상야동~계산동농협~부평역~간석5거리~선학동~연수신도시~송도국제도시 (1997년 개통예정) / 2호선: 서구검암동~인천교~시민회관~인천시청~남부소방서~남동공단 (2003년 개통예정) / 3호선: 인천대공원~길병원~남인천~운동장역~송림로터리~북구산곡동~부천중동신시가지~온수역 (2008년 개통예정) [5] 온수~부평구청 구간은 2005년에 착공하여 2012년 10월 27일에 개통하였다. [6] 다만 이쪽으로 결정되었을 경우 수도권 전철 5호선의 마장역과 혼동의 우려가 있어, 인천마장역 등으로 바뀌었을 가능성이 높다. [7] 그래도 석남역의 환승통로와 동떨어져 있는 7~8호 칸은 비교적 자리가 널널한 편이나, 이 역을 지나고 나면 이곳 역시도 입석이 발생한다. 게다가 7~8호 칸이 온수역, 대림역 등 주요 환승역들의 환승통로와 가까이 있다 보니, 출근시간대 산곡역은 8호 칸 부근이 매우 혼잡하며 기본 4~5줄로 사람들이 서 있다. 대략 신중동역을 지나고 나면 8호 칸은 더 이상 타기도 힘든 수준이 되어버린다. [8] 이로 인해 확실한 착석을 위해서는 이전 역이자 종착역인 석남역으로 역주행해서 탑승하는 것이 권장되며, 청라 연장선이 완공되는 2027년 이후로는 이조차도 힘들 예정이다. [9] 임시 대책으로 옛 부대 정문과 뒤편(세월천로25번길)을 잇는 인도가 설치되어 활용중이었으나 토지 정화 공사 관계로 폐쇄되었다. [10] 부평경찰서 이전과 소규모 공원을 제외한 부지 [11] 산곡동에서 영화관으로 가기 위해서는 청천동 아이즈빌에 있는 CGV 부평, 부평역의 롯데시네마 부평역사, 갈산동의 롯데시네마 부평갈산까지는 가야 하며, 공연장은 더 멀어서 백운역 옆에 있는 부평아트센터까지는 가야 한다. [12] 개통일인 5월 22일부터 12월 31일까지 224일간(32주)의 집계를 반영한 것이다. [13] 게다가 굴포천역과의 이용객 수 차이가 3천 명 안팎인 만큼, 후술할 재개발 사업이 끝나면 인천광역시 구간의 역 중 가장 붐비는 역이 될 것으로 보인다. [14] 용인 경전철에서 동일한 음성을 사용 중이다. [15] 서울교통공사 관할 구간이 아니기 때문에 5678호선 개폐음으로 설정을 안한 듯 하다.

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