마쓰다 CX-5

CX-5

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (KE, 2012~2016)2.2. 2세대 (KF, 2017~현재)2.3. 3세대 (VA, 2022~현재)

3. 경쟁 차량4. 둘러보기

Mazda Crossover concept X(S)ports car - 5

1. 개요

마쓰다에서 2012년부터 생산하는 컴팩트 크로스오버 차량이다. 마쓰다의 디자인 철학인 KODO(魂動, 혼동) – Soul of Motion을 적용한 첫 번째 양산모델로, 자사의 모델인 마쓰다 3, 마쓰다 6와 플랫폼을 공유한다. 이 모델은 마쓰다의 스카이액티브(SKYACTIV) 기술을 자사 모델 최초로 적용했으며, 경량화된 플랫폼과 효율적인 엔진과 변속기를 탑재하여 배기가스 배출을 줄이고 연비를 향상시켰다.

2021년 IIHS의 강화된 측면 테스트를 포함한 충돌 테스트에서 유일하게 오버롤 G등급을 받아내는 저력을 보여주기도 했다. 관련 기사

2. 역사

2.1. 1세대 (KE, 2012~2016)


마쓰다 미나기 컨셉트카 (2011)	양산형

1세대 CX-5의 디자인은 마쓰다 미나기(マツダ勢, MINAGI) 컨셉트카를 본따왔으며 트리뷰트와 CX-7의 후속 모델로 출시되었다. 미나기 컨셉트카는 마쓰다의 디자인 철학인 혼동과 스카이액티브 기술을 적용한 첫번째 컨셉트카로, 2011년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었으며 같은 해에 열린 프랑크푸르트 모터쇼에서도 전시되었다.

일본 시장용 양산형 모델은 2011년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 2012년 도쿄 오토 살롱에서 빨간색으로 도색된 외관과 무광 블랙으로 도색 휠을 장착한 모델이 공개되었다. 2012년 2월 16일부터 판매가 시작되었으며, 직렬 4기통 SKYACTIV-D 2.2L SH 디젤과 SKYACTIV-G 2.0L PE 가솔린 엔진에 SKYACTIV-DRIVE 6단 자동변속기가 결합된 모델을 구매할 수 있었다. 또한 출시 첫해였던 2012년에 일본 올해의 차를 수상했다.

북미 시장에서는 2012년 11월에 열린 LA 모터쇼에서 처음으로 공개됐다. 2.0L 가솔린 엔진과 6단 수동 또는 6단 자동변속기로 출시됐다.

2014년식부터는 스카이액티브-G 2.5L 가솔린 엔진이 라인업에 추가되었다.


2016년식 후기형

2014년 11월에 열린 LA 모터쇼에서 공개된 페이스리프트 모델은 외관 디자인을 약간 수정하고 6단 자동변속기에 스포츠 모드를 추가했다. 상위 트림에는 LED로 구성된 헤드라이트, 안개등, 테일램프가 장착되었다. 엔진은 기존의 전기형과 동일했다.

2.2. 2세대 (KF, 2017~현재)

2세대 모델은 2016년 11월 15일에 열린 LA 모터쇼에서 공개되었다. 이 모델은 북미 시장에서 최초로 디젤 엔진을 탑재한 시판 차량이 되었다. 엔진은 1세대와 같은 SKYACTIV-G 2.0 및 2.5 가솔린, SKYACTIV-D 2.2 디젤을 선택할 수 있다. 새로운 색상인 'Soul Red Crystal'을 외장 색상으로 선택 가능하며 리모트 컨트롤 테일게이트 기능도 갖춰졌다. 일본 내수 시장에서는 2016년 12월 15일에 발표되었고, 2017년 2월 2일부터 판매가 시작되었다. 롱휠베이스 버전으로 CX-8이 2017년부터 2023년까지 판매되었다.

2022년 연식부터 페이스리프트 되었다. 직렬 4기통 2.0 가솔린, 2.5 가솔린과 2.2 디젤 터보로 추려지게 되었다.

아웃도어파를 지향한 XD Field Journey 및 Sports Appearance 특별사양차가 추가되었으며 개중 필드저니의 경우 올시즌타이어가 기본 사양으로 장착된다. 지르콘샌드메탈릭이라는 색상 또한 옵션이 선택 가능하도록 추가되었으며 이는 일본내에서 판매되지 않는 CX-50를 인식한 판매전략이다. 4WD는 온디맨드형식으로 구동되며 옵션으로 선택 가능하다.

2021년 11월 15일 후속작 CX-50이 공개되었고, CX-50이 사실상 CX-5의 3세대 역할을 수행하게 될 예정이다.

2.3. 3세대 (VA, 2022~현재)

자세한 내용은 마쓰다 CX-50 문서 참고하십시오.

3. 경쟁 차량

4. 둘러보기

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