최근 수정 시각 : 2024-04-06 13:48:52

대구 버스 수성4

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선
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파일:대구수성4.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 지선버스 수성4번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:수성4노선도.jpg
기점 대구광역시 수성구 범물동(범물1동행정복지센터) 종점 대구광역시 동구 신암동(동대구역화성파크드림)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 -
막차 [평일] 22:17 / [토요일] 22:14 / [공휴일] 22:12 막차 -
평일배차 15분 주말배차 20분
운수사명 현대교통 인가대수 8대[1]
노선 범물1동 행정복지센터 - 수성소방서 - 성동초교 - 중동네거리 - 수성구보건소 - 동성초교 - ( 대구광역시교육청 → 수성네거리 →/← 수성시장네거리 ← 범어역) - 법원 - 영남일보 - 동대구역 - 동대구역화성파크드림 - 이후 역순
중간 출발 정류소
동대구역 방향 법원평일, 토요일, 수성네거리공휴일, 성동초등학교평일, 토요일
범물동 방향 없음

2. 개요

대구시 지선버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 23.2km. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2016년 3월 21일에 기점이 범물두성타운에서 범물1동주민센터로 변경되었다. 관련 게시물

4. 특징

  • 두산오거리 및 경찰청으로 들어가는 814번과 달리 수성소방서(무학네거리)와 수성로를 경유한다는 점에서 차이가 있다. 전체적인 모양은 수성구를 S자 모양으로 훝고 범어역 동대구역, 동대구맨션을 지나 파티마삼거리에서 U턴한 후 되돌아오는 형태다. 파티마삼거리가 교통량이 많은 곳이라 아침 중간출발 외에는 파티마삼거리에서 대기하지 않고 다시 동대구역 건너편으로 온다.
  • 대구은행네거리의 좌회전 문제 때문인지 아무런 공지 없이 범물 방향으로 내려올 때 수성시장역 편도운행으로 바꿔서 시민들에게 대혼선을 안겼다. 책자에도 이거를 반영하지 않은 채 인쇄했다.
  • 무슨 생각인지는 모르겠지만, 운전자용 시간표도 동대구역/동대구맨션 중간종료 및 동대구역 중간 출발만 나와 있지, 동대구역 및 동대구맨션 중간 통과시간을 명기하지 않은 채 그냥 양쪽으로 모두 범물동으로만 표시해 놓았다. 한때 중간종료 지점이 동대구역이어서 상기 시간표에는 범물 - 동대구역 - 범물 막차 출발 기준으로 기재했지만, 현재는 시간표가 변경됐다.
  • 일각에서는 수성4번을 동구8번과 통합해야 한다는 의견이 있다. 동구8번과의 통합을 이루면, 그동안 범어역에서 이시아폴리스를 가려면 1회 환승이 강제되는 문제점이 사라지며 회차 문제와 동구8번의 가스 충전 문제를 해결할 수 있다.

4.1. 일평균 승차량

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 지선버스 번
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2016년 2,561명 -
2017년 2,869명 △ 306
2018년 2,716명 ▽ 153
2019년 2,694명 ▽ 22
2020년 해당 연도 DB 미집계
2021년 2,141명 ▽ 553
2022년 2,221명 △ 80

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 지산범물 연계 버스
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급행 급행3
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출근 8140
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[1] 토요일 7대 / 공휴일 6대 운행 [2] 동대구역방향 한정 [3] 동대구역방향은 좌회전 때문에 무정차 통과한다. [4] SK리더스뷰 하차. [5] 범물방향 한정.