Grand Theft Auto V/이동 수단

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문제점		기술적인 문제 | 스토리 문제 | 운영 관련 문제 | 유저들의 문제 | 핵 문제 ( 실태)
기타		등장인물 | DLC | 랭킹 | 상호작용 메뉴 | 도전 | 가이드 | 경력 진행

1. 개요

2. 이동 수단 목록

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[ 범주 ] ☆: 스토리 모드 전용 / ★: 온라인 전용

3. 설명

업데이트 별 추가 이동 수단 갯수 보기

|| 업데이트명(버전) || 해당 업데이트로 추가된 이동수단의 수 ||

해변족 업데이트(1.06)	4
발렌타인 데이 학살 스페셜 업데이트(1.10)	1
비지니스 업데이트(1.11)	4
잘 나가는 인생 업데이트(1.13)	4
난 힙스터가 아니야 업데이트(1.14)	7
독립기념일 스페셜 업데이트(1.15)	2
산 안드레아스 비행 학교 업데이트(1.16)	4
라스트 팀 스탠딩 업데이트(1.17)	3
페스티벌 서프라이즈 업데이트(1.19)	4
습격 업데이트(1.21)	21
부당 이득 업데이트 파트 1(1.27)	6
부당 이득 업데이트 파트 2(1.28)	6
자유 모드 이벤트 업데이트(1.29)	13
로우라이더 업데이트(1.30)	8
할로윈 서프라이즈 업데이트(1.30)	2
VIP와 수행원 업데이트(1.31)	25
페스티벌 서프라이즈 2015 업데이트(1.31)	1
2016년 1월 업데이트(1.32)	2
마이 발렌타인 업데이트(1.32)	1
로우라이더: 커스텀 클래식 업데이트(1.33)	8
부와 범죄의 심연 업데이트(1.34)	13
교활한 스턴트 업데이트(1.35)	15
바이커 업데이트(1.36)	21
반입/반출 업데이트(1.37)	24
교활한 스턴트 : 특수 차량 서킷 업데이트(1.38)	4
무기 밀매 업데이트(1.40)	18
밀수 작전 업데이트(1.41)	19
심판의 날 습격 업데이트(1.42)	30
SA 슈퍼 스포츠 시리즈 업데이트(1.43)	16
심야 영업 업데이트(1.44)	14
아레나 워 업데이트(1.45)	46
다이아몬드 카지노 & 리조트 업데이트(1.46)	22
다이아몬드 카지노 습격 업데이트(1.49)	20
로스 산토스 여름 스페셜 업데이트(1.51)	15
카요 페리코 습격 업데이트(1.52)	21
튜너 업데이트(1.57)	17
청부 계약 업데이트(1.58)	17
범죄조직 업데이트(1.61)	19
로스 산토스 마약 전쟁(1.66)	16
산 안드레아스 용병들(1.67)	17
불법 정비소 & 클러킹 벨 농장 기습(1.68)	15
바텀 달러 바운티스(1.69)	17

4. 판매처

4.1. 아레나 워(★)

4.2. 베니즈 오리지널 모터웍스(★)

Benny's Original Motor Works www.bennysoriginalmotorworks.com

게임 내 휴대전화를 이용해 베니즈의 웹사이트에 접속해 개조 가능한 이동 수단들을 둘러보고 베니에게 가져와 새로운 업그레이드와 개조를 적용해보세요. 새로운 커버와 에어 필터로 여러분의 차량 엔진을 치장하고, 벨루어와 가죽 그리고 새로운 패턴으로 차량 내부를 바꾸십시오. 계기판의 색상과 디자인을 고르고, 핸들과 기어 변속기를 새롭게 바꿔보십시오.

4.3. 엘리타스 여행

ELITÁS TRAVEL www.elitastravel.com

Elitastravel.com은 산 안드레아스의 고급 자가용 비행기 및 헬리콥터 판매 업체입니다. 이곳에서 파는 이동 수단은 운송 및 레저를 목적으로만 고안되었기에 무장되어 있지 않습니다. 휴대전화의 웹 브라우저로 엘리타스 여행사 웹사이트를 방문해서 자가용 항공기를 주문해 보세요. 구매 후에는 휴대전화 연락처에 등록된 페가수스를 통해 배달 서비스를 받을 수 있습니다.

4.4. 레전더리 모터스포츠

Legendary Motorsport www.legendarymotorsport.net

휴대전화 웹 브라우저로 legendarymotorsport.net을 방문해서 호화로운 고급 차량들을 둘러보세요. 새로 구입한 이동 수단은 소유한 부동산으로 직접 배달되므로 구입하기 전에 개인 차고를 소유하고 있어야 합니다.

4.5. 군수품 캐시 앤 캐리

Warstock Cache & Carry www.warstock-cache-and-carry.com

Warstock-cache-and-carry.com를 휴대전화 브라우저로 방문하여 다양한 습격 준비 차량과 항공 이동 수단을 둘러볼 수 있습니다. 구매 후에는 휴대전화 연락처에 등록된 페가수스를 통해 배달 서비스를 받을 수 있습니다.

4.6. 독티즈

DockTease www.docktease.com

럭셔리한 보트나 씨샤크를 구매하시려고요? docktease.com을 휴대전화 웹 브라우저로 방문하여 제품을 살펴보십시오. 구매 후에는 휴대전화 연락처에 등록된 페가수스를 통해 배달 서비스를 받을 수 있습니다. 쾌적한 방 안에서 끝내주는 경치를 즐기고 싶으신가요? 이제 플레이어는 독티즈 웹사이트에서 슈퍼 요트를 구매할 수 있습니다.

4.7. 페달 앤 메탈

Pedal and Metal Cycles www.pandmcycles.com

페달 앤 메탈 사이클은 작지만 다양한 종류의 자전거를 구비하고 있습니다. 휴대전화 웹 브라우저에서 pandmcycles.com을 방문하십시오. 구입한 자전거는 소유한 부동산으로 직접 배달되므로 구입하기 전에 개인 차고를 소유하고 있어야 합니다.

4.8. 남부 산 안드레아스 슈퍼 오토

Southern San Andreas Super Autos www.southernsanandreassuperautos.com

southernsanandreassuperautos.com를 휴대전화 웹 브라우저로 방문하여 품질 좋고 실용적인 자동차와 오토바이를 둘러보십시오. 새로 구입한 이동 수단은 소유한 부동산으로 직접 배달되므로 구입하기 전에 개인 차고를 소유하고 있어야 합니다.

5. 운전 기술

5.1. 더블 클러치

5.1.1. 발동법

5.1.2. 더블 클러치로 얻는 이득

5.2. 연석 부스트

5.3. 추가내용

6. 물리

7. 평가 부문

• 가속도: 속도 증가폭을 뜻하며, 단어 그대로의 의미로 치자면 최고속도에 얼마나 빨리 다다르는지를 의미하겠지만, GTA5~GTA온라인에서는 주로 단거리 가속도만을 지칭한다. 가속도가 높다, 가속도가 빠르다 등의 말은 대부분, 직선 단거리[24] 속도가 빠르다는 의미로 쓰인다. 그리고 출발시의 초반가속은 후술할 발차력과 관련성이 매우 높다. 부스터 차량들은 최고속도까지 0.5초도 안되는 시간에 다다른다.

• 최고 속도: 차가 낼 수 있는 가장 높은 속도. 사실 도심가를 이리저리 돌아다니고 총격전을 벌이는 GTA에서 최고속도가 높다고 해도 그 속도를 뽐낼 일은 거의 없다. 주로 레이스에 취미를 담는 사람들이 이 지표를 중요하게 본다. 또한 레이스나 습격이 아닌 자유 모드에서는 부스터 차량들[25]이 가장 빠르기 때문에 딱히 의미가 없다.

• 핸들링[26]: 후술할 접지력과 관련이 많다. 핸들을 꺾었을 때 얼마나 차가 꺾이는지, 코너를 돌때 차가 미끄러지지는 않는지 이런 것들을 종합적으로 판단하여 코너를 도는 능력을 의미한다.

• 구동 방식: 구동 축이 어디에 있는가에 따라, 전륜 구동(FWD), 후륜 구동(RWD), 사륜 구동(4WD)로 나누어진다. 쉽게 말하자면 전륜 구동은 4개의 바퀴 중 전면의 두 바퀴, 후륜은 후면의 두 바퀴, 사륜은 4개의 바퀴 모두 동력이 전달된다. GTA에 등장하는 차량들은 대부분 미국 내 차량이나 유럽 차량을 기반으로 하는 차량이므로, 전륜 구동은 거의 없으며, 후륜 구동이나 사륜 구동이 대부분이다. GTA 5의 물리 엔진 상 후륜 구동의 단점이 크게 부각되기 때문에 후륜 구동 차량은 레이스 등의 특화된 경우를 제외하면 좋은 평가를 받지 못하는 편이다.[27]

• 발차력: 정지 상태에서 얼마나 가속의 손실 없이 튀어 나가냐를 따지는 능력. 이 능력의 최하로는 머슬카가 있으며, 최고로는 구동 배분이 앞뒤 5대5 비율인 사륜 구동 차량들을 들 수 있다. 아무리 차 자체의 힘이 강해도 발차력이 낮으면 소위 휠스핀이 일어나 바퀴가 헛돌기만 하고 앞으로 나가지를 못한다. 가속력의 하위 분류로 볼 수 있기 때문에 중요한 능력. 물론 달리다가 잠깐 속도를 줄이고 다시 높이는 경우에는 발차력이 아닌 가속력만 영향을 준다.
  유난히 PC와 패드의 평가가 갈리는 요소다. PC는 디지털 입력방식 때문에 오직 풀악셀만 가능하다보니 발차력이 낮은 차량은 상당히 저평가를 받지만, 패드는 아날로그 입력 방식 덕분에 악셀을 약하게 밟아 휠스핀을 상쇄 가능하다. 물론 4륜구동보다는 튀어나가는 게 느리겠지만, PC처럼 바퀴가 헛돌아 빌빌대는 상황이 적다.

• 접지력: 다운포스(Down Force)와 관계있는 부문으로 차량이 타이어와 노면 사이의 마찰력을 유지하는 능력. 쉽게 말하면, 차량을 운전자의 의도에 맞게 움직일 수 있는 능력이다. 차량의 무게가 무거우면 중력에 의해 타이어와 노면 사이의 마찰력이 커지므로 덩달아 접지력도 향상되며, 반대의 경우도 성립한다. 대신 비교적 무게가 가벼운 슈퍼카의 경우, 공기 역학을 이용하여 접지력을 높일 수 있다.[28] 다만 접지력에 비해 핸들링이 받쳐주지 못하면 방향이 잘 꺾이지 않는 언더스티어가 발생한다. 물론 역으로 접지력이 나쁘면 오버스티어가 잘 난다.[29] 차량의 접지력을 테스트하는 방법은 여러 가지가 있다. 초고속에서 급하게 꺾었을때 차량이 어떻게 되는가에 따라 볼 수도 있고, 적당히 속도가 붙었을때 좌우로 반복적으로 흔들어주면 관성 드리프트로 인해 리어 그립을 잃게 되는데 이때 몇 번만에 미끄러지는지로도 체크할 수 있다.[30]

• 무게: 말 그대로 차량의 무게. 무게가 무거울수록 타 차량과 충돌하였을 때 차량의 속도를 잘 유지할 수 있다. 다만 질량이 커질수록 관성도 커지게 되므로, 차량이 무거울 수록 코너를 돌 때 불리해진다. 반면 무게가 무거울 수록 타이어와 노면 사이의 마찰력은 올라가므로 접지력은 향상된다. 오프로드 차량의 경우 일반 차량과는 달리 오히려 무게가 무거울수록 차가 뜨지 않고 바닥에 붙어서 험지를 돌파하는데 도움이 되기 때문에 가벼운 무게는 독이 된다.

• 브레이크: 운동 중인 차량을 정지 상태로 복구시키는 능력. GTA 5 차량의 제동 성능은 대부분 썩 좋은 편이 아니다. 다만 이 중에서도 유난히 제동 성능이 좋은 차량이 존재하는 반면 유난히 좋지 못한 차량도 존재한다.[31]

• 전투력: 보통 무기화, 방탄, 방폭 차량의 방어성능과 화력을 보며, 위의 항목들을 종합적으로 평가한 기동성도 포함할 수가 있다. 방어성능의 예로 인서전트, 나이트샤크가 있고, 화력의 경우 칸잘리, 기동성은 오프레서 MK2를 예로 들 수가 있다.

8. 평가 수단

• 드래그 레이스: 직선 주로에서 차의 발차력, 가속도, 중장거리~최고속도 등을 비교할 수 있다. 물론 딱 그 정도만 볼 수 있고, 그 이외의 스펙(특히 핸들링)은 볼 수 없다. 실용적인면이 아예 없는 건 아니지만 역시 아주 실용적이라 보기는 힘들다. 코너고자에 직빨강자인 차들(811, 디베스트 에이트, 토레로 XO, X80 프로토 등등)이 여기서 흥한다. 현재 파리아가 여기서 두각을 나타내고 있다. 부스터 차량들이 의외로 최고속도 상위권 차량들보다 느리다.[32]

• 공도 레이스: 공도 레이스는 크게 2가지로 나뉜다. 고속도로에서는 중장거리를 달리며 각 거리별 시간기록과 최고속도 등을 측정하고, 도심 코스에서는 상대적으로 차량의 종합적인 거동성능을 비교하기 좋다.
• 고속도로 레이스: 상기된 드래그 레이스와 겹치는 부분이 많다. 커스텀된 장거리 직선 드래그 레이스맵에서 중장거리와 최고속도를 비교하는 유저들도 있고, 고속도로에 만든 레이스 맵에서 측정을 하는 유저들도 있다.
• 도심 코스 레이스: 직선, 곡선, 요철 등이 다양하게 섞인 트랙에서 달리고 기록을 측정한다. 고속도로 질주를 제외한 '운전'의 많은 요소가 들어있기 때문에 그나마 가장 실질적인 지표에 가깝지만, 이것도 어디까지나 정지없이 달리는 레이스기때문에 자유모드에서 실제로 운용되는 수없이 가변적인 기동과는 차이가 있다.[33] Cutting corners 랩타임 기준으로 에메루스가 1위이며, 0.1초 차이로 크리거가 2위이다.

• 스턴트 레이스: 차 가지고 점프하고 벽타는 등등의 능력들을 볼 수 있는 레이스. 이 분야에서는 과거 공식 맵 강자였던 네로 커스텀과 뛰어난 접지력으로 유저 맵 벽타기에서 엄청난 능력을 보여주며 전체적으로 안정적인 주행이 가능한 신흥강자 XA-21이 강세를 보였으며 2022년 2월 현재 공식 맵 기준으로는 각 맵의 특성에 따라 에메루스, 크리거, 디베스트 에이트, 811이 가장 좋은 기록을 내고 있다.[34]

• 방어력 테스트: 일반적으로 호밍이나 RPG를 쏴서 얼마나 버티는지에 대한 방폭성능을 확인하고, 총을 쏴서 방탄성능을 확인하는 방식이다.

• 화력 테스트: 차량이 가지고 있는 화기가 어느정도의 화력을 가지고 있느냐와 무기의 개수 또한 화력에 포함 된다. 한가지 차를 정해두고 화기마다 몇발, 또는 몇초 후에 차가 터지는지로 확인하고, 폭발성 화기의 경우, 방폭 차량을 가지고 몇발에 터지는지 테스트한다. 이외에도 연사속도, 미사일의 기동성도 포함한다.

9. 개조

9.1. 내구도

9.2. EMS 및 엔진 업그레이드

9.3. 경적

• 표준
• 경적 재고품
  $500
• 트럭 경적
  $2000
• 경찰 경적
  $3000
• 광대 경적
  $5000
• 경적 1
  $25000
• 경적 2
  $25000
• 경적 3
  $25000

• 음악
• 재즈 경적 1[40]
  $20000
• 재즈 경적 2
  $21500
• 재즈 경적 3
  $23000
• 스케일 - 도
  $25000
• 스케일 - 레
  $25000
• 스케일 - 미
  $25000
• 스케일 - 파
  $25000
• 스케일 - 솔
  $25000
• 스케일 - 라
  $25000
• 스케일 - 시
  $25000
• 스케일 - 도(높음)
  $25000
• 클래식 경적 1
  $20000
• 클래식 경적 2
  $21500
• 클래식 경적 3
  $23000
• 클래식 경적 4
  $24500
• 클래식 경적 5
  $26000
• 클래식 경적 6
  $27500
• 클래식 경적 7
  $25000
• 클래식 경적 8[41]
  $32750
• 음악 경적 1
  $10000
• 음악 경적 2
  $12500
• 음악 경적 3
  $15000
• 음악 경적 4
  $17500
• 음악 경적 5
  $25000
• 우울한 트롬본
  $26000

• 루프
• 재즈 경적 루프
  $50000
• 클래식 경적 루프 1
  $47500
• 클래식 경적 루프 2[42]
  $49000
• 산 안드레아스 루프
  $90000
• 리버티 시티 루프
  $75000

9.4. 도색

9.5. 터보

9.6. 트랜스미션

9.7. 브레이크

9.8. 서스펜션

9.9. 휠

9.9.1. 최고급

9.9.2. 로우라이더

9.9.3. 머슬카

9.9.4. 오프로드

9.9.5. 스포츠

9.9.6. SUV

9.9.7. 튜너

9.9.8. 베니즈 오리지널/커스텀

9.9.9. 스트리트

9.9.10. 레이스

9.9.11. 트랙

9.9.12. 바이크

9.9.13. 타이어

9.10. 외장품

9.11. 번호판

1982~1987	1994~현재	1969~1986
1963~1969	공공기관/집행기관	양크턴 주

9.12. 폭발물 & 원격폭탄

9.13. 추적기 & 보험

9.14. 유리

9.15. 무장

9.16. 엑스트라

9.17. 베니즈 오리지널 모터웍스

클래스	이름 (개조 후 이름)	이미지(개조 전)	이미지(개조 후)	기본 차량 가격	개조 가격	총 가격
오토바이	프린시페 디아볼러스 ( 커스텀)			$169,000	$245,000	$414,000
오토바이	페가시 FCR 1000 ( 커스텀)			$135,000	$196,000	$331,000
머슬카	바피드 치노 ( 커스텀)			$225,000	$180,000	$405,000
머슬카	알바니 부카니어 ( 커스텀)			$29,000	$390,000	$419,000
머슬카	윌라드 팩션 ( 커스텀)			$36,000	$335,000	$371,000
머슬카	윌라드 팩션 ( 커스텀 동크)			$36,000	$695,000	$731,000
머슬카	디클라스 문빔 ( 커스텀)			$32,500	$370,000	$402,500
머슬카	디클라스 세이버 터보 ( 커스텀)			$15,000	$490,000	$505,000
머슬카	바피드 슬램밴 ( 커스텀)			$49,500	$415,000	$464,500
머슬카	던드레리 버고 클래식 ( 커스텀)			$165,000	$240,000	$405,000
머슬카	디클라스 부두 ( 커스텀)			$5,500	$420,000	$425,500
머슬카	브라바도 건틀렛 클래식 ( 커스텀)			$615,000	$815,000	$1,430,000
머슬카 → 오프로드	디클라스 요세미티 ( 랜처)			$485,000	$700,000	$1,185,000
스포츠 클래식 → 머슬카	알바니 마나나 ( 커스텀)			$10,000	$925,000	$935,000
스포츠 클래식	디클라스 토네이도 ( 커스텀)			$30,000	$375,000	$405,000
세단	알바니 프리모 ( 커스텀)			$9,000	$400,000	$409,000
세단	베네팩터 글렌데일 ( 커스텀)			$200,000	$520,000	$720,000
스포츠카	아니스 엘레지 RH8 ( 레트로 커스텀)			$0	$902,000	$902,000
스포츠카	피스터 코메트 ( 레트로 커스텀)			$100,000	$645,000	$745,000
스포츠카	듀바치 스펙터 ( 커스텀)			$599,000	$252,000	$851,000
스포츠카 → 슈퍼카	브라바도 밴시 ( 900R)			$105,000	$565,000	$670,000
스포츠카 → 슈퍼카	캐런 설튼 ( RS)			$12,000	$795,000	$807,000
슈퍼카	프로젠 이탈리 GTB ( 커스텀)			$1,189,000	$495,000	$1,684,000
슈퍼카	트루페이드 네로 ( 커스텀)			$1,440,000	$605,000	$2,045,000
밴	브라바도 요우가 클래식 ( 4x4)			$195,000	$1,288,000	$1,483,000
밴	바피드 미니밴 ( 커스텀)			$30,000	$330,000	$360,000

9.18. 이마니 테크

9.19. HSW 업그레이드

10. 문제점

10.1. 비현실적인 휠스핀과 초반 가속

10.2. 편향적인 신규차량 출시

10.3. 차량 가격의 인플레이션

10.3.1. 괴상한 가격 논리

GTA의 가격 논리

그냥 오토바이가 무장까지 갖춰저 있는 군용 잠수함보다 비싸다.

10.4. NPC 차량 스폰 관련 문제

[1] 이전처럼 고속으로 충돌하면 플레이어가 앞유리를 뚫고 튕겨나와 떨어진다.안전벨트의 중요성 다만, 온라인 플레이어는 고속으로 충돌해도 튕겨나가지 않는다. [2] GTA 4 PC버전이 논란이 된 이유 중 하나는 무거운 물리엔진 때문이었다. GTA 5의 PC 버전이 적당한 최적화를 이룰 수 있었던 원인 중 하나도 물리엔진의 간소화로 인한 CPU 연산 감소이다. [3] 전륜구동 차량은 앞바퀴 2개, 후륜구동 차량은 뒷바퀴 2개. [4] 전작인 GTA SA에서는 주유구가 구현되어 있는데, 기름을 넣는 용도는 아니고, 주유구에 총격을 가하면 차량이 바로 폭발하도록(...) 설계되었다. [5] 엔진룸에 연기가 날 정도의 총격을 받거나 심하게 들이받을 경우 [6] 엔진 과열 경고등도 들어오는 것도 있다. [7] 인테리어를 돌려쓰는 경우가 많다 보니 이런 사소한 고증문제가 발생하게 된다. [8] 산 안드레아스에 출현했던 것과 동일한 것으로 갈려 나온 시체의 모델까지 존재했지만 너무 잔인하기에 삭제된 듯하다. [9] 오렌지를 미국식 발음으로 표기하여 '어륀쥐'라고 쓰는 꼴. [10] 현실의 페라리도 구매자한테 자사의 차를 튜닝하면 클레임을 거는 등의 까다로운 조건을 요구한다. [11] 실제로 벨럼 5인승을 운전해본 유저라면 알겠지만, 성능이 처참하다. [12] 루즈벨트와 루즈벨트 밸러의 경우 우측에서 F를 누르고 있으면 본인이 CEO이더라도 사이드에 매달릴수 있으며, 좌측에서 F를 누르고 있으면 뒷좌석에 탑승한다. [13] 다만 이 둘은 차량 코드부터 다르니 그럴수 있다. [14] 전륜구동은 앞바퀴만 회전하며, 후륜구동과 사륜구동은 뒷바퀴만 회전한다. [15] 방탄 타이어 장착시에는 터지지 않는다. [16] 갱 지역에서 시전하면 갱단원들이 일제히 총을 들고 플레이어를 향해 사격하며, 주변에 경찰이 있을 경우 확률적으로 별 1개가 붙는다. [17] 평면으로 된 대부분의 2도어 차량의 뒷좌석, 위 사진은 딩카 제스터 클래식. 디테일하게 구현되어 있는 일부 2도어 차량의 뒷좌석, 위 사진은 엠퍼러 벡터이다. [18] 아버지와 아들 미션에서 쓰이는 센티넬은 2도어지만 트레이너로 확인해보면 4명이 타는 걸 볼 수 있고, 벨럼과 마마터스 같은 문 없는 비행기들은 뒤에 탈 수 있다. [19] 편한대로 불러도 잘못된건 아니니 소통하는데 지장만 없으면 별 문제는 되지 않는다. 사실 그냥 군수품 사이트나 워스톡이라고만 해도 대부분의 유저들은 다 알아들으니 신경쓰지 않아도 된다. [20] 궤도가 달린 전차나 트랙터 등은 발동이 불가능하다. [21] 단, 이쪽은 더블 클러치 문제만 해결한 것으로 보인다. [22] 특히 GTA4랑 비교하면 훨씬 아케이드틱하게 변했다. 차량의 서스펜션이나 핸들링과 연관된 롤링(rolling) 모션 등에서 더욱. [23] 실제로, 지금까지 등장했던 차량들은 순수하게 외장품을 달면 외형만 바뀌지만 오픈휠 차량은 비싼 외장품을 장착할 수록 접지력/스티어링 수준이 좋아질수는 있어도 최고속도가 역으로 줄어드는 경우가 발생한다. 미미한 수준이긴 하지만. [24] 게임 내에서 주로 1km이하의 거리를 말한다. 로스산토스 국제 공항 활주로의 드래그 레이스가 가장 대표적인 예. 활주로 끝에서 끝까지 거리가 약 1km내외. [25] 로켓 볼틱, 오프레서, 비질란테, 토레아도르 등등 [26] 사실, 핸들링(Handling)이라는 영어 단어는 차량 성능에서는 종합적인 거동 성능을 뜻하는 단어다. 하지만 우리나라에서는 '스티어링 휠(steering wheel)'을 흔히들 '핸들'이라 잘못 부르는 경우가 대부분으로, 이 항목에서의 '핸들링'은 제대로 된 단어로 말하자면 '스티어링 휠 성능' 등으로 불러야 한다. [27] 특히 GTA 온라인에서 이 단점의 절정이 터지는 시기가 매년 크리스마스 시즌인데 이 시기에는 맵 전역에 눈이 내리기 때문에 이 시즌에서는 고성능 후륜자동차들이라도 차고에 짱박혀야하는 신세가 된다. 만약 이 상태에서 고속으로 운전한다면, 눈길이 친히 언더/오버스티어를 일으켜 당신을 탈선으로 인도해줄 것이다. 사실 이 시기에는 거의 모든 차량들이 조심해서 조작하지 않으면 바로 탈선 직행이긴 하지만, 사륜은 어느정도 신경써주면 커버가 가능하다. 그러나 후륜 차량은 완전히 집중해서 운전하지 않는 이상, 커버가 거의 불가능이다. 특히 휠스핀이 심한 후륜/전륜의 경우, 오르막길에서 출발하려고 하면 그 악명높은 바이크 사업 판매미션의 박스빌보다 못한 답답한 등판력을 보여준다. [28] 이 때문에 차량에 스포일러를 장착할 경우 접지력이 올라가게 된다. [29] 대표적인 예로 X80이 있다. 자체 핸들 각도는 뛰어나지만 접지력이 나빠 오버가 잘난다. [30] 바그너는 아무리 흔들어대도 절대 미끄러지지 않고, 4륜구동 차량들은 4~6번 정도는 버티다가 미끄러지며, 후륜은 한번 꺾었다가 두번째로 비트는 순간 하중이 쏠리며 즉시 미끄러진다. [31] 대표적인 예시로 전자는 X80 프로토, 후자는 엘리지 RH8. [32] 부스터를 쓰면 최고속도가 250km/h 정도까지 올라가고, 부스터가 충전되는 동안은 서서히 내려가 220 정도가 된다. 즉, 부스터 차량은 220~250을 왔다갔다 하는, 최고 속도는 250이지만 그마저도 일정하게 유지하지 못하는 차량이란 소린데, 비세리스나 811 같은 차량은 250 정도는 훌쩍 뛰어넘는 속도를 지속적으로 유지할 수 있다. 이 정도면 순수 속도만으로는 전투기인 히드라와 동급 혹은 그 이상이다. [33] 자유모드에서의 실제 운용은 정지와 출발까지도 수없이 반복하게 되므로 정지없이 달리는 도심코스 레이스와는 다소 거리가 있다. [34] 물론 실력의 극한인 레이스 고수들을 전제로 한 기준으로, 레이스 실력이 평균치인 일반 유저들 기준으로는 그만큼의 효율을 맛보지 못할 수도 있다. [35] 클럽하우스 자체가 오토바이만 들어갈 수 있기 때문에 오토바이만 개조가 가능하다. 단, 오프레서 Mk.2의 경우 오토바이로 간주되기 때문에 클럽하우스에 보관할 수는 있지만 개조는 심야 영업 업데이트로 추가된 대형 이동수단인 테러바이트 내부에서만 가능하기 때문에 클럽하우스에서는 개조할 수 없다. [36] 방탄 구루마, 인서전트 등 전투용 장갑차량이 대부분 [37] 일부 방탄차들은 내구도가 기본 80%로 되어 있다. [38] 차량에 따라서는 엔진 블록이 아닌 후드 카테고리에서 가능한 경우도 있다. [39] 정황상 부품자체가 커버 내지 되는 장식용 부품취급인듯하다. [40] 볼프강 아마데우스 모차르트의 아이네 클라이네 나흐트무지크 제1악장. [41] 베토벤의 교향곡 제9번 중 제8 변주의 < 환희의 송가> [42] 요한 제바스티안 바흐의 < 토카타와 푸가(BWV 565)> 도입부. [43] 하이브리드 제외. [44] 하지만 순수 전기자동차인 하이잭 카멜레온은 터보 튜닝이 존재한다. 성능에는 영향을 끼치지 않는다. [45] PlayStation 5, Xbox Series X|S의 E&E 에디션 한정으로 HSW 트랜스미션으로 개조 가능하다. [46] PlayStation 5, Xbox Series X|S의 E&E 에디션 한정으로 HSW 브레이크로 개조 가능하다. [47] 상승력이 느껴지지 않는다고 업글을 안해주면 반대로 안한티가 팍팍난다는것이니 가능한 업글을 해주자 [48] 바그너, 에메루스 등. 이들은 스포일러로 공기역학의 도움을 받아 뒤를 눌러서 안정성을 받는다. 때문에 어느정도 속도가 붙어야 안정성이 생기는 것. [49] PlayStation 5, Xbox Series X|S의 E&E 에디션 한정으로 HSW 서스펜션으로 개조 가능하다. [50] 오픈휠만 장착 가능, 나머지 일반 차량은 해당 탭이 없다. [51] 사실 종류로만 친다면 카본 휠을 빼면 제일 가짓수가 적다. 대부분은 스포츠 휠 또는 슈퍼 휠의 카본 버전이기 때문. 안 그래도 휠에 도색할 면적도 적지만 카본 휠이 적용되면 중앙 볼트 내지 타이어와 맞닿는 부분 외엔 일절 도색이 안 될 수준. [52] 특유의 자전거 바퀴같은 디자인 또는 대놓고 박혀 있는 달러마크(...) 등을 보면 개성 하나는 다른 휠 뺨친다. [53] 게임에서는 후지와라라는 이름으로 등장하며, 같은 디자인이되 림이 크롬도색된 디쉬드 에잇도 따로 존재한다. [54] 대부분의 휠은 크롬 또는 카본이 적용되어 있지 않아 휠 전체에 도색이 되지만 스포츠/슈퍼, 그리고 드물게 튜너에도 크롬이 적용되어 일부분만 도색이 가능하다. 이번에 출시한 스트리트 휠도 이 점을 계승한다. [55] 영문으로는 Chepalle, 공식 번역에서 이렇게 번역해놨다(...). 외국어 표기법으로 올바르게 발음하면 "체팔레" 가 된다. [56] 다만 이는 차량을 튜닝하는 단계에서 설정할 수는 없으며, 오픈휠 레이스에 참여할 때 타이어의 종류를 바꿀 수 있다. 딱딱함을 선택할 경우 접지력은 조금 떨어지나 내구성이 높아 아무리 풀 브레이킹을 해도 웬만큼 마모되지 않지만, 부드러움을 선택할 경우 접지력은 올라가되 내구성이 상대적으로 약해 금방 교체를 해줘야 한다. [57] 휠 종류에 따라 타이어는 다르다. [58] 대신 일반 포장도로에서는 접지력은 좋지만 응답성이 떨어진다. [59] 이 덕에 방탄 타이어를 해제할 수 있게되었다. 방탄타이어를 구매했는데 마음에 안든다거나, 스피드 글리치를 사용해보려 하는 사람들에게 유용할듯. [60] 베니즈 전용 휠의 경우 흰색, 파란색, 빨간색 스트라이프 적용이 가능하다. 그리고, 타이어 회사 로고가 적용되는 커스텀 타이어는 스트리트/트랙 휠, 그리고 오픈 휠 차량에 한정된다. [61] 독립기념일 이벤트 기간일 경우에는 성조기를 이루는 색인 흰색/빨간색/파란색이 연달아 나오는 패트리어트 연기가 추가될 때가 있다. 기간 한정 품목이므로 노리고 있다면 빨리 사두자. [62] 조금씩이라도 영향을 받는 이유 그타 5의 차량 모델링들은 동사의 레이싱 게임인 미드나이트 클럽 3의 것을 참고해서 만들어졌기 때문이다. [63] 낮추기를 하면 효과가 명확하게 드러난다. [64] 보통 머슬카나 스포츠 클래식 계열은 머플러를 리어 범퍼 밑이 아닌 사이드 스커트 쪽으로 내는 것이 가능하고, 190z같은 특이한 차량은 아예 머플러를 차 밑으로 안뽑고 엔진룸 옆으로 바로 빼는 스타일도 있다. [65] 대부분 00AAA000 형식 [66] 만약 커스텀이 아닌 일반 반출 작업시 번호판을 바꾸면 기존의 문구에서 랜덤한 문자열로 바뀌어 버린다. [67] 탑승 중 사망 등의 이유로 견인된 차량을 찾는 것은 예외. [68] 인터넷에서 차량을 구입하면 추적기와 보험은 기본적으로 딸려나오며 보험의 경우, 차량의 번호판이나 개조까지 그대로 복구되기 때문에, 사실상 파괴된 차를 되살리는 것이다. [69] CEO의 이동수단이 이에 해당된다. 특히 코뇨센티와 브릭케이드가 전조등까지 짙어진다. [70] 인퍼너스의 기본형 스포일러, 차량 인테리어의 휴대폰 거치대 등. [71] 저귤라의 기본형 스포일러 등. [72] 이는 가속 뿐만 아니라 A,D키를 이용한 방향 전환에도 똑같이 적용되며, 비행기나 헬리콥터를 조종할 때도 예외가 아니다. [73] 크리스마스 시즌에만 볼 수 있는 [74] 반대로 마력은 낮아도 토크가 높으면 휠스핀이 비교적 쉽다. 쉬운 예로 마력이 136마력밖에 되지 않지만 토크가 30.6kg/m인 아반떼 디젤도 스톨회전을 사용하면 쉽게 휠스핀을 일으킬 수 있다. 물론 GTA 5 차량처럼 흰 연기를 일으킬 정도로 헛돌지는 않고 잠깐만 돌다가 그립을 되찾는다. [75] 이 분야의 본좌는 디클라스 맘바. 디자인은 예쁘다는 평가가 압도적이지만 비가 오면 오르막을 오를 수 없을 정도의 휠스핀 때문에 실사용으로 타고 다니기에는 무리가 있다. [76] 출시 초기 슈퍼카는 고작 8대 밖에 없었지만 현재에는 51대나 된다. [77] 아닌게 아니라 락스타에서 대놓고 컨셉질 즐기라고 내놓은 CEO 시스템으로 조직원들을 데리고 컨셉질을 하려고 해도 죄다 슈퍼카들 뿐이라 CEO랑 조직원 한명 타면 꽉찬다. CEO로 고급차도 타보고 가상 회장노릇 좀 해보려고 하면 구식이고 느려텨진 슈퍼 다이아몬드나 GTA 4 차량 디자인 우려먹은 샤프터 리무진, 코뇨센티가 전부. 그나마 4도어 스포츠카들이 추가되긴 했으나 그마저도 오너드리븐을 추구하는 차량들이 전부. 윈저 드롭이 4도어이긴 하지만 이쪽은 컨버터블이라 역시 쇼퍼드리븐과는 거리가 멀다. [78] 추가된 세단이라고 해봐야 전작 GTA 4에서도 등장했던 샤프터 시리즈와 코뇨센티 시리즈, 오래된 연식의 스태포드, 프리모와 글렌데일의 로우라이더 버전이 끝이다. 현실에서는 세단이나 왜건으로 분류돼야 할 법한 V-STR, 스트레이터, 체부렉, 라이덴, 파갈로아 같은 차량들도 스포츠카, 스포츠 클래식 등의 전혀 엉뚱한 카테고리에 넣어버림으로써 한동안 어떻게든 세단 차종을 늘리지 않으려는 이상한 행보를 보이고 있었다. [79] 아우디 RS3는 전륜 기반의 4륜구동으로, 프로포션 자체가 프레스티지 디스턴스가 짧은 전형적인 전륜기반 차량의 실루엣이다. [80] 이쪽도 똑같이 스포츠 세단 취급이다. [81] 쿠페 클래스는 5년동안(!!!) 신차가 없다가 캐런 프레비온 과 파톰 FR36의 추가로 가뭄이 해소되었다. [82] 차량의 원판은 구형 폭스바겐 골프 1세대가 모티브인데 게임내 값을 현실에 대입하면 한화로 무려 15억원씩이나 나가는 정신나간 가격이다. 아무리 클래식 카들의 가격이 신차 가격보다 높은 경우가 많다지만, 희귀한 차종도 아니고 대중적으로 인기가 있던 소형차가 아무리 상태가 좋고 오래 되었어도 10억 단위가 넘는 경우는 절대 없다. 보통은 한정판매된 클래식 스포츠카 정도가 되어야 넘볼 수 있는 수준. [83] 현실 우루스가 2억 9천만원인 반면 페가시 토로스는 현실로 치면 6억 5천이다. [84] 이건 싱글이라면 World of Variety나 다른 트래픽 관련 스크립트 모드를 깔아서 어떻게든 해결이 가능하지만 온라인은 아예 그럴 방법조차도 없다. [85] 차량 스폰 파일을 조금만 손보면 해결되는데도 불구하고 락스타는 이부분에 전혀 관심이 없다. 만드는 게 별로 어렵지도 않기 때문에 트래픽 차종 풀을 넓혀주는 모드가 수두룩하다.