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도로 | 고속도로 | 광주대구선 ( 서함양IC, 함양IC) · 통영대전선 ( 지곡IC, 서상IC) |
| 국도 | 3 · 24 · 26 | ||
| 지방도 | 37 · 60 · 742 · 1001 · 1023 · 1034 · 1084 | ||
| 로 | 함양군의 로 | ||
| 버스 | 농어촌버스 | 함양군 농어촌버스 | |
| 버스 터미널 | 함양시외버스터미널 · 백무동시외버스터미널 | }}}}}}}}} | |
| 경상남도의 교통 |
1. 개관
통영대전고속도로와 광주대구고속도로가 분기하는 곳이라 도로교통은 좋은 편. 그리고 추후 함양울산고속도로도 개통 예정이라 함양에는 고속도로가 3개나 지나가게 된다. 특히 경상남도 지자체 중에서 서울과 가장 가까운 지역인데, 서울특별시청에서 함양군청까지 거리가 네이버 지도 기준으로 약 278km로 대구, 광주보다 가까우며, 소요시간 역시 3시간 ~ 4시간 정도로[1] 경상남도 지자체임을 감안하면 상당히 짧은 편이다. 특히 대전, 대구, 광주와의 접근성이 우수하다. 세 지역 모두 1시간 ~ 1시간 20분만에 갈 수 있을 정도이다. 정작 경남의 주요도시인 창원, 진주와의 접근성은 그리 좋지 못한데 시외버스 업체가 창원, 진주로 갈 때는 고속도로가 아니라 국도를 이용하는지라 요금이 더 비싸게 나오는 문제가 있다.2. 철도
철도는 없다. 일제강점기에 구상된 대삼선에서는 함양에 역을 지을 계획이었지만 실현되지 않았다. 통영대전고속도로가 개통되기 전에는 철도를 이용하고자 한다면 전라선이 지나는 남원시의 남원역에서 내려 버스를 타고 이동하는 패턴이 있었다. 개통 이후로는 그렇게 이용하는 사람은 잘 없고 대부분 버스를 이용한다. 추후 광주광역시와 대구광역시를 잇는 달빛철도는 함양을 거쳐거며 계획상으로도 함양역을 신설할 예정이다.울산에서 추진중이지만 울산-전주간 고속철도가 함양으로 거쳐가게 되는 것으로 계획되어 있다.
3. 도로
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도로망은 상당히 잘 갖춰져 있다.
3.1. 고속도로
통영대전고속도로와 광주대구고속도로가 함양 분기점에서 십자로 교차하며, 서함양 나들목, 함양 나들목[2], 지곡 나들목, 서상 나들목을 통해 고속도로를 이용할 수 있다. 통영대전고속도로 덕분에 대전과 진주 양방향으로의 소요시간이 크게 단축되었다. 그 외 함양울산고속도로가 건설 중이다.[3]함양군은 대구나 울산에서 전주로 가는 고속버스들의 필수 코스로, 광주대구고속도로를 이용하다가 함양 분기점에서 통영대전고속도로를 통해 올라간 후 장수 분기점에서 새만금포항고속도로를 이용해 소양 나들목에서 빠져서 전주시로 들어간다.
남원 분기점과 함께 함양 분기점 근처는 88올림픽고속도로의 확장 이전에 왕복 4차선으로 미리 개량했다. 2015년 12월 22일 함양산삼골동서만남의광장휴게소에서 88고속도로가 광주대구고속도로라는 이름으로 확장개통식을 가졌다.
3.2. 일반국도
3번 국도, 24번 국도, 26번 국도가 있다.- 3번 국도: 산청군에서 넘어와 수동, 안의를 거쳐 거창군으로 넘어간다. 함양읍으로 직접 향하는 국도는 아니지만 진주와 거창을 이어주는 국도이기 때문에 남북축의 주간선도로다. 전구간 왕복 4차로.
- 24번 국도: 남원시에서 넘어와 함양, 지곡, 안의를 거쳐 3번 국도와 중첩되어 거창군으로 넘어간다. 함양군 동서축의 주간선도로. 다만 아직 함양읍내 일부 구간만 왕복 4차로로 개량된 상태이다.
- 26번 국도: 장수군에서 굉장히 험한 고개인 육십령을 넘어서 서상, 서하, 안의를 거친 뒤 3번 국도와 중첩되어 거창군으로 넘어간다. 서상면소재지 우회 구간만 왕복 4차로이다.
3.3. 지방도
4. 버스
함양지리산고속에서 함양군 농어촌버스 및 서울 방면 시외버스를 운행하고 있으며, 함양시외버스터미널에서 부산교통, 전북고속 등의 시외버스를 이용할 수 있다. 서부 경남답게 진주 방면의 노선이 가장 많다. 약 10분 간격으로 빗자루 배차. 이용객도 상당히 많다. 부산행[4]의 경우 직통이 6번 있지만, 마산, 창원, 통영행은 무조건 진주를 경유한다.
[1]
고속도로 교통정체가 없을 시에는 자동차로 휴게소를 쉬지 않고 가는 경우에 3시간에도 끊을 수 있다.
[2]
종종 이곳을 지나면서 시내버스들이 들어와 달리고 있는 모습을 볼 수 있는데, 이 나들목이
KGM커머셜의 본사와 공장이 있는
수동면에서 가장 가까운 나들목이기 때문에 공장에서 출고된 버스들은 각 지역으로의 탁송을 위해 이 나들목을 이용하여 고속도로를 타고 탁송된다.
[3]
2020년 12월 부분 개통,
2026년 완전개통 예정.
[4]
노포동의 부산종합버스터미널이 아니라 사상구 쪽에 있는 부산서부버스터미널을 말한다. 함양에서 진주 경유해서 부산가는 직행도 동일하여 만약에 사상서부가 아닌 노포동쪽으로 간다면 진주까지만 끊어서 진주에서 내려서 다시 노포동행 버스로 다시 갈아타야한다.