최근 수정 시각 : 2024-12-15 19:30:19

포항 버스 800


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<colcolor=#fff> 급행 5000 9000
좌석 600 700 900
일반 <colbgcolor=#f9ca76><colcolor=#fff> 순환 110 111 120 121
130 131
간선 206 207 209 216
219 302 305 306
308 800
외곽 동 지역 양덕지선 양덕3 창포1 용흥1
죽장 죽장5 770 죽장 희망버스[A]
청하·송라 청하1 청하2 청하3 청하4
580
기계·기북 기계1 기계2 기계3 기계5
기계6 기계9 기계10 771
흥해 흥해1 흥해2 흥해3 흥해4
신광 신광1 신광2 신광3
연일·대송 연일1 연일2 연일3 연일4
연일5 연일6 연일8 연일9
연일10 대송1
오천 오천1 오천2 오천3 오천4
오천5
동해 동해1 동해2 동해3
구룡포 구룡포1 구룡포2
[A] 수요응답형 버스
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파일:포항800_1425.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:포항시 CI_White.svg 포항시 일반간선버스 800번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:포항800노선도.svg
기점 경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리(문덕차고지) 종점 경상북도 경주시 감포읍 감포리(감포항)
종점행 첫차 05:30(문덕발 감포행)
05:40
기점행 첫차 05:45
막차 21:30(도심발 문덕행[1])
22:10(문덕발 감포행[2])
22:20(도심발 문덕행[3])
막차 20:50(감포발 도심행)[4]
22:20(감포발 문덕행)[5]
23:00(감포발 오천시장행)[6]
배차간격 50분
운수사명 포항버스 인가대수 5대
노선 1. 문덕발 감포행
문덕차고지 - 문덕2리 - 운전면허시험장 -오천읍민운동장 - 문덕마을회관 - 문덕교 - 오천119안전센터 - 서문사거리 - 오천시장 - 양포삼거리 - 오류해수욕장 - (척사 - 감포중.고교)[7] - 감포초교 - 감포항

2. 감포발 도심환승센터행
감포항 - 감포초등학교 - 오류해수욕장 - 양포삼거리 - 오천시장 - 서문사거리 - 오천119안전센터 - 포항변전소 - 형산로터리 - 고속버스터미널 - 농협포항시지부 - 도심환승센터

3. 도심환승센터발 문덕행[8]
도심환승센터 - 농협포항시지부 - 고속터미널 - 형산로터리 - 포항변전소 - 문덕교 - 화이트빌라 - 문덕마을회관 - 오천읍민운동장 - 운전면허시험장 - 문덕2리 - 문덕차고지 (감포방면 환승지)

1→2→3번 순으로 운행

2. 개요

  • 포항버스에서 운영하는 경상북도 경주시 감포읍 (8)권역으로 시작하는 노선으로, 왕복 총 운행거리는 약 87.5km이다.

3. 역사

  • 2008년 11월 1일 개편으로 노선 번호 800번을 부여받았다. 당시 배차간격은 약 45분 정도였다.
  • 2020년 7월 25일 개편으로 도심환승센터까지 연장되고, 지선 노선에서 간선 노선으로 격상했다. 배차간격은 40~45분이 되었다. 또한 개편 전 (구) 160번이 운행하였던 대송로 구간[9]을 넘겨받게 되었다.[10] 연장될 거리가 짧지 않음에도 배차간격은 지금과 큰 차이 없게 조정될 뿐만 아니라 감포발 한정 모든 차량이 시내를 경유하게 되었다.
  • 2020년 8월 4일 시간표 개정으로 배차간격이 40~45분에서 45~50분으로 조정되었다.
  • 2020년 12월 23일부터 문덕~오천 사이 구간에 있는 해병대서문을 경유하면서 크게 우회하는 경로로 노선이 바뀌었다. 이 개편에 따라 노선에 약간 굴곡이 생겨 아예 배차간격이 50분으로 조정되었다. 관련 공지. 대신 929번 지방도가 장기면내 근처까지 왕복 4차선으로 확장돼 있기에 오천~감포 기준으로 40분 정도면 주파가 가능해져서 예전과 시간 차이는 크지 않다.
  • 2021년 6월 1일 입석, 좌석 요금 단일화로 인해 포항시 시내버스에서 유일하게 적용하는 시계외요금이 폐지되었다.[11] 이 요금제 개편으로 감포에서 좌석버스 요금을 유지 중인 경주시 시내버스보다 좌석버스 요금이 폐지된 포항시 시내버스가 더 저렴해지게 되었다.[12]
  • 2022년 6월 10일 해당 노선에 입석형 그린시티 차량들이 투입되었으며, 2022년 7월부로 전 차량 교체되었다. 그에 따라 노선의 등급 역시 좌석 노선에서 일반 노선으로 변경되었다. 기존 차량의 내구연한 문제 및 수요 저조, 그리고 전술한 요금체계 개편으로 인한 요금단일화가 원인으로 보인다.
  • 태풍 힌남노로 인한 문덕차고지 진출입로 유실로 인하여, 2022년 9월 6일부터 9월 7일까지 2대에 70분의 배차간격으로 운행하였으며, 도심환승센터 - 문덕 구간과 양포 - 감포 구간은 운행하지 않았다. 이 시기 감포에서 포항을 가려면 경주행 버스를 타서 경주시외버스터미널에서 포항행 시외버스를 타야만 했다.

4. 특징

  • 경주시로 들어가는 포항시 시내버스 노선 중 하나이다.

    • - 206번: 경주 강동면(위덕대) 경유
      - 600번: 경주 안강읍,강동면(단구리, 다산리 제외.) 경유
      - 700번: 경주 강동면(단구리, 다산리) 경유
      - 800번: 경주 감포읍 경유
  • 포항시의 간선 노선 중 206번과 함께 경주시에 진입하는 단 둘 뿐인 노선이다.
  • 원래 포항시의 좌석 노선들 중에서 왕복 총 운행거리가 가장 길었지만, 형간전환 이후 포항시의 간선 노선들 중에서 왕복 운행거리가 가장 길었던 308번을 제치고, 1위에 등극하였다.[13]
  • 감포에서 경주 시내버스 100번, 100-1번, 130번, 160번, 700번, 1100번을 이용할 수 있다. 물론 포항에서 경주까지 시내버스로 가려면 감포에서 갈아타는 것보다 강동에서 갈아타는 것이 더 빠르고, 시간만 잘 맞추면 더욱 저렴하다. 2018년 12월 31일까지는 해운대고속에서 운행하는 울산 - 감포 시외버스도 이용할 수 있었으나, 수요 저조 및 적자로 인하여 2019년 1월 1일에 폐선되었다. 대신 감포에서 경주 버스 160번을 타고 양남으로 가서 울산 701번으로 환승하면 울산까지 갈 수 있다. 참고로 160번은 과거 운행하였던 울산 - 감포 시외버스의 대체 노선이며, 감포에서 경주 160번을 타고 울산 701번을 타면 포항에서 울산까지 동해안을 따라 여행이 가능하다.
  • 도심발 문덕행 차량의 경우, 문덕에서 종착하며, 문덕차고지에서 문덕발 감포행 앞차로 갈아타야 한다.[14] 그 외 장소에서 갈아타면 추가 요금을 부담해야 한다. 만약 이게 번거롭다고 느껴진다면 시내에서 감포 갈 때는 그냥 예전처럼 오천까지 다른 노선을 이용한 후 800번으로 환승하면 된다.
  • 감포발 도심행 20시 50분 차량이 도심환승센터까지 가는 막차이며, 도심발 문덕행 21시 40분 차량은 문덕차고지 종료, 감포발 문덕행 22시 20분 차량과 23시 차량은 서문사거리 종료이다.
  • 일 왕복 4회 경유하는 척사리와 상시 경유하는 오류리는 경주시 감포읍 소속이나 2020년 5월 1일 이전까지 경주시 시내버스가 아예 들어오지 않았다. 여름 휴가철에 100번이 수 회 오류리로 연장하는 것이 전부였으나, 현재는 경주시 수요응답형 버스 노선이 변경되어 일 2회 편방향이지만 모두 경유하고 있다.[15]

4.1. 시간표

#

4.2. 일평균 승차인원

포항시 일반간선버스 800번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차인원 전년대비 변동폭
2018년 436명 -
2019년 463명 △ 27
2020년 - -
2021년 - -
2022년 - -
2023년 505명 -
2024년 - -
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

  • 일반 철도역: 괴동역(여객업무 미실시)

6. 둘러보기

파일:포항시 CI.svg 포항 - 타 시 · 군 간 버스
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경주 - 타 시 · 군 간 버스
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울산광역시 환승지 경주시
742 <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 양남 130 150 150-1
151 152 153
154 160 1150
122 1432 762 모화 600 604 605
432 609 1600
723 대신·녹동 609
313 763 봉계 500
363 태종 2 355
언양터미널 정차 울산광역시 시내버스 언양 355
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포항시 환승지 경주시
800 <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 감포 100 100-1 130
160 700 1100
600 강동 200 201 202
203 205 206
207 208 212
217 260 1200
206 위덕대 212 222 260
700 기계1 기계 200
900 9000 포항경주공항 1000
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영천시 환승지 경주시
753 760번대 763 <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 임포 305
753 아화 300 300-1 301
302 303 304
305
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청도군 환승지 경주시
동곡순환동곡 <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 지촌 2-1산내
동곡: 동곡터미널에서 청도군 농어촌버스, 경산시 시내버스 환승 가능 / 산내: 산내정류소에서 경주시 시내버스 환승 가능
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양산시 환승지 경주시
13 3000 3100 <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 언양 355
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[1] 감포까지 연결되는 마지막 시간대이다. 문덕발 22:10분 차량과 연계 가능. [2] 감포행 막차. [3] 감포 연계 불가. [4] 정규 노선 막차. [5] 개편 전 800번 노선과 거의 유사하다. [6] 공식적으로는 오천시장 중간종료이나, 암묵적으로 서문사거리까지 연장운행한다. [7] 일부 시간대에 경유. [8] 서문사거리 미경유 [9] 포스코강판, 삼일 등 [10] 대송면내로는 들어가지 않는다. 대송, 송동 구간은 신설되는 남구순환(130•131번)이 운행하게 된다. [11] 시계외요금이 존재하던 당시에는 2019년 8월 20일 이전의 경산 버스 하양-와촌1처럼 교통카드를 먼저 찍고 기본요금만 낸 뒤, 나머지 시계외요금은 현금으로 따로 내는 방식이었다. [12] 이 사항은 강동면과 안강읍에도 적용된다. [13] 형간전환으로 인해 왕복 총 운행거리가 가장 긴 좌석 노선의 자리는 900번이 차지하였다. [14] 이 때 한정으로 같은 노선끼리의 무임환승이 가능하다. [15] 이는 다산교차로 일대의 다산리와 유금1리도 마찬가지다. 차이점이라면 오류리에는 본문에서 서술했듯이 수요응답형 경주 시내버스 노선이 경유하는 반면, 다산교차로 일대의 다산리와 유금1리는 아직도 경주 시내버스가 들어오지 않고 있다.