, 이름이 비슷한 대구선의 철도역에 대한 내용은
하양역
문서
참고하십시오.| 화양역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 장항선 |
화양 Hwayang 華陽 / 华阳 / [ruby(華陽, ruby=ファヤン)] |
|
| 주소 | ||
| 충청남도 홍성군 금마면 금북로165번길 9 (화양리) | ||
| 관리역 등급 | ||
|
무배치간이역 ( 홍성역 관리 / 한국철도공사 대전충남본부) |
||
| 운영 기관 | ||
| 장항선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 충남선 |
1922년 11월 1일~ 1944년 6월 15일 |
|
|
1955년 4월 1일~ 1955년 9월 1일 |
||
| 장항선 | 1955년 9월 1일[1] | |
| 역사 구조 | ||
| 지상 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 2면 4선 쌍섬식 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
|
천안 방면
삽 교 ← 6.7 ㎞ |
장항선 화 양 |
익산 방면
홍 성 5.3 ㎞ → |
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| <colbgcolor=#ccc><colcolor=#000> 현 역사 (2008년 준공) |
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| 구 역사 (1971년 준공, 2008년 철거) |
[Clearfix]
1. 개요
장항선의 철도역. 충청남도 홍성군 금마면 금북로165번길 9 (화양리 176-23) 소재.2. 역 정보
구 역사 시절 이 역에서 화물철도 화차를 제작하는 역할을 했기에 역이 꽤 큰 편이었다.하지만 화차를 제작하는 공장은 문을 닫아버리면서 결국 2006년 11월 15일부로 화물업무를 중단하고 2007년 6월 1일에 여객영업도 중단했다.
2008년 11월 28일부로 장항선이 신선을 달리기 시작하면서 현재 위치로 이전되었다. 이전과 함께 신역사를 지었는데, 보통 역사를 신축하면 규모가 커지기 마련이지만 이 역은 여객이고 화물이고 역할을 상실한 상태라서 역사가 오히려 작아졌다. 따지고보면 이설과 함께 폐지되지 않은 것이 다행일 정도.
인근에 내포신도시가 들어서면서 다시 영업할 가능성이 있다. 그러나 내포신도시와는 새로 건설되는 서해선이 더 가깝고 관문 역할은 내포역이 할 예정이라, 수도권 전철 1호선이 연장되는 경우를 제외하면 거의 가능성은 없다.
여담으로 과거 화물영업 시절에 화차 공장[2]으로 향하는 철길이 있었는데, 현재도 여전히 남아있다. 단 현재는 사용하지 않기 때문에 신설 장항선 철로와 연결되진 않는다.
2.1. 역사 구조
승강장은 2면 4선 구조인데 들어가면 가로등과 엘리베이터 설치 공간만 있고 그외에 배치된건 없다.역사는 2층 구조, 승강장으로 나가는 문도 없고 이전 역사보다 오히려 작아졌다.
3. 둘러보기
| 장항선의 역 목록 | ||
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