전기기사

1. 개요

2. 상세

3. 준비

4. 필기

5. 실기: 전기설비설계 및 관리

6. 연도별 합격률 추이와 난이도 평가

• 2009년 이후 3년마다 1%대의 고난도 출제를 하는 경향이 있다. 특히 2009년은 1, 2, 3회 합쳐 평균 6.3%의 합격률을 자랑했다.

• 2012년 전기기사 3회 실기시험은 역대 최악의 합격률을 자랑했다. 단 65명만 합격.(1.2%대의 합격률)

• 2015년 전기기사 3회 실기시험도 역시 6,387명의 응시자 중 90명만 합격(합격률 1.41%)하여 최악의 난이도를 보여주었다.[13]

• 2016년 2회차의 경우 문제도 쉽고 채점도 점수를 잘 줘서 합격자가 상당히 많이 나왔지만 3회의 경우 난이도는 평이했지만 2회차보다는 조금 어려웠고 채점을 빡세게 해서 합격자가 2회 대비 2할 수준이다.

• 2017년 1회에는 쉽다고 착각하기 쉽지만 의외로 까다로운 문제들이 많이 출제되었다. 2017년 1회 합격률은 22.78% (응시 10,596 / 합격 2,414)로 1회 시험 중에서는 평이한 수준이었다.
  
  그런데 동년 2회차 실기는 61.94% (응시 9,234 / 합격 5,720)라는 미친 합격률을 자랑하여 합격자 수가 불합격자 수 보다 많다는 역대 최저 난이도 중 하나로 평가받는다. 때문에 2017년 3회가 미친 듯이 어려울 것이라는 예상 때문인지 응시자는 1, 2회차의 절반인 5,479명으로 확연하게 줄어든 모습을 보였다.[14]
  
  예상대로 3회차는 2012년 3회차, 2015년 3회차 수준의 최악의 고난도까지는 아니었지만 어렵게 출제되었다. 그래도 1, 2회차에 불합격된 인원들이 3회차의 난이도가 매우 어려울 것으로 예상하고 이번엔 꼭 합격해야겠다고 공부를 열심히 했는지 24.15%(응시 5,479 / 합격 1,323)라는 그리 낮지 않은 합격률을 보였다.[15] 절대 절대 포기하지마라. 힘들더라도 끝까지 하면 충분히 붙을 수 있다. 운도 노력하는 사람만이 쟁취하는 것이다.

• 2018년 1회는 합격률 3.2%(응시 8701/합격 279)로 3년만에 다시 한 번 극악의 난이도를 보여주었다. 2018년 2회도 합격률이 10%밖에 되지 않았고, 문제에 함정이 많았다는 의견이 많다. 그러나 2번 연속 고난도로 출제되어 3회차는 이보다 다소 쉽게 출제하여 2018년 3회는 합격률이 24%로 꽤 많이 상승했다. 물론 여전히 타 기사대비 낮은 합격률이라는 것은 변함 없다. 또한 어려웠던 1, 2회차에서 불합격하여 넘어온 인원들이 많았기에 합격률 자체는 평이해보이지만, 응시자에 실기 고인물(?)[16]이 매우 많아 시험자체가 합격률이 24%인 것 치고는 까다로웠다고 볼 수 있다. 2017년 2회차 합격의 반동 때문인지 2018년도는 3번의 시험 모두 합격률이 대체로 저조했다.

• 2019년 1회는 무려 58.94%의 합격률[17]을 보였다. 17년 2회차에 이어 합격자가 불합격자보다 많은 시험이었다. 2018년 합격률이 대체로 저조했던 것과 극명하게 대비된다. 향후 대대적인 난이도 증폭이 예상되었으나 17년 3회차 시험에 볼 수 있듯이 굳이 그렇다고 단정할 수 없다. 하지만 예상대로 2회차에 그것이 실제로 일어났고 오히려 3회차가 조금 더 쉽게 출제되었다. 괜히 겁먹어서 시험 포기하지 말고 응시하자.
  
  2019년 2회는 16.82%의 합격률을 보여 합격자 수가 전 회차에 비해 많이 줄어들었다. 1회차의 역대급 난이도에 대한 반동 때문인지 합격률이 매우 저조했다. 사실 붙을 사람은 1회에 이미 다 붙었다카더라
  
  2019년 3회는 36.77%의 합격률을 보였다.

• 2020년 1회는 6천 2백여 명이 응시했지만, 509명이 합격하여 8.18%의 합격률로 최악의 수준까진 아녔지만, 코로나 등 여러 혼란스러운 상황에 시험이 연기되는 악재까지 겹친데다 무난하지 않은 난이도, 그것을 증명한 합격률 수치에 많은 응시생들의 진을 빼게 했다.[18] 2전력계법, 벡터합 등을 활용한 지락전류 계산, 용량 산정 등 계산문제나 고등학교 수학 수준 이상의 지식을 요구하는 문제가 나왔으며, 여기에 90년대생들은 태어나거나 태어나기전에 출제되었던 코오니스 조명방식에 대해 물어보기까지 해 경악하게 했다.
  
  2회차는 2020년에 시행된 필기시험 합격자들이 응시할 수 있는 최초의 시험으로[19], 1회차의 4배에 근접한 합격자[20]를 내었지만, 합격률이 14.96%로 그만큼 불합격 인원도 많아 결코 해당 회차 역시 시험이 무난하지 않았음을 보여줬다.[21]
  
  3회차에는 2회차보다 더 어렵게 출제되어 합격률이 9.52%로 하락했고, 이로 인해 2020년은 1, 2, 3회차가 모두 어려운 난이도로 출제되었다.
  
  필기시험 통합으로 인한 응시횟수 보정을 위하여 4회차 및 수시 5회차 시험이 추가로 실시되었는데[22] 앞의 세 회차가 매우 어렵게 출제되어 합격률이 32.99%로 크게 상승했다.[23]

• 2021년 1회차 시험은 감리문제가 출제되지않고 이번에 새롭게 규정된 KEC가 신출 문제로 나올줄 알고 예상을 했지만 모두 기출문제였다. 거기다 시퀀스 문제의 문제 오류로[24] 전원 정답처리가 되어 7점을 공짜로 얻게되고 뿐만 아니라 전반적으로 쉬운 문제들로 구성되었으며, 전년도 불합격한 고인물 재수생들의 대거응시로 합격률 41.99%의 높은 합격률을 기록했다.
  
  2021년 2회차 시험 역시 감리문제가 출제되지 않았으나, KEC부분에서는 모두 신출문제가 나와 상당히 까다로웠다. 그러나 태양광 문제의 문제 오류로[25][26] 전원 정답처리가 되어 5점을 공짜로 얻게 되고[27] 전반적으로 기출문제의 비중이 높아 합격률 29.10%[28]를 기록했다. 그래도 합격률 42%로 매우 쉬웠던 2021년 1회차보다는 어려워서 합격률은 조금 더 낮게 나왔다.[29]
  
  단답비중이 줄어들고 KEC 비중이 점점 높아지는 경향을 보이고 있다. 거기다 신출문제중에서 필기 기본문제가 많은 비중을 차지하고 있다. 이에 따라 필기이론을 꼼꼼히 공부하고 실기시험을 준비하는것이 좋다.
  
  2021년 3회차는 다시 감리가 출제되었고[30][31], 조명에서는 실지수 도표가 출제되었다.[32] 역률 개선에서는 전력용 콘덴서를 Y결선할때의 콘덴서 용량이 출제되었고, 시퀀스 제어에서는 플리커 릴레이가 나왔다. 합격률은 12.10%로써 2021년도 1,2회차에 비해 어렵게 나왔다. 전반적으로 문제에 함정이 많았고, 단답형 문제와 수변전 설비 문제가 아예 출제되지 않아 연도별 합격자 수를 조정하려고 하는 것이 느껴진 회차였다.

• 2022년 1회차에선 2021년 3회차와 마찬가지로 외우기만 했다면 점수를 퍼주는 단답형 암기문제의 비중이 극히 적었으며 신출, 과년도 20년 기준 단 한번만 출제된 문제가 다수 나왔다. 게다가 기출문제도 조건을 꼬아놔서 문제를 풀어내는 원리를 정확하게 파악하지 못하면 부분점수밖에 얻을 수 없는 문제가 높은 배점으로 출제되기도 하여 13.10%라는 낮은 합격률을 보였다. 지난 회차는 합격자를 조정하는 시험이었다면 이번 회차는 단순 기출문제 암기위주 시험에서 탈피하고 수험생의 응용력을 높여 전기기사 시험 자체의 난이도를 높이려는 시도를 하는 시험이었다 볼수 있다.
  
  2022년 2회차는 감리가 무려 2문제나 출시되어서 사실상 91점 만점이었지만, 기출문제가 무려 74점이라는 높은 비중으로 출제되어 과년도만 충실히 공부했다면 충분히 합격할 수 있을 정도로 쉬웠으며, 이를 증명하듯 합격률이 47.41%로 나왔다. 특징이 있다면 바로 전회차인 2022년 1회차에서 3상 전류의 영상분, 역상분, 정상분을 구하는 문제가 있었는데 이번 회차에는 전류가 전압으로 바뀐 것만 빼고 완전 똑같은 내용으로 문제가 출제되었다는 것. 바로 전회차에 나온 문제는 또 나올 가능성이 있다는 걸 확인해준 회차였다.
  
  2022년 3회차는 KEC, 감리가 등장하지 않았다. 그리고 쉽게 느껴지는 조명문제가 무려 3문제나 나오고 논리회로도 2문제가 나왔는데 모두 난이도가 쉬웠다는 평. 게다가 신출문제도 기출문제에서 변형된 게 많아 기출문제 공부만 확실해 해놨다면 충분히 풀 수 있는 문제였다. 전체적인 평가는 2022년 2회차보다는 물론이고 전기기사 역대 실기시험 중 탑급으로 쉬웠다는 평가가 나왔다. 결국 예상대로 합격률이 무려 66.73%(응시 9,870 / 합격 5,521)가 나오면서 역대 합격률 2위를 기록하였다.[33][34]

• 2023년 1회차는 작년 2/3회차 역대급 물시험의 여파로 사실상 합격률 조정을 위해 매우 어렵게 내는 것이 사실상 예고된 회차였으며, 실제로 뚜껑을 열어보니 난이도가 상당했다. 감리, 조명, 테이블 스펙, 수변전 설비가 아예 나오지 않았으며 회로이론을 게을리 공부했다면 맞출 수 없는 휘스톤 브릿지 & 테브난 등가회로 응용 문제를 비롯해 과년도 20년 기준 출제 빈도가 극히 낮았던 문제가 다수 출제되었다. 그 중 압권은 제 78회차 발송배전기술사에 출제된 문제를 이용한 신출 문제가 12점이라는 고배점으로 출제되어 수험생들의 멘탈을 붕괴 시켰다.[35] 대다수 수험생이 초시생인 데다 3월에 필기를 합격했다면 실기 시험 준비까지 시간이 부족하다는 점까지 겹쳐 17.34%라는 낮은 합격률을 기록했다.

• 2023년 2회차는 대부분의 문제가 최근 12개년 정도의 기출 범위에서 나왔으며, 필기 기출을 응용한 문제도 출제 되었다. 효자라고 불리는 %임피던스 고장해석 문제가 14점의 고배점으로 출제되었고, 감리 1문제 또한 수월한 난이도였으며[36] 단답 1문제 또한 최근 빈출인 데다 난이도를 낮춰 주는 친절한 구성을 보였다.[37] 이로 인하여 시험 직후 전기 자격증 관련 강사들이 입을 모아 난이도가 무난하고 쉬웠다고 평가했는데[38] 합격자 발표 때 예상과 달리 23.47%라는 평이한 합격률이 나왔다. 이는 문제 자체 난이도가 무난하게 뽑힌 건 사실이지만 필기 이론을 탄탄하게 공부하고 넘어오지 않았다면 혼선을 주거나 실수를 유도 할 수 있는 요소들이 많아 여기에 낚여 득점을 못한 수험생이 많았을 거란 평이다.[39] 정리하자면 필기부터 기본 이론을 충실히 다진 상태에서 응시한 수험생은 무난하게 합격 할 수 있는 수준이었고, 공부량이 부족했거나 순수 요행을 바라며 실기 과년도만 달달 외우는 식으로 접근 했다면 합격할 수 없는 적절한 난이도를 가진 회차였다.[40]

• 2023년 3회차는 2회차보다 전체적인 문제 난이도가 조금 쉽게 나왔다는 평가가 많은데, 18문제 중 무려 9문제가 단답이었다. 신출 문제도 크게 어렵지 않았으며 기출만 80점이 넘게 출제되었다. 오류 문제 혹은 중복 답안 논란이 있었던 몇몇 문제에 대한 이의제기가 많았는지 채점 위원들이 후하게 정답으로 인정해준 덕분에 가채점 때 아슬아슬하게 탈락했다고 생각한 많은 수험생들이 예상치 못한 혜택을 입어 합격률이 2022년도 3회차와 비슷한 수준인 65.67%, 합격자 수는 2022년도 3회차보다 조금 더 많은 수준인 5,669명이라는 충격적인 결과가 나오게 되었다. 이렇게 2021년부터 실기 합격률 40%가 넘어가는 시험이 네 번, 심지어 2년 연속으로 60%가 넘는 회차가 나오자 일부에선 전기기사의 메리트가 많이 떨어지는 것이 아니냐는 말까지 나올 정도.

• 2024년 1회차는 지난 회차로 인해 불시험이 될 게 뻔하다는 예상과 달리 23년도 2회차와 비슷한 수준으로 무난하게 나왔다는 평이다. 대략 70점 정도의 문제가 10개년 내 기출이었으며 특히 복불복으로 악명이 높은 감리가 6년 만에 처음으로 기출 출제되어 맞춘 수험생들이 많았다는 평. 신출의 경우 소문제 포함 3~4개 정도 되었는데 난이도가 높지 않았다는 의견이 대다수. 또한 논란이 많았던 계약전력의 소수점 표기도 복수정답으로 인정해주면서 무난했다는 평가에 비해 생각보다 높은 합격률이 나왔다. 다만 합격률이 40%가 넘는 회차가 많이 나오면서 난이도 조절이 어떻게 될지 미지수로 남게 되었다.

• 2024년 2회차는 24-1 역시 합격률이 높았기에 불시험이 될 게 뻔하다는 예상과 달리 역시 무난하게 나왔다는 평이다. 이제는 직전 회차 시험 난이도로 다음 회차 난이도를 예측하는 것은 의미가 없다는 것을 보여준 회차.[41] 기출 55점/기출 변형 45점 비중으로 출제 되어 신출 문제는 아예 존재하지 않았으며, 직전 회차와는 다르게 단답의 비중이 매우 높았다. 04년 1회차에서 나왔던 견적 문제가 20년 만에 부활해 12점 고점으로 배점 되었고, 심지어는 30년 전에 출제된 %임피던스 고장 해석 문제가 출제되는 등 과년도 출제 빈도가 매우 떨어지는 문제를 건드리는 식의 허를 찌르는 출제기조를 보였다. 15년치를 공부한 수험생들에게 이런 올드한 문제가 불리하게 작용했을 수 있지만, 이를 감안해도 기출 15년만 착실히 공부했다면 큰 문제 없이 합격권에 들 정도의 난이도였다는 평이다. 23-3과 24-1 회차에서 장수생들이 빠져나갔고, 출제 빈도가 낮았던 문제들이 대거 출제되어 무난했다는 평가에 비해 생각보다 낮은 합격률이 나왔다.
  

6.1. 합격률 통계(2001년 이후)

7. 활용도 및 전망

• 전기 안전관리자
  전기 설비 용량이 정해진 크기를 넘게 되면 해당 사업장에서 안전을 위해 상시 근무 하는 '전기 안전관리자'를 반드시 채용해야 하는데, 이걸 보통 ' 선임을 건다'고 말한다. 전기 안전관리자 선임은 '전기 관련 국가기술자격을 갖춘 자'만 가능한데, 전기산업기사 이상이 범주에 들어간다.[69] 아래는 그 기준에 대한 내용.
• 100,000[V] 이상 : 경력 무관 전기기술사 / 경력 2년 이상의 전기기능장 or 전기기사
• 100,000[V] 미만 & 2,000[kW] 이상 : 경력 무관 전기기술사 / 경력 2년 이상의 전기기능장 or 전기기사 / 경력 4년 이상의 전기산업기사
• 100,000[V] 미만 & 2,000[kW] 미만 : 경력 무관 전기기술사 / 경력 1년 이상의 전기기능장 or 전기기사 / 경력 2년 이상의 전기산업기사
• 100,000[V] 미만 & 1,500[kW] 미만 : 경력 무관 전기기술사 or 전기기능장 or 전기기사 or 전기산업기사

즉, 2년 이상의 경력만 있다면 무제한 선임이 가능해 이 분야에 관심이 있다면 경력 및 경험이 받쳐준다는 가정 하에 선임 후 밥벌이 하는 데는 큰 문제가 없는 셈.

• 전기공사협회 기술자 인정
  전기기사는 특별한 교육을 이수하지 않아도 한국전기공사협회에서 전기공사기술자 초급 수첩을 받을 수 있다. 한편 전기공사협회에 등록된 면허업체는 초급 이상의 기술자격자 3인을 필수로 두어야 하고 그중에 1인 이상은 전기(공사)산업기사 이상의 자격자가 있어야 하는데, 전기기사는 이곳 필수 인원에 포함되기 때문에 앞서 언급된 수첩을 요긴하게 써먹을 수 있다.[70] 수첩을 취득한 후 2년 이상의 경력자을 쌓으면 중급기술자 (중급기술자부터 22,900V급 고압공사의 현장대리인 선임이 가능), 5년 이상의 경력자는 고급기술자로 인정받을 수 있어 전기 공사 현장에서 더더욱 우대를 받는다. 특히 전기공사업법시행령 개정으로 인해 전기공사기사의 역할을 전기기사가 "일부" 대체할 수 있게 되어 이 부분에 대한 가치가 상승했다.

• 전기기술인협회 기술자 인정(전기감리원)
  전기계열의 기사 취득자는 즉시 감리원 초급 수첩을 발급 받을 수 있다. 위의 전기공사기술자 수첩처럼 경력 2년은 중급감리원, 5년 이상은 고급감리원으로 인정받을 수 있다.[71] 전기 공사 현장에서 감리로 일할 수 있는 자격이 주어지기 때문에 이쪽에 관심이 있다면 큰 도움이 된다.

• 전기 설계사 면허
  전기 분야의 기사자격을 취득한 후 2년 이상 전력기술업무를 수행, 산업기사 자격을 취득한 후 5년 이상 전력기술업무를 수행했다면 전기 관련 공사의 설계 시 필요한 설계사 면허를 발급 받을 수 있다.

7.1. 공기업 취업

7.2. 전기기사와 취업

8. 여담

• 전기기사가 수학적으로 어려워서 취득이 어렵다고 아는 일반인들이 많은데, 사실 대학교 레벨의 고차원적인 수학적 능력을 필수적으로 요구하지 않는다. 주로 사칙 연산, 분수, 다항식 전개, 방정식 등 중고등학교에서 배우는 수학을 사용하며 여기에 벡터, 제곱근, 로그, 함수 등이 더해진 구조이기 때문에 어지간히 꼬아버린 킬러 문제가 아닌 이상 그럭저럭 풀 수 있다. 어차피 공식 혹은 관련 개념만 알고 있다면 실제 답을 산출하는 건 공학용 계산기가 하기 때문에 수능처럼 직접 손을 움직이며 수식을 써 내려갈 일은 그리 많지 않다.[78] 덕분에 전기전자 계열 전공자들 입장에선 대학 시험 문제들의 수학적 난해함과 비교했을 때 쉽게 느껴지며, 비전공자들도[79] 이론 개념만 잡힌다면 수학적으로 고생할 일은 생각보다 적다. 하지만 어디까지나 대학교 수학이나 수능 수리영역에 비하면 쉽다는거지 그래도 중학교 수학 이상의 개념은 반드시 잡혀 있어야 한다. 때문에 통분과 약분도 제대로 이해 못할 정도의 수포자라면 이 자격증에 도전하는 건 신중하게 생각해 보는 게 좋다.

• 한국 전기 관련 용어들은 아직도 일본식 표기( 일본식 한자어 & 재플리시)를 꽤 많이 사용하고 있기 때문에[80], 이게 자격증 시험에도 고스란히 적용되어 난해함을 더하는 측면이 있다. 주기적으로 개정을 통해 알맞은 단어로 바꾸거나 순화하는 작업을 하고 있지만 갈 길이 멀다는 평.

• 응시자 및 합격자 중 남성 비율이 두드러지게 높아서 대표적인 남초 자격증으로 손꼽힌다. 또한 타 기사 자격증에 비해 40대 이상의 중장년층 비율이 높은 편.[81]

• 대부분의 전기기사 수험생은 배울학, 에듀윌, 성안당, 자단기, 다산에듀 등 온라인 강의가 제공되는 곳의 책을 구입해 공부한다. 본인이 원하는 시간대에 공부가 가능하고 필기 CBT 복원 문제 공유 등 커뮤니티도 활성화 되어 있기 때문. 이 중 다산에듀는 온라인 강의가 유튜브 공식 계정에 업로드 되어 있어 무료로 볼 수 있는 것으로 유명하지만, 대신 교재값이 타 교육기관의 온라인 강의 수강료와 맞 먹을 정도로 비싸다는 평. 전기자기학을 제외하면 전기공사기사와 과목이 같기 때문에 교재에 과년도 문제가 전기(공사)(산업)기사 4종류가 실려있다.

• 필기 CBT 기준 시험장 컴퓨터 프로그램 내에서 계산기를 지원하긴 하는데, 일반 계산기와 기능이 같기 때문에 편하게 수식을 입력해서 푸는 건 어렵다. 특히 페이저 계산이나 아크 탄젠트를 사용해 위상각 산출하는 건 일반 계산기론 과정이 매우 복잡하고 시간도 엄청 잡아 먹는데 1분 1초가 소중한 자격증 시험에선 이만저만 손해가 아니니 거의 무조건 공학용 계산기를 쓸 수밖에 없다. 단, 시험장에 들고 갈 수 있는 공학용 계산기는 기종 제한이 있으므로 반입 가능한 기종을 확인해야 한다.