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FOR No. 1 레오나르도 포나롤리 |
LIN No. 3 아비드 린드블라드 |
VER No. 5 리처드 베르슈어 |
BEG No. 7 디노 베가노비치 |
MIN No. 9 가브리엘레 미니 |
CRA No. 11 잭 크로포드 |
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STA No. 2 로만 스타넥 |
JMA No. 4 페페 마르티 |
GOE No. 6 올리버 괴테 |
BRO No. 8 루크 브라우닝 |
MON No. 10 세바스티안 몬토야 |
MAI No. 12 쿠쉬 마이니 |
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MIY No. 14 미야타 리토모 |
미정 No. 16 미정 |
DUR No. 20 조슈아 뒤르크센 |
EST No. 22 맥스 에스터슨 |
미정 No. 24 미정 |
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미정 No. 15 미정 |
MAN No. 17 크리스티안 만셀 |
미정 No. 21 미정 |
MEG No. 23 사미 메게투니프 |
미정 No. 25 미정 |
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| F1 - 오라클 레드불 레이싱 No.37리저브 | ||
| F1 - 비자캐시앱 RB 리저브 드라이버 | ||
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아이작 알렉상드르 하자르 Isack Alexandre Hadjar |
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| 국적 |
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| 생년월일 | 2004년 9월 28일 ([age(2004-09-28)]세) | |
| 출생 | 프랑스 파리 | |
| 시즌 챔피언 | 포뮬러 리저널 유럽 루키 챔피언십 (2021) | |
| 소속팀 | F1 |
스쿠데리아 알파타우리 (2023)테스트 오라클 레드불 레이싱 (2023)테스트 오라클 레드불 레이싱 (2024)테스트 비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀 (2024)리저브 |
| F2 |
하이텍 펄스-에잇 (2023) 캄포스 레이싱 (2024) |
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1. 개요
프랑스 출신의 레이싱 드라이버. 현재 오라클 레드불 레이싱|레드불 주니어 프로그램에 소속되어 있다.2. 선수 경력
2.1. 카트
하자르는 10살이 된 2014년에 카트 경력을 시작하였다. 또래에 비해 다소 늦게 레이싱에 입문했으나 빠른 적응력으로 카트 커리어 시작 2년만에 국내 챔피언십에 출전하였다. 그리고 2016년엔 쿠프 드 프랑스 대회에서 2위를 차지하며 재능을 보였고, 카트 경력 말년인 2018년엔 CIK FIA 월드 챔피언십 주니어 클래스에 출전하여 22위를 기록하였다. 동년엔 지네타 주니어 윈터 챔피언십에 3경기 출전하여 처음으로 실차 레이스를 경험하기도 하였다.2.2. 포뮬러 4
2.2.1. 2019 시즌
카트 입문 이후 5년만에 하자르는 국내의 F4 챔피언십에 출전하며 빠르게 포뮬러 클래스에 입성하였다. 스파에서 데뷔 첫 우승을 차지하였으며, 좋은 드라이빙으로 챔피언십 7위에 오를 수 있었다.2.2.2. 2020 시즌
프랑스 F4 챔피언십 2년차를 맞이했으며, 이번에는 더 좋아진 역량으로 3번의 우승과 2번의 폴 포지션, 그리고 11번의 포디움을 기록하며 챔피언십 3위에 오를 수 있었다. 동년에 UAE에서 열린 F4에도 8경기 출전하며 경험을 쌓아나갔다.2.3. 포뮬러 리저널 시리즈 & F3 아시아 챔피언십
2.3.1. 2021 시즌
R-ace GP와 계약함으로써 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십에 올라서게 되었다. 팀메이트로는 제인 말로니와 레나 뷜러, 아드리앙 다비드를 두게 되었다. 개막전인 이몰라에서 루키들 중에 가장 좋은 성적으로 포인트를 획득하며 좋은 출발을 하였고, 다음 경기인 바르셀로나에서 데뷔 첫 포디움에 올랐다. 이후 생애 첫 시가지 서킷에서의 레이스가 열린 모나코 레이스 1에서 훌륭한 숏런 페이스와 롱런으로 우승을 기록하였다. 레이스 2에서도 2위로 완주하며 F1의 레드불의 주목을 받기 시작했다.하지만 이후엔 부진이 이어져 포디움에 오르지 못했고, 챔피언십 순위도 조금씩 내려가고 말았다. 몇 경기가 지나 몬차에서 1차, 2차 레이스에서 모두 포디움에 들며 폼을 되찾기 시작했고, 시즌은 팀메이트인 말로니에게 4점 뒤진 챔피언십 5위로 시즌을 마감했다.
동년에는 F3 아시아 챔피언십에도 출전하였는데, 9경기에 출전하여 5번의 포디움에 올라 챔피언십 6위를 기록하였다.
2.3.2. 2022 시즌
여러 번의 좋은 모습들을 보여온 끝에 하자르는 F1의 레드불과 계약하여 레드불 주니어 프로그램에 발탁되었다.이번 시즌에는 하이테크 GP와 계약하여 포뮬러 리저널 아시아 챔피언십에 출전하였다. 15경기에 출전하여 2번의 우승과 5번의 포디움에 들어 챔피언십 3위를 기록하였다.
2.4. 포뮬러 3
2.4.1. 2022 시즌
F3 클래스로 입성한 하자르는 바레인 스프린트 레이스에서 올리버 베어먼이 레이스 종료 후 5초 페널티를 받음에 따라 데뷔 첫 F3 우승을 달성하였고, 이후에도 좋은 퍼포먼스로 2번의 우승을 추가하며 총 3번의 우승과 5번의 포디움으로 챔피언십 4위로 시즌을 마감하였다.2.5. 포뮬러 2
2.5.1. 2023 시즌
하이테크 GP 소속으로 이번 시즌에는 드디어 F2로 올라서게 되었다. 팀메이트로는 잭 크로포드를 두게 되었다.개막전 바레인에서 퀄리파잉 14위를 기록하며 좋지 못한 시작을 하였고, 스프린트 레이스에선 타이어 문제로 20위에 그쳤다. 그러나 피처 레이스에서 좋은 레이스 페이스로 7위로 완주하며 포인트 수확에 성공했다. 사우디아라비아에서는 19위로 퀄리파잉을 마감지었고, 스프린트와 피처 레이스에서 각각 12위, 9위로 올라서며 추월쇼를 보여왔다.
3번째 장소인 호주에서는 스프린트는 6위로 완주했으나, 피처 레이스에서 올리버 베어먼과의 충돌로 15위로 추락하게 되었다. 이어진 아제르바이잔 경기에서는 더 안 좋은 퍼포먼스로 퀄리파잉 18위를 기록하였으나, 이번에도 추월쇼로 스프린트와 피처 레이스에서 각각 8위와 7위로 완주하였다.
이후에도 비슷한 양상으로 시즌을 치러나갔고, 레드불링에서 데뷔 첫 F2 포디움에 오른 것을 제외하곤 좋은 성적을 보이지 못했다. 최종 성적은 25경기동안 1번의 포디움을 기록해 55점 수확으로 챔피언십 14위를 기록했다. 팀메이트인 잭 크로포드도 팀의 좋지 못한 성능 속에 다소 고전하였으나, 크로포드는 1번의 우승과 함께 5번의 포디움을 기록하며 하자르보다 좋은 성적을 냈다.
2.5.2. 2024 시즌
이번 시즌엔 캄포스 레이싱으로 이적하였다. 팀메이트로는 같은 레드불 주니어 프로그램 소속인 페페 마르티를 두고 시즌을 시작하였다. 개막전인 바레인 스프린트에서 4위로 완주하며 좋은 출발을 알렸으나, 이후 3경기 연속으로 노 포인트에 그치게 되었다. 그러나 호주 피처 레이스에서 드디어 F2 데뷔 첫 우승을 기록하며 이전 시즌과 다른 모습을 보여주기 시작했다.이몰라 피처 레이스에서 우승, 모나코 피처 레이스에서 2위를 기록하며 챔피언십 선두 경쟁에 합류하기에 이르렀고, 실버스톤 피처 레이스에서도 우승을 달성해 폴 아론, 가브리에우 보르툴레투와 챔피언 경쟁을 해나갔다. 전반기까지만 해도 4번의 우승과 7번의 포디움에 오르며 챔피언십 선두에도 올랐다.
그러나 후반기 시작과 함께 4경기 연속으로 노 포인트에 그치며 보르툴레투에게 챔피언십 선두 자리를 빼앗겼다. 특히 바쿠에서는 벽에 충돌해 리타이어한 것이 결국 챔피언 경쟁에 적신호로 이어졌다.
카타르에서 보르툴레투보다 1계단씩 높은 성적을 기록하며 최종 결전지인 아부다비를 앞두고 단 0.5점 차까지 격차를 좁혔다. 그러나 최종전인 피처 레이스에서 거짓말같이 스타트에서 안티 스톨이 발생하는 초유의 사태가 발생했고, 1랩 뒤쳐진 채 레이스에 복귀했으나 순위 회복에 실패하고 챔피언을 보르툴레투에게 내주게 되었다. 레이싱 커리어 첫 타이틀 획득을 노렸으나, 이번에도 실패한 하자르였다.
2.6. 포뮬러 1
2.6.1. 레드불 & RB[1] (리저브 드라이버)
2021년 6월에 레드불의 주니어 프로그램에 합류하며 F1과의 인연이 시작되었다. 2023 멕시코 시티 그랑프리 FP1에서 알파타우리 레이스 카에 탑승하여 처음으로 F1 공식 세션에 데뷔하였고 17위로 세션을 마감하였다. 최종전인 아부다비 그랑프리 FP1에선 레드불 소속으로 참가해 17위를 기록하였다.2024년에는 영국 그랑프리와 아부다비 그랑프리에 참가하며 추가적인 경험을 쌓았다. 두 그랑프리에서 모두 레드불 소속으로 FP1에 참가하였으며, 각각 19위, 15위를 기록했다.
2024시즌 종료 이후, 레드불에서 심각하게 부진을 이어온 세르히오 페레스가 사실상 팀에서 방출되었다는 소식들이 전해졌고, 이에 따라 기존의 RB 드라이버였던 리암 로슨이 레드불로 승격함에 따라 빈 RB 시트를 하자르가 차지하였다는 소식이 들려왔다. 공식 발표만 남은 상황이다.
3. 여담
- 2025년 F2의 엔트리 명단에서 그의 이름이 올라가있지 않았다. 그래서 다수의 팬들이나 관련 종사자들은 F1 데뷔에 가까워졌다고 판단 중에 있다.
[1]
2023 시즌
스쿠데리아 알파타우리 시절도 포함.